具體示例性實施方式所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不意在成為毫無遺漏的，也不意在把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述言論很多修改和變化都是可能的。選擇示例性實施方式并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其它技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實施方式及其各種替代形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權利要求及其等價形式限定。
【主權項】
1.一種控制用于自動變速器的電油泵的裝置，包括: 電油泵，所述電油泵包括電動機以及泵； 螺線管閥，所述螺線管閥調整從所述泵排出以在流動路徑中形成線路壓力的流速； 壓力傳感器，所述壓力傳感器探測形成于所述流動路徑中的所述線路壓力； 駕駛信息探測單元，所述駕駛信息探測單元探測駕駛車輛的需求以及車輛的狀態(tài)信息；以及 控制器，所述控制器分析駕駛車輛的需求以及車輛的狀態(tài)信息，并且根據(jù)變速器的運行狀態(tài)將電動機的RPM分為嚙合狀態(tài)、離合器填充時間段以及沖程段，在所述離合器填充時間段中進行接合目標換檔級的接合側摩擦元件的起始操作，在所述沖程段中進行實際換檔操作，所述控制器還控制所述電動機的RPM以調整所述泵的排出流速。
2.根據(jù)權利要求1所述的控制用于自動變速器的電油泵的裝置，其中: 在所述嚙合狀態(tài)中，所述控制器以第一 RPM控制所述電動機以調整所述泵的排出流速以供給駕駛條件下的液壓。
3.根據(jù)權利要求1所述的控制用于自動變速器的電油泵的裝置，其中: 在所述離合器填充時間段中，所述控制器控制所述電動機或所述螺線管閥或它們兩者以向流動路徑提供線路壓力，所述流動路徑將被油重新填充以接合所述目標換檔級，所述控制器還以第二 RPM控制所述電動機以調整所述泵的排出流速以供給接合側摩擦元件的起始操作所需的流速。
4.根據(jù)權利要求1所述的控制用于自動變速器的電油泵的裝置，其中: 在所述沖程段中，所述控制器以第三RPM控制所述電動機以調整所述泵的排出流速以完全接合所述接合側摩擦元件。
5.根據(jù)權利要求1所述的控制用于自動變速器的電油泵的裝置，其中: 所述控制器通過基于來自探測在所述流動路徑中形成的線路壓力的所述壓力傳感器的信息修正所述電動機的RPM來控制所述泵的排出流速以跟隨目標壓力。
6.根據(jù)權利要求2所述的控制用于自動變速器的電油泵的裝置，其中: 所述控制器通過基于來自探測在所述流動路徑中形成的線路壓力的所述壓力傳感器的信息修正所述電動機的RPM來控制所述泵的排出流速以跟隨目標壓力。
7.根據(jù)權利要求3所述的控制用于自動變速器的電油泵的裝置，其中: 所述控制器通過基于來自探測在所述流動路徑中形成的線路壓力的所述壓力傳感器的信息修正所述電動機的RPM來控制所述泵的排出流速以跟隨目標壓力。
8.根據(jù)權利要求4所述的控制用于自動變速器的電油泵的裝置，其中: 所述控制器通過基于來自探測在所述流動路徑中形成的線路壓力的所述壓力傳感器的信息修正所述電動機的RPM來控制所述泵的排出流速以跟隨目標壓力。
9.一種控制用于自動變速器的電油泵的方法，包括: 探測駕駛信息并且確定自動變速器的狀態(tài)； 將所述自動變速器的狀態(tài)分為嚙合狀態(tài)、離合器填充時間段以及沖程段；以及 依據(jù)所述嚙合狀態(tài)、所述離合器填充時間段以及所述沖程段控制電動機的RPM，主動調整泵的排出流速以形成線路壓力，并且操作摩擦元件。
10.根據(jù)權利要求9所述的控制用于自動變速器的電油泵的方法，其中: 在所述自動變速器的嚙合狀態(tài)中，以第一 RPM控制所述電動機以調整駕駛條件下的所述泵的排出流速。
11.根據(jù)權利要求9所述的控制用于自動變速器的電油泵的方法，其中: 在所述自動變速器的離合器填充時間段中，以第二 RPM控制所述電動機以在流動路徑中形成線路壓力，所述流動路徑是由換擋的需求隨著所述泵的排出流速重新確定的，并且向接合側摩擦元件供給起始操作液壓。
12.根據(jù)權利要求9所述的控制用于自動變速器的電油泵的方法，其中: 在自動變速器的沖程段中，以第三RPM控制所述電動機以隨著所述泵的排出流速完全接合目標換檔級的接合側摩擦元件。
13.根據(jù)權利要求9所述的控制用于自動變速器的電油泵的方法，其中: 當所述電動機的RPM依據(jù)所述嚙合狀態(tài)、所述離合器填充時間段以及所述沖程段進行控制時，基于所述線路壓力的反饋修正所述電動機的RPM以跟隨目標壓力。
14.一種控制用于自動變速器的電油泵的方法，包括: 探測駕駛信息，所述駕駛信息包括車輛速度、加速器踏板、換檔級以及油溫； 基于所述駕駛信息的分析，當自動變速器處于嚙合狀態(tài)下時，以第一 RPM操作電動機以控制泵的排出流速； 當自動變速器處于離合器填充時間段時，以第二 RPM操作所述電動機以控制所述泵的排出流速；以及 當自動變速器處于沖程段時，以第三RPM操作所述電動機以控制所述泵的排出流速。
15.根據(jù)權利要求14所述的控制用于自動變速器的電油泵的方法，其中: 基于形成于流動路徑中的線路壓力修正所述電動機的RPM，在于調整所述電動機的RPM以及控制所述泵的排出流速，使得所述泵的排出流速得以調整。
16.一種控制用于自動變速器的電油泵的裝置，包括: 電油泵，所述電油泵包括電動機以及泵； 壓力傳感器，所述壓力傳感器探測形成于流動路徑中的線路壓力； 駕駛信息探測單元，所述駕駛信息探測單元探測駕駛車輛的需求以及車輛的狀態(tài)信息；以及 控制器，所述控制器控制所述電油泵， 其中，所述控制器由預定的程序進行操作，并且使用根據(jù)權利要求9所述的方法主動控制所述電油泵以防止在換檔操作期間出現(xiàn)高速運轉。
17.—種控制用于自動變速器的電油泵的裝置，包括: 電油泵，所述電油泵包括電動機以及泵； 壓力傳感器，所述壓力傳感器探測形成于流動路徑中的線路壓力； 駕駛信息探測單元，所述駕駛信息探測單元探測駕駛車輛的需求以及車輛的狀態(tài)信息；以及 控制器，所述控制器控制所述電油泵， 其中，所述控制器由預定的程序進行操作，并且使用根據(jù)權利要求10所述的方法主動控制所述電油泵以防止在換檔操作期間出現(xiàn)高速運轉。
18.—種控制用于自動變速器的電油泵的裝置，包括: 電油泵，所述電油泵包括電動機以及泵； 壓力傳感器，所述壓力傳感器探測形成于流動路徑中的線路壓力； 駕駛信息探測單元，所述駕駛信息探測單元探測駕駛車輛的需求以及車輛的狀態(tài)信息；以及 控制器，所述控制器控制所述電油泵， 其中，所述控制器由預定的程序進行操作，并且使用根據(jù)權利要求11所述的方法主動控制所述電油泵以防止在換檔操作期間出現(xiàn)高速運轉。
19.一種控制用于自動變速器的電油泵的裝置，包括: 電油泵，所述電油泵包括電動機以及泵； 壓力傳感器，所述壓力傳感器探測形成于流動路徑中的線路壓力； 駕駛信息探測單元，所述駕駛信息探測單元探測駕駛車輛的需求以及車輛的狀態(tài)信息；以及 控制器，所述控制器控制所述電油泵， 其中，所述控制器由預定的程序進行操作，并且使用根據(jù)權利要求12所述的方法主動控制所述電油泵以防止在換檔操作期間出現(xiàn)高速運轉。
20.一種控制用于自動變速器的電油泵的裝置，包括: 電油泵，所述電油泵包括電動機以及泵； 壓力傳感器，所述壓力傳感器探測形成于流動路徑中的線路壓力； 駕駛信息探測單元，所述駕駛信息探測單元探測駕駛車輛的需求以及車輛的狀態(tài)信息；以及 控制器，所述控制器控制所述電油泵， 其中，所述控制器由預定的程序進行操作，并且使用根據(jù)權利要求13所述的方法主動控制所述電油泵以防止在換檔操作期間出現(xiàn)高速運轉。
【專利摘要】公開了一種控制用于自動變速器的電油泵的裝置和方法。該方法可以包括探測駕駛信息和確定自動變速器的狀態(tài)，將自動變速器的狀態(tài)分為嚙合狀態(tài)、離合器填充時間段以及沖程段，以及依據(jù)嚙合狀態(tài)、離合器填充時間段以及沖程段控制電動機的RPM，主動調整泵的排出流速以形成線路壓力，并且操作摩擦元件。
【IPC分類】B60W40-00, B60W10-30, B60W40-10, B60W10-10, B60W40-105
【公開號】CN104724108
【申請?zhí)枴緾N201410325608
【發(fā)明人】黃真榮
【申請人】現(xiàn)代自動車株式會社
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年7月9日
【公告號】US20150167834