一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)、具有其的汽車及相應(yīng)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)、具有其的汽 車及相應(yīng)方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)不僅僅是代步工具。汽車駕乘者更希望在駕 駛過程中能夠方便地感知車輛狀態(tài)以及方便地進(jìn)行駕駛，通過智能化等來提升駕駛樂趣。
[0003] 盡管市場(chǎng)上匹配自動(dòng)變速器的車輛比例在增加，但是由于配置手動(dòng)變速器車輛的 價(jià)格和較好的駕駛樂趣等因素，此種車型一直占有很重要的市場(chǎng)地位。部分消費(fèi)者很希望 駕駛手動(dòng)擋車輛，但是國(guó)內(nèi)路況擁堵愈加嚴(yán)重，還有對(duì)某些特殊路況駕駛操縱難度較大，從 而使得駕駛手動(dòng)擋車輛比較困難。尤其是在坡道起步階段，操作較為復(fù)雜，容易出現(xiàn)操作不 當(dāng)?shù)膯栴}。
[0004] 因此希望有一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷 中的一個(gè)或多個(gè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于提供一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù) 的上述缺陷中的一個(gè)或多個(gè)。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，所述汽車起步駕駛輔 助系統(tǒng)包括：起步駕駛輔助控制器和顯示器，所述起步駕駛輔助控制器在汽車坡道起步時(shí) 接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏 板、駐車制動(dòng)把手和換擋桿的操縱方法，以指導(dǎo)駕駛者駕駛車輛。
[0007] 優(yōu)選地，所述車輛信息包括車速信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速信息、制動(dòng)踏板位置信息和油門踏板位置信息。
[0008] 優(yōu)選地，所述汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步包括角度傳感器，所述角度傳感器檢 測(cè)汽車前后方向上的傾斜角度，并將傾斜角度信息發(fā)送給所述起步駕駛輔助控制器，所述 起步駕駛輔助控制器基于所述傾斜角度確定對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把 手和換擋桿的操縱方法。
[0009] 優(yōu)選地，在所述顯示器上同時(shí)顯示對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把 手和/或換擋桿的推薦位置、實(shí)際位置以及所能操縱的最小值和最大值。
[0010] 本發(fā)明還提供一種汽車，所述汽車包括如上所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其中 所述汽車是配置手動(dòng)變速器的汽車。
[0011] 本發(fā)明還提供一種汽車起步駕駛輔助方法，所述汽車起步駕駛輔助方法包括：在 汽車坡道起步時(shí)接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對(duì)離合踏板、制 動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把手和換擋桿的操縱方法，以指導(dǎo)駕駛者駕駛車輛。
[0012] 優(yōu)選地，所述車輛信息包括車速信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速信息、制動(dòng)踏板位置信息和油門踏板位置信息。
[0013] 優(yōu)選地，所述汽車起步駕駛輔助方法進(jìn)一步包括檢測(cè)汽車前后方向上的傾斜角 度，基于所述傾斜角度確定對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把手和換擋桿的操 縱方法。
[0014] 優(yōu)選地，同時(shí)顯示對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把手和/或換擋桿 的推薦位置、實(shí)際位置以及所能操縱的最小值和最大值。
[0015] 優(yōu)選地，所述汽車是配置手動(dòng)變速器的汽車。
[0016] 本發(fā)明的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛者如何操縱汽車進(jìn)行提示，從而有利 于駕駛者方便、正確地駕駛車輛，尤其是在坡道起步之類需要復(fù)雜操作的情況下，尤其適 用。另外，可以訓(xùn)練駕駛員的駕駛技巧，增強(qiáng)駕駛樂趣。
【附圖說明】
[0017] 圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)的工作原理圖。
[0018] 圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)的顯示器的人機(jī)交互界面 的示意圖。
[0019] 附圖標(biāo)記：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，包括：起步駕駛輔助控制器和顯示器，所 述起步駕駛輔助控制器在汽車坡道起步時(shí)接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述 顯示器顯示對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把手和換擋桿的操縱方法，以指導(dǎo) 駕駛者駕駛車輛。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息包括車速 信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息、制動(dòng)踏板位置信息和油門踏板位 置信息。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括角度傳感器， 所述角度傳感器檢測(cè)汽車前后方向上的傾斜角度，并將傾斜角度信息發(fā)送給所述起步駕駛 輔助控制器，所述起步駕駛輔助控制器基于所述傾斜角度確定對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門 踏板、駐車制動(dòng)把手和換擋桿的操縱方法。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，在所述顯示器上同時(shí)顯 示對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把手和/或換擋桿的推薦位置、實(shí)際位置以 及所能操縱的最小值和最大值。
5. -種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車起步駕駛輔助系 統(tǒng)，其中所述汽車是配置手動(dòng)變速器的汽車。
6. -種汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，包括：在汽車坡道起步時(shí)接收車輛信息， 并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把 手和換擋桿的操縱方法，以指導(dǎo)駕駛者駕駛車輛。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，所述車輛信息包括車速 信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息、制動(dòng)踏板位置信息和油門踏板位 置信息。
8. 如權(quán)利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，進(jìn)一步包括檢測(cè)汽車前 后方向上的傾斜角度，基于所述傾斜角度確定對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng) 把手和換擋桿的操縱方法。
9.如權(quán)利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，同時(shí)顯示對(duì)離合踏板、制 動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把手和/或換擋桿的推薦位置、實(shí)際位置以及所能操縱的最小 值和最大值。
10. 如權(quán)利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，所述汽車是配置手動(dòng)變 速器的汽車。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)、具有其的汽車及相應(yīng)方法。所述汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)包括：起步駕駛輔助控制器和顯示器，所述起步駕駛輔助控制器在汽車坡道起步時(shí)接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對(duì)離合踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板、駐車制動(dòng)把手和換擋桿的操縱方法，以指導(dǎo)駕駛者駕駛車輛。本發(fā)明的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)和方法能夠?qū)︸{駛者如何操縱汽車進(jìn)行提示，從而有利于駕駛者方便、正確地駕駛車輛，尤其是在坡道起步之類需要復(fù)雜操作的情況下，尤其適用。另外，可以訓(xùn)練駕駛員的駕駛技巧，增強(qiáng)駕駛樂趣。
【IPC分類】B60W50-14
【公開號(hào)】CN104843014
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410584008
【發(fā)明人】馮盛卿
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2014年10月27日