一種防止汽車輪胎爆胎的方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防爆胎的方法，特別涉及一種防止汽車輪胎爆胎的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車輪胎會爆胎的幾種主要原因如下所述:一、是內(nèi)胎有水氣:水氣在內(nèi)胎中，在輪胎溫度升高后，胎內(nèi)的水氣會急劇膨脹，體積變大，溫度越高胎內(nèi)水氣使輪胎爆胎的可能性也越大；二、是車輪內(nèi)胎中的空氣流動太自由、流動性太大:當輪胎的一個面正壓在路面上，這時這個壓著底面的輪胎面瞬間承壓承重最大，會造成內(nèi)胎里的空氣一下被擠壓向內(nèi)胎的兩邊并同時向上沖去，兩股強烈沖擊的氣流在內(nèi)胎的內(nèi)側(cè)上部交匯，交匯時兩股氣流對沖造成空氣強烈摩擦，同時瞬間對內(nèi)外胎壁產(chǎn)生劇烈的擠壓，這種現(xiàn)象伴隨著車輪的前進不斷發(fā)生，當車速過快，車身太重時，會把輪胎的頂部或靠上部位擠壓爆胎；三、是內(nèi)胎里有氧氣，氧氣在內(nèi)胎中會造成其與胎內(nèi)物質(zhì)發(fā)生氧化反應，生成別的氣體與物質(zhì)，另外氧氣還有助燃作用，內(nèi)胎在高溫、氣流強烈摩擦中偶爾會有火星或火點產(chǎn)生，內(nèi)胎的物質(zhì)成份復雜，在高溫、氧化不斷摩擦與反應中也許會生成可燃氣體，更有可能生成氫氣，因此內(nèi)胎內(nèi)偶爾會產(chǎn)生火星或火點，有氧氣、有可燃氣體可能會因發(fā)生爆炸而引起爆胎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種防止汽車輪胎爆胎的方法，可有效防止汽車輪胎發(fā)生爆胎及因爆胎所發(fā)生的各種交通事故。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種防止汽車輪胎爆胎的方法，包括以下步驟:(一)在裝車輪輪胎時，先對輪胎進行除濕處理，同時把輪胎內(nèi)的空氣全部排出；(二)在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)由扁平材料加工形成；(三)給輪胎充入適量的二氧化碳氣體；(四)往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿輪胎內(nèi)側(cè)空間，橡膠內(nèi)胎泡是用橡膠材料制造形成的獨立個體，單個橡膠內(nèi)胎泡是直徑為1-2厘米的球體，球形的橡膠內(nèi)胎泡內(nèi)充滿二氧化碳氣體。
[0005]本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是:在輪胎為有內(nèi)胎的輪胎時，在步驟(一)中對輪胎進行除濕處理時，是對內(nèi)胎進行除濕處理，同時把內(nèi)胎內(nèi)的空氣全部排出；步驟(二)中在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)是設置在內(nèi)胎的內(nèi)側(cè)；在步驟(三)中給輪胎充入適量的二氧化碳氣體是給內(nèi)胎充入適量的二氧化碳氣體；在步驟(四)中往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡是將橡膠內(nèi)胎泡充入內(nèi)胎中的絲網(wǎng)內(nèi)側(cè)，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿內(nèi)胎內(nèi)側(cè)空間，內(nèi)胎上設有用于將橡膠內(nèi)胎泡充入內(nèi)胎中的胎泡加入口 ；在步驟(四)往內(nèi)胎內(nèi)充滿橡膠內(nèi)胎泡后，如內(nèi)胎氣壓達不到使用設定壓力值，可往內(nèi)胎內(nèi)繼續(xù)充入適量的二氧化碳氣體，直到內(nèi)胎內(nèi)的氣壓達到使用設定壓力值。
[0006]本發(fā)明的又進一步技術(shù)方案是:在輪胎為無內(nèi)胎的輪胎時，在步驟(一)中對輪胎進行除濕處理時，是對外胎進行除濕處理，同時把外胎內(nèi)的空氣全部排出；步驟(二)中在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)是設置在外胎的內(nèi)側(cè)；在步驟(三)中給輪胎充入適量的二氧化碳氣體是給外胎充入適量的二氧化碳氣體；在步驟(四)中往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡是將橡膠內(nèi)胎泡充入外胎中的絲網(wǎng)內(nèi)側(cè)，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿外胎內(nèi)側(cè)空間，外胎上設有用于將橡膠內(nèi)胎泡充入外胎中的胎泡加入口 ；在步驟(四)往外胎內(nèi)充滿橡膠內(nèi)胎泡后，如外胎氣壓達不到使用設定壓力值，可往外胎內(nèi)繼續(xù)充入適量的二氧化碳氣體，直到外胎內(nèi)的氣壓達到使用設定壓力值。
[0007]本發(fā)明防止汽車輪胎爆胎的方法具有如下有益效果:本發(fā)明先排除輪胎中的水氣及氧氣，可有效避免因水氣、氧氣及可燃性氣體等原因引起的爆胎，在輪胎中充入二氧化碳氣體及橡膠內(nèi)胎泡，橡膠內(nèi)胎泡中的氣體也是二氧化碳，在輪胎內(nèi)設置有一層絲網(wǎng)，即使內(nèi)胎爆胎了，絲網(wǎng)可以攔住橡膠內(nèi)胎泡，避免橡膠內(nèi)胎泡亂跑，擠滿輪胎中的橡膠內(nèi)胎泡也可以支承汽車的重量，避免因爆胎瞬間車速較大車身偏轉(zhuǎn)引起翻車，在駕駛員感知輪胎壓力不足時可以減速將汽車開到安全的地方，再更換爆了的輪胎或修補輪胎，有效避免因爆胎引起的各種交通事故。
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明防止汽車輪胎爆胎的方法作進一步的說明。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明防止汽車輪胎爆胎的方法中橡膠內(nèi)胎泡充滿內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)示意圖； 元件標號說明:1-橡膠內(nèi)胎泡，2-內(nèi)胎，3-絲網(wǎng)，4-胎泡加入口，5-外胎。
【具體實施方式】
[0010]本發(fā)明防止汽車輪胎爆胎的方法，包括以下步驟:包括以下步驟:(一)在裝車輪輪胎時，先對輪胎進行除濕處理，同時把輪胎內(nèi)的空氣全部排出；(二)在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)由扁平材料加工形成；(三)給輪胎充入適量的二氧化碳氣體；(四)往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿輪胎內(nèi)側(cè)空間，橡膠內(nèi)胎泡是用橡膠材料制造形成的獨立個體，單個橡膠內(nèi)胎泡是直徑為1-2厘米的球體，球形的橡膠內(nèi)胎泡內(nèi)充滿二氧化碳氣體。
[0011]在輪胎為有內(nèi)胎的輪胎時，在步驟(一)中對輪胎進行除濕處理時，是對內(nèi)胎進行除濕處理，同時把內(nèi)胎內(nèi)的空氣全部排出，除濕處理具體做法是用熱空氣吹到內(nèi)胎2中，待內(nèi)胎2干燥后，直接將內(nèi)胎2中的氣體全部擠壓出來，即把內(nèi)胎2壓平即可；步驟(二)中在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)是設置在內(nèi)胎的內(nèi)側(cè)，其尺寸可以與內(nèi)胎相同或略大于內(nèi)胎的尺寸，絲網(wǎng)3由扁平材料加工形成，絲網(wǎng)3可以是塑料、尼龍或其它強度較高且較柔軟的材料，絲網(wǎng)3由扁平材料加工形成可避免絲網(wǎng)3刮傷內(nèi)胎，絲網(wǎng)的網(wǎng)孔比橡膠內(nèi)胎泡的直徑小，絲網(wǎng)可以有效保護橡膠內(nèi)胎泡，避免內(nèi)胎爆裂時橡膠內(nèi)胎泡被擠出內(nèi)胎外；在步驟(三)中給輪胎充入適量的二氧化碳氣體是給內(nèi)胎充入適量的二氧化碳氣體，只要內(nèi)胎2鼓起即可，不需要壓力很大；在步驟(四)中往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡是將橡膠內(nèi)胎泡充入內(nèi)胎中的絲網(wǎng)內(nèi)側(cè)，內(nèi)胎上設有用于將橡膠內(nèi)胎泡充入內(nèi)胎中的胎泡加入口，在胎泡加入口 4對應位置的絲網(wǎng)3上也設置有缺口，從胎泡加入口 4將橡膠內(nèi)胎泡I充入內(nèi)胎2中，直到橡膠內(nèi)胎泡I充滿內(nèi)胎2內(nèi)側(cè)空間，如圖1所示。橡膠內(nèi)胎泡I是用橡膠材料制造形成的獨立個體，單個橡膠內(nèi)胎泡I是直徑為1-2厘米的球體，球形的橡膠內(nèi)胎泡I內(nèi)充滿二氧化碳氣體，在本實施例中橡膠內(nèi)胎泡I是直徑為I厘米的球體，橡膠內(nèi)胎泡I內(nèi)充滿二氧化碳氣體使其成為具有一定彈性的小球，橡膠內(nèi)胎泡I的橡膠球表皮與內(nèi)胎2的橡膠為材質(zhì)相同的橡膠。在步驟(四)往內(nèi)胎內(nèi)充滿橡膠內(nèi)胎泡后，如內(nèi)胎氣壓達不到使用設定壓力值，可往內(nèi)胎內(nèi)繼續(xù)充入適量的二氧化碳氣體，直到內(nèi)胎內(nèi)的氣壓達到使用設定壓力值。
[0012]在輪胎為無內(nèi)胎的輪胎時，在步驟(一)中對輪胎進行除濕處理時，是對外胎進行除濕處理，同時把外胎內(nèi)的空氣全部排出；步驟(二)中在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)是設置在外胎的內(nèi)側(cè)；在步驟(三)中給輪胎充入適量的二氧化碳氣體是給外胎充入適量的二氧化碳氣體；在步驟(四)中往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡是將橡膠內(nèi)胎泡充入外胎中的絲網(wǎng)內(nèi)偵牝直到橡膠內(nèi)胎泡充滿外胎內(nèi)側(cè)空間(圖中未示出)，外胎上設有用于將橡膠內(nèi)胎泡充入外胎中的胎泡加入口 ；在步驟(四)往外胎內(nèi)充滿橡膠內(nèi)胎泡后，如外胎氣壓達不到使用設定壓力值，可往外胎內(nèi)繼續(xù)充入適量的二氧化碳氣體，直到外胎內(nèi)的氣壓達到使用設定壓力值。
[0013]汽車在行駛過程中可有效避免因水氣及產(chǎn)生可燃性氣體等方面的原因發(fā)生的爆胎。在汽車行駛過程中若發(fā)生爆胎，絲網(wǎng)裹住橡膠內(nèi)胎泡，橡膠內(nèi)胎泡不會亂跑，橡膠內(nèi)胎泡可以支承汽車的重量，避免因爆胎瞬間車速較大車身偏轉(zhuǎn)引起翻車，在駕駛員感知輪胎壓力不足時可以將汽車開到安全的地方，再更換爆了的輪胎或修補輪胎，可以有效避免因爆胎引起的各種交通事故。
[0014]以上實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)并不限于上述實施例列舉的形式，如本發(fā)明所采用的橡膠內(nèi)胎泡也可是直徑為1-2厘米范圍內(nèi)的其它數(shù)值，如1.5厘米或2厘米，或是多種尺寸的橡膠內(nèi)胎泡混合充入內(nèi)胎中，只要充滿內(nèi)胎即可；凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防止汽車輪胎爆胎的方法，其特征在于，包括以下步驟:(一)在裝車輪輪胎時，先對輪胎進行除濕處理，同時把輪胎內(nèi)的空氣全部排出；(二)在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)由扁平材料加工形成；(三)給輪胎充入適量的二氧化碳氣體；(四)往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿輪胎內(nèi)側(cè)空間，橡膠內(nèi)胎泡是用橡膠材料制造形成的獨立個體，單個橡膠內(nèi)胎泡是直徑為1-2厘米的球體，球形的橡膠內(nèi)胎泡內(nèi)充滿二氧化碳氣體。
2.如權(quán)利要求1所述的防止汽車輪胎爆胎的方法，其特征在于，在輪胎為有內(nèi)胎的輪胎時，在步驟(一)中對輪胎進行除濕處理時，是對內(nèi)胎進行除濕處理，同時把內(nèi)胎內(nèi)的空氣全部排出；步驟(二)中在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)是設置在內(nèi)胎的內(nèi)側(cè)；在步驟(三)中給輪胎充入適量的二氧化碳氣體是給內(nèi)胎充入適量的二氧化碳氣體；在步驟(四)中往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡是將橡膠內(nèi)胎泡充入內(nèi)胎中的絲網(wǎng)內(nèi)側(cè)，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿內(nèi)胎內(nèi)側(cè)空間，內(nèi)胎上設有用于將橡膠內(nèi)胎泡充入內(nèi)胎中的胎泡加入口。
3.如權(quán)利要求2所述的防止汽車輪胎爆胎的方法，其特征在于，在步驟(四)往內(nèi)胎內(nèi)充滿橡膠內(nèi)胎泡后，如內(nèi)胎氣壓達不到使用設定壓力值，可往內(nèi)胎內(nèi)繼續(xù)充入適量的二氧化碳氣體，直到內(nèi)胎內(nèi)的氣壓達到使用設定壓力值。
4.如權(quán)利要求1所述的防止汽車輪胎爆胎的方法，其特征在于，在輪胎為無內(nèi)胎的輪胎時，在步驟(一)中對輪胎進行除濕處理時，是對外胎進行除濕處理，同時把外胎內(nèi)的空氣全部排出；步驟(二)中在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)是設置在外胎的內(nèi)側(cè)；在步驟(三)中給輪胎充入適量的二氧化碳氣體是給外胎充入適量的二氧化碳氣體；在步驟(四)中往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡是將橡膠內(nèi)胎泡充入外胎中的絲網(wǎng)內(nèi)側(cè)，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿外胎內(nèi)側(cè)空間，外胎上設有用于將橡膠內(nèi)胎泡充入外胎中的胎泡加入口。
5.如權(quán)利要求4所述的防止汽車輪胎爆胎的方法，其特征在于，在步驟(四)往外胎內(nèi)充滿橡膠內(nèi)胎泡后，如外胎氣壓達不到使用設定壓力值，可往外胎內(nèi)繼續(xù)充入適量的二氧化碳氣體，直到外胎內(nèi)的氣壓達到使用設定壓力值。
【專利摘要】本發(fā)明防止汽車輪胎爆胎的方法，涉及一種防爆胎的方法，包括以下步驟：（一）在裝車輪輪胎時，先對輪胎進行除濕處理，同時把輪胎內(nèi)的空氣全部排出；（二）在輪胎內(nèi)側(cè)設置一層絲網(wǎng)，絲網(wǎng)由扁平材料加工形成；（三）給輪胎充入適量的二氧化碳氣體；（四）往輪胎內(nèi)加入橡膠內(nèi)胎泡，直到橡膠內(nèi)胎泡充滿輪胎內(nèi)側(cè)空間，橡膠內(nèi)胎泡是用橡膠材料制造形成的獨立個體，單個橡膠內(nèi)胎泡是直徑為1-2厘米的球體，球形的橡膠內(nèi)胎泡內(nèi)充滿二氧化碳氣體。采用本發(fā)明后可有效防止汽車輪胎發(fā)生爆胎及因爆胎所發(fā)生的各種交通事故。
【IPC分類】B60C17-01
【公開號】CN104648050
【申請?zhí)枴緾N201510005087
【發(fā)明人】韋順凱
【申請人】韋順凱
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月6日