車輛座椅的傾斜裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛座椅的傾斜裝置(reclining device for vehicle seat)，更為詳細地講，涉及一種技術，其為相對于彈性座墊(seat cush1n)將椅背(seat back)向車輛前后方向旋轉的傾斜(reclining)裝置的原理(mechanism)。
【背景技術】
[0002]車輛座椅由乘坐者坐的彈性座墊和椅背構成，所述椅背以向上側突出地方式連接在所述彈性座墊后方并支撐乘坐者的后方，相對于所述彈性座墊，所述椅背能夠調(diào)節(jié)向前后方向旋轉的角度，從而乘坐者能夠選擇更加舒適的姿勢，同時增加便利性，如上所述的能夠調(diào)節(jié)椅背向前后方向旋轉的角度的裝置即為座椅的傾斜裝置。
[0003]所述傾斜裝置有電動式及手動式，最近電動式使用較多，電動式構成原理如下:通過由電動機(motor)提供的動力驅動傾斜裝置，使椅背自動地旋轉。
[0004]如上所述的傾斜裝置構成為通過使用多個齒輪類來實現(xiàn)傾斜功能，因此存在以下根本的技術上的問題:盡可能的使用較少的部件，同時重量要輕。
[0005]所述傾斜裝置構成為在椅背的最大旋轉范圍內(nèi)進行操作，因此椅背以某種程度的角度向前方或后方旋轉，則需要使椅背無法再進行旋轉的限位器(stopper)功能，現(xiàn)有技術中，為了實現(xiàn)如上所述的限位器功能，在傾斜裝置附加其他的部件，從而存在增加部件數(shù)量且重量變重的趨勢。
[0006]作為所述發(fā)明的【背景技術】，說明的事項僅僅是為了增進對于本發(fā)明背景的理解，不能夠認定為屬于本技術領域內(nèi)具備一般知識的人已知的現(xiàn)有技術。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種車輛座椅的傾斜裝置，其可以通過使用更少的部件簡單地實現(xiàn)限位器功能，從而可以減輕重量、降低成本，所述限位器功能將椅背的向前后方向旋轉的角度限制在一定范圍內(nèi)。
[0008]為了達到所述目的，本發(fā)明的車輛座椅的傾斜裝置包括:
[0009]底板(base plate)，其固定在彈性座墊側，并且一體地具備結合槽部；
[0010]齒輪板(gear plate)，其插入至所述結合槽部而固定，并且具備外接齒輪；
[0011]移動法蘭(mobile flange)，其以可向椅背側傳遞旋轉力的方式連接，并且具備內(nèi)接齒輪，從而移動法蘭離心地嚙合于所述齒輪板的外接齒輪，所述內(nèi)接齒輪比所述齒輪板的外接齒輪多一個齒；
[0012]動力傳遞模塊(module)，其設置于所述齒輪板的中心部，接收從外部提供的旋轉力，使所述移動法蘭相對于所述齒輪板離心地旋轉，并且防止向其相反的方向傳遞動力，
[0013]并且，在所述移動法蘭和所述底板之間具備限位器裝置，所述限位器裝置對相對于所述底板的移動法蘭的旋轉范圍進行限制。
[0014]本發(fā)明可以通過使用更少的部件簡單地實現(xiàn)將椅背的向前后方向旋轉的角度限制在一定范圍內(nèi)的限位器功能，從而可以減輕重量、降低成本。
[0015]此外，使用現(xiàn)有的限位器時，在限位器強度弱或者背框(back frame)強度弱的情況下，限位器彎曲的同時產(chǎn)生噪音，并且在末端部分操作感變差。為了防止所述噪音及使用者不滿，在部分高級車輛上追加適用限位開關(I imit switch)，但是在本發(fā)明中不需要所述追加的部件就可以提供充分強度的限位器。
[0016]此外，本發(fā)明中，與背框的強度無關地，因為是卡在限位器孔的結構，所以限位器的長度短，強度高，從而無需顧慮會產(chǎn)生如上所述的變形及噪音。
[0017]此外，現(xiàn)有限位器在框架(frame)設計上改變背框旋轉角度時，必須制作新的限位器及下支架(lower bracket)，但是在本發(fā)明中存在以下優(yōu)點:僅修正限位器沖孔(holepiercing)模具就能夠輕易地改變限位器操作區(qū)間。
[0018]此外，現(xiàn)有技術中的結構為:為了限位器操作區(qū)間，在下支架將法蘭部分區(qū)間切開，從而強度變?nèi)酰窃诒景l(fā)明中提供一種使法蘭維持原狀，從而強度高的結構。
【附圖說明】
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明的車輛座椅的傾斜裝置的結構圖。
[0020]圖2是圖1的部件結合的狀態(tài)圖。
[0021]圖3是表示圖1的移動法蘭的詳細圖。
[0022]圖4是表示圖2的相反方向的圖。
具體實施例
[0023]參照圖1至圖4，本發(fā)明實施例的車輛座椅的傾斜裝置包括:底板3，其固定在彈性座墊側，并且一體地具備結合槽部I ;齒輪板7，其插入至所述結合槽部I而固定，并且具備外接齒輪5 ;移動法蘭11，其以能夠向椅背側傳遞旋轉力的方式連接，并且具備內(nèi)接齒輪9，從而移動法蘭離心地嚙合于所述齒輪板7的外接齒輪5，所述內(nèi)接齒輪5比所述齒輪板7的外接齒輪5多一個齒；動力傳遞模塊13，其設置于所述齒輪板7的中心部，接收從外部提供的旋轉力，使所述移動法蘭11相對于所述齒輪板7離心地旋轉，并且防止向其相反的方向傳遞動力。并且，在所述移動法蘭11和所述底板3之間具備限位器裝置，所述限位器裝置對相對于所述底板3的移動法蘭11的旋轉范圍進行限制。
[0024]所述限位器裝置包括限位器凸起15和限位器孔17，所述限位器凸起15從所述移動法蘭11朝向所述底板3突出形成，所述限位器孔17為圓弧形并形成于所述底板3，以便將所述限位器凸起15插入于所述限位器孔17，從而在一定范圍內(nèi)旋轉。
[0025]換句話說，所述底板3固定在彈性座墊的座墊框架(cush1n frame)等，所述移動法蘭11固定在椅背的背框等，向所述動力傳遞模塊13傳遞旋轉力，則所述移動法蘭11相對于所述齒輪板7進行離心運動的同時，根據(jù)齒輪齒數(shù)差異進行旋轉，最終椅背相對于所述彈性座墊進行旋轉，從而調(diào)節(jié)椅背的角度，所述的可調(diào)節(jié)椅背的角度只有所述限位器凸起15在所述限位器孔17內(nèi)移動時能夠進行調(diào)節(jié)，其以上是受限制的。
[0026]所述動力傳遞模塊13包括:驅動輪(wheel) 23，其具備驅動槽部19并形成有驅動凸