轉(zhuǎn)向警示裝置及轉(zhuǎn)向警示方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向警示裝置，尤其涉及一種機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸走進(jìn)各家各戶，大大改善了人們的生活水平。但隨 之而來的是交通事故不斷增多。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，不少交通事故是因汽車盲點(diǎn)出現(xiàn)危險(xiǎn)狀 況未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)引起的，使得汽車在變道時(shí)容易出現(xiàn)車輛碰撞的危險(xiǎn)。請參閱圖1，汽車的 后視鏡只能看到區(qū)域LSS、RSS，存在盲點(diǎn)區(qū)域LSB、RSB，因此，汽車在轉(zhuǎn)向變道時(shí)，經(jīng)常會與 盲點(diǎn)區(qū)域LSB、RSB的汽車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了防止此類事故的發(fā)生，汽車制造 商不斷對汽車進(jìn)行改進(jìn)，現(xiàn)有的汽車中安裝有盲點(diǎn)檢測裝置，用于檢測盲點(diǎn)區(qū)域是否有車 輛，并將通過警示燈顯示出來。
[0003] 然而，由于警示燈只要在盲點(diǎn)區(qū)域有其他車輛就會啟動(dòng)，即使是在駕駛者不需要 轉(zhuǎn)向的情況下，從而分散了駕駛者注意力，給行車安全帶來隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種優(yōu)化盲點(diǎn)區(qū)域檢測的轉(zhuǎn)向警示裝置及其方法。
[0005] -種轉(zhuǎn)向警示裝置，用于在機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向時(shí)提醒駕駛者盲點(diǎn)區(qū)域是否有車輛，其包 括盲點(diǎn)檢測單元、處理單元、開關(guān)單元及警示單元，該盲點(diǎn)檢測單元與處理單元電性連接， 該開關(guān)單元電性連接于處理單元與警示單元之間，該盲點(diǎn)檢測單元用于檢測盲點(diǎn)區(qū)域是否 有車輛，并輸出檢測信號至處理單元；該處理單元根據(jù)接收到的檢測信號輸出相應(yīng)的控制 信號；該開關(guān)單元在駕駛者觸碰到轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí)觸發(fā)導(dǎo)通，使得控制信號通過開關(guān)單元傳 送至警示單元，從而該警示單元發(fā)出一警示信號給駕駛者。
[0006] 一種轉(zhuǎn)向警示方法，包括： 檢測盲點(diǎn)區(qū)域是否有車，并輸出檢測信號； 根據(jù)檢測信號判斷是否輸出控制信號，當(dāng)盲點(diǎn)區(qū)域有車時(shí)輸出控制信號； 當(dāng)轉(zhuǎn)向燈撥桿被觸碰時(shí)將控制信號傳送至警示單元； 警示單元提醒駕駛者盲點(diǎn)區(qū)域有車輛。
[0007] 上述轉(zhuǎn)向警示裝置通過盲點(diǎn)檢測單元檢測盲點(diǎn)區(qū)域是否有車輛，并將檢測信號傳 送至處理單元，該處理單元處理分析檢測信號后將輸出控制信號，當(dāng)駕駛者需要轉(zhuǎn)向時(shí)，駕 駛者觸碰到轉(zhuǎn)向燈撥桿，從而觸發(fā)該開關(guān)單元導(dǎo)通，使得該控制信號傳送至警示單元，該警 示單元振動(dòng)，從而使駕駛者知道在盲點(diǎn)區(qū)域有車輛，減小了交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008] 圖1是機(jī)動(dòng)車的盲點(diǎn)區(qū)域示意圖。
[0009] 圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例的轉(zhuǎn)向警示裝置的功能模塊圖。
[0010] 圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例的轉(zhuǎn)向警示方法的流程圖。 toon] 主要元件符號說明
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種轉(zhuǎn)向警示裝置，用于在機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向時(shí)提醒駕駛者盲點(diǎn)區(qū)域是否有車輛，該轉(zhuǎn)向 警示裝置包括盲點(diǎn)檢測單元及處理單元，其特征在于：該轉(zhuǎn)向警示裝置還包括開關(guān)單元及 警示單元，該盲點(diǎn)檢測單元與處理單元電性連接，該開關(guān)單元電性連接于處理單元與警示 單元之間，該盲點(diǎn)檢測單元用于檢測盲點(diǎn)區(qū)域是否有車輛，并輸出檢測信號至處理單元；該 處理單元根據(jù)接收到的檢測信號輸出相應(yīng)的控制信號；該開關(guān)單元在駕駛者觸碰到轉(zhuǎn)向燈 撥桿時(shí)觸發(fā)導(dǎo)通，使得控制信號通過開關(guān)單元傳送至警示單元，從而該警示單元發(fā)出一警 示信號給駕駛者。
2. 如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向警示裝置，其特征在于：所述警示單元為一震動(dòng)馬達(dá)，設(shè)置 在轉(zhuǎn)向燈撥桿里，所述警示信號為震動(dòng)馬達(dá)的震動(dòng)。
3. 如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向警示裝置，其特征在于：所述盲點(diǎn)檢測單元為紅外線攝像 機(jī)或超聲波探測器。
4. 如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向警示裝置，其特征在于：該開關(guān)單元斷開時(shí)，該處理單元輸 出的控制信號不能傳送至警示單元。
5. -種轉(zhuǎn)向警示方法，其特征在于，該方法包括： 檢測盲點(diǎn)區(qū)域是否有車，并輸出檢測信號； 根據(jù)檢測信號判斷是否輸出控制信號，當(dāng)盲點(diǎn)區(qū)域有車時(shí)輸出控制信號； 當(dāng)轉(zhuǎn)向燈撥桿被觸碰時(shí)將控制信號傳送至警示單元； 警示單元提醒駕駛者盲點(diǎn)區(qū)域有車輛。
6. 如權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向警示方法，其特征在于：當(dāng)駕駛者觸碰轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí)，該控 制信號傳送至警示單元，該警示單元發(fā)出一警示信號。
7. 如權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向警示方法，其特征在于：所述警示單元為一震動(dòng)馬達(dá)，設(shè)置 在轉(zhuǎn)動(dòng)燈撥桿里，所述警示信號為震動(dòng)馬達(dá)的震動(dòng)。
8. 如權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向警示方法，其特征在于：當(dāng)駕駛者未觸碰轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí)，該 控制信號不能傳送至警示單元。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向警示裝置，用于在機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向時(shí)提醒駕駛者盲點(diǎn)區(qū)域是否有車輛，其包括盲點(diǎn)檢測單元、處理單元、開關(guān)單元及警示單元，該盲點(diǎn)檢測單元與處理單元電性連接，該開關(guān)單元電性連接于處理單元與警示單元之間，該盲點(diǎn)檢測單元用于檢測盲點(diǎn)區(qū)域是否有車輛，并輸出檢測信號至處理單元；該處理單元根據(jù)接收到的檢測信號輸出相應(yīng)的控制信號；該開關(guān)單元在駕駛者觸碰到轉(zhuǎn)向燈撥桿時(shí)觸發(fā)導(dǎo)通，使得控制信號通過開關(guān)單元傳送至警示單元，從而該警示單元發(fā)出一警示信號給駕駛者。另外，本發(fā)明還提供一種轉(zhuǎn)向警示方法。
【IPC分類】G08B21-24, B60Q9-00
【公開號】CN104670084
【申請?zhí)枴緾N201310619262
【發(fā)明人】李佳晏
【申請人】鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日