一種具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能駕駛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種駕駛座椅，尤其涉及一種具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步及汽車行駛道路條件質(zhì)量的提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畛鲂胁豢扇鄙俚慕煌üぞ撸瑢?duì)于殘疾者申請(qǐng)汽車駕駛證公安部早已出臺(tái)了措施，允許左下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能的，可以申請(qǐng)小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證，滿足了部分殘疾人駕車出行的需求。但現(xiàn)有駕駛座椅只具有上、下或前、后移動(dòng)調(diào)節(jié)功能，通過(guò)調(diào)節(jié)駕駛員可以調(diào)整駕駛位置。對(duì)于身體正常駕駛員要落座駕駛員座椅非常容易，但對(duì)于有一下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能的駕駛員要落座到駕駛座椅上非常艱難，“便于下肢殘疾者的小轎車駕駛室座椅設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)出來(lái)的“新型座椅”解決了這個(gè)問(wèn)題。
[0003]目前，現(xiàn)有常人駕駛員座椅調(diào)節(jié)分為兩種類型:一種是手動(dòng)調(diào)整前后型；另一種是電機(jī)控制調(diào)整前后型，無(wú)法進(jìn)行橫向調(diào)整?，F(xiàn)有下肢殘疾者座椅，只能進(jìn)行手動(dòng)橫向調(diào)整，不具有電動(dòng)調(diào)整功能。
[0004]因此需要一種更人性化、使用更方便的適合下肢殘疾者的電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座椅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明人提出了本發(fā)明。根據(jù)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種在具有上、下或前、后移動(dòng)調(diào)整的功能的原有座椅上，增設(shè)具有橫向電動(dòng)向外伸出、快速回位功能的便于下肢殘疾者使用的汽車駕駛椅座。
[0006]本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，包括坐墊支撐部分和可移動(dòng)坐墊部分，其中:坐墊支撐部分包括靠枕、椅背、單向齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸承座、前后滑動(dòng)導(dǎo)軌、橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌、壓力式斷電開關(guān)和固定坐墊，其中，單項(xiàng)齒輪數(shù)量為兩個(gè)，軸承座數(shù)量為兩個(gè)，前后滑動(dòng)導(dǎo)軌數(shù)量為兩個(gè)，橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌數(shù)量為兩個(gè)；可移動(dòng)坐墊部分包括滑動(dòng)坐墊、驅(qū)動(dòng)齒條、橫向滑動(dòng)斜坡上滑軌，其中驅(qū)動(dòng)齒條數(shù)量為兩個(gè)，上滑軌數(shù)量為兩個(gè)，其中，所述的固定坐墊的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊的底部與使椅座前后縱向滑動(dòng)的前后滑動(dòng)導(dǎo)軌的一端固定連接，在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向安裝橫向滑動(dòng)的斜坡下導(dǎo)軌，所述的滑動(dòng)坐墊底部安裝與橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌配合的上滑軌，通過(guò)該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動(dòng)坐墊在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向移動(dòng)。
[0007]其中固定坐墊與滑動(dòng)坐墊共同構(gòu)成駕駛座椅的坐墊。
[0008]當(dāng)滑動(dòng)坐墊上未坐駕駛員時(shí)，壓力式斷電開關(guān)接通，駕駛員通過(guò)遙控開關(guān)，控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)坐墊在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向向外伸出，也就是，使得滑動(dòng)坐墊向斜坡下導(dǎo)軌高度高的一側(cè)滑動(dòng)，使駕駛座椅處于滑開狀態(tài)；當(dāng)駕駛員坐上滑動(dòng)坐墊之后，滑動(dòng)坐墊在單向齒輪和自身重力的作用下，快速滑回駕駛室，使駕駛座椅處于合并狀態(tài)。
[0009]所述的前后滑動(dòng)導(dǎo)軌及下導(dǎo)軌設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)滑動(dòng)坐墊快速滑回駕駛室時(shí)，用鎖止機(jī)構(gòu)固定，使整個(gè)座椅成為一體。
[0010]在汽車行駛中，由于駕駛員自身重力的作用，壓力式斷電開關(guān)斷開，此時(shí)按動(dòng)遙控開關(guān)無(wú)效。
[0011]其中，當(dāng)控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)坐墊在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向向外伸出到最外端時(shí)，壓力式斷電開關(guān)自動(dòng)切斷電源，控制電機(jī)停止工作。
[0012]本發(fā)明的具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅至少可以取得如下效果中的一項(xiàng)或多項(xiàng):本椅座是在原有座椅的設(shè)計(jì)上加裝可以實(shí)現(xiàn)橫向左、右移動(dòng)的軌道并將原來(lái)普通的一個(gè)座椅分成固定、滑動(dòng)兩部分，使用時(shí)殘疾駕駛員通過(guò)遙控開關(guān)，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)可移動(dòng)坐墊向外伸出，殘疾駕駛員坐在伸出的座椅部分，然后在自身的重力作用下使伸出部分快速回復(fù)到原來(lái)位置，并用鎖止機(jī)構(gòu)固定，使整個(gè)座椅成為一體，方便有效且安全地解決殘疾駕駛員不方便出入駕駛室的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駕駛座椅的坐墊支撐部分的示意圖；
圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駕駛座椅的坐墊支撐部分的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駕駛座椅的可移動(dòng)坐墊部分的示意圖；
圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駕駛座椅的可移動(dòng)坐墊部分的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駕駛座椅合并狀態(tài)的整體視圖；
圖6是是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的駕駛座椅滑開狀態(tài)的整體視圖。
[0014]附圖僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明實(shí)施例，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將參考附圖具體描述根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的下肢殘疾者駕駛座椅。
[0016]本發(fā)明的具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，尤其適合下肢殘疾駕駛員使用，該駕駛座椅包括坐墊支撐部分和可移動(dòng)坐墊部分，參考圖1和圖2，坐墊支撐部分包括靠枕1、椅背2、單向齒輪3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、軸承座8、前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9、橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌10、壓力式斷電開關(guān)11、固定坐墊12。其中，單項(xiàng)齒輪3數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)，軸承座8數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)，前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)，橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌10數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)。
[0017]參考圖3和圖4，可移動(dòng)坐墊部分包括滑動(dòng)坐墊4、驅(qū)動(dòng)齒條6、橫向滑動(dòng)斜坡上滑軌7。其中驅(qū)動(dòng)齒條6數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)，上滑軌7數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)。
[0018]其中，固定坐墊12與滑動(dòng)坐墊4共同構(gòu)成本發(fā)明駕駛座椅的坐墊，固定坐墊12的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊12的底部與使椅座前后縱向滑動(dòng)的前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9的一端固定連接，前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9上橫向安裝橫向滑動(dòng)的斜坡下導(dǎo)軌10，所述的滑動(dòng)坐墊4底部安裝與橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌10配合的上滑軌7，通過(guò)該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動(dòng)坐墊4在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9上橫向移動(dòng)。
[0019]滑動(dòng)坐墊上未坐駕駛員時(shí)，壓力式斷電開關(guān)11接通，殘疾駕駛員通過(guò)遙控開關(guān)，控制電機(jī)5驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)坐墊4在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9上橫向向外伸出，即，使得滑動(dòng)坐墊4向斜坡下導(dǎo)軌10高度高的一側(cè)滑動(dòng)，使駕駛座椅處于滑開狀態(tài)；當(dāng)駕駛員坐上滑動(dòng)坐墊4之后，滑動(dòng)坐墊4在單向齒輪3和自身重力的作用下，快速滑回駕駛室，使駕駛座椅處于合并狀態(tài)。
[0020]優(yōu)選地，當(dāng)控制電機(jī)5驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)坐墊4在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9上橫向向外伸出到最外端時(shí)，壓力式斷電開關(guān)11自動(dòng)切斷電源，電機(jī)停止工作。
[0021]優(yōu)選地，所述的前后滑動(dòng)導(dǎo)軌9及下導(dǎo)軌10設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。當(dāng)滑動(dòng)坐墊4快速滑回駕駛室時(shí)，用鎖止機(jī)構(gòu)固定，使整個(gè)座椅成為一體，保證安全性。
[0022]汽車行駛中，由于駕駛員自身重力的作用，壓力式斷電開關(guān)11斷開，此時(shí)按動(dòng)遙控開關(guān)無(wú)效，無(wú)法驅(qū)動(dòng)座椅橫向伸出，防止了駕駛過(guò)程中，駕駛員誤按遙控而造成的危險(xiǎn)。
[0023]上文僅描述了本發(fā)明的示意性實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可在本發(fā)明的范圍僅進(jìn)行各種修改和變化，而不超出本發(fā)明的保護(hù)范圍。本發(fā)明的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求及其等價(jià)物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，包括坐墊支撐部分和可移動(dòng)坐墊部分，其中: 坐墊支撐部分包括靠枕、椅背、單向齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸承座、前后滑動(dòng)導(dǎo)軌、橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌、壓力式斷電開關(guān)和固定坐墊，其中，單項(xiàng)齒輪數(shù)量為兩個(gè)，軸承座數(shù)量為兩個(gè)，前后滑動(dòng)導(dǎo)軌數(shù)量為兩個(gè)，橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌數(shù)量為兩個(gè)；可移動(dòng)坐墊部分包括滑動(dòng)坐墊、驅(qū)動(dòng)齒條、橫向滑動(dòng)斜坡上滑軌，其中驅(qū)動(dòng)齒條數(shù)量為兩個(gè)，上滑軌數(shù)量為兩個(gè)，其中，所述的固定坐墊的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊的底部與使椅座前后縱向滑動(dòng)的前后滑動(dòng)導(dǎo)軌的一端固定連接，在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向安裝橫向滑動(dòng)的斜坡下導(dǎo)軌，所述的滑動(dòng)坐墊底部安裝與橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌配合的上滑軌，通過(guò)該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動(dòng)坐墊在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛座椅，其中固定坐墊與滑動(dòng)坐墊共同構(gòu)成駕駛座椅的坐
3.如權(quán)利要求2所述的駕駛座椅，其中，當(dāng)滑動(dòng)坐墊上未坐駕駛員時(shí)，壓力式斷電開關(guān)接通，駕駛員通過(guò)遙控開關(guān)，控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)坐墊在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向向外伸出，也就是，使得滑動(dòng)坐墊向斜坡下導(dǎo)軌高度高的一側(cè)滑動(dòng)，使駕駛座椅處于滑開狀態(tài)；當(dāng)駕駛員坐上滑動(dòng)坐墊之后，滑動(dòng)坐墊在單向齒輪和自身重力的作用下，快速滑回駕駛室，使駕駛座椅處于合并狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求3所述的駕駛座椅，其中，所述的前后滑動(dòng)導(dǎo)軌及下導(dǎo)軌設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)滑動(dòng)坐墊快速滑回駕駛室時(shí)，用鎖止機(jī)構(gòu)固定，使整個(gè)座椅成為一體。
5.如權(quán)利要求4所述的駕駛座椅，其中，在汽車行駛中，由于駕駛員自身重力的作用，壓力式斷電開關(guān)斷開，此時(shí)按動(dòng)遙控開關(guān)無(wú)效。
6.如權(quán)利要求5所述的駕駛座椅，其中，當(dāng)控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)坐墊在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向向外伸出到最外端時(shí)，壓力式斷電開關(guān)自動(dòng)切斷電源，控制電機(jī)停止工作。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，包括坐墊支撐部分和可移動(dòng)坐墊部分，坐墊支撐部分包括靠枕、椅背、單向齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸承座、前后滑動(dòng)導(dǎo)軌、橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌、壓力式斷電開關(guān)和固定坐墊，可移動(dòng)坐墊部分包括滑動(dòng)坐墊、驅(qū)動(dòng)齒條、橫向滑動(dòng)斜坡上滑軌，固定坐墊的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊的底部與使椅座前后縱向滑動(dòng)的前后滑動(dòng)導(dǎo)軌的一端固定連接，在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向安裝橫向滑動(dòng)的斜坡下導(dǎo)軌，滑動(dòng)坐墊底部安裝與橫向滑動(dòng)斜坡下導(dǎo)軌配合的上滑軌，通過(guò)該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動(dòng)坐墊在前后滑動(dòng)導(dǎo)軌上橫向移動(dòng)。通過(guò)本發(fā)明的駕駛座椅，能夠方便有效且安全地解決殘疾駕駛員不方便出入駕駛室的問(wèn)題。
【IPC分類】B60N2-07
【公開號(hào)】CN104627034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510075111
【發(fā)明人】林謀有, 蔡山星, 陳哲, 寇桂岳, 黃玉強(qiáng), 琚鑫鑫, 鐘志強(qiáng)
【申請(qǐng)人】南昌工程學(xué)院
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日