用于控制avn的顯示器的系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于控制車輛的音頻視頻導(dǎo)航(AVN:Aud1, Video andNavigat1n)的顯示器的系統(tǒng)和方法。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于控制車輛的AVN的顯示器的系統(tǒng)和方法，其能夠在車輛行駛時感測所發(fā)生的振動，以擴大AVN屏幕內(nèi)的可觸摸的用戶界面(UI)元件，諸如按鈕等。這使得用戶易于觸摸操作。
【背景技術(shù)】
[0002]首頻視頻導(dǎo)航(AVN)系統(tǒng)可以被安裝在車輛上。例如頭部單兀(head unit)，是首頻(Aud1)單元、視頻(Video)單元、包括導(dǎo)航的遠程信息處理(Telematics)單元等集成為一個單元的多媒體系統(tǒng)。這種頭部單元可以允許用戶方便地并且集中地操作各種類型的多媒體裝置。這種裝置可以有效地利用空間，諸如車輛的儀表板(instrument panel)和中心儀表板(center fascia)。
[0003]均集成到AVN系統(tǒng)中的上述音頻單元、視頻單元，以及包括導(dǎo)航的遠程信息處理單元能夠分別由它們各自的開關(guān)按鈕來操作。由于開關(guān)按鈕的各種功能，多種開關(guān)按鈕能夠應(yīng)用在開關(guān)操作面板上。
[0004]而且，當(dāng)AVN系統(tǒng)的每個單元被操作時，各種菜單被布置在顯示器屏幕上。各種菜單能夠被觸摸并且當(dāng)音頻單元的屏幕被轉(zhuǎn)換為視頻單元的屏幕或音頻單元的屏幕被轉(zhuǎn)換為遠程信息處理單元的屏幕時，主頁按鈕通常被觸摸。
[0005]當(dāng)由于若干振動情況，諸如在駕駛期間車輛左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)時、在車輛越過隆丘(hump)時、在車輛爬升陡峭的斜坡時等，駕駛員的姿勢可能傾向一側(cè)時，對于駕駛員存在不便。結(jié)果，駕駛員可能不會恰當(dāng)?shù)赜|摸觸摸操作菜單。因此，在AVN系統(tǒng)的顯示器屏幕上顯示的觸摸操作菜單，諸如主頁按鈕等，可能被駕駛員誤操作。
[0006]因此，由于目前發(fā)行的車輛使用大于需求量的觸摸按鈕來防止車輛振動時AVN觸摸按鈕被誤操作，因此用于詳細的Π (User Interface:用戶界面)的觸摸按鈕的配置自由度可能減小并且Π的美觀性可能降低。
[0007]而且,根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一個例子，當(dāng)使用近距離傳感器(proximity sensor)手指接近觸摸按鈕時，自動擴大觸摸按鈕的技術(shù)等得到應(yīng)用，其中需要至少四個近距離傳感器設(shè)置在AVN顯示器屏幕的上下和左右。
[0008]然而，由于至少四個近距離傳感器分開安裝，制造成本可能會增加。由于當(dāng)近距離傳感器被誤操作并且手指接近近距離傳感器之間時近距離識別經(jīng)常被錯過(失敗)，因此可能會發(fā)生可靠性問題。此外由于在駕駛期間手指移動到AVN屏幕附近的近距離傳感器側(cè)時駕駛員難以保持前視，可能會妨礙安全駕駛。
[0009]在此【背景技術(shù)】部分公開的上述信息僅用于增強對本發(fā)明背景的理解，因此其可以包含不構(gòu)成對該國家的本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明致力于解決與現(xiàn)有技術(shù)相關(guān)的上述問題，并提供一種用于控制車輛的AVN的顯示器的系統(tǒng)和方法，其能夠使駕駛員容易地觸摸顯示器屏幕的菜單而不誤操作觸摸菜單。在一個方面，這可以在車輛的上下和左右的振動被感測到時通過執(zhí)行暫時擴大AVN系統(tǒng)的顯示器屏幕上的可觸摸的Π元件(諸如經(jīng)常使用的主頁按鈕)來實現(xiàn)。
[0011]在一個方面，本發(fā)明提供一種用于控制車輛的AVN的顯不器的系統(tǒng),其包括:振動感測單元，其配置成感測車輛的上下和左右的振動；以及顯示器控制單元，其配置成當(dāng)所述振動感測單元的振動感測值為參考值或更多時，擴大AVN顯示器屏幕內(nèi)的觸摸按鈕。
[0012]在一個示例性實施例中，所述振動感測單元可以被用作測量車輛的前后、左右和上下的傾斜度信息的加速度傳感器。
[0013]在另一個方面，本發(fā)明提供一種用于控制車輛的AVN的顯示器的方法，其包括:利用車體的傾斜度值感測車輛的振動；以及當(dāng)所感測到的傾斜度值為參考值或更多時，控制顯示器以暫時且自動地擴大AVN顯示器屏幕內(nèi)的觸摸按鈕。
[0014]在一個示例性實施例中，在控制顯示器的步驟中，所述觸摸按鈕可以在與所感測到的傾斜度方向相反的方向上擴大。
[0015]在另一個示例性實施例中，在控制顯示器的步驟中，所述觸摸按鈕可以在經(jīng)歷形狀(shape)、形態(tài)(form)和顏色(color)的改變的同時擴大。
[0016]在另一個示例性實施例中，在控制顯示器的步驟中，所述觸摸按鈕可以與所感測到的傾斜度值成比例地擴大。
[0017]通過提供解決上述問題的方法，本發(fā)明具有以下優(yōu)點。
[0018]首先，即使當(dāng)車輛振動時駕駛員做出他/她傾向一側(cè)的不穩(wěn)定的姿勢，駕駛員也可以通過執(zhí)行控制暫時擴大AVN顯示器屏幕的觸控按鈕(例如，主頁(Home)按鈕、菜單(Menu)按鈕、模式(Mode)選擇按鈕等)，容易地操作觸摸按鈕而不誤操作觸摸按鈕。這提高了駕駛的安全性。
[0019]其次，通過擴大所述觸摸按鈕的尺寸并且將觸摸按鈕的顏色和形狀變?yōu)樘囟ǖ男螒B(tài)，能夠在車輛振動時提供用于觸摸按鈕的操作精確性和便利性。
[0020]本發(fā)明的其他方面和示例性實施例將在下面討論。
[0021]應(yīng)理解，本文使用的術(shù)語“車輛”(vehicle)或“車輛的”(vehicular)或其它類似術(shù)語包括通常的機動車，例如，包括多功能運動車(SUV)在內(nèi)的乘用車、公交車、卡車、各種商務(wù)車、包括各種船只和船舶的水運工具、飛行器等等，并且包括混合動力車、電動車、插入式混合電動車、氫動力車、燃料電池車和其它代用燃料車(例如，來源于石油以外的資源的燃料)。如本文所使用的，混合動力車是指能夠具有兩個以上動力源的車輛，例如具有汽油動力和電動力這兩種動力的車輛。
[0022]本發(fā)明的上述方面和其他特征將在下面討論。
【附圖說明】
[0023]現(xiàn)在將詳細參考示出附圖的特定的示例性實施例對本發(fā)明的上述和其他特征進行說明，這些附圖在下文中僅作為例證而給出，因此并非為對本發(fā)明的限制，其中:
[0024]圖1是用于控制本發(fā)明的一個示例性實施例的車輛的AVN的顯示器的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖2是示出呈現(xiàn)用于控制本發(fā)明的一個示例性實施例的車輛的AVN的顯示器的方法的顯示器屏幕的圖；
[0026]圖3是示出呈現(xiàn)用于控制本發(fā)明的另一個示例性實施例的車輛的AVN的顯示器的方法的顯示器屏幕的圖；以及
[0027]圖4是示出呈現(xiàn)用于控制本發(fā)明的另一個示例性實施例的車輛的AVN的顯示器的方法的顯示器屏幕的圖。
[0028]附圖中標(biāo)注的附圖標(biāo)記包括對如下面進一步討論的元件的引用:
[0029]10:振動感測單元
[0030]20:顯示器控制單元
[0031]30:AVN 顯示器
[0032]應(yīng)當(dāng)理解，附圖不一定是按比例繪制的，其呈現(xiàn)說明本發(fā)明的基本原理的各種優(yōu)選特征的略微簡化的表示。如本文所公開的，本發(fā)明的具體設(shè)計特征，包括例如具體尺