防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置
[0001]本發(fā)明是申請(qǐng)?zhí)枮?013101685285、申請(qǐng)日為2013年5月8日、發(fā)明名稱(chēng)為“防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置”的專(zhuān)利的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及汽車(chē)定位領(lǐng)域，尤其涉及一種防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]汽車(chē)，不僅僅作為一種交通工具，也是各種娛樂(lè)設(shè)施的載體，他為人們提供交通便利之外，還滿(mǎn)足了人們的娛樂(lè)需求，從而大受人們的青睞。隨著人們生活水平的提高，擁有車(chē)輛的單位和家庭越來(lái)越多，購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格也越來(lái)越高，汽車(chē)已經(jīng)成為一項(xiàng)重要的固定資產(chǎn)，成為人們生活中不可或缺的重要工具。
[0004]但是，因?yàn)槠?chē)的價(jià)格通常不菲，盜竊汽車(chē)能夠獲得巨大的利益，而由于城市中汽車(chē)的增加速度超過(guò)了停車(chē)場(chǎng)的增加速度，一些汽車(chē)車(chē)主只好將自己的車(chē)輛停放在沒(méi)有監(jiān)控的位置，這為不法分子打開(kāi)了方便之門(mén)，從而導(dǎo)致汽車(chē)丟失事件常有發(fā)生。在汽車(chē)丟失后，能夠?qū)ふ移?chē)的線(xiàn)索只有沿途的攝像裝置所拍攝的監(jiān)視畫(huà)面，這些攝像裝置位置固定，熟悉的不法分子往往能避開(kāi)這些攝像頭，使得公安部門(mén)無(wú)法找到丟失汽車(chē)的相關(guān)信息，為破案加大了不小的難度。
[0005]因此，需要一種防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置，即使在因?yàn)楣芾聿簧啤⑼７盼恢貌患讯鹌?chē)丟失的情況發(fā)生時(shí)，也能夠根據(jù)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)向汽車(chē)內(nèi)置的導(dǎo)航定位裝置和圖像拍攝裝置發(fā)出命令，以獲得汽車(chē)的實(shí)時(shí)位置和駕駛員的圖像信息，為尋找到汽車(chē)并抓獲罪犯提供了有利條件，以挽回車(chē)主的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置，所述汽車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)安裝在汽車(chē)車(chē)上，通過(guò)其中的定位裝置實(shí)時(shí)跟蹤汽車(chē)的行駛路線(xiàn)和實(shí)際位置，根據(jù)其中安裝在汽車(chē)駕駛員位置上的攝像頭捕獲罪犯的個(gè)人信息，進(jìn)一步采用無(wú)線(xiàn)通信模塊將上述信息發(fā)送給無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的另一端，為破案提供珍貴的線(xiàn)索，同時(shí)，采用太陽(yáng)能充電器對(duì)監(jiān)控裝置的電源進(jìn)行充電，以保障監(jiān)控裝置的電力供應(yīng)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置，包括定位信息接收模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊、無(wú)線(xiàn)接收模塊、控制器模塊和紅外線(xiàn)攝像模塊，所述控制器模塊分別連接所述定位信息接收模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊、無(wú)線(xiàn)接收模塊和紅外線(xiàn)攝像模塊，以根據(jù)從所述無(wú)線(xiàn)接收模塊處接收到的監(jiān)控命令，將所述定位信息接收模塊所輸出的定位數(shù)據(jù)和所述紅外線(xiàn)攝像模塊所輸出的監(jiān)視圖像通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)接收模塊發(fā)送到3G通信網(wǎng)絡(luò)上。
[0008]更具體地，所述防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置進(jìn)一步包括:定位信息接收模塊，根據(jù)定位衛(wèi)星到汽車(chē)的距離，計(jì)算汽車(chē)實(shí)際所在的位置，并輸出與所述位置相關(guān)的定位數(shù)據(jù)；無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊，連接所述定位信息接收模塊以接收所述定位數(shù)據(jù)，并將所述定位數(shù)據(jù)通過(guò)3G通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到汽車(chē)所在單位的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)或汽車(chē)相關(guān)人的手機(jī)上，以及連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器以接收所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的壓縮圖像數(shù)據(jù)，并將所述壓縮圖像數(shù)據(jù)通過(guò)3G通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到汽車(chē)所在單位的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)或汽車(chē)相關(guān)人的手機(jī)上；無(wú)線(xiàn)接收模塊，通過(guò)3G通信網(wǎng)絡(luò)接收來(lái)自汽車(chē)所在單位的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)或汽車(chē)相關(guān)人的手機(jī)的監(jiān)控命令；蓄電池模塊，負(fù)責(zé)對(duì)所述定位信息接收模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊、無(wú)線(xiàn)接收模塊、控制器模塊、紅外線(xiàn)攝像模塊、圖像壓縮模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器進(jìn)行供電；太陽(yáng)能充電器，連接所述蓄電池模塊，在太陽(yáng)能充足時(shí)，接收太陽(yáng)能并對(duì)所述蓄電池模塊充電，所述太陽(yáng)能充電器具有太陽(yáng)能電池板，用于吸收太陽(yáng)能，所述太陽(yáng)能充電器中的電能等級(jí)分為5個(gè)等級(jí)，I級(jí)代表無(wú)電能，2級(jí)代表電能不足，3級(jí)代表電能適中，4級(jí)代表電能滿(mǎn)額，5級(jí)代表電能超額；控制器模塊，連接所述太陽(yáng)能充電器，當(dāng)檢測(cè)到所述太陽(yáng)能充電器中的電能等級(jí)為3級(jí)至5級(jí)時(shí)，啟動(dòng)所述太陽(yáng)能充電器對(duì)所述蓄電池模塊的充電，所述控制器模塊還連接所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊，根據(jù)從所述無(wú)線(xiàn)接收模塊接收到的監(jiān)控命令，啟動(dòng)所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊對(duì)定位信息的無(wú)線(xiàn)發(fā)送以及啟動(dòng)所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊對(duì)所述壓縮圖像數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)發(fā)送；紅外線(xiàn)攝像模塊，用于實(shí)時(shí)拍攝汽車(chē)駕駛員所在位置的監(jiān)視圖像，其拍攝角度為170度；圖像壓縮模塊，連接所述紅外線(xiàn)攝像模塊以接收所述紅外線(xiàn)攝像模塊拍攝的監(jiān)視圖像，使用動(dòng)態(tài)圖像專(zhuān)家組MPEG壓縮編碼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所述監(jiān)視圖像進(jìn)行壓縮編碼，獲得壓縮編碼后的壓縮圖像數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，連接所述圖像壓縮模塊以接收并存儲(chǔ)所述壓縮圖像數(shù)據(jù)；其中，所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊對(duì)所述壓縮圖像數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)發(fā)送包括，為了降低要無(wú)線(xiàn)發(fā)送的所述壓縮圖像數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量，采用定時(shí)選擇方式無(wú)線(xiàn)發(fā)送所述壓縮圖像數(shù)據(jù)或采用抽樣方式抽樣所述壓縮圖像數(shù)據(jù)以無(wú)線(xiàn)發(fā)送抽樣后的壓縮圖像數(shù)據(jù)；其中，將所述定位信息接收模塊、控制器模塊、圖像壓縮模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器設(shè)置在汽車(chē)的儀表盤(pán)中，將所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)體上，將所述紅外線(xiàn)攝像模塊設(shè)置在汽車(chē)的駕駛室上方，將所述太陽(yáng)能充電器設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)頂上；其中，所述定位信息接收模塊是GPS定位信息接收模塊、格洛納斯定位信息接收模塊、伽利略定位信息接收模塊或北斗衛(wèi)星定位信息接收模塊；其中，在所述無(wú)線(xiàn)接收模塊未接收到來(lái)自汽車(chē)所在單位的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)或汽車(chē)相關(guān)人的手機(jī)的監(jiān)控命令時(shí)，所述控制模塊將所述定位信息接收模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊、紅外線(xiàn)攝像模塊、圖像壓縮模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器都設(shè)置為待機(jī)模式，在所述無(wú)線(xiàn)接收模塊接收到來(lái)自汽車(chē)所在單位的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)或汽車(chē)相關(guān)人的手機(jī)的監(jiān)控命令時(shí)，所述控制模塊觸發(fā)將所述定位信息接收模塊、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊、紅外線(xiàn)攝像模塊、圖像壓縮模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器從待機(jī)模式轉(zhuǎn)換到正常模式的操作。
[0009]更具體地，所述防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置進(jìn)一步包括:將所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊集成為無(wú)線(xiàn)通信模塊，實(shí)現(xiàn)所述無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊的無(wú)線(xiàn)發(fā)送功能和所述無(wú)線(xiàn)接收模塊的無(wú)線(xiàn)接收功能。
[0010]更具體地，所述防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置進(jìn)一步包括:所述無(wú)線(xiàn)接收模塊接收到的監(jiān)控命令包括啟動(dòng)定位功能、啟動(dòng)圖像監(jiān)控功能以及設(shè)置監(jiān)控圖像的發(fā)送時(shí)間間隔和要發(fā)送的監(jiān)控圖像的抽樣方式。
[0011]更具體地，所述防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置進(jìn)一步包括:所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的容量為2G，4G，8G，16G或32G，所述圖像壓縮模塊采用高效視頻編碼HEVC來(lái)替換所述MPEG編碼。
【附圖說(shuō)明】
[0012]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行描述，其中:
[0013]圖1根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案示出的防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0014]其中，1、定位信息接收模塊；2、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊；3、無(wú)線(xiàn)接收模塊；4、蓄電池模塊；5、太陽(yáng)能充電器；6、控制器模塊；7、紅外線(xiàn)攝像模塊；8、圖像壓縮模塊；9、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]圖1示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案示出的防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)方框圖。其中安裝在汽車(chē)中的防汽車(chē)丟失的具有定位功能的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控裝置包括，定位信息接收模塊1、無(wú)線(xiàn)發(fā)送模塊2、無(wú)線(xiàn)接收模塊3、控制器模