汽車油門控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全保護裝置，尤其是汽車油門控制裝置。
【背景技術】
[0002]隨現代人民物質生活的提高，人們的購買力也原來越高，汽車漸漸進入人們的生活中，車位人們生活中不可替代的生活工具，因汽車制造和運動的特殊性，其安全性能越來越受到關注，汽車結構中，油門踏板和制動踏板相鄰，因此容易誤踩，十字路口、高速公路等地方是交通事故頻發(fā)地，現有技術也提供了一些油門控制措施，例如重慶理工大學所研制的、專利號為CN201415666Y的汽車誤踩油門緊急制動控制，其原理為油門腳踏板下裝有壓力繼電器，該壓力繼電器與制動控制系統(tǒng)連接，壓力繼電器檢測油門踏板所受的壓力，誤踩油門時，壓力繼電器檢測到油門踏板受力過猛，即可接通制動控制系統(tǒng)進行緊急制動；其缺點是當駕駛初學者駕駛汽車時，由于其對汽車比較生疏，踩油門時，對油門踏板的力度不能進行較好的控制，壓力繼電器有可能做出錯誤判斷導致緊急制動，輕者容易造成駕駛不適的現象，重者如果后面的車緊隨其后，容易造成追尾事件，損壞車輛。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種汽車油門控制裝置，應用該裝置實現在一定距離范圍內對汽車油門進行有效控制。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:汽車油門控制裝置，包括油門踏板，還包括距離檢測器、控制器、氣缸和二位三通電磁換向閥；
[0005]所述氣缸位于油門踏板下方，該氣缸所設有的推桿正對油門踏板，并且推桿移動方向垂直于油門踏板，所述氣缸遠離油門踏板端設有氣口 ；
[0006]所述距離檢測器安裝于汽車前保險杠外端，與控制器電連接，所述控制器與二位三通電磁換向閥電連接，所述二位三通電磁閥的P 口和汽車所設有的氣泵出氣口連接，該二位三通電磁閥的A 口與氣缸的氣口連接，該二位三通電磁閥的O 口為敞開式，與外界聯(lián)通；
[0007]所述距離檢測器對前方車輛進行距離檢測，車距大于或等于設定值時，所述二位三通電磁換向閥為斷電狀態(tài)，此時電磁閥的閥芯位于上位，即A 口與O 口為接通狀態(tài)；車距小于設定值時，控制器控制電磁閥通電，閥芯位于下位，即P 口與A 口接通。
[0008]進一步，所述推桿伸出氣缸端設有半球狀的元件，并且該元件的弧形面正對油門踏板。
[0009]進一步，所述控制器連接有報警器。
[0010]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:本發(fā)明結構簡單，距離檢測器對前方車量進行距離檢測后，與設定值進行比較，并根據比較結果由控制器對二位三通電磁閥進行各口的通斷控制，由此完成氣缸的升起與下降，從而完成對油門踏板的控制，實現一定距離范圍內由氣缸推桿頂住油門踏板，從而實現阻撓其供油的動作。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明結構示意圖；
[0012]圖中:
[0013]1、油門踏板，2、推桿，3、氣缸，4、二位三通電磁閥，
[0014]5、控制器， 6、距離檢測器，7、報警器。
【具體實施方式】
[0015]現結合附圖對本發(fā)明進行說明，如圖1所示，汽車油門控制裝置，包括油門踏板1，還包括距離檢測器7、控制器5、氣缸3和二位三通電磁換向閥4 ；
[0016]所述氣缸3位于油門踏板I下方，該氣缸3所設有的推桿2正對油門踏板1，并且推桿2移動方向垂直于油門踏板I，所述氣缸3遠離油門踏板I端設有氣口 ；
[0017]所述距離檢測器6安裝于汽車前保險杠外端，與控制器5電連接，所述控制器5與二位三通電磁換向閥4電連接，所述二位三通電磁閥4的P 口和汽車所設有的氣泵出氣口連接，該二位三通電磁閥4的A 口與氣缸3的氣口連接，該二位三通電磁閥4的O 口為敞開式，與外界聯(lián)通；
[0018]所述距離檢測器6對前方車輛進行距離檢測，車距大于或等于設定值時，所述二位三通電磁換向閥4為斷電狀態(tài)，此時電磁閥4的閥芯位于上位，即A 口與O 口為接通狀態(tài)；車距小于設定值時，控制器5控制電磁閥4通電，閥芯位于下位，即P 口與A 口接通。
[0019]所述距離檢測器對前方車輛進行距離檢測，車距大于或等于設定值時，所述二位三通電磁換向閥為斷電狀態(tài)，此時電磁閥的閥芯位于上位，即A 口與O 口為接通狀態(tài)；車距小于設定值時，控制器控制電磁閥通電，閥芯位于下位，即P 口與A 口接通。
[0020]進一步，所述推桿2伸出氣缸端設有半球狀的元件，并且該元件的弧形面正對油門踏板I。
[0021]進一步，所述控制器5連接有報警器7。
[0022]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.汽車油門控制裝置，包括油門踏板，其特征在于:還包括距離檢測器、控制器、氣缸和二位三通電磁換向閥； 所述氣缸位于油門踏板下方，該氣缸所設有的推桿正對油門踏板，并且推桿移動方向垂直于油門踏板，所述氣缸遠離油門踏板端設有氣口 ； 所述距離檢測器安裝于汽車前保險杠外端，與控制器電連接，所述控制器與二位三通電磁換向閥電連接，所述二位三通電磁閥的P 口和汽車所設有的氣泵出氣口連接，該二位三通電磁閥的A 口與氣缸的氣口連接，該二位三通電磁閥的O 口為敞開式，與外界聯(lián)通。
2.根據權利要求1所述的汽車油門控制裝置，其特征在于:所述推桿伸出氣缸端設有半球狀的元件，并且該元件的弧形面正對油門踏板。
3.根據權利要求1所述的汽車油門控制裝置，其特征在于:所述控制器連接有報警器。
【專利摘要】本發(fā)明提供汽車油門控制裝置，包括油門踏板，還包括距離檢測器、控制器、氣缸和二位三通電磁換向閥；所述氣缸位于油門踏板下方，該氣缸所設有的推桿正對油門踏板，所述距離檢測器安裝于汽車前保險杠外端，與控制器電連接，所述控制器與二位三通電磁換向閥電連接，所述二位三通電磁閥的P口和汽車所設有的氣泵出氣口連接。本發(fā)明結構簡單，距離檢測器對前方車量進行距離檢測后，與設定值進行比較，并根據比較結果由控制器對二位三通電磁閥進行各口的通斷控制，由此完成氣缸的升起與下降，從而完成對油門踏板的控制，實現一定距離范圍內由氣缸推桿頂住油門踏板，從而實現阻撓其供油的動作。
【IPC分類】B60K28-14
【公開號】CN104709089
【申請?zhí)枴緾N201310723971
【發(fā)明人】寇江橋
【申請人】天津逸站汽車科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月17日