車(chē)輛滑行控制系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例總體涉及控制車(chē)輛速度和加速度的系統(tǒng)及方法。更具體地,本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例涉及使車(chē)輛操作者能夠通過(guò)在不加速或保持車(chē)輛速度時(shí)滑行來(lái)實(shí)現(xiàn)提高的燃油經(jīng)濟(jì)性的車(chē)輛滑行控制系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]可以被車(chē)輛操作者用來(lái)實(shí)現(xiàn)提高的燃油經(jīng)濟(jì)性的方法之一包括在不加速或保持車(chē)輛速度時(shí)滑行。在避免過(guò)度制動(dòng)和隨后的加速的同時(shí),滑行或不向車(chē)輪施加動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩維持了大部分的動(dòng)能。然而,傳統(tǒng)的加速器踏板響應(yīng)特性會(huì)使操作者難以使用這種技術(shù)來(lái)操作車(chē)輛。
[0003]因此,使車(chē)輛操作者能夠通過(guò)在不加速或保持車(chē)輛速度時(shí)滑行來(lái)實(shí)現(xiàn)提高的燃油經(jīng)濟(jì)性的車(chē)輛滑行控制系統(tǒng)及方法是可行的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例總體針對(duì)用于擁有原動(dòng)機(jī)的車(chē)輛的車(chē)輛滑行控制系統(tǒng)。系統(tǒng)的說(shuō)明性實(shí)施例包括位置遍及整個(gè)加速器踏板位置范圍的加速器踏板;與加速器踏板相接合的車(chē)輛控制器,車(chē)輛控制器適于控制車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度,該運(yùn)行速度分別與加速器踏板位置范圍內(nèi)的加速器踏板的位置相對(duì)應(yīng);以及車(chē)輛控制器適于當(dāng)加速器踏板位于加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的滑行區(qū)時(shí),在怠速下操作原動(dòng)機(jī)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明,提供一種用于擁有原動(dòng)機(jī)的車(chē)輛的車(chē)輛滑行控制系統(tǒng),包含:
[0006]加速器踏板;以及
[0007]車(chē)輛控制器,該車(chē)輛控制器適于當(dāng)加速器踏板位于加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的滑行區(qū)時(shí),在怠速下操作原動(dòng)機(jī)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述加速器踏板位置范圍包含與車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)行速度相對(duì)應(yīng)的加速器踏板的最小踏板位置,以及與車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的最大運(yùn)行速度相對(duì)應(yīng)的加速器踏板的最大踏板位置。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)包含加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的最小踏板位置和最大踏板位置之間的加速器踏板的至少一個(gè)踏板位置。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)包含加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的最小踏板位置和最大踏板位置之間的加速器踏板的至少一個(gè)踏板位置的范圍。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)在加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)起始于加速器踏板的大約10%的踏板位置。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)在加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)起始于加速器踏板的大約20%的踏板位置。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)在加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)起始于加速器踏板的大約20%的踏板位置并結(jié)束于加速器踏板的大約50%的踏板位置。
[0014]根據(jù)本發(fā)明,提供一種用于車(chē)輛的車(chē)輛滑行控制系統(tǒng),包含:
[0015]適于向車(chē)輛傳遞車(chē)輛速度范圍內(nèi)的速度的車(chē)輛原動(dòng)機(jī);
[0016]位置遍及整個(gè)加速器踏板位置范圍的加速器踏板;
[0017]與車(chē)輛原動(dòng)機(jī)和加速器踏板相接合的車(chē)輛控制器,車(chē)輛控制器適于控制車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度,該運(yùn)行速度分別與加速器踏板位置范圍內(nèi)的加速器踏板位置相對(duì)應(yīng),以便分別向車(chē)輛傳遞車(chē)輛速度范圍內(nèi)的速度;以及
[0018]車(chē)輛控制器適于當(dāng)加速器踏板位于加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的滑行區(qū)時(shí),在車(chē)輛速度范圍內(nèi)的至少一個(gè)車(chē)輛速度下在怠速下操作原動(dòng)機(jī)。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,加速器踏板位置范圍包含與車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)行速度相對(duì)應(yīng)的加速器踏板的最小踏板位置,以及與車(chē)輛原動(dòng)機(jī)最大運(yùn)行速度相對(duì)應(yīng)的加速器踏板的最大踏板位置。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)包含加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的最小踏板位置和最大踏板位置之間的加速器踏板的至少一個(gè)踏板位置。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)包含加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的最小踏板位置和最大踏板位置之間的加速器踏板的至少一個(gè)踏板位置的范圍。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)在加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)起始于加速器踏板的大約10%的踏板位置。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)在加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)起始于加速器踏板的大約20%的踏板位置。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,滑行區(qū)在加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)起始于加速器踏板的大約20%的踏板位置并結(jié)束于加速器踏板的大約50%的踏板位置。
[0025]本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例進(jìn)一步總體針對(duì)車(chē)輛滑行控制方法。方法的說(shuō)明性實(shí)施例包括:確定車(chē)輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍以?xún)?nèi)的滑行區(qū),并且如果加速器踏板位于滑行區(qū)則在怠速下操作原動(dòng)機(jī)。
[0026]根據(jù)本發(fā)明,提供一種擁有原動(dòng)機(jī)和速度控制輸入的車(chē)輛的滑行控制方法,方法包含:
[0027]當(dāng)速度控制輸入為滑行時(shí)在怠速下操作原動(dòng)機(jī)。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,方法進(jìn)一步包含:確定車(chē)輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,確定車(chē)輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)包含確定車(chē)輛的加速器踏板是否在從加速器踏板的最小踏板位置到最大踏板位置的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,確定車(chē)輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)包含車(chē)輛的加速器踏板是否在加速器踏板位置范圍內(nèi)的加速器踏板的至少一個(gè)踏板位置。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,確定車(chē)輛的加速器踏板是否在加速器踏板的加速器踏板位置范圍內(nèi)的滑行區(qū)包含確定車(chē)輛加速器踏板是否在加速器踏板位置范圍內(nèi)的加速器踏板的至少一個(gè)踏板位置的范圍。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,方法進(jìn)一步包含:如果加速器踏板不在滑行區(qū),則將原動(dòng)機(jī)加速至與加速器踏板的加速器踏板位置相對(duì)應(yīng)的運(yùn)行水平。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,方法進(jìn)一步包含:確定車(chē)輛的速度,以及其中如果加速器踏板在滑行區(qū),則在怠速下操作車(chē)輛原動(dòng)機(jī)包含如果加速器踏板在滑行區(qū)并且車(chē)輛速度超出車(chē)輛的預(yù)定速度值,則在怠速下操作車(chē)輛原動(dòng)機(jī)。
[0034]根據(jù)本發(fā)明,提供一種用于擁有原動(dòng)機(jī)的車(chē)輛的車(chē)輛滑行控制系統(tǒng),包含:
[0035]速度控制輸入裝置;以及
[0036]車(chē)輛控制器,該車(chē)輛控制器適于在速度控輸入指示滑行時(shí)在怠速下操作原動(dòng)機(jī)。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述車(chē)輛控制器與速度控制輸入相接合以便控制與速度控制輸入裝置的位置相對(duì)應(yīng)的車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度。
[0038]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述速度控制輸入在預(yù)定的輸入范圍內(nèi)操作。
[0039]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述預(yù)訂的輸入范圍包含與車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)行速度相對(duì)應(yīng)的速度控制輸入裝置的最小輸入,以及與車(chē)輛原動(dòng)機(jī)的最大運(yùn)行速度相對(duì)應(yīng)的速度控制輸入裝置的最大輸入。
【附圖說(shuō)明】
[0040]現(xiàn)在將參考附圖通過(guò)示例的方式描述本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例,附圖中:
[0041]圖1是車(chē)輛滑行控制系統(tǒng)的說(shuō)明性實(shí)施例的實(shí)施方式中車(chē)輛的框圖;
[0042]圖1A是加速器踏板和用于加速器踏板的示例性加速器踏板位置范圍的側(cè)視圖;
[0043]圖2是車(chē)輛滑行控制方法的說(shuō)明性實(shí)施例的流程圖;
[0044]圖3是說(shuō)明依照車(chē)輛滑行控制方法的說(shuō)明性實(shí)施例在不同車(chē)輛速度(英里每小時(shí),mph)下作為車(chē)輛加速器踏板位置)的函數(shù)的車(chē)輛中的原動(dòng)機(jī)的扭矩(牛米,Nm)的表格;
[0045]圖3A是車(chē)輛滑行控制方法的說(shuō)明性實(shí)施例的實(shí)施方式中包含圖3的數(shù)據(jù)的示例性加速器踏板映射圖;
[0046]圖4是說(shuō)明依照車(chē)輛滑行控制方法的替代性說(shuō)明性實(shí)施例在不同車(chē)輛速度(mph)下作為車(chē)輛加速器踏板位置)的函數(shù)的車(chē)輛中的原動(dòng)機(jī)的扭矩(Nm)的表格;以及
[0047]圖4A是說(shuō)明了車(chē)輛滑行控制方法的替代性說(shuō)明性實(shí)施例的實(shí)施方式中包含圖4的數(shù)據(jù)的示例性加速器踏板映射圖的曲線(xiàn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0048]以下的【具體實(shí)施方式】實(shí)際上僅為示例性的,并且其目的并非限制描述的實(shí)施例或描述的實(shí)施例中的應(yīng)用和用途。這里所用的詞“示例性的”或“說(shuō)明性的”意為“用作示例,實(shí)例或例證”。這里作為“示例性的”或“說(shuō)明性的”進(jìn)行描述的任何實(shí)施方式不一定解釋為是比其它實(shí)施方式優(yōu)選或有利。下述所有實(shí)施方式均為可供本領(lǐng)域的技術(shù)人員實(shí)踐本發(fā)明的示例性實(shí)施方式,并非意在限制權(quán)利要求的范圍。而且,這里所述的說(shuō)明性實(shí)施例并非詳盡無(wú)遺,并且除這里所述的以及落入權(quán)利要求范圍內(nèi)的實(shí)施例或?qū)嵤┓绞揭酝獾膶?shí)施例或?qū)嵤┓绞揭彩强尚械?。此外,并不存在受前述技術(shù)領(lǐng)域、【背景技術(shù)】、
【發(fā)明內(nèi)容】
或下述【具體實(shí)施方式】中提出的任何明示或暗示的理論的約束的意圖。
[0049]首先參照附圖1和1A,顯示了車(chē)輛滑行控制系統(tǒng)的說(shuō)明性實(shí)施例的實(shí)施方式中的車(chē)輛100。車(chē)輛100可以包括在其上安裝有一對(duì)前輪102的前橋101,以及在其上安裝有一對(duì)后輪107的后橋106。原動(dòng)機(jī)110驅(qū)動(dòng)地與前輪102和后輪107中的至少一個(gè)相接合,以便向車(chē)輛100傳遞車(chē)輛100速度范圍內(nèi)的速度。在一些實(shí)施例中,原動(dòng)機(jī)110可以包括內(nèi)燃(IC)發(fā)動(dòng)機(jī)。在一些實(shí)施例中,原動(dòng)機(jī)110可以包括電動(dòng)馬達(dá)。在一些實(shí)施例中,車(chē)輛100可以是其中原動(dòng)機(jī)110為IC發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛(HEV)。
[0050]車(chē)輛滑行控制系統(tǒng)108包括機(jī)械地和/或電力地與原動(dòng)機(jī)110相接合的車(chē)輛控制器112。加速器踏板114機(jī)械地和/或電力地與