車載裝置及車輛防盜系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】車載裝置及車輛防盜系統(tǒng)
[0001]本公開基于2012年10月17日提出申請的日本專利申請第2012-229738號，這里引用其全部記載內(nèi)容。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本公開涉及進(jìn)行鑰匙信息的對照控制的車載裝置及車輛防盜系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]作為車輛防盜裝置之一而使用發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)(immobilizer)。發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)是在存儲有每個(gè)車輛所固有的鑰匙ID的電子鑰匙(便攜式設(shè)備)與車載裝置之間進(jìn)行無線通信，將從電子鑰匙接收到的鑰匙ID與車載裝置所存儲的鑰匙ID對照，僅在兩者一致的情況下允許發(fā)動機(jī)的啟動。
[0004]為防備電子鑰匙被盜或被復(fù)制的狀況，提出了對于鑰匙ID的認(rèn)證設(shè)置有效期限的系統(tǒng)(參照專利文獻(xiàn)I)。在該系統(tǒng)中使用的車載裝置對于管理有效期限的服務(wù)器使用車載通信設(shè)備而定期地進(jìn)行通信，并從服務(wù)器接受認(rèn)證，從而更新有效期限。
[0005]但是，如果在用戶將車輛停車在不能進(jìn)行與移動通信網(wǎng)的連接的服務(wù)區(qū)外的狀態(tài)下有效期限過期，則車載裝置已經(jīng)不能使用車載通信設(shè)備與服務(wù)器通信，所以不能進(jìn)行有效期限的更新。為防備這樣的情況，在上述系統(tǒng)中，使得用戶能夠使用持有的已登記的便攜終端裝置作為車載通信設(shè)備的代替設(shè)備。持有便攜終端裝置的用戶移動到能夠進(jìn)行與移動通信網(wǎng)的連接的服務(wù)區(qū)內(nèi)而從服務(wù)器接收更新信息，然后回到車輛，對車載裝置發(fā)送更新信息而更新有效期限。
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2011-74721號公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]近年來，實(shí)際使用了具備將車輛位置向服務(wù)器或用戶的便攜終端裝置發(fā)送、在車輛發(fā)生了盜竊等的異常時(shí)跟蹤車輛的位置的功能的車載裝置(車輛防盜裝置)。如果使用這樣的車載裝置，則即使遭到盜竊，只要車輛處于能夠進(jìn)行與移動通信網(wǎng)的連接的服務(wù)區(qū)內(nèi)，就能夠容易地確定車輛的位置。所以，可以想到想要將車輛盜竊的人通過將設(shè)置在車輛頂棚上等的移動通信用的天線破壞來逃避位置的確定及跟蹤。
[0008]在專利文獻(xiàn)I所記載的系統(tǒng)中，采用如下結(jié)構(gòu):在因天線的破壞導(dǎo)致車載通信設(shè)備不能進(jìn)行與移動通信網(wǎng)的連接而認(rèn)證的有效期限過期的情況下，將已登記的便攜終端裝置主動地用作代替設(shè)備。因此，想要盜竊車輛的人如果事前獲得用戶持有的已登記的便攜終端裝置、或者獲得安裝在該便攜終端裝置中的SIM卡的復(fù)制品，則能夠故意制造車載通信設(shè)備不能與移動通信網(wǎng)連接的狀況而使用便攜終端裝置來更新有效期限。一旦將有效期限更新，在該有效期限過期之前的期間，就能夠在逃避位置的確定及跟蹤的同時(shí)使車輛行駛。即，僅根據(jù)車載通信設(shè)備不能與移動通信網(wǎng)連接這一條件就將便攜終端裝置作為代替設(shè)備存在安全上的問題。
[0009]本公開是鑒于上述情況而做出的，其目的是提供一種實(shí)現(xiàn)了使用便攜終端裝置取得鑰匙信息的更新信息時(shí)的安全的強(qiáng)化的車載裝置及車輛防盜系統(tǒng)。
[0010]根據(jù)本公開的一技術(shù)方案，車載裝置具備:通信部，經(jīng)由移動通信網(wǎng)而與服務(wù)器通信；近距離通信部，在與能夠經(jīng)由移動通信網(wǎng)而與服務(wù)器通信的預(yù)先登記的便攜終端裝置之間進(jìn)行近距離通信；對照控制部，存儲按照每個(gè)有效期限需要更新的鑰匙信息。對照控制部將接收到的鑰匙信息與存儲的鑰匙信息對照，以在兩者之間規(guī)定的一致成立、以及鑰匙信息是有效期限內(nèi)為條件，賦予用來使車輛的動力裝置從停止?fàn)顟B(tài)成為動作狀態(tài)的啟動許可。在動力裝置的停止中產(chǎn)生了在能夠進(jìn)行通信部與移動通信網(wǎng)的基站的通信的服務(wù)區(qū)內(nèi)將鑰匙信息更新的需要的情況下，從服務(wù)器接收鑰匙信息的更新信息，將鑰匙信息更新。
[0011]通信部具備測量從移動通信網(wǎng)的基站發(fā)送的電波的接收功率的功能。在動力裝置的動作中，如果由通信部測量的接收功率成為設(shè)定得比能夠進(jìn)行與移動通信網(wǎng)的基站的通信的極限水平高規(guī)定的富余值的極限接近水平以下，則對照控制部設(shè)置服務(wù)區(qū)外接近標(biāo)志，如果變得比極限接近水平高，則對照控制部將服務(wù)區(qū)外接近標(biāo)志復(fù)位。
[0012]在動力裝置的停止的狀態(tài)下，在成為不能進(jìn)行通信部與移動通信網(wǎng)的基站的通信的服務(wù)區(qū)外的情況下，在其以前的動力裝置的動作中，通信部的接收功率應(yīng)該成為極限接近水平以下、設(shè)置有服務(wù)區(qū)外接近標(biāo)志。相對于此，在使車輛停車在能夠進(jìn)行與移動通信網(wǎng)的基站的通信的服務(wù)區(qū)內(nèi)區(qū)域中、為了逃避位置的特定及跟蹤而破壞天線等的情況下，月艮務(wù)區(qū)外接近標(biāo)志為被復(fù)位的原狀。
[0013]所以，在動力裝置的停止中需要在成為服務(wù)區(qū)外的狀態(tài)下更新鑰匙信息的情況下，對照控制部以服務(wù)區(qū)外接近標(biāo)志被設(shè)置為條件，對便攜終端裝置允許與服務(wù)器通信而取得鑰匙信息的更新信息。在便攜終端裝置取得更新信息后，經(jīng)由近距離通信部從便攜終端裝置接收更新信息，更新鑰匙信息。
[0014]根據(jù)上述，當(dāng)更新鑰匙信息時(shí)，能夠防止故意做出成為通信部不能與移動通信網(wǎng)的基站通信的服務(wù)區(qū)外的狀況、進(jìn)行不正當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)以使便攜終端裝置取得鑰匙信息的更新信息的行為，能夠?qū)崿F(xiàn)安全的強(qiáng)化。
[0015]例如，上述技術(shù)方案的車載裝置可以在具備服務(wù)器和便攜終端裝置的車輛防盜系統(tǒng)中使用。在此情況下，服務(wù)器連接在移動通信網(wǎng)上，車載裝置能夠經(jīng)由移動通信網(wǎng)而與服務(wù)器通信。便攜終端裝置能夠經(jīng)由移動通信網(wǎng)而與服務(wù)器通信，并且能夠在與車載裝置之間進(jìn)行近距離通信，被預(yù)先登記。在車輛防盜系統(tǒng)中，如果便攜終端裝置被車載裝置允許與服務(wù)器通信而取得鑰匙信息的更新信息，則當(dāng)成為能夠進(jìn)行與移動通信網(wǎng)的基站的通信的服務(wù)區(qū)內(nèi)時(shí)從服務(wù)器接收鑰匙信息的更新信息，將其向車載裝置發(fā)送。
[0016]關(guān)于本公開的上述目的及其他目的、特征及優(yōu)點(diǎn)，參照附圖并通過下述詳細(xì)的記述會變得更明確。
【附圖說明】
[0017]圖1是表示本公開的一實(shí)施方式的車輛防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是表示車載裝置的通信部測量出的接收功率的圖。
[0019]圖3是由車載裝置的對照控制部進(jìn)行的處理的流程圖。
[0020]圖4是由便攜終端裝置進(jìn)行的處理的流程圖。
[0021]圖5是由服務(wù)器進(jìn)行的處理的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下，參照附圖對本公開的一實(shí)施方式進(jìn)行說明。如圖1所示，車輛防盜系統(tǒng)I由車載裝置2、智能鑰匙(便攜式設(shè)備)3、設(shè)置在管理中心中的服務(wù)器4、預(yù)先登記的便攜終端裝置5等構(gòu)成。車載裝置2具備作為智能進(jìn)入及發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)的功能，從通信部6間歇地發(fā)送請求信號。智能鑰匙3具備存儲有通信部7和鑰匙ID的存儲部8，如果接收到請求信號，則發(fā)送鑰匙ID。
[0023]車載裝置2除了通信部6以外，還具備與對照控制部9、服務(wù)器4進(jìn)行通信的通信部10、以及在與便攜終端裝置5之間進(jìn)行近距離通信的近距離通信部11。對照控制部9是以具備處理部12 (CPU)和存儲部13(存儲器)的微型計(jì)算機(jī)為主體的E⑶(ElectronicControl Unit)。在存儲部13中的能夠電氣地改寫的非易失性存儲器(EEPR0M或閃存存儲器)中，存儲有鑰匙ID、認(rèn)證鑰匙ID時(shí)的有效期限等的正規(guī)的鑰匙信息。在存儲部13中的RAM中存儲車輛的速度數(shù)據(jù)。
[0024]通信部10具備通信處理部14和存儲部15。通信處理部14具有經(jīng)由基站16向移動電話網(wǎng)等的移動通信網(wǎng)17連接的功能、和測量從基站16發(fā)送的電波的接收功率而向存儲部15存儲的功能。存儲部15將測量出的接收功率及后述的服務(wù)區(qū)外接近標(biāo)志向RAM存儲。近距離通信部11通過Bluetooth (注冊商標(biāo))、W1-Fi (注冊商標(biāo))等的近距離無線通信標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行近距離無線通信。另外，對照控制部9與近距離通信部11直接連接，但也可以經(jīng)由通信部10連接。
[0025]在車輛中，設(shè)有發(fā)動機(jī)E⑶18、安全E⑶20、變速桿鎖止機(jī)構(gòu)21、操舵鎖止機(jī)構(gòu)22等。對照控制部9經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)而與發(fā)動機(jī)E⑶18、安全E⑶20連接。發(fā)動機(jī)E⑶18控制作為動力裝置的發(fā)動機(jī)19。安全ECU20是通過將來自沖擊傳感器、加速度傳感器、聲壓傳感器、焦電傳感器、紅外線傳感器等的信號與閾值比較、來檢測通過窗的破碎或其他方法實(shí)施的向車內(nèi)的侵入的安全裝置。變速