一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)的制作方法
【專利說明】一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種汽車配套設(shè)施，尤其涉及一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]目前市場上尚未出現(xiàn)完全獨(dú)立的具有普遍通用性的汽車防護(hù)網(wǎng)，現(xiàn)有近似的防護(hù)網(wǎng)非常簡單，只有單一的網(wǎng)片，安裝使用不便，也不能起到真正的安全防護(hù)作用，并且安裝結(jié)構(gòu)已經(jīng)固定，無法轉(zhuǎn)移到其他車輛上，使得安裝不夠靈活，使用起來非常不方便。并且現(xiàn)有防護(hù)網(wǎng)是直線連接，中間雖是固定結(jié)，但因?yàn)榻Y(jié)的處理難度很高，基本導(dǎo)致使用很短時(shí)間內(nèi)網(wǎng)孔全部變形，防護(hù)網(wǎng)失去防護(hù)作用，并且周邊與車廂鏈接失效，不能使用。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問題是，提供一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)，其結(jié)構(gòu)簡單且具有較好的通用性。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)，包括有構(gòu)成主體的矩形網(wǎng)面，所述網(wǎng)面四周經(jīng)過包邊處理設(shè)置有包邊，沿所述網(wǎng)面的包邊處還連接設(shè)置有用于網(wǎng)面定位的登山扣，所述網(wǎng)面為高強(qiáng)度滌綸材質(zhì)。
[0008]所述網(wǎng)面四周包邊處，通過雙層織帶包邊處理，外形寬度為30-100毫米。
[0009]所述網(wǎng)面左邊、右邊及上邊包邊上均均勻設(shè)置有至少三個(gè)所述登山扣。
[0010]所述網(wǎng)面為無結(jié)編織的連接網(wǎng)體結(jié)構(gòu)。
[0011]所述網(wǎng)面上方設(shè)置有道桿，道桿上套設(shè)有吊環(huán)，所述網(wǎng)面上邊包邊處的登山扣與該吊環(huán)連接。
[0012]還包括有連接車體的支撐座，所述道桿定位在該支撐座上。
[0013]還包括有連接在車體上的吊環(huán)螺母，所述網(wǎng)面左邊、右邊包邊處的登山扣與該吊環(huán)螺母配合定位。
[0014]所述網(wǎng)面上還設(shè)置有起捆綁作用的魔術(shù)貼。當(dāng)防護(hù)網(wǎng)不用的時(shí)候，通過帶魔術(shù)貼的布袋將其捆綁起來。
[0015]所述網(wǎng)面中，單個(gè)網(wǎng)格的邊長為8-15厘米，網(wǎng)眼內(nèi)邊長為4-15厘米；網(wǎng)線的直徑為3-15毫米；位于所述網(wǎng)面左右邊的登山扣內(nèi)徑為3-6毫米。
[0016]整個(gè)網(wǎng)面整體的長寬為1.5-3米寬，1.5-3米高。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)包括有構(gòu)成主體的矩形網(wǎng)面，所述網(wǎng)面四周經(jīng)過包邊處理，以及連接在包邊處的登山扣，所述防護(hù)網(wǎng)本體為高強(qiáng)度滌綸材質(zhì)；其使用中操作簡單，靈活方便的汽車防護(hù)網(wǎng)，可以有效防止汽車車廂內(nèi)貨物掉出；適用于大部分車輛使用的獨(dú)立防護(hù)網(wǎng)；且防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，效率高。
[0018]
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明汽車車廂防護(hù)網(wǎng)一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)，包括有構(gòu)成主體的矩形網(wǎng)面1，其特征在于，所述網(wǎng)面I四周經(jīng)過包邊處理設(shè)置有包邊2，沿所述網(wǎng)面I的包邊2處還連接設(shè)置有用于網(wǎng)面I定位的登山扣4，所述網(wǎng)面I為高強(qiáng)度滌綸材質(zhì)。一般的防護(hù)網(wǎng)都是采用打結(jié)的方式進(jìn)行網(wǎng)線的連接，本發(fā)明使用的是采用無結(jié)編織的形式進(jìn)行連接。此連接方式不容易變形。
[0023]高強(qiáng)滌綸的基本組成物質(zhì)是聚對(duì)苯二甲酸乙二酯，分子式[-0C-Ph-C00CH2CH20-]n，故也稱聚酯纖維(PET)，其長鏈分子的化學(xué)結(jié)構(gòu)式為H (0CH2CC0C0) N0CH2CH20H,相對(duì)分子量一般在18000~25000左右。實(shí)際上，其中還有少量的單體和低聚物存在。這些低聚物的聚合度較低，又以環(huán)狀形式存在。聚對(duì)苯二甲酸乙二酯可由對(duì)苯二甲酸(PTA)和乙二醇(EG)通過直接酯化法制取對(duì)苯二甲酸乙二酯9BHET)后縮聚而成。其具有:1.強(qiáng)度高。短纖維強(qiáng)度為2.6?5.7cN/dtex,高強(qiáng)力纖維為5.6?8.0cN/dtexo由于吸濕性較低，它的濕態(tài)強(qiáng)度與干態(tài)強(qiáng)度基本相同。耐沖擊強(qiáng)度比錦綸高4倍，比粘膠纖維高20倍。2.彈性好。彈性接近羊毛，當(dāng)伸長5%?6%時(shí)，幾乎可以完全恢復(fù)。耐皺性超過其他纖維，即織物不折皺，尺寸穩(wěn)定性好。彈性模數(shù)為22?141cN/dteX，比錦綸高2?3倍。滌綸織物具有較高的強(qiáng)度與彈性恢復(fù)能力，因此，其堅(jiān)牢耐用、抗皺免燙。所以本發(fā)明所使用的材質(zhì)具有強(qiáng)度高，彈性好，抗腐蝕、氧化性強(qiáng)的特點(diǎn)，更能保證產(chǎn)品的有效使用期。
[0024]實(shí)施時(shí)，所述網(wǎng)面I四周包邊2處，通過雙層織帶包邊處理，外形寬度為30-100毫米。包邊增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，及起到止碰撞損傷問題。
[0025]實(shí)施時(shí)，所述網(wǎng)面I左邊、右邊及上邊包邊2上均均勻設(shè)置有至少三個(gè)所述登山扣
4。保證連接強(qiáng)度，登山扣4結(jié)構(gòu)方便拆卸與安裝。
[0026]實(shí)施時(shí)，所述網(wǎng)面I為無結(jié)編織的連接網(wǎng)體結(jié)構(gòu)。
[0027]實(shí)施時(shí)，所述登山扣4可采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，采用不銹鋼材質(zhì)。保證耐用性。
[0028]實(shí)施時(shí)，所述網(wǎng)面I上方設(shè)置有道桿7，道桿7上套設(shè)有吊環(huán)6，所述網(wǎng)面I上邊包邊2處的登山扣4與該吊環(huán)6連接。
[0029]實(shí)施時(shí)，還包括有連接車體的支撐座8，所述道桿7定位在該支撐座8上。
[0030]實(shí)施時(shí)，還包括有位于所述網(wǎng)面I左右及下側(cè)邊處的通過螺桿部分與車體連接的的吊環(huán)螺母5，所述對(duì)應(yīng)位置處登山扣4與該吊環(huán)螺母5配合實(shí)現(xiàn)定位。
[0031]實(shí)施時(shí)，所述網(wǎng)面I上還設(shè)置有起捆綁作用的魔術(shù)貼3。當(dāng)防護(hù)網(wǎng)不用的時(shí)候，通過帶魔術(shù)貼的布袋將其捆綁起來。
[0032]所述網(wǎng)面中，單個(gè)網(wǎng)格(包括網(wǎng)線的尺寸)的長度為8-15厘米，網(wǎng)眼內(nèi)邊長為4-15厘米；網(wǎng)線的直徑為3-15毫米。保證結(jié)構(gòu)優(yōu)化，且耐用。
[0033]位于所述網(wǎng)面兩側(cè)的登山扣內(nèi)徑為3-6毫米，側(cè)面加設(shè)有可以做捆綁使用的帶子。大小合適，帶子增加便利性。按需使用。
[0034]實(shí)施時(shí)，所述網(wǎng)面整體長寬:為1.5-3米寬，1.5-3米高。該結(jié)構(gòu)保證普遍適用性，同時(shí)保證較低的成本與可靠性。
[0035]實(shí)施時(shí)，本發(fā)明所使用的全部五金件可以都采用標(biāo)準(zhǔn)件的不銹鋼制品，同樣保證了本防護(hù)網(wǎng)的使用期和使用的方便。
[0036]具體的連接，如圖1所示，在所述網(wǎng)面I上邊緣的登山扣4上配合有環(huán)形的不銹鋼吊環(huán)6，所述不銹鋼吊環(huán)6套設(shè)在一個(gè)不銹鋼管道桿7上。還包括有位于所述網(wǎng)面I左右及下側(cè)邊處的通過螺桿配合定位的吊環(huán)螺母5，所述對(duì)應(yīng)位置處登山扣4與該吊環(huán)螺母5配合。在所述不銹鋼管道桿7兩端還配合有用于將不銹鋼管定位的鋼管支撐座8。
[0037]請(qǐng)參考圖1所示實(shí)施例，本發(fā)明汽車車廂防護(hù)網(wǎng)，是一個(gè)完整的產(chǎn)品。是一個(gè)汽車防護(hù)網(wǎng)，汽車防護(hù)網(wǎng)由中間的網(wǎng)面，側(cè)面的連接登山扣組成，可以形成一個(gè)完整的汽車防護(hù)網(wǎng)。
[0038]實(shí)施時(shí)，防護(hù)網(wǎng)的技術(shù)材料為:滌綸，尼龍，丙綸等。
[0039]實(shí)施時(shí)，所述上方與右邊的鐵環(huán)形狀是不銹鋼登山扣；
實(shí)施時(shí)，中間網(wǎng)狀規(guī)格為方形，四邊一樣長網(wǎng)狀中間由尼龍等材料組成，可以相互連接，由機(jī)器直接編制為無結(jié)網(wǎng)或者有結(jié)網(wǎng)。
[0040]實(shí)施時(shí)，網(wǎng)面單個(gè)網(wǎng)格的長度大約為10厘米，區(qū)間范圍為4-15厘米；該防護(hù)網(wǎng)的四周的雙層織帶包邊的外形寬度為63毫米，網(wǎng)線的粗度為3-15毫米。
[0041]兩側(cè)掛鉤為5毫米，側(cè)面加一個(gè)帶子可以做捆綁使用，掛鉤頂端數(shù)量為9個(gè)左右，可以根據(jù)車型調(diào)整不同數(shù)量的掛鉤。
[0042]整個(gè)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)面的長寬為1.5-3米寬，1.5-3米高。
[0043]使用方式:
1:可以將汽車防護(hù)網(wǎng)之間安裝在汽車車廂里面
2:先定點(diǎn)安裝道桿兩端
3:掛網(wǎng)后，依照登山扣位置定點(diǎn)安裝吊環(huán)螺母
4:全螺紋螺栓備長，依照實(shí)際情況截?cái)嗖恍枰糠?br> 5:魔術(shù)貼固定在包邊。
[0044]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)，包括有構(gòu)成主體的矩形網(wǎng)面(1)，其特征在于，所述網(wǎng)面(I)四周經(jīng)過包邊處理設(shè)置有包邊(2)，沿所述網(wǎng)面(I)的包邊(2)處還連接設(shè)置有用于網(wǎng)面(I)定位的登山扣(4)，所述網(wǎng)面(I)為高強(qiáng)度滌綸材質(zhì)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，所述網(wǎng)面(I)四周包邊(2)處，通過雙層織帶包邊處理，外形寬度為30-100毫米。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，所述網(wǎng)面(I)左邊、右邊及上邊包邊(2)上均均勻設(shè)置有至少三個(gè)所述登山扣(4)。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，所述網(wǎng)面(I)為無結(jié)編織的連接網(wǎng)體結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求3所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，所述網(wǎng)面(I)上方設(shè)置有道桿(7)，道桿(7)上套設(shè)有吊環(huán)(6)，所述網(wǎng)面(I)上邊包邊(2)處的登山扣(4)與該吊環(huán)(6)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，還包括有連接車體的支撐座(8)，所述道桿(7)定位在該支撐座(8)上。
7.如權(quán)利要求3所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，還包括有連接在車體上的吊環(huán)螺母(5)，所述網(wǎng)面(I)左邊、右邊包邊(2)處的登山扣(4)與該吊環(huán)螺母(5)配合定位。
8.如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，所述網(wǎng)面(I)上還設(shè)置有起捆綁作用的魔術(shù)貼(3 )。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，所述網(wǎng)面(I)中，單個(gè)網(wǎng)格的邊長為8-15厘米，網(wǎng)眼內(nèi)邊長為4-15厘米；網(wǎng)線的直徑為3-15毫米；位于所述網(wǎng)面(I)左右邊的登山扣(4)內(nèi)徑為3-6毫米。
10.如權(quán)利要求1所述的汽車車廂防護(hù)網(wǎng)其特征在于，整個(gè)網(wǎng)面(I)整體的長寬為.1.5-3米寬，1.5-3米高。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車車廂防護(hù)網(wǎng)，用于物流運(yùn)輸方面，其包括有構(gòu)成主體的矩形網(wǎng)面，所述網(wǎng)面四周經(jīng)過包邊處理，以及連接在包邊處的登山扣，所述防護(hù)網(wǎng)本體為高強(qiáng)度滌綸材質(zhì)；其使用中操作簡單，靈活方便的汽車防護(hù)網(wǎng)，可以有效防止汽車車廂內(nèi)貨物掉出；適用于大部分車輛使用的獨(dú)立防護(hù)網(wǎng)；且防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，效率高。
【IPC分類】B60P7-04
【公開號(hào)】CN104842857
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510332111
【發(fā)明人】蒙春雷
【申請(qǐng)人】蒙春雷
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日