一種轎車暖風機壓力室板密封結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于汽車車身結(jié)構，具體涉及暖風機系統(tǒng)的密封結(jié)構。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，乘員對車內(nèi)駕駛空氣質(zhì)量的要求越來越高。其中暖風機是對車內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響的重要部件。改進汽車在暖風機壓力室板處的密封結(jié)構對提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，解決車內(nèi)異味至關重要?？照{(diào)進風口處空氣質(zhì)量受暖風機壓力室板與發(fā)動機艙密封結(jié)構不同而變化，暖風機壓力室板與前罩裝飾件和前罩的密封方式有多種形式，設計中需考慮裝配可靠性、密封性等因素。傳統(tǒng)暖風機壓力室板密封安裝結(jié)構如圖1所示，現(xiàn)有暖風機壓力室板I與發(fā)動機艙需兩處密封，現(xiàn)有前罩裝飾件7與現(xiàn)有暖風機壓力室板6通過現(xiàn)有安裝卡扣8卡接固定并通過現(xiàn)有密封墊9密封，此處密封易受卡扣安裝精度影響，當卡扣脫落或損壞易影響密封效果?，F(xiàn)有前罩裝飾件7與現(xiàn)有前罩內(nèi)板10通過現(xiàn)有密封條11密封，密封效果受前罩裝飾件的剛度影響，因此傳統(tǒng)暖風機壓力室板密封結(jié)構因采用兩處密封結(jié)構極大地增加了密封失效的風險，也增加了密封成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明設計一種暖風機壓力室板密封結(jié)構，減少密封數(shù)量，降低密封成本，提高密封可靠性，解決發(fā)動機艙中熱氣泄露進乘員艙產(chǎn)生異味的問題。
[0004]本發(fā)明的技術方案如下:
一種轎車暖風機壓力室板密封結(jié)構，包括暖風機壓力室板、前罩裝飾件、前罩內(nèi)板和密封條。暖風機壓力室板與前罩裝飾件通過密封卡扣卡接裝配，暖風機壓力室板在與前罩裝飾件連接的安裝匹配部的邊緣具有向上的卡接翻邊；密封條的下端具有卡接部，安裝在暖風機壓力室板的卡接翻邊上，密封條的下端具有密封唇邊，壓在前罩裝飾件與暖風機壓力室板連接的安裝匹配部之上；密封條的上端是與前罩內(nèi)板配合的密封部，前罩內(nèi)板4在閉合狀態(tài)時與密封條的密封部壓緊接觸。
[0005]本發(fā)明由于在暖風機壓力室板上設計了翻邊結(jié)構，密封條可以直接卡接在翻邊結(jié)構上，在于前罩內(nèi)板，配合的密封的同時，并對前罩裝飾件的配合邊進行密封，這樣對只需一道密封即可，相對于傳統(tǒng)的兩處密封結(jié)構，降低了密封失效的風險，節(jié)省了密封成本。密封條在工作狀態(tài)下由前罩內(nèi)板壓緊在暖風機壓力室板翻邊上，也避免了密封條脫落的發(fā)生。又因密封條直接卡接在鈑金上，還可以避免了因裝配剛度不足而造成密封不良的情況發(fā)生。
[0006]可見，本發(fā)明和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:兩處密封減少為一處密封，密封成本低廉，密封可靠性高；新結(jié)構避免了因卡扣卡接不良而造成的密封失效問題；新結(jié)構也避免了因密封條安裝點剛度不足而造成的密封不良的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1:傳統(tǒng)暖風機壓力室板密封結(jié)構示意圖；
圖2:暖風機壓力室板結(jié)構示意圖；
圖3:暖風機壓力室板與前罩裝飾件裝配示意圖；
圖4:圖3中的A-A剖切示意圖；
圖5:暖風機壓力室板密封結(jié)構不意圖；
圖中，I 一暖風機壓力室板，1-1 一卡接翻邊，1-2—暖風機壓力室板卡接孔，1-3—暖風機壓力室板安裝匹配部，2 —前罩裝飾件，2-1 —前罩裝飾件卡接孔，2-2 —前罩裝飾件安裝匹配部，3 —密封卡扣，4 一前罩內(nèi)板，5 —密封條，5-1—卡接部，5-2—密封唇邊，5-3—密封部，6 —現(xiàn)有暖風機壓力室板，7 —現(xiàn)有前罩裝飾件，8 —現(xiàn)有密封卡扣，9-現(xiàn)有密封塊，10-現(xiàn)有前罩內(nèi)板，11-現(xiàn)有密封條。
【具體實施方式】
[0008]以下進一步結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的結(jié)構:
本發(fā)明所述的轎車暖風機壓力室板密封結(jié)構由暖風機壓力室板I (見圖2)、前罩裝飾件2 (見圖3)、前罩內(nèi)板4和密封條5 (見圖5)四部分組成。
[0009]參見圖2，暖風機壓力室板I在與前罩裝飾件2連接的安裝匹配部1-3上分布有暖風機壓力室板卡接孔1-2，邊緣具有向上的卡接翻邊1-1。
[0010]參見圖3，前罩裝飾2在與暖風機壓力室板I連接的安裝匹配部2-2上對應分布有前罩裝飾件卡接孔2-1。
[0011]參見圖4，暖風機壓力室板I與前罩裝飾2通過密封卡扣3、暖風機壓力室板卡接孔1-2與前罩裝飾件卡接孔2-1卡接裝配。
[0012]參見圖5，密封條5的下端具有卡接部5-1，下端一側(cè)具有密封唇邊5-2，密封條的上端是與前罩內(nèi)板4配合的密封部。密封條5的卡接部5-1安裝在暖風機壓力室板的卡接翻邊1-1上，因暖風機壓力室板為鈑金件，剛度比較大避免了剛度不足造成密封不良的情況發(fā)生。密封條的密封唇邊5-2，壓在前罩裝飾件與暖風機壓力室板連接的安裝匹配部2-2之上，起到壓緊前罩裝飾件二次密封作用，因密封卡扣此處只起連接作用其卡接情況不影響密封效果。密封條上端的密封部5-3在前罩內(nèi)板4閉合狀態(tài)時與密封條的密封部5-3壓緊接觸，這樣就避免密封條5松弛脫落的情況發(fā)生，因密封條的密封部5-3處結(jié)構為泡狀結(jié)構其可壓縮性好，可以確保密封的可靠性。相對傳統(tǒng)密封方式，本發(fā)明密封方式結(jié)構簡單，成本低廉，安裝方便牢固，密封性能可靠。
[0013]可見，本發(fā)明只采用一處密封結(jié)構，不僅減少了密封數(shù)量，而且增加了密封可靠性，降低了密封成本。
【主權項】
1.一種轎車暖風機壓力室板密封結(jié)構，包括暖風機壓力室板(I)、前罩裝飾件(2)、前罩內(nèi)板(4)和密封條(5);其特征在于:暖風機壓力室板(I)與前罩裝飾件(2)通過密封卡扣(3)卡接裝配，暖風機壓力室板在與前罩裝飾件連接的安裝匹配部(1-2)的邊緣具有向上的卡接翻邊(1-1);密封條(5)的下端具有卡接部(5-1)，安裝在暖風機壓力室板的卡接翻邊(1-1)上，密封條的下端一側(cè)具有密封唇邊(5-2)，壓在前罩裝飾件與暖風機壓力室板連接的安裝匹配部(2-2)之上；密封條的上端是與前罩內(nèi)板(4)配合的密封部(5-3)，前罩內(nèi)板在閉合狀態(tài)時與密封條的密封部(5-3)壓緊接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的轎車暖風機壓力室板密封結(jié)構，其特征在于，密封條的密封部(5-3)處的結(jié)構為泡狀結(jié)構。
【專利摘要】一種暖風機壓力室板密封結(jié)構，包括暖風機壓力室板、前罩裝飾件、前罩內(nèi)板和密封條。暖風機壓力室板與前罩裝飾件通過密封卡扣卡接裝配，暖風機壓力室板在與前罩裝飾件連接的安裝匹配部的邊緣具有向上的卡接翻邊；密封條的下端具有卡接部，安裝在暖風機壓力室板的卡接翻邊上，密封條的下端具有密封唇邊，壓在前罩裝飾件與暖風機壓力室板連接的安裝匹配部之上；密封條的上端是與前罩內(nèi)板配合的密封部，前罩內(nèi)板4在閉合狀態(tài)時與密封條的密封部壓緊接觸。本發(fā)明將現(xiàn)有技術的兩處密封減少為一處密封，密封成本低廉，密封可靠性高；同時結(jié)構避免了因卡扣卡接不良而造成的密封失效問題，也避免了因密封條安裝點剛度不足而造成的密封不良的問題。
【IPC分類】B60H1-00
【公開號】CN104648082
【申請?zhí)枴緾N201510123180
【發(fā)明人】祝前廣, 李可, 鄒軍, 王遠宏, 易兵, 葉明飛
【申請人】上海長安汽車工程技術有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年3月20日