一種esc控制裝置及控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛行駛過程中的控制裝置及方法，具體地，涉及一種ESC控制裝置及控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車輛大都配備ESC(Electronic Stability Control，電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng))，來為駕駛員提供安全保障。隨著社會的發(fā)展，實際路況越來越復雜，即使配備ESC也不能完全適應各種路況。配備ESC系統(tǒng)的車輛，大部分都安裝ESC開關(guān)，通過ESC開關(guān)可人為關(guān)閉ESC系統(tǒng)中各部分對應的功能。其中，ESC包括TC (Tract1n Control System，循跡防滑控制系統(tǒng))和VDC(Vehicle Dynamics Control，車輛動態(tài)控制系統(tǒng))。
[0003]但是現(xiàn)有ESC開關(guān)功能簡單，只能關(guān)閉單一功能，不能根據(jù)實際道路情況人為選擇性的關(guān)閉相應功能。如果ESC開關(guān)出現(xiàn)誤操作，例如:點按開關(guān)，車輛不能自動恢復ESC的功能。此外，在進行車輛標定驗收時，不能進行性能ESC功能關(guān)閉前和關(guān)閉后的性能對比。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種ESC控制裝置及控制方法，通過ESC開關(guān)的不同按壓時間，控制開啟或關(guān)閉TC的相關(guān)功能和VDC功能，可強化ESC開關(guān)的功能。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種ESC控制裝置，所述ESC控制裝置包括:時間檢測單元，用于檢測按壓ESC開關(guān)的時間，獲取按壓時間信息；執(zhí)行單元，用于關(guān)閉或開啟循跡防滑控制系統(tǒng)中的相關(guān)功能和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能；以及控制單元，分別與所述時間檢測單元和執(zhí)行單元連接，用于接收所述時間檢測單元發(fā)送的按壓時間信息，根據(jù)所述按壓時間信息發(fā)送控制信號至所述執(zhí)行單元，控制所述執(zhí)行單元動作。
[0006]優(yōu)選地，所述執(zhí)行單元至少包括:第一執(zhí)行機構(gòu)，與所述控制單元連接，由所述控制單元控制動作，用于開啟或關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)的發(fā)動機降扭干預功能；第二執(zhí)行機構(gòu)，與所述控制單元連接，由所述控制單元控制動作，用于開啟或關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)的發(fā)動機升扭干預功能；第三執(zhí)行機構(gòu)，與所述控制單元連接，由所述控制單元控制動作，用于開啟或關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)的制動干預功能；以及第四執(zhí)行機構(gòu)，用于開啟或關(guān)閉車輛動態(tài)控制系統(tǒng)功能；其中，如果O <按壓時間<第一設(shè)定時間，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)關(guān)閉對應的功能，所述第二執(zhí)行機構(gòu)、第三執(zhí)行機構(gòu)以及第四執(zhí)行機構(gòu)分別開啟對應的功能；如果第一設(shè)定時間 <按壓時間 < 第二設(shè)定時間，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)、第二執(zhí)行機構(gòu)以及第三執(zhí)行機構(gòu)均關(guān)閉對應的功能，所述第四執(zhí)行機構(gòu)開啟對應的功能；如果第二設(shè)定時間<按壓時間 < 第三設(shè)定時間，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)、第二執(zhí)行機構(gòu)、第三執(zhí)行機構(gòu)以及第四執(zhí)行機構(gòu)均關(guān)閉對應的功能；如果按壓時間 > 第三設(shè)定時間，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)、第二執(zhí)行機構(gòu)、第三執(zhí)行機構(gòu)以及第四執(zhí)行機構(gòu)均開啟對應的功能。
[0007]優(yōu)選地，所述ESC控制裝置還包括:速度檢測單元，與所述控制單元連接，用于檢測當前時刻車輛的行駛速度，當O <按壓時間<第一設(shè)定時間時，如果行駛車速多設(shè)定速度，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)開啟對應的功能。
[0008]優(yōu)選地，所述控制單元還連接車輛的儀表盤，用于控制儀表盤上顯示對應循跡防滑控制系統(tǒng)中相關(guān)功能及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)功能的關(guān)閉或開啟。
[0009]本發(fā)明提供的另一種技術(shù)方案:一種ESC控制方法，所述ESC控制方法包括:檢測按壓ESC開關(guān)的時間，獲取按壓時間信息；根據(jù)所述按壓時間信息，控制關(guān)閉或開啟循跡防滑控制系統(tǒng)中的相關(guān)功能和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能。
[0010]優(yōu)選地，循跡防滑控制系統(tǒng)中的相關(guān)功能至少包括發(fā)動機降扭干預、發(fā)動機升扭干預以及制動干預。
[0011]優(yōu)選地，控制所述循跡防滑控制系統(tǒng)中相關(guān)功能和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)功能的關(guān)閉或開啟的方法包括:如果O <按壓時間<第一設(shè)定時間，則控制關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)中的發(fā)動機降扭干預功能，控制開啟發(fā)動機升扭干預、制動干預以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能；如果第一設(shè)定時間 <按壓時間 < 第二設(shè)定時間，則控制關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)中的發(fā)動機降扭干預、發(fā)動機升扭干預以及制動干預功能，控制開啟車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能；如果第二設(shè)定時間<按壓時間 < 第三設(shè)定時間，則控制關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)中的發(fā)動機降扭干預、發(fā)動機升扭干預、制動干預以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能；如果按壓時間 > 第三設(shè)定時間，則控制開啟循跡防滑控制系統(tǒng)中的發(fā)動機降扭干預、發(fā)動機升扭干預、制動干預以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能。
[0012]優(yōu)選地，控制所述循跡防滑控制系統(tǒng)和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的關(guān)閉或開啟的方法還包括:檢測當前時刻車輛的行駛速度，獲取行駛速度信息；當O <按壓時間<第一設(shè)定時間時，如果行駛車速多設(shè)定速度，則控制開啟循跡防滑控制系統(tǒng)中的發(fā)動機升扭干預功能。
[0013]優(yōu)選地，所述ESC控制方法還包括:控制儀表盤上顯示對應循跡防滑控制系統(tǒng)中相關(guān)功能及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)功能的關(guān)閉或開啟。
[0014]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明ESC控制方法通過ESC開關(guān)的不同按壓時間，控制開啟或關(guān)閉TC的相關(guān)功能和VDC功能，實現(xiàn)多種功能的操作，能夠根據(jù)道路情況選擇關(guān)閉或開啟相應的ESC功能，使得在車輛行駛過程中，滿足用戶的需求。
[0015]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0016]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0017]圖1是本發(fā)明ESC控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明ESC控制方法的流程圖。
[0019]附圖標記說明
[0020]I 時間檢測單元 2 執(zhí)行單元
[0021]21 第一執(zhí)行機構(gòu) 22 第二執(zhí)行機構(gòu)
[0022]23 第三執(zhí)行機構(gòu) 24 第四執(zhí)行機構(gòu)
[0023]3 控制單元4 速度檢測單元
[0024]5 儀表盤。
【具體實施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0026]如圖1所示，本發(fā)明ESC控制裝置包括:時間檢測單元1，用于檢測按壓ESC開關(guān)的時間，獲取按壓時間信息；執(zhí)行單元2，用于關(guān)閉或開啟循跡防滑控制系統(tǒng)中的相關(guān)功能和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能；以及控制單元3，分別與所述時間檢測單元I和執(zhí)行單元2連接，用于接收所述時間檢測單元發(fā)送的按壓時間信息，根據(jù)所述按壓時間信息發(fā)送控制信號至所述執(zhí)行單元2，控制所述執(zhí)行單元2動作。
[0027]其中，所述執(zhí)行單元2至少包括:第一執(zhí)行機構(gòu)21，與所述控制單元3連接，由所述控制單元3控制動作，用于開啟或關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)的發(fā)動機降扭干預功能；第二執(zhí)行機構(gòu)22，與所述控制單元3連接，由所述控制單元3控制動作，用于開啟或關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)的發(fā)動機升扭干預功能；第三執(zhí)行機構(gòu)23，與所述控制單元3連接，由所述控制單元3控制動作，用于開啟或關(guān)閉循跡防滑控制系統(tǒng)的制動干預功能；以及第四執(zhí)行機構(gòu)24，用于開啟或關(guān)閉車輛動態(tài)控制系統(tǒng)功能。
[0028]如果O <按壓時間t <第一設(shè)定時間&，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)21關(guān)閉對應的功能，所述第二執(zhí)行機構(gòu)22、第三執(zhí)行機構(gòu)23以及第四執(zhí)行機構(gòu)24分別開啟對應的功能。
[0029]如果第一設(shè)定時間按壓時間t <第二設(shè)定時間t2，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)21、第二執(zhí)行機構(gòu)22以及第三執(zhí)行機構(gòu)23均關(guān)閉對應功能，所述第四執(zhí)行機構(gòu)24開啟對應的功能。
[0030]如果第二設(shè)定時間t2<按壓時間t <第三設(shè)定時間13，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)21、第二執(zhí)行機構(gòu)22、第三執(zhí)行機構(gòu)23以及第四執(zhí)行機構(gòu)24均關(guān)閉對應的功能。
[0031]如果按壓時間t >第三設(shè)定時間t3，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)21、第二執(zhí)行機構(gòu)22、第三執(zhí)行機構(gòu)23以及第四執(zhí)行機構(gòu)24均開啟對應的功能。
[0032]如圖1所示，本發(fā)明ESC控制裝置還包括:速度檢測單元4，與所述控制單元3連接，用于檢測當前時刻車輛的行駛速度，當O <按壓時間t <第一設(shè)定時間時h，如果行駛車速V多設(shè)定速度VthMsh()ld，則所述第一執(zhí)行機構(gòu)21開啟對應的功能。
[0033]如圖1所示，所述控制單元3還連接車輛的儀表盤5，用于控制儀表盤5上顯示對應循跡防滑控制系統(tǒng)中相關(guān)功能及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)功能的關(guān)閉或開啟，以及時提醒車內(nèi)人員ESC相關(guān)功能的開啟或關(guān)閉。
[0034]如圖2所示，本發(fā)明ESC控制方法包括:檢測按壓ESC開關(guān)的時間，獲取按壓時間信息；根據(jù)所述按壓時間信息，控制關(guān)閉或開啟循跡防滑控制系統(tǒng)中的相關(guān)功能和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的功能。
[0035]其中，循跡防滑控制系統(tǒng)中的相關(guān)功能至少包括發(fā)動機降扭干預、發(fā)動機升扭干預以及制動干預。
[0036]控制所述循跡防滑控制系統(tǒng)中相關(guān)功能和車