一種運(yùn)用彈簧支撐防止輪胎失壓發(fā)生嚴(yán)重變形的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及輪胎失去內(nèi)壓時(shí)的應(yīng)對技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎在行駛中若發(fā)生突然急劇失去內(nèi)壓的情況，一般情況下輪胎均會發(fā)生嚴(yán)重變形(如:癟)，導(dǎo)致行駛中的安全事故。本發(fā)明運(yùn)用螺旋彈簧作為輪胎內(nèi)支撐，在輪胎急劇失去內(nèi)壓時(shí)緊急彈伸，代替輪胎內(nèi)部原有氣壓支撐輪胎不發(fā)生嚴(yán)重變形，保障行駛安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]依據(jù)胎內(nèi)輪轂表面輪廓及輪胎內(nèi)部輪廓設(shè)計(jì)螺旋形支撐體(簡稱:彈簧內(nèi)撐)，彈簧內(nèi)撐伸張狀態(tài)下的預(yù)定外部尺寸達(dá)到能夠支撐輪胎內(nèi)壁的程度。安全胎壓狀態(tài)下，彈簧內(nèi)撐纏繞在輪轂上，輪胎依靠內(nèi)部胎壓支撐，在輪胎失壓時(shí)彈簧內(nèi)撐彈伸支撐輪胎內(nèi)壁，輪胎依靠彈簧內(nèi)撐支撐，防止發(fā)生嚴(yán)重變形。
[0004]安裝時(shí)，將彈簧內(nèi)撐緊密纏繞在胎內(nèi)輪轂表面，依靠內(nèi)壓敏感固定裝置固定，防止松動和彈伸。當(dāng)輪胎急劇失去內(nèi)壓時(shí)，內(nèi)壓敏感固定裝置釋放彈簧內(nèi)撐，彈簧內(nèi)撐同時(shí)彈伸支撐輪胎內(nèi)壁，防止輪胎的嚴(yán)重變形。
[0005]內(nèi)壓敏感固定裝置為相對壓力式或絕對壓力式。相對壓力式工作原理是:輪轂與彈簧內(nèi)撐接觸面開有孔洞，用彈簧內(nèi)撐封閉孔洞，因此作用于彈簧內(nèi)撐內(nèi)(和大氣不接觸)、外(通過孔洞和大氣接觸)的分別為輪胎內(nèi)壓和大氣壓(相對壓力)。從而，利用輪胎內(nèi)壓將彈簧內(nèi)撐擠壓在輪轂表面。當(dāng)輪胎內(nèi)壓減少到一定值時(shí)，在彈力的作用下彈簧內(nèi)撐彈伸，支撐輪胎內(nèi)壁。絕對壓力式工作原理是:氣壓計(jì)(測胎內(nèi)絕對壓力)與彈簧內(nèi)撐兩端鎖定裝置相連，將彈簧內(nèi)撐緊固在輪轂表面。在胎內(nèi)氣壓急劇喪失的情況下，氣壓計(jì)對鎖定裝置發(fā)出釋放指令，釋放彈簧內(nèi)撐支撐輪胎內(nèi)壁。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖進(jìn)行進(jìn)一步說明
[0007]附圖1:彈簧內(nèi)撐工作原理示意圖
[0008]處在安全胎壓時(shí)的狀態(tài):胎壓處在安全胎壓范圍內(nèi)時(shí)，彈簧內(nèi)撐被內(nèi)壓敏感裝置固定纏繞在輪轂內(nèi)壁(徑)上，和輪胎內(nèi)壁不接觸，輪胎依靠胎內(nèi)壓力支撐。失去安全胎壓時(shí)狀態(tài):輪胎急劇失去胎壓至安全臨界值時(shí)，內(nèi)壓敏感裝置釋放彈簧內(nèi)撐，彈簧內(nèi)撐自然回彈到初始狀態(tài)支撐輪胎內(nèi)壁，防止輪胎發(fā)生因失去胎壓而導(dǎo)致的不安全變形。為增大支撐力，彈簧內(nèi)撐和輪胎接觸面可設(shè)置防滑凸起或包裹物。
[0009]附圖2:相對壓力式內(nèi)壓敏感裝置工作原理示意圖
[0010]未完成充氣前，依靠螺母或其他卡件將彈簧內(nèi)撐緊固在輪轂表面。
[0011]完成充氣后，去除螺母或其他卡件，依靠內(nèi)壓將彈簧內(nèi)撐壓靠在輪轂表面。
[0012]輪胎內(nèi)壓急劇喪失時(shí)，作用在彈簧內(nèi)撐上的內(nèi)外壓力差減少，彈簧內(nèi)撐彈伸。
[0013]附圖3:絕對壓力式內(nèi)壓敏感裝置工作原理示意圖
[0014]胎壓處于安全范圍時(shí)絕對壓力式壓力敏感裝置工作狀態(tài):胎壓處于安全范圍時(shí)，絕對壓力式內(nèi)壓敏感裝置將彈簧內(nèi)撐緊固在輪轂表面上。
[0015]胎壓處于不安全小氣壓時(shí)絕對壓力式壓力敏感裝置工作狀態(tài):胎壓急劇減少到一定值，絕對壓力式內(nèi)壓敏感裝置釋放彈簧內(nèi)撐接頭，彈簧內(nèi)撐彈伸。
【具體實(shí)施方式】
[0016]安裝時(shí)，將彈簧內(nèi)撐緊密纏繞在胎內(nèi)輪轂表面，依靠相對式或絕對式內(nèi)壓敏感固定裝置固定，防止松動和彈伸。當(dāng)輪胎急劇失去內(nèi)壓時(shí)，由相應(yīng)的內(nèi)壓敏感固定裝置釋放彈簧內(nèi)撐，彈簧內(nèi)撐同時(shí)彈伸支撐輪胎內(nèi)表面，防止輪胎的嚴(yán)重變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.本發(fā)明方法是運(yùn)用彈性材料彈力支撐輪胎內(nèi)壁防止因輪胎內(nèi)壓不足而發(fā)生的輪胎嚴(yán)重變形。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的方法，其特征是在輪轂與輪胎構(gòu)成的腔體(以下稱:腔體)內(nèi)，圍繞腔體內(nèi)的輪轂表面纏繞相應(yīng)預(yù)定輪廓的彈性材料構(gòu)成彈簧支撐體(以下稱:彈簧內(nèi)撐)。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的方法，其特征是依據(jù)腔體內(nèi)部輪廓設(shè)計(jì)彈簧內(nèi)撐的彈伸后形狀以及纏繞狀態(tài)下形狀。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的方法，其特征是運(yùn)用上述腔體內(nèi)大氣壓強(qiáng)與外在大氣壓強(qiáng)差的變化釋放彈簧內(nèi)撐，及時(shí)支撐輪胎內(nèi)壁，防止嚴(yán)重變形。
5.根據(jù)權(quán)利I所訴的方法，其特征是利用氣壓計(jì)測試腔體內(nèi)大氣壓強(qiáng)的變化釋放彈簧內(nèi)撐，及時(shí)支撐輪胎內(nèi)壁，防止嚴(yán)重變形。
6.根據(jù)權(quán)利I所述方法，其特征是可以利用在彈簧內(nèi)撐表面設(shè)置防滑凸起或包裹防滑材料，通過加大和輪胎內(nèi)壁的摩擦力的方法，防止彈簧內(nèi)撐在輪胎內(nèi)的滑動，以增強(qiáng)支撐力。
【專利摘要】一種運(yùn)用彈簧支撐防止輪胎失壓發(fā)生嚴(yán)重變形的方法。本發(fā)明涉及輪胎爆胎時(shí)的應(yīng)對技術(shù)。為了克服行駛中輪胎爆胎發(fā)生的輪胎嚴(yán)重變形而導(dǎo)致的事故，依據(jù)胎內(nèi)輪轂表面輪廓及輪胎內(nèi)部輪廓設(shè)計(jì)螺旋形支撐體(簡稱：彈簧內(nèi)撐)，彈簧內(nèi)撐伸張狀態(tài)下的預(yù)定外部尺寸達(dá)到能夠支撐輪胎內(nèi)壁的程度。未爆胎時(shí)彈簧內(nèi)撐纏繞在輪轂上，輪胎依靠內(nèi)部胎壓支撐，爆胎時(shí)彈簧內(nèi)撐彈，輪胎依靠彈簧內(nèi)撐支撐，防止發(fā)生嚴(yán)重變形。
【IPC分類】B60C17-06
【公開號】CN104760472
【申請?zhí)枴緾N201410001921
【發(fā)明人】鄔勁松
【申請人】鄔勁松
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年1月3日