一種視覺盲區(qū)檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域，特別涉及一種視覺盲區(qū)檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車走進(jìn)千家萬戶，成為人們出行的主要交通工具，后視鏡是司機(jī)必不可少的輔助工具，光學(xué)后視鏡有無法克服的視覺盲區(qū)，如何克服視覺盲區(qū)是目前亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種視覺盲區(qū)檢測方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種視覺盲區(qū)檢測方法，包括以下步驟:在車輛后側(cè)保險(xiǎn)杠兩端和兩側(cè)車門中柱上設(shè)置超聲波測距模塊，輸出測距信號；通過運(yùn)算放大器對所述測距信號進(jìn)行功率放大；通過A/D轉(zhuǎn)換器將所述測距信號由模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；通過控制器接收所述數(shù)字形式的測距信號，并在液晶屏上模擬盲區(qū)車輛的行進(jìn)軌跡；當(dāng)測距小于警戒值時，發(fā)出報(bào)警曰?
[0006]本發(fā)明的有益效果是:通過超聲波測距模塊對車輛側(cè)面盲區(qū)位置的汽車進(jìn)行測距，在顯示屏上模擬盲區(qū)車輛的行進(jìn)軌跡，測量精確，能夠?qū)λ緳C(jī)起到良好的提示和指導(dǎo)作用。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本發(fā)明一種視覺盲區(qū)檢測方法的超聲波測距模塊的安裝示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明一種視覺盲區(qū)檢測方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]汽車走進(jìn)千家萬戶，成為人們出行的主要交通工具，后視鏡是司機(jī)必不可少的輔助工具，光學(xué)后視鏡有無法克服的視覺盲區(qū)。
[0012]本發(fā)明通過超聲波測距模塊對車輛側(cè)面盲區(qū)位置的汽車進(jìn)行測距，在顯示屏上模擬盲區(qū)車輛的行進(jìn)軌跡，測量精確，能夠?qū)λ緳C(jī)起到良好的提示和指導(dǎo)作用。
[0013]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種視覺盲區(qū)檢測方法，包括以下步驟:在車輛后側(cè)保險(xiǎn)杠兩端和兩側(cè)車門中柱上設(shè)置超聲波測距模塊，輸出測距信號；通過運(yùn)算放大器對所述測距信號進(jìn)行功率放大；通過A/D轉(zhuǎn)換器將所述測距信號由模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；通過控制器接收所述數(shù)字形式的測距信號，并在液晶屏上模擬盲區(qū)車輛的行進(jìn)軌跡；當(dāng)測距小于警戒值時，發(fā)出報(bào)警音。
[0014]優(yōu)選地，所述控制器為DSP處理器。
[0015]上述DSP處理器可以是TMS320F2812DSP，是32位定點(diǎn)DSP，其擁有EVA、EVB事件管理器和配套的12位16通道的AD數(shù)據(jù)采集，具有豐富的外設(shè)接口，如CAN、SCI等。TMS320F2812的ADC模塊是一個12位分辨率的，具有流水線結(jié)構(gòu)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器，TMS320F2812內(nèi)置雙采樣保持電路，保持?jǐn)?shù)據(jù)采集時窗口有獨(dú)立的預(yù)定標(biāo)控制。并且允許系統(tǒng)對同一通道轉(zhuǎn)換多次，允許用戶執(zhí)行過采樣算法，這較傳統(tǒng)的單一轉(zhuǎn)換結(jié)果增加了更多的解決方案，有利于提高采樣的精度。有多個觸發(fā)源可以啟動ADC轉(zhuǎn)換?？焖俚霓D(zhuǎn)換時間，ADC時鐘可以配置為25MHz，最高采樣帶寬為12.5MSPS。用TMS320F2812搭建數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時，不必外接ADC，避免了復(fù)雜的硬件設(shè)計(jì)。
[0016]本發(fā)明通過超聲波測距模塊對車輛側(cè)面盲區(qū)位置的汽車進(jìn)行測距，在顯示屏上模擬盲區(qū)車輛的行進(jìn)軌跡，測量精確，能夠?qū)λ緳C(jī)起到良好的提示和指導(dǎo)作用。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種視覺盲區(qū)檢測方法，其特征在于，包括以下步驟:在車輛后側(cè)保險(xiǎn)杠兩端和兩側(cè)車門中柱上設(shè)置超聲波測距模塊，輸出測距信號；通過運(yùn)算放大器對所述測距信號進(jìn)行功率放大；通過A/D轉(zhuǎn)換器將所述測距信號由模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；通過控制器接收所述數(shù)字形式的測距信號，并在液晶屏上模擬盲區(qū)車輛的行進(jìn)軌跡；當(dāng)測距小于警戒值時，發(fā)出報(bào)警音。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種視覺盲區(qū)檢測方法，包括以下步驟：在車輛后側(cè)保險(xiǎn)杠兩端和兩側(cè)車門中柱上設(shè)置超聲波測距模塊，輸出測距信號；通過運(yùn)算放大器對所述測距信號進(jìn)行功率放大；通過A/D轉(zhuǎn)換器將所述測距信號由模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；通過控制器接收所述數(shù)字形式的測距信號，并在液晶屏上模擬盲區(qū)車輛的行進(jìn)軌跡；當(dāng)測距小于警戒值時，發(fā)出報(bào)警音。
【IPC分類】B60R1-00
【公開號】CN104691411
【申請?zhí)枴緾N201310664150
【發(fā)明人】李亞楠
【申請人】青島盛嘉信息科技有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月9日