一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于通信設(shè)備類(lèi)，具體是一種移動(dòng)應(yīng)急通信拖車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在出現(xiàn)自然災(zāi)害時(shí)，現(xiàn)有的移動(dòng)通信基站通常易被催毀，網(wǎng)絡(luò)瞬時(shí)間斷，給災(zāi)害救助及人們的生活帶來(lái)極大的不便；另外在臨時(shí)性的大型集會(huì)中，也易造成移動(dòng)通信信道擁堵現(xiàn)象。為應(yīng)變突發(fā)的不可預(yù)見(jiàn)的災(zāi)難和事件導(dǎo)致的通信的突然中斷，通信應(yīng)急措施是現(xiàn)在迫切需要解決的一個(gè)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有移動(dòng)通信應(yīng)急技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、靈活方便、應(yīng)急措施到位的移動(dòng)應(yīng)急通信拖車(chē)。
[0004]一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，包括可自主移動(dòng)的汽車(chē)，所述汽車(chē)包括設(shè)備艙及車(chē)斗，設(shè)備艙內(nèi)有設(shè)備，所述車(chē)斗內(nèi)安裝有可升降的天線支架、支架升降裝置、為支架升降裝置提供能源的供電裝置；
所述的車(chē)斗為封閉的車(chē)廂，車(chē)廂的頂部對(duì)應(yīng)于可升降的天線支架的位置設(shè)有天線支架出口，天線支架的頂部安裝有當(dāng)天線支架下降到車(chē)廂內(nèi)時(shí)可封閉車(chē)廂頂部的頂蓋。
[0005]進(jìn)一步的，所述的升降裝置包括升降液壓缸，液壓缸的活塞桿與天線支架固定連接，升降液壓缸的本體固定在車(chē)斗的底面上，還包括一控制升降液壓缸升降的液壓系統(tǒng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述的控制升降液壓缸升降的液壓系統(tǒng)包括與升降液壓缸通過(guò)管路連接的二位四通電磁閥，二位四通電磁閥通過(guò)管路與液壓泵連接，二位四通電磁閥與液壓泵之間設(shè)有單向閥。
[0007]進(jìn)一步的，所述的供電裝置為蓄電池，及由太陽(yáng)能電池為蓄電池補(bǔ)充能源的充電
目.ο
[0008]進(jìn)一步的，所述的供電裝置為在所述的可封閉車(chē)廂頂部的頂蓋的上表面安裝的太陽(yáng)能電池。
[0009]進(jìn)一步的，所述的車(chē)斗的底部還設(shè)有液壓撐桿裝置，所述液壓撐桿裝置與所述液壓缸連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果:由于采用上述技術(shù)方案，一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)包括可自主移動(dòng)的汽車(chē)，所述汽車(chē)的車(chē)斗內(nèi)安裝有可升降的天線支架、支架升降裝置、為支架升降裝置提供能源的供電裝置；本發(fā)明在移動(dòng)通信基站被毀，網(wǎng)絡(luò)間斷或通信信道擁堵時(shí)，提供一種機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、應(yīng)急措施到位的通信基站，該移動(dòng)應(yīng)急通信拖車(chē)能通過(guò)牽引車(chē)頭在最短的時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋；不用時(shí)將活動(dòng)支撐架起，升降桿將天線支架收回，簡(jiǎn)單方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例的液壓原理圖。
[0012]其中，1、汽車(chē)；2、車(chē)斗；3、設(shè)備艙；4、升降裝置；5、天線支架；41、液壓缸；42、活塞桿；43、二位四通電磁閥；44、液壓泵；45、單向閥；50、頂蓋；51、天線支架出口 ；52、太陽(yáng)能電池。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)包括可自主移動(dòng)的汽車(chē)I，所述汽車(chē)I的車(chē)斗2內(nèi)安裝有可升降的天線支架5、升降裝置4及供電裝置。
[0014]所述的車(chē)斗2為封閉的車(chē)廂，車(chē)廂的頂部對(duì)應(yīng)于天線支架5的位置設(shè)有天線支架出口 51，天線支架5的頂部安裝有當(dāng)天線支架5下降到車(chē)廂內(nèi)時(shí)可封閉車(chē)廂頂部的天線支架出口 51的頂蓋50，這種結(jié)構(gòu)形式可在不工作時(shí)保護(hù)天線支架5，提高天線支架的使用壽命，并保證移動(dòng)過(guò)程中不損壞天線支架，也使整車(chē)的造型比較美觀。
[0015]所述的升降裝置4包括升降液壓缸41，液壓缸41的活塞桿42與天線支架5固定連接，升降液壓缸41的本體固定在車(chē)斗2的底面上，還包括一控制升降液壓缸41升降的液壓系統(tǒng)，采用液壓升降系統(tǒng)，工作可靠，成本較低；當(dāng)然，作為本技術(shù)領(lǐng)域的普通工程技術(shù)人員所熟知的技術(shù)，這種升降機(jī)構(gòu)也可以采用絲杠升降機(jī)構(gòu)、電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)等其它升降裝置。
[0016]所述的控制升降液壓缸41升降的液壓系統(tǒng)包括與升降液壓缸41通過(guò)管路連接的二位四通電磁閥43，二位四通電磁閥43通過(guò)管路與液壓泵44連接，二位四通電磁閥43與液壓泵44之間設(shè)有單向閥45，本發(fā)明采用的是單向閥鎖緊回路，在圖示狀態(tài)中，活塞只能向上運(yùn)動(dòng)，向下則由單向閥鎖緊；當(dāng)電磁閥切換后，活塞向下運(yùn)動(dòng)，向上則鎖緊，油泵出口處的單向閥在泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還有防止空氣滲入液壓系統(tǒng)的作用，并可防止執(zhí)行元件和管路等處的沖擊壓力影響液壓泵，液壓泵的控制開(kāi)關(guān)可安裝在本發(fā)明的駕駛室內(nèi)，使操作更加方便。
[0017]所述的供電裝置為蓄電池和太陽(yáng)能電池52，太陽(yáng)能電池52在光照條件下通過(guò)充電裝置同時(shí)向蓄電池充電，充電裝置作為一種公知技術(shù)，在此不再作重復(fù)描述；在光照充分的情況下，本發(fā)明主要由太陽(yáng)能電池供電，在夜間由蓄電池供電；所述的太陽(yáng)能電池52安裝在可封閉車(chē)廂頂部的天線支架出口 51的頂蓋50的上表面；若在長(zhǎng)期使用的場(chǎng)合，可直接采用市電。
[0018]一旦出現(xiàn)當(dāng)發(fā)生突發(fā)的不可預(yù)見(jiàn)的災(zāi)難和事件導(dǎo)致通信突然中斷或通信信道擁堵時(shí)，可以將本發(fā)明移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)開(kāi)至需要的地方，開(kāi)啟升降裝置，使天線支架升到車(chē)廂的上方。
[0019]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)迅速，該移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)能通過(guò)牽引車(chē)頭在最短的時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，包括可自主移動(dòng)的汽車(chē)(I)，其特征是:所述汽車(chē)包括設(shè)備艙(3)及車(chē)斗(2)，設(shè)備艙(3)內(nèi)有設(shè)備，所述車(chē)斗(2)內(nèi)安裝有可升降的天線支架(5)、升降裝置(4)、為升降裝置(4)提供能源的供電裝置； 所述的車(chē)斗(2)為封閉的車(chē)廂，車(chē)廂的頂部對(duì)應(yīng)于可升降的天線支架的位置設(shè)有天線支架出口(51)，天線支架(2)的頂部安裝有當(dāng)天線支架(2)下降到車(chē)廂內(nèi)時(shí)可封閉車(chē)廂頂部的頂蓋(50)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，其特征是:所述的升降裝置(4)包括液壓缸(41)，液壓缸(41)的活塞桿(42)與天線支架(5)固定連接，液壓缸(41)的本體固定在車(chē)斗(2)的底面上，還包括一控制液壓缸(41)升降的液壓系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，其特征是:所述的控制液壓缸(41)升降的液壓系統(tǒng)包括與升壓缸(41)通過(guò)管路連接的二位四通電磁閥(43)，二位四通電磁閥(43)通過(guò)管路與液壓泵(44)連接，二位四通電磁閥(43)與液壓泵(44)之間設(shè)有單向閥(45)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，其特征是:所述的供電裝置為蓄電池，及由太陽(yáng)能電池(52)為蓄電池補(bǔ)充能源的充電裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，其特征是:所述的供電裝置為在所述的可封閉車(chē)廂頂部的頂蓋(50)的上表面安裝的太陽(yáng)能電池(52)。
6.如權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，其特征是:所述的車(chē)斗(2)的底部還設(shè)有液壓撐桿裝置，所述液壓撐桿裝置與所述液壓缸連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于通信設(shè)備類(lèi)，具體是一種移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)，包括可自主移動(dòng)的汽車(chē)，所述汽車(chē)包括設(shè)備艙及車(chē)斗，設(shè)備艙內(nèi)有設(shè)備，所述車(chē)斗內(nèi)安裝有可升降的天線支架、支架升降裝置、為支架升降裝置提供能源的供電裝置；本發(fā)明在移動(dòng)通信基站被毀，網(wǎng)絡(luò)間斷或通信信道擁堵時(shí)，提供一種機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、應(yīng)急措施到位的通信基站，該移動(dòng)應(yīng)急通信拖車(chē)能通過(guò)牽引車(chē)頭在最短的時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋；不用時(shí)將活動(dòng)支撐架起，升降桿將天線支架收回，簡(jiǎn)單方便。
【IPC分類(lèi)】B60P3-00, H01Q1-32
【公開(kāi)號(hào)】CN104802689
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510183022
【發(fā)明人】楊璐
【申請(qǐng)人】蘇州攜旅網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日