一種制動摩擦片組件及制動熱衰退報警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及用于汽車制動摩擦片溫度監(jiān)控及制動熱衰 退報警的制動摩擦片組件及制動熱衰退報警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，在山區(qū)公路發(fā)生的交通事故中，交通事故的絕對次數(shù)雖然較少，但其事故 死亡率卻比平原公路和城市道路高很多。汽車在長的下坡路段行駛時，會頻繁或持續(xù)使用 行車制動系統(tǒng)，此時制動器摩擦片的工作溫度將逐步升高，甚至高達(dá)300°C以上。當(dāng)達(dá)到 制動摩擦片摩擦材料的熱分解溫度時，摩擦材料的摩擦系數(shù)會因摩擦材料的分解而迅速下 降，造成行車制動系統(tǒng)制動效能急劇下降，甚至制動失效，最后導(dǎo)致駕駛員無法控制車輛。
[0003] 因此，希望有一種制動器摩擦片或制動熱衰退報警系統(tǒng)來應(yīng)對上述的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種制動器摩擦片或制動熱衰退報警系統(tǒng)來對制動摩擦 片進(jìn)行溫度監(jiān)控以及提供一種制動熱衰退報警系統(tǒng)來在制動片摩擦材料熱衰退時進(jìn)行報 警。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種制動摩擦片組件，所述制動摩擦片組件包括：制 動摩擦片以及溫度傳感器，其中，所述溫度傳感器至少部分地固置于所述制動摩擦片內(nèi)或 固定在所述制動摩擦片的與其摩擦工作表面相對的另一側(cè)表面上。
[0006] 優(yōu)選地，所述溫度傳感器在制動摩擦片熱壓成型時設(shè)置在所述制動摩擦片內(nèi)。
[0007] 優(yōu)選地，所述制動摩擦片帶有槽孔，所述溫度傳感器通過導(dǎo)熱膠而粘接在所述槽 孔內(nèi)。
[0008] 優(yōu)選地，所述溫度傳感器帶有伸出所述制動摩擦片的信號線。從而，所述溫度傳感 器以有線方式輸出溫度信號，溫度信號傳輸更加可靠，而且相較于無線傳輸方式成本更低。
[0009] 本發(fā)明還提供一種制動熱衰退報警系統(tǒng)，所述制動熱衰退報警系統(tǒng)包括制動摩擦 片組件，進(jìn)一步包括處理器以及報警裝置，其中，所述制動摩擦片組件是如上所述的制動摩 擦片組件，所述制動摩擦片組件的溫度傳感器與所述處理器連接，所述處理器與所述報警 裝置連接。優(yōu)選地，在所述制動摩擦片組件中的溫度傳感器檢測到的溫度達(dá)到設(shè)定閾值時， 所述處理器控制所述報警裝置進(jìn)行報警。
[0010] 優(yōu)選地，所述報警裝置包括報警顯示器、儀表蜂鳴器和報警閃光燈。
[0011] 優(yōu)選地，所述設(shè)定閾值包括報警起始溫度和摩擦片熱分解溫度，其中，所述報警起 始溫度低于所述摩擦片熱分解溫度。
[0012] 優(yōu)選地，當(dāng)溫度傳感器檢測到的溫度達(dá)到所述報警起始溫度時，處理器使得報警 顯示器進(jìn)行報警顯示；當(dāng)溫度傳感器檢測到的溫度達(dá)到所述摩擦片熱分解溫度時，處理器 使得報警顯示器進(jìn)行報警顯示，并使得儀表蜂鳴器和報警閃光燈工作進(jìn)行報警。
[0013] 本發(fā)明的制動摩擦片組件及制動熱衰退報警系統(tǒng)能監(jiān)控摩擦片的溫度，并進(jìn)而降 低因制動熱衰退發(fā)生的行車事故且結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
【附圖說明】
[0014] 圖1是帶有溫度傳感器的盤式制動摩擦片組件的示意圖。
[0015] 圖2是帶有溫度傳感器的鼓式制動蹄摩擦片組件的示意圖。
[0016] 圖3是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的制動熱衰退報警系統(tǒng)的原理示意圖。
[0017] 圖4是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的制動熱衰退報警系統(tǒng)的原理示意圖。
[0018] 圖5根據(jù)本發(fā)明的制動熱衰退報警系統(tǒng)的控制策略示意圖。
[0019] 附圖標(biāo)記：
【主權(quán)項】
1. 一種制動摩擦片組件，其特征在于，包括：制動摩擦片以及溫度傳感器，其中，所述 溫度傳感器至少部分地固置于所述制動摩擦片內(nèi)或固定在所述制動摩擦片的與其摩擦工 作表面相對的另一側(cè)表面上。
2. 如權(quán)利要求1所述的制動摩擦片組件，其特征在于，所述溫度傳感器在制動摩擦片 熱壓成型時設(shè)置在所述制動摩擦片內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求1所述的制動摩擦片組件，其特征在于，所述制動摩擦片帶有槽孔，所述 溫度傳感器通過導(dǎo)熱膠而粘接在所述槽孔內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求1-3中任一項所述的制動摩擦片組件，其特征在于，所述溫度傳感器帶 有伸出所述制動摩擦片的信號線。
5. -種制動熱衰退報警系統(tǒng)，包括制動摩擦片組件，其特征在于，進(jìn)一步包括處理器以 及報警裝置，其中，所述制動摩擦片組件是如權(quán)利要求1-4中任一項所述的制動摩擦片組 件，所述制動摩擦片組件的溫度傳感器與所述處理器連接，所述處理器與所述報警裝置連 接。
6. 如權(quán)利要求5所述的制動熱衰退報警系統(tǒng)，其特征在于，在所述制動摩擦片組件中 的溫度傳感器檢測到的溫度達(dá)到設(shè)定閾值時，所述處理器控制所述報警裝置進(jìn)行報警。
7. 如權(quán)利要求6所述的制動熱衰退報警系統(tǒng)，其特征在于，所述報警裝置包括報警顯 示器、儀表蜂鳴器和報警閃光燈。
8. 如權(quán)利要求7所述的制動熱衰退報警系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)定閾值包括報警起 始溫度和摩擦片熱分解溫度，其中，所述報警起始溫度低于所述摩擦片熱分解溫度。
9. 如權(quán)利要求8所述的制動熱衰退報警系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)溫度傳感器檢測到的溫 度達(dá)到所述報警起始溫度時，處理器使得報警顯示器進(jìn)行報警顯示；當(dāng)溫度傳感器檢測到 的溫度達(dá)到所述摩擦片熱分解溫度時，處理器使得報警顯示器進(jìn)行報警顯示，并使得儀表 蜂鳴器和報警閃光燈工作進(jìn)行報警。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種制動摩擦片組件及制動熱衰退報警系統(tǒng)。所述制動摩擦片組件包括：制動摩擦片以及溫度傳感器，其中，所述溫度傳感器至少部分地固置于所述制動摩擦片內(nèi)或固定在所述制動摩擦片的與其摩擦工作表面相對的另一側(cè)表面上。所述制動熱衰退報警系統(tǒng)包括制動摩擦片組件，且進(jìn)一步包括處理器以及報警裝置，其中，所述制動摩擦片組件是上述制動摩擦片組件，所述制動摩擦片組件的溫度傳感器與所述處理器連接，所述處理器與所述報警裝置連接。本發(fā)明的制動摩擦片組件及制動熱衰退報警系統(tǒng)能監(jiān)控摩擦片的溫度，并進(jìn)而降低因制動熱衰退發(fā)生的行車事故且結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
【IPC分類】B60T17-22, F16D69-00
【公開號】CN104648371
【申請?zhí)枴緾N201310596501
【發(fā)明人】張曉明
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月21日