一種座靠聯(lián)動的座椅骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電氣部件，特別涉及一種座靠聯(lián)動的座椅骨架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前轎車類后排座椅多為固定式不可調(diào)節(jié)，不能滿足不同體態(tài)乘員乘坐時的舒適性，主要技術(shù)難點有:
[0003]1.在現(xiàn)有后排能夠調(diào)節(jié)的座椅中，多僅能進(jìn)行靠背角度調(diào)整。
[0004]2.座椅靠背不與車身連接則靠背向前調(diào)節(jié)時需要對座椅靠背后部即車身間進(jìn)行遮蔽。
[0005]3.單獨靠背角度調(diào)整不能完全滿足乘坐舒適性，而單獨座椅前后調(diào)節(jié)會導(dǎo)致坐墊與靠背間隙配合問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是解決上述問題，而提供一種座靠聯(lián)動的座椅骨架結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明包括有坐墊、座靠連接件、靠背下部骨架，靠背連接件、靠背上部骨架、鋼絲鎖鉤、靠背鎖、升降機構(gòu)和靠背座，坐墊固定在車身，由電機驅(qū)動的電動滑軌控制坐墊前后調(diào)節(jié)，坐墊通過座靠連接件與靠背下部骨架鉸接，靠背下部骨架與靠背上部骨架通過靠背連接件連接，靠背連接件為鉸鏈轉(zhuǎn)動副，鋼絲鎖勾與靠背上部骨架連接，靠背座固定在車體上，靠背鎖與升降機構(gòu)的滑座連接，靠背鎖通過拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤上，升降機構(gòu)是由滑座和穿設(shè)在靠背座上的滑軸構(gòu)成，滑座開設(shè)有滑槽，滑軸位于滑槽中，升降機構(gòu)能沿靠背座上下滑動，靠背上部骨架與升降機構(gòu)的滑座連接，實現(xiàn)了升降機構(gòu)與整椅的連接。
[0008]本發(fā)明的工作過程:
[0009]坐墊由電機驅(qū)動的電動滑軌控制坐墊前后調(diào)節(jié)，坐墊前后移動調(diào)節(jié)時，靠背下部骨架的角度也隨之調(diào)整，靠背下部骨架帶動靠背上部骨架沿升降機構(gòu)升降。本發(fā)明通過坐墊前后調(diào)節(jié)帶動靠背下部骨架角度變化和靠背上部骨架的升降移動。
[0010]本發(fā)明的有益效果:
[0011]1、通過坐墊前后調(diào)節(jié)帶動靠背下部骨架角度變化和靠背上部骨架的升降，提高了座椅的舒適性。
[0012]2、無需調(diào)角器等其他機構(gòu)，僅通過對滑軌的前后調(diào)節(jié)實現(xiàn)靠背角度的變化。
[0013]3、靠背上部分升降運動、下部分角度變化，使靠背角度調(diào)節(jié)過程中靠背上部始終與車身貼合，無需額外遮擋。
[0014]4、座靠聯(lián)動避免了坐墊前后調(diào)節(jié)時與靠背產(chǎn)生間隙。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的坐墊位于最前后位置時的立體示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的坐墊位于最中間位置時的立體示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明的坐墊位于最前前位置時的立體示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明的后視立體示意圖。
[0019]圖5為本發(fā)明的坐墊位于最前后位置時的側(cè)視圖。
[0020]圖6為本發(fā)明的坐墊位于最中間位置時的側(cè)視圖。
[0021]圖7為本發(fā)明的坐墊位于最前位置時的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0022]請參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例包括有坐墊1、座靠連接件2、靠背下部骨架3，靠背連接件4、靠背上部骨架5、鋼絲鎖鉤6、靠背鎖7、升降機構(gòu)8和靠背座9，坐墊I固定在車身，由電機驅(qū)動的電動滑軌控制坐墊I前后調(diào)節(jié)，坐墊I通過座靠連接件2與靠背下部骨架3鉸接，靠背下部骨架3與靠背上部骨架5通過靠背連接件4連接，靠背連接件4為鉸鏈轉(zhuǎn)動副，鋼絲鎖勾6與靠背上部骨架5連接，靠背座9固定在車體上，靠背鎖7與升降機構(gòu)8的滑座81連接，靠背鎖7通過拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤6上，升降機構(gòu)8是由滑座81和穿設(shè)在靠背座9上的滑軸82構(gòu)成，滑座81開設(shè)有滑槽83，滑軸82位于滑槽83中，升降機構(gòu)8能沿靠背座9上下滑動，靠背上部骨架5與升降機構(gòu)8的滑座81連接，實現(xiàn)了升降機構(gòu)8與整椅的連接。
[0023]本實施例的工作過程:
[0024]坐墊I由電機驅(qū)動的電動滑軌控制坐墊I前后調(diào)節(jié)，坐墊I前后移動調(diào)節(jié)時，靠背下部骨架3的角度也隨之調(diào)整，靠背下部骨架3帶動靠背上部骨架5沿升降機構(gòu)8升降。如圖1、圖5、圖2、圖6、圖3和圖7所示，本發(fā)明通過坐墊I前后調(diào)節(jié)帶動靠背下部骨架3角度變化和靠背上部骨架5的升降移動。
【主權(quán)項】
1.一種座靠聯(lián)動的座椅骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有坐墊(I)、座靠連接件(2)、靠背下部骨架(3)，靠背連接件(4)、靠背上部骨架(5)、鋼絲鎖鉤￠)、靠背鎖(7)、升降機構(gòu)(8)和靠背座(9)，坐墊(I)固定在車身，由電機驅(qū)動的電動滑軌控制坐墊(I)前后調(diào)節(jié)，坐墊(I)通過座靠連接件(2)與靠背下部骨架(3)鉸接，靠背下部骨架(3)與靠背上部骨架(5)通過靠背連接件(4)連接，靠背連接件(4)為鉸鏈轉(zhuǎn)動副，鋼絲鎖勾6與靠背上部骨架(5)連接，靠背座(9)固定在車體上，靠背鎖(7)與升降機構(gòu)(8)的滑座(81)連接，靠背鎖(7)通過拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤(6)上，升降機構(gòu)(8)是由滑座(81)和穿設(shè)在靠背座(9)上的滑軸(82)構(gòu)成，滑座(81)開設(shè)有滑槽(83)，滑軸(82)位于滑槽(83)中，升降機構(gòu)(8)能沿靠背座(9)上下滑動，靠背上部骨架(5)與升降機構(gòu)(8)的滑座(81)連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種座靠聯(lián)動的座椅骨架結(jié)構(gòu)，包括有坐墊、座靠連接件、靠背下部骨架，靠背連接件、靠背上部骨架、鋼絲鎖鉤、靠背鎖、升降機構(gòu)和靠背座，坐墊由電機驅(qū)動的電動滑軌控制坐墊前后調(diào)節(jié)，坐墊通過座靠連接件與靠背下部骨架鉸接，靠背下部骨架與靠背上部骨架通過靠背連接件連接，鋼絲鎖勾與靠背上部骨架連接，靠背座固定在車體上，靠背鎖與升降機構(gòu)的滑座連接，靠背鎖通過拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤上，升降機構(gòu)能沿靠背座上下滑動，靠背上部骨架與升降機構(gòu)的滑座連接，實現(xiàn)了升降機構(gòu)與整椅的連接。本發(fā)明通過坐墊前后調(diào)節(jié)帶動靠背下部骨架角度變化和靠背上部骨架的升降，提高了座椅的舒適性。
【IPC分類】B60N2-68, B60N2-04
【公開號】CN104786889
【申請?zhí)枴緾N201510218154
【發(fā)明人】孫軍, 趙磊, 高偉, 吳菲, 劉仁龍, 史鑫
【申請人】長春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年5月1日