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基于紅外線測距的汽車防撞系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:8240266閱讀:197來源:國知局
基于紅外線測距的汽車防撞系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自動控制技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說,屬一種車載紅外線測距測速防撞系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來,隨著經(jīng)濟(jì)與社會的的不斷發(fā)展,家庭用車和運輸用車的數(shù)量急劇增長,不僅使道路交通狀況日益惡劣,更為嚴(yán)重的是隨之而來的惡性交通事故與危害交通運輸安全的現(xiàn)象愈演愈烈。這問題背后的成因多種多樣,客觀上有路況條件的制約與惡劣天候所帶來的影響,而主觀上則存在惡意違反交通規(guī)章、過失操作、駕駛經(jīng)驗不足等等問題。為了減少因此造成的各種交通事故,設(shè)計研發(fā)并普及推廣行車防撞系統(tǒng)勢在必行。
[0003]當(dāng)今世界的車輛防撞系統(tǒng)普遍采用各種測距或測速技術(shù)制成,例如超聲波技術(shù)、激光技術(shù)、微波雷達(dá)和紅外線技術(shù)等。這些技術(shù)的原理各不相同,也各有其優(yōu)缺點。超聲波測距容易實現(xiàn)、且成本較低,但是其測速裝置容易受外界環(huán)境干擾,測量范圍也十分有限。激光測距則對測量環(huán)境要求較高、并且受不良天候、反射鏡表面磨損和污染等因素影響,其測量精度偏差較大。微波雷達(dá)測距存在成本較高,而且易受電磁波的干擾等因素制約,相對來講,并不適宜在行車測距時應(yīng)用。對比來看,紅外線有著傳播時不易擴(kuò)散,穿越其他物質(zhì)時折射率小,能適應(yīng)各種不良天候等獨特優(yōu)勢,同時成本低廉,更便于向民用市場推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問題,給出了一種車載紅外線測距測速防撞系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的一種基于紅外線測距的汽車防撞系統(tǒng),其特征在于:包括ARM控制器、報警模塊、剎車控制模塊、時鐘模塊、車速檢測模塊、檢波整形模塊、脈沖振蕩模塊、信號放大模塊、紅外線接收模塊、紅外線恒流發(fā)射模塊;其中:
[0006]所述ARM控制器分別與所述報警模塊、所述剎車控制模塊、所述時鐘模塊、所述車速檢測模塊、所述檢波整形模塊、所述脈沖振蕩模塊相連,所述信號放大模塊與所述檢波整形模塊相連,所述紅外線恒流發(fā)射模塊與所述脈沖振蕩模塊相連,所述紅外線接收模塊分別與所述信號放大模塊、所述紅外線恒流發(fā)射模塊相連。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝與調(diào)試方便、系統(tǒng)可靠性高、易于普及推廣、維修方便等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發(fā)明基于紅外線測距的汽車防撞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]圖1是本發(fā)明基于紅外線測距的汽車防撞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖,車載紅外線測距測速防撞系統(tǒng)包括ARM控制器1、報警模塊2、剎車控制模塊3、時鐘模塊4、車速檢測模塊5、檢波整形模塊6、脈沖振蕩模塊7、信號放大模塊8、紅外線接收模塊9、紅外線恒流發(fā)射模塊10 ;其中:
[0010]所述ARM控制器I分別與所述報警模塊2、所述剎車控制模塊3、所述時鐘模塊4、所述車速檢測模塊5、所述檢波整形模塊6、所述脈沖振蕩模塊7相連,所述信號放大模塊8與所述檢波整形模塊6相連,所述紅外線恒流發(fā)射模塊10與所述脈沖振蕩模塊7相連,所述紅外線接收模塊9分別與所述信號放大模塊8、所述紅外線恒流發(fā)射模塊10相連。
【主權(quán)項】
1.一種基于紅外線測距的汽車防撞系統(tǒng),其特征在于:包括ARM控制器(I)、報警模塊(2)、剎車控制模塊(3)、時鐘模塊(4)、車速檢測模塊(5)、檢波整形模塊(6)、脈沖振蕩模塊(7)、信號放大模塊(8)、紅外線接收模塊(9)、紅外線恒流發(fā)射模塊(10);其中: 所述ARM控制器⑴分別與所述報警模塊(2)、所述剎車控制模塊(3)、所述時鐘模塊(4)、所述車速檢測模塊(5)、所述檢波整形模塊(6)、所述脈沖振蕩模塊(7)相連,所述信號放大模塊(8)與所述檢波整形模塊(6)相連,所述紅外線恒流發(fā)射模塊(10)與所述脈沖振蕩模塊(7)相連,所述紅外線接收模塊(9)分別與所述信號放大模塊(8)、所述紅外線恒流發(fā)射模塊(10)相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于紅外線測距的汽車防撞系統(tǒng),屬于自動控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的車載紅外線測距測速防撞系統(tǒng)系統(tǒng),其特征在于:包括ARM控制器(1)、報警模塊(2)、剎車控制模塊(3)、時鐘模塊(4)、車速檢測模塊(5)、檢波整形模塊(6)、脈沖振蕩模塊(7)、信號放大模塊(8)、紅外線接收模塊(9)、紅外線恒流發(fā)射模塊(10)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝與調(diào)試方便、系統(tǒng)可靠性高、易于普及推廣、維修方便等優(yōu)點。
【IPC分類】B60R21-0134, G01C3-00, B60T7-12
【公開號】CN104554110
【申請?zhí)枴緾N201310521225
【發(fā)明人】秦宏佳
【申請人】大連市沙河口區(qū)中小微企業(yè)服務(wù)中心
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月28日
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