一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種備用車輪裝置，具體是一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國的二輪車使用總量位居世界第一位，在自行車、電動車、摩托車等兩輪車騎行的過程中，經(jīng)常會遇到諸如輪胎內(nèi)部氣壓不足、爆胎、軸承損壞等問題，而此時如果身邊沒有攜帶充氣或者修理工具，那么要推車不行尋找維修站。同時，在這種情況下，輪胎或者輪軸損壞的時候推動自行車、電動車、摩托車，將會給自行車、電動車、摩托車帶來更大的問題，可能徹底壓壞輪胎或者輪軸，從而極大地減少了自行車、電動車、摩托車的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的兩輪車和三輪車備用車輪裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置，包括備用前驅(qū)動車輪、備用后驅(qū)動車輪、輪桿、三角升隆機(jī)構(gòu)和減速桿，其特征在于，所述備用后驅(qū)動車輪通過輪桿安裝在備用前驅(qū)動車輪的后方，所述三角升隆機(jī)構(gòu)包括備用輪主頂桿、推動桿、旋轉(zhuǎn)螺桿、滑竿和推動器，所述輪桿上設(shè)有輪桿升隆定位桿，所述備用輪主頂桿分別安裝在備用前驅(qū)動車輪和備用后驅(qū)動車輪上，備用輪主頂桿的上方設(shè)有前固位器，所述滑竿安裝在前固位器的后方，所述旋轉(zhuǎn)螺桿安裝在滑竿的后方，所述推動桿的下端連接在備用輪主頂桿的中間位置，推動桿的上端通過推動器連接在旋轉(zhuǎn)螺桿上，所述旋轉(zhuǎn)螺桿的后側(cè)連接有后固位器，所述減速桿通過旋轉(zhuǎn)帶動桿車齒輪安裝在兩根旋轉(zhuǎn)螺桿之間，所述減速桿的中間位置設(shè)有減速車齒輪安裝位，減速車齒輪安裝位上設(shè)有驅(qū)動裝置。
[0005]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述前備用前驅(qū)動車輪和備用后驅(qū)動車輪上均設(shè)有備用車輪鎖位。
[0006]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述驅(qū)動裝置包括手搖驅(qū)動裝置和電動驅(qū)動裝置。
[0007]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述旋轉(zhuǎn)螺桿替換為氣壓式推滑竿或油壓式推滑竿，推動器和后固位器替換為氣壓式或油壓式推動裝置，且刪除減速桿、旋轉(zhuǎn)帶動桿車齒輪、減速車齒輪安裝位和驅(qū)動裝置。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠，操作方便，即使在自行車、電動車或摩托車的車輪輪胎出現(xiàn)內(nèi)部氣壓不足、爆胎、軸承損壞等問題的時候，依然可以繼續(xù)行駛，可延長輪胎和輪軸的使用壽命，使用效果好，特別是方便了老人、孕婦及需要帶重貨時駕駛員。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明中三角升隆機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-備用前驅(qū)動車輪；2-輪桿；3_備用輪主頂桿；4_推動桿；5_旋轉(zhuǎn)螺桿；6-前固位器；7-減速桿；8-備用車輪鎖位；9-輪桿升隆定位桿；10-滑竿；11-推動器；12-后固位器；13_旋轉(zhuǎn)帶動桿車齒輪；14_減速車齒輪安裝位；15_驅(qū)動裝置；16_備用后驅(qū)動車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0013]請參閱圖1，一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置，包括備用前驅(qū)動車輪1、備用后驅(qū)動車輪16、輪桿2、三角升隆機(jī)構(gòu)和減速桿7，其特征在于，所述備用后驅(qū)動車輪16通過輪桿2安裝在備用前驅(qū)動車輪I的后方，所述三角升隆機(jī)構(gòu)包括備用輪主頂桿3、推動桿4、旋轉(zhuǎn)螺桿5、滑竿10和推動器11，所述輪桿2上設(shè)有輪桿升隆定位桿9，所述備用輪主頂桿3分別安裝在備用前驅(qū)動車輪I和備用后驅(qū)動車輪16上，備用輪主頂桿3的上方設(shè)有前固位器6，所述滑竿10安裝在前固位器6的后方，所述旋轉(zhuǎn)螺桿5安裝在滑竿10的后方，所述的下端連接在備用輪主頂桿3的中間位置，推動桿4的上端通過推動器11連接在旋轉(zhuǎn)螺桿5上，所述旋轉(zhuǎn)螺桿5的后側(cè)連接有后固位器12，所述減速桿7通過旋轉(zhuǎn)帶動桿車齒輪13安裝在兩根旋轉(zhuǎn)螺桿5之間，所述減速桿7的中間位置設(shè)有減速車齒輪安裝位14，減速車齒輪安裝位14上設(shè)有驅(qū)動裝置15，驅(qū)動裝置15包括手搖驅(qū)動裝置和電動驅(qū)動裝置。
[0014]所述旋轉(zhuǎn)螺桿5替換為氣壓式推滑竿或油壓式推滑竿，推動器11和后固位器12替換為氣壓式或油壓式推動裝置，且刪除減速桿7、旋轉(zhuǎn)帶動桿車齒輪13、減速車齒輪安裝位14和驅(qū)動裝置15。
[0015]本發(fā)明通過前固位器6和后固位器12安裝在兩輪車的前輪或后輪輪軸上，在兩輪車的車輪輪胎出現(xiàn)內(nèi)部氣壓不足、爆胎、軸承損壞等問題的時候，使用手搖驅(qū)動裝置或電動驅(qū)動裝置使旋轉(zhuǎn)螺桿5旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)螺桿5通過推動器11帶動推動桿4向下運(yùn)動，或者使用氣壓式/油壓式推動裝置推動氣壓式滑竿/油壓式滑竿室推動桿4向下運(yùn)動，推動桿4推動備用輪主頂桿3向下運(yùn)動，從而使備用前驅(qū)動車輪I和備用后驅(qū)動車輪16處于使用位置，所述驅(qū)動裝置15可使備用前驅(qū)動車輪I和備用后驅(qū)動車輪16自動升隆，從而方便帶有重貨的兩輪車的使用，備用前驅(qū)動車輪I和備用后驅(qū)動車輪16上均設(shè)有備用車輪鎖位8，在使用過程中更加安全可靠。
[0016]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠，操作方便，即使在自行車、電動車或摩托車的車輪輪胎出現(xiàn)內(nèi)部氣壓不足、爆胎、軸承損壞等問題的時候，依然可以繼續(xù)行駛，可延長輪胎和輪軸的使用壽命，使用效果好，特別是方便了老人、孕婦及需要帶重貨時駕駛員。
[0017]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置，包括備用前驅(qū)動車輪(1)、備用后驅(qū)動車輪(16)、輪桿(2)、三角升隆機(jī)構(gòu)和減速桿(7)，其特征在于，所述備用后驅(qū)動車輪(16)通過輪桿(2)安裝在備用前驅(qū)動車輪(I)的后方，所述三角升隆機(jī)構(gòu)包括備用輪主頂桿(3)、推動桿(4)、旋轉(zhuǎn)螺桿(5)、滑竿(10)和推動器(11)，所述輪桿(2)上設(shè)有輪桿升隆定位桿(9)，所述備用輪主頂桿(3)分別安裝在備用前驅(qū)動車輪(I)和備用后驅(qū)動車輪(16)上，備用輪主頂桿(3)的上方設(shè)有前固位器(6)，所述滑竿(10)安裝在前固位器(6)的后方，所述旋轉(zhuǎn)螺桿(5)安裝在滑竿(10)的后方，所述推動桿(4)的下端連接在備用輪主頂桿(3)的中間位置，推動桿(4)的上端通過推動器(11)連接在旋轉(zhuǎn)螺桿(5)上，所述旋轉(zhuǎn)螺桿(5)的后側(cè)連接有后固位器(12)，所述減速桿(7)通過旋轉(zhuǎn)帶動桿車齒輪(13)安裝在兩根旋轉(zhuǎn)螺桿(5)之間，所述減速桿(7)的中間位置設(shè)有減速車齒輪安裝位(14)，減速車齒輪安裝位(14)上設(shè)有驅(qū)動裝置(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置，其特征在于，所述前備用前驅(qū)動車輪(I)和備用后驅(qū)動車輪(16)上均設(shè)有備用車輪鎖位(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(15)包括手搖驅(qū)動裝置和電動驅(qū)動裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)螺桿(5 )替換為氣壓式推滑竿或油壓式推滑竿，推動器(11)和后固位器(12 )替換為氣壓式或油壓式推動裝置，且刪除減速桿(7)、旋轉(zhuǎn)帶動桿車齒輪(13)、減速車齒輪安裝位(14)和驅(qū)動裝置(15)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種兩輪車和三輪車備用車輪裝置，包括備用前驅(qū)動車輪、備用后驅(qū)動車輪、輪桿、三角升隆機(jī)構(gòu)和減速桿，備用后驅(qū)動車輪通過輪桿安裝在備用前驅(qū)動車輪的后方，三角升隆機(jī)構(gòu)包括備用輪主頂桿、推動桿、旋轉(zhuǎn)螺桿、滑竿和推動器，備用輪主頂桿的上方設(shè)有前固位器，滑竿安裝在前固位器的后方，旋轉(zhuǎn)螺桿安裝在滑竿的后方，推動桿的上端通過推動器連接在旋轉(zhuǎn)螺桿上，旋轉(zhuǎn)螺桿的后側(cè)連接有后固位器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠，操作方便，即使在自行車、電動車或摩托車的車輪輪胎出現(xiàn)內(nèi)部氣壓不足、爆胎、軸承損壞等問題的時候，依然可以繼續(xù)行駛，可延長輪胎和輪軸的使用壽命，使用效果好。
【IPC分類】B60S11-00
【公開號】CN104787012
【申請?zhí)枴緾N201510196306
【發(fā)明人】戴小枝
【申請人】戴小枝
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月23日