D和隨機數(shù)的加密數(shù)據(jù)通過LIN總線 發(fā)送給點火鎖電磁閥控制器104 ;
[0048] 6.點火鎖電磁閥控制器104接收到加密數(shù)據(jù)后，以同樣的加密算法（即AES128)對 數(shù)據(jù)進行解密，并對數(shù)據(jù)進行對比，若對比成功則認證成功，若對比失敗則認證失?。灰约?br>[0049] 7.點火鎖電磁閥控制器104在認證后發(fā)出認證結(jié)果消息以通知被動啟動控制器 102認證是否成功。
[0050] 上述過程中，由被動啟動控制器102發(fā)送的由加密后的其ID和隨機數(shù)組成的數(shù)據(jù) 可以為16字節(jié),其中，這16字節(jié)可以是例如：前8字節(jié)為加密后的ID,后8字節(jié)為加密后 的隨機數(shù)。由于通過LIN總線可以每次發(fā)送8字節(jié)的消息，因此上述16字節(jié)數(shù)據(jù)可以分兩 幀發(fā)送，兩幀可以由LIN的消息ID區(qū)分。AES128加密運算所使用的ESK可以是被動啟動控 制器102和點火鎖電磁閥控制器104在下線時通過學(xué)習(xí)的方式被預(yù)先存儲或匹配寫入的一 對16字節(jié)的ESK。
[0051] 圖6是根據(jù)本發(fā)明實施方式的點火鎖控制設(shè)備實現(xiàn)的信號流示意圖，其中示出了 根據(jù)本發(fā)明實施方式的點火鎖控制設(shè)備可以實現(xiàn)的示例的點火鎖電磁閥控制命令傳送過 程。如圖6所示，被動啟動控制器102和點火鎖電磁閥控制器104之間可以實現(xiàn)以下過程：
[0052] 1.在加密認證已經(jīng)通過的情況下，被動啟動控制器102可以對點火鎖電磁閥控制 器104發(fā)出解鎖和/或閉鎖的命令；
[0053] 2.點火鎖電磁閥控制器104執(zhí)行解鎖和/或閉鎖的命令；以及
[0054] 3.點火鎖電磁閥控制器104向被動啟動控制器102返回命令執(zhí)行結(jié)果。
[0055] 上述過程中傳送的電磁閥控制命令為1字節(jié)。其中，前4位表示解鎖、閉鎖的命 令編碼（CMD)，例如，可以用0010表示解鎖，用0001表示閉鎖。后4位是命令編碼的反碼 (CMD)，即，對表示解鎖的0010取反為1101，對表示閉鎖的0001取反為1110。
[0056] 如上所描述的，通過本發(fā)明提供的設(shè)備和方法，采用16字節(jié)加密數(shù)據(jù)來認證被動 啟動控制器和電磁閥控制器，能夠使身份認證與信息傳遞更可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)對電磁閥頻繁 解鎖、閉鎖需求的更迅速響應(yīng)，以及從本質(zhì)上提高了車輛的防盜安全性。
[0057] 以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實 施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡 單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。例如，可以將在點火鎖電磁閥控制器104 中進行認證改變?yōu)樵诒粍訂涌刂破?02。這樣，在點火鎖電磁閥控制器104中可以將接收 到的加密數(shù)據(jù)解密后把解密出的被動啟動控制器ID發(fā)送回被動啟動控制器102,然后由后 者對接收到的ID與其自己的ID進行比對認證。
[0058] 另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛 盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可 能的組合方式不再另行說明。
[0059] 此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本 發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1. 一種點火鎖控制設(shè)備，該設(shè)備包括： 被動啟動控制器，被配置成將包括其身份（ID)信息的加密數(shù)據(jù)發(fā)送到點火鎖電磁閥控 制器；以及 所述點火鎖電磁閥控制器，被配置成解密所接收的加密數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)先存儲的信息對 所解密出的被動啟動控制器ID信息進行認證，以及將認證結(jié)果返回到所述被動啟動控制 器；其中， 所述被動啟動控制器還被配置成，在所述認證結(jié)果為認證通過的情況下，向所述點火 鎖電磁閥控制器發(fā)送電磁閥控制命令；以及 所述點火鎖電磁閥控制器還被配置成，執(zhí)行所接收的電磁閥控制命令以控制所述點火 鎖解鎖或閉鎖。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中， 所述被動啟動控制器還被配置成，根據(jù)所述點火鎖的開關(guān)檔位變化向所述點火鎖電磁 閥控制器發(fā)送認證開始請求； 所述點火鎖電磁閥控制器還被配置成，響應(yīng)于所接收的認證開始請求，發(fā)送隨機數(shù)到 所述被動啟動控制器；以及 所述被動啟動控制器被配置成，將其ID信息和所接收的隨機數(shù)加密成加密數(shù)據(jù)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其中當(dāng)所述點火鎖的開關(guān)檔位從非鎖定檔變化到鎖定 檔時，所述被動啟動控制器還被配置成，不需要進行認證而直接向所述點火鎖電磁閥控制 器發(fā)送電磁閥控制命令。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其中， 所述被動啟動控制器還被配置成通過AES128加密運算生成16字節(jié)加密數(shù)據(jù)；以及 所述點火鎖電磁閥控制器還被配置成，通過AES128解密運算解密所接收的加密數(shù)據(jù)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述電磁閥控制命令為1字節(jié)，該字節(jié)的前4位為 命令編碼，該字節(jié)的后4位為所述命令編碼的反碼。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述點火鎖電磁閥控制器被集成在所述點火鎖 中。
7. -種點火鎖控制方法，用于通過被動啟動控制器和點火鎖電磁閥控制器來控制所述 點火鎖解鎖或閉鎖，所述方法包括： 所述被動啟動控制器將包括其身份（ID)信息的加密數(shù)據(jù)發(fā)送到所述點火鎖電磁閥控 制器； 所述點火鎖電磁閥控制器解密所接收的加密數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)先存儲的信息對所解密出的 被動啟動控制器ID信息進行認證，以及將認證結(jié)果返回到所述被動啟動控制器； 所述被動啟動控制器在所述認證結(jié)果為認證通過的情況下，向所述點火鎖電磁閥控制 器發(fā)送電磁閥控制命令；以及 所述點火鎖電磁閥控制器執(zhí)行所接收的電磁閥控制命令。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，該方法還包括： 所述被動啟動控制器根據(jù)所述點火鎖的開關(guān)檔位變化向所述點火鎖電磁閥控制器發(fā) 送認證開始請求； 所述點火鎖電磁閥控制器響應(yīng)于所接收的認證開始請求，發(fā)送隨機數(shù)到所述被動啟動 控制器；以及 所述被動啟動控制器將其ID信息和所接收的隨機數(shù)加密成加密數(shù)據(jù)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，方法還包括：當(dāng)所述點火鎖的開關(guān)檔位從非鎖定 檔變化到鎖定檔時，所述被動啟動控制器不需要進行認證而直接向所述點火鎖電磁閥控制 器發(fā)送電磁閥控制命令。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，該方法還包括： 所述被動啟動控制器通過AES128加密運算生成16字節(jié)加密數(shù)據(jù)；以及 所述點火鎖電磁閥控制器通過AES128解密運算解密所接收的加密數(shù)據(jù)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述電磁閥控制命令為1字節(jié)，該字節(jié)的前4位 為命令編碼，該字節(jié)的后4位為所述命令編碼的反碼。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種點火鎖控制設(shè)備及方法。該設(shè)備包括：被動啟動控制器，被配置成將包括其身份（ID）信息的加密數(shù)據(jù)發(fā)送到點火鎖電磁閥控制器；以及點火鎖電磁閥控制器，被配置成解密所接收的加密數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)先存儲的信息對所解密出的被動啟動控制器ID信息進行認證，以及將認證結(jié)果返回到被動啟動控制器；其中，被動啟動控制器還被配置成，在認證結(jié)果為認證通過的情況下，向點火鎖電磁閥控制器發(fā)送電磁閥控制命令；以及點火鎖電磁閥控制器還被配置成，執(zhí)行所接收的電磁閥控制命令以控制點火鎖解鎖或閉鎖。通過進行被動啟動控制器與點火鎖電磁閥控制器之間的配對認證，利用加密數(shù)據(jù)，保證ID信息安全可靠地傳遞，提升了車輛防盜水平。
【IPC分類】B60R25-24, H04L29-06, B60R25-04
【公開號】CN104590206
【申請?zhí)枴緾N201310529547
【發(fā)明人】趙華, 曹進良, 劉蓮芳, 王嘯, 喬婷, 喻尚
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2013年10月31日