用于機(jī)動(dòng)車輛的后視鏡組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的后視鏡組件，具體涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力折疊后視鏡組件和手動(dòng)可折疊后視鏡組件二者。
【背景技術(shù)】
[0002]在動(dòng)力折疊后視鏡組件和手動(dòng)可折疊后視鏡組件二者中均有使用者將后視鏡從折疊的停車位置手動(dòng)折疊至操作駕駛位置以及將后視鏡從操作駕駛位置手動(dòng)折疊至折疊的停車位置的情況。
[0003]在折疊的停車位置不使用后視鏡，例如，當(dāng)車輛停靠時(shí)或正在對(duì)車輛進(jìn)行清洗時(shí)。在該位置，后視鏡大體沿車輛設(shè)置。
[0004]在操作駕駛位置使用后視鏡，例如，當(dāng)駕駛車輛時(shí)。在該位置，后視鏡被設(shè)置為大體橫向于車輛并從車輛突出。
[0005]當(dāng)車輛后視鏡處于所述折疊的停車位置時(shí)，通常期望后視鏡保持在所述位置，例如，被鎖定，并且不會(huì)變得展開成操作駕駛位置。
[0006]盡管在許多情況下，在動(dòng)力折疊后視鏡組件中，可通過由電動(dòng)致動(dòng)器本身提供的扭矩來避免這種情況，從而允許穩(wěn)定位置，在該穩(wěn)定位置，后視鏡組件被保持在折疊的停車位置，但是在手動(dòng)操作的后視鏡組件中則難以保證這一點(diǎn)。
[0007]例如，文獻(xiàn)W02005079535和EP1403140公開了包括多個(gè)止動(dòng)元件的、用于機(jī)動(dòng)車輛的后視鏡組件。在這兩種情況下，當(dāng)后視鏡處于操作駕駛位置時(shí)，止動(dòng)元件僅提供單一穩(wěn)定位置。
[0008]因而，仍然需要能夠保證將后視鏡保持在折疊的停車位置(除非使用者真地期望將后視鏡設(shè)置在操作駕駛位置)的后視鏡組件設(shè)置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]所提供的用于機(jī)動(dòng)車輛的后視鏡組件包括基礎(chǔ)部和可移動(dòng)部或鏡子頭部，其中，所述基礎(chǔ)部被固定在機(jī)動(dòng)車輛上，諸如，車體的一部分上，可移動(dòng)部或鏡子頭部被附接至基礎(chǔ)部?？梢苿?dòng)部可相對(duì)于基礎(chǔ)部移動(dòng)，以使得至少可將可移動(dòng)部定位在操作駕駛位置和折疊的停車位置。
[0010]在操作駕駛位置能夠使用后視鏡，例如，當(dāng)駕駛車輛時(shí)，后視鏡被定位為大體橫向于車輛。在折疊的停車位置中，后視鏡被定位為待用，例如，當(dāng)車輛停靠或進(jìn)行清洗時(shí)，后視鏡被定位為大體沿著車輛。
[0011]公共交界面由基礎(chǔ)部和可移動(dòng)部限定。該公共交界面為在所述基礎(chǔ)部與可移動(dòng)部之間限定的表面，并在使用中，該公共交界面至少部分地接觸基礎(chǔ)部和可移動(dòng)部，以使得所述基礎(chǔ)部與可移動(dòng)部隨著向彼此移動(dòng)而至少部分地沿著公共交界面滑動(dòng)。
[0012]公共交界面包括多個(gè)齒。該齒具有適當(dāng)高度，用于在可移動(dòng)部向基礎(chǔ)部旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于基礎(chǔ)部升高或降低可移動(dòng)部。所述齒被確定形狀以提供抵抗可移動(dòng)部和基礎(chǔ)部的相對(duì)旋轉(zhuǎn)的第一數(shù)量的阻力。
[0013]本后視鏡組件還包括偏置裝置，該偏置裝置用于抵靠可移動(dòng)部來保持基礎(chǔ)部。在【具體實(shí)施方式】中，偏置裝置包括壓縮彈簧。這種壓縮彈簧被設(shè)計(jì)成施加約800N的力，以抵靠可移動(dòng)部來保持基礎(chǔ)部。
[0014]提供有從交界面的齒凸起的一系列接觸區(qū)域。該接觸區(qū)域可在基礎(chǔ)部中形成，朝向可移動(dòng)部凸起，或者接觸區(qū)域可在可移動(dòng)部中形成，朝向基礎(chǔ)部凸起，或者甚至接觸區(qū)域在基礎(chǔ)部和可移動(dòng)部?jī)烧咧行纬?，朝向彼此凸起?br>[0015]接觸區(qū)域包括平坦部分，其延伸至相應(yīng)的端部斜坡部分中。一個(gè)端部斜坡部分直接延伸至交界面的表面，而另一個(gè)相對(duì)的端部斜坡部分則延伸至交界面的一個(gè)齒的上表面。
[0016]這種端部斜坡部分可與接觸區(qū)域的平坦部分成45°角。在一些實(shí)施方式中，接觸區(qū)域可設(shè)置為從交界面的齒凸起約0.5_。因而，這涉及對(duì)于所述齒的增加的高度，并從而提供附加數(shù)量的阻力來抵抗可移動(dòng)部至基礎(chǔ)部的旋轉(zhuǎn)。這種附加數(shù)量的阻力通過從折疊的停車位置至操作駕駛位置的至少10°的旋轉(zhuǎn)角來提供。
[0017]通過用于在可移動(dòng)部與基礎(chǔ)部之間的交界面的、所描述的配置，連同上述偏置裝置，提供抵抗可移動(dòng)部向基礎(chǔ)部旋轉(zhuǎn)的約30N的保持力。有利地，這種保持力足以確保后視鏡的可移動(dòng)部在折疊的停車位置時(shí)不會(huì)變成展開。
[0018]由在交界面的齒中形成的接觸區(qū)域本身提供的該保持力確保后視鏡裝置在正常情況下保持在折疊的停車位置。這在許多情況下是有利的，例如，當(dāng)車輛停靠或進(jìn)行清洗時(shí)。
[0019]上述結(jié)構(gòu)的另一優(yōu)點(diǎn)是，由覆蓋約10°的小接觸區(qū)域限定的保持裝置占用的空間很小。這使得該配置可設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)鏡子裝置內(nèi)。因此，通過本后視鏡組件，在后視鏡組件內(nèi)部具有小空間就不再是問題。
[0020]本后視鏡組件的又一優(yōu)點(diǎn)是，由此提供了用于停車位置的穩(wěn)定位置的額外裝置。
[0021]通過從折疊的停車位置至操作駕駛位置的至少10°的旋轉(zhuǎn)角的額外數(shù)量的阻力可通過提供可移動(dòng)部120來實(shí)施，以使得可移動(dòng)部在操作的駕駛位置至折疊的停車位置之間能夠向基礎(chǔ)部110旋轉(zhuǎn)至少70°。通過涉及較寬范圍鏡子方向角的鏡子可移動(dòng)部120的這種行進(jìn)值，提供了對(duì)于鏡子的折疊的停車位置的良好穩(wěn)定位置。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，本后視鏡組件的其他目標(biāo)、優(yōu)點(diǎn)和特征在閱讀說明書時(shí)將變得更加清楚，或者可通過對(duì)本后視鏡組件的實(shí)踐來學(xué)習(xí)。
【附圖說明】
[0023]下面將參照附圖通過非限制性示例的方式來描述本后視鏡組件的【具體實(shí)施方式】，在附圖中:
[0024]圖1是本后視鏡組件的一個(gè)實(shí)施方式的大體部分立體圖，示出了基礎(chǔ)部并示意性地示出了可移動(dòng)部；
[0025]圖2是公共交界面的一部分的圖解視圖；
[0026]圖2a、2b、2c為本后視鏡組件的圖解的部分視圖，示出了可移動(dòng)部從圖2a所示的駕駛位置經(jīng)過圖2b所示的中間位置至圖2c所示的停車位置；
[0027]圖3是本后視鏡組件的實(shí)施方式的部分剖視圖，其中示出了彈簧裝置；
[0028]圖4是本后視鏡組件的側(cè)視圖，示出位于操作駕駛位置的可移動(dòng)部；
[0029]圖5是本后視鏡組件的側(cè)視圖，示出了位于中間位置的可移動(dòng)部；以及
[0030]圖6是后視鏡組件的側(cè)視圖，示出了位于折疊的停車位置的可移動(dòng)部。
【具體實(shí)施方式】
[0031]根據(jù)圖1-6中通過示例方式示出的實(shí)施方式，作為整體用參考標(biāo)號(hào)100指示的、用于機(jī)動(dòng)車輛的本后視鏡組件包括基礎(chǔ)部110以及可移動(dòng)部120或者鏡子頭部。
[0032]基礎(chǔ)部110被設(shè)置為固定在車體的一部分(未示出)上?？梢苿?dòng)部120附接至基礎(chǔ)部110，并且能夠相對(duì)于基礎(chǔ)部移動(dòng)。具體地，可移動(dòng)部120能夠相對(duì)于基礎(chǔ)部110向上向下轉(zhuǎn)移和旋轉(zhuǎn)。
[0033]可移動(dòng)部120相對(duì)于基礎(chǔ)部110的旋轉(zhuǎn)允許將鏡子放置在相對(duì)于車體的至少兩個(gè)位置:如圖4所示的操作駕駛位置，在該位置，后視鏡組件100準(zhǔn)備好進(jìn)行使用，例如，當(dāng)駕駛車輛時(shí)，其中，后視鏡100基本上橫向于車輛；以及，如圖6所示的折疊的停車位置，在該位置，后視鏡未被使用，例如，當(dāng)車輛?？炕蛘M(jìn)行清洗時(shí)，其中，后視鏡100基本上沿著車輛進(jìn)行定位。
[0034]本后視鏡100的基礎(chǔ)部110和可移動(dòng)部120限定了公共交界面130。在圖2中示意性示出了該公共交界面130。根據(jù)圖2，公共交界面130在基礎(chǔ)部110中形成，并且，在使用中，公共交界面至少部分地由可移動(dòng)部120接觸。隨著將向基礎(chǔ)部110旋轉(zhuǎn)可移動(dòng)部120，可移動(dòng)部沿著基礎(chǔ)部在公共交界面130上滑動(dòng)。
[0035]公共交界面130包括多個(gè)齒140。這種齒140中的一個(gè)在圖2中示意性地示出。齒140從公共交界面130凸起確定的第一高度hl，該第一高度可為約2.2mm。隨著將可移動(dòng)部120向基礎(chǔ)部110旋轉(zhuǎn)，這種齒140使得可移動(dòng)部120升高或降低，從而提供抵抗旋轉(zhuǎn)的第一數(shù)量的阻力。
[0036]