汽車座椅的鉸接裝配體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及調(diào)角裝配體，特別地，涉及具有調(diào)角器的座椅支架裝配體，該調(diào)角器具備逐步調(diào)節(jié)或連續(xù)調(diào)節(jié)，其將靠背連接到所述座椅的座椅部分。
[0002]更特別地，本發(fā)明涉及汽車座椅的支架裝配體，其將靠背連接到所述座椅的座椅部分，以允許圍繞鉸鏈軸的樞轉(zhuǎn)運動，支架裝配體包括:
[0003]-至少一個調(diào)角器，其允許靠背的角度位置相對于座椅部分有至少一檔調(diào)節(jié)，所述調(diào)角器包括第一法蘭和第二法蘭，第一法蘭和第二法蘭可移動地安裝以便允許相對彼此旋轉(zhuǎn)并通過至少一組內(nèi)部外圍齒彼此連接，由此界定出交界平面，該交界平面垂直于鉸鏈軸并穿過所述內(nèi)部外圍齒，
[0004]-第一框架，其構(gòu)成靠背結(jié)構(gòu)的一部分，第一框架通過第一連接件連接至第一法.~*.，
[0005]-第二框架，其構(gòu)成座椅部分結(jié)構(gòu)的一部分，第二框架通過第二連接件連接至第二法蘭。
【背景技術(shù)】
[0006]該類型的座椅支架裝配體從文獻FR2883812A中已知。然而，第一和第二連接件分別連接法蘭，并且框架應(yīng)用在交界平面的每一側(cè)，調(diào)角器在撞擊情況下提供令人滿意的牢固性，但是需要進一步提高該調(diào)角器在撞擊情況下以及被施加極端壓力時的牢固性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了實現(xiàn)這一目的，根據(jù)本發(fā)明，該討論中的類型的支架裝配體的特征在于，第一連接件和第二連接件被安裝在相對于所述交界平面的同一側(cè)。
[0008]通過這樣安排，調(diào)角器在撞擊的情況下的牢固性得到改善，降低了當被施加極端壓力時兩個法蘭彼此分開的風險。
[0009]在本發(fā)明的不同的實施例中，以下一個或多個布置可能被運用:
[0010]-第一連接件可以是焊接件；其提供可靠并緊湊的連接；
[0011]-第二連接件可以是焊接件；其提供可靠并緊湊的連接；
[0012]-調(diào)角器可以進一步包括調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置連接第一和第二法蘭，調(diào)節(jié)裝置為逐步調(diào)節(jié)裝置；其允許用戶通過簡單并牢固的調(diào)角器調(diào)節(jié)靠背至舒適的位置；
[0013]-調(diào)節(jié)裝置可以是連續(xù)調(diào)節(jié)裝置，提供無限舒適的位置；討論中的機構(gòu)可以是機動或手動驅(qū)動的；
[0014]-調(diào)角器可以進一步包括封閉環(huán)，用于封閉調(diào)角器；該環(huán)有助于保持調(diào)角器的完整性；
[0015]-第一焊接件和/或第二焊接件可以是激光束焊接件；激光束焊接是可靠的焊接過程，其允許在有限的空間內(nèi)焊接；
[0016]-激光束焊接件中的一個或另一個可以是焊縫的形式，其被設(shè)置為大致圓周地圍繞軸，在大于180°的圓弧中；因此，焊接連接件特別堅固。
[0017]本發(fā)明還涉及汽車座椅，其包括座椅部分，靠背，和上述支架裝配體，其中調(diào)角器形成第一調(diào)角器，并且其中，支架裝配體進一步包括第二調(diào)角器，第二調(diào)角器類似于第一調(diào)角器并且相對于座椅的垂直中心平面與第一調(diào)角器對稱。
【附圖說明】
[0018]本發(fā)明的其他特點、目標和優(yōu)點將通過作為非限定性示例給出的兩個實施例的說明而更加明顯，參考附圖，其中:
[0019]-圖1是座椅結(jié)構(gòu)的透視圖，其合并了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的支架裝配體或調(diào)角裝配體，
[0020]-圖2是圖1中可見的支架裝配體的透視圖，
[0021]-圖3是圖2的支架裝配體沿方向II1-1II的縱截面的透視圖，
[0022]-圖4是圖2的支架裝配體沿II1-1II方向的部分縱截面圖，
[0023]-圖5是圖2的調(diào)角器沿V-V方向的橫截面圖，以及
[0024]-圖6是本發(fā)明的另一個實施例的橫截面圖，涉及逐步調(diào)節(jié)的調(diào)角器。
[0025]在不同的附圖中，相同的附圖標記代表相同或類似的元件。
【具體實施方式】
[0026]圖1不出了機動車輛的座椅100，其包括靠背12，靠背12安裝在座椅部分11上以便能夠圍繞橫向水平樞轉(zhuǎn)軸Y2樞轉(zhuǎn)，橫向水平樞轉(zhuǎn)軸Y2也被稱為調(diào)角軸(或者‘鉸鏈軸’)，座椅部分11通過合適的軌道(未示出)安裝在汽車的地面上。
[0027]座椅部分11的結(jié)構(gòu)(或框架)通過支架裝配體20被連接到靠背12的結(jié)構(gòu)上，支架裝配體20也被稱為“調(diào)角裝配體”20，其可以運用不同類型的調(diào)角器。
[0028]第一種已知的類型涉及一種“間斷”調(diào)角器，其允許逐步調(diào)節(jié)，其中調(diào)角器能夠被放置在大量的可鎖定角度的位置，鎖定角度的位置在預定位置之間具有已定的角度間隔，并且調(diào)角器能夠通過用戶施加在控制手柄上的力解鎖。控制有彈性地回復到靜止位置，相當于調(diào)角器的鎖定狀態(tài)，并且其目的在于由用戶直接或間接地手動驅(qū)動。
[0029]另一種已知的類型涉及一種被稱為“連續(xù)”調(diào)角器，其中可能獲得無限多的不同角度位置，位置的變化通過控制軸的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，該控制軸既可以由用戶(未示出)通過手動地旋轉(zhuǎn)把手來操作，也可以電子機械傳動器例如齒輪電機(在圖1至5中示出)來實現(xiàn)。
[0030]圖1中所示的示例表示了電機化的連續(xù)視圖，其中，用戶能夠驅(qū)動控制把手(未示出)通過齒輪電機13來改變靠背12相對于座椅部分11的角度位置。所討論的齒輪電機13能夠是任何合適的已知的類型并且下文不再詳細描述。
[0031]在所示的示例中，支架裝配體20包括第一調(diào)角器10，或者第一調(diào)節(jié)機構(gòu)10，其位于座椅框架100的一側(cè)，以及第二調(diào)角器110，或第二調(diào)節(jié)機構(gòu)110，其位于座椅框架100的另一側(cè)，第一調(diào)角器10和第二調(diào)角器110通過控制桿8連接，控制桿橫向放置并聯(lián)接齒輪電機13輸出到所述的兩個調(diào)角器10，110中的每一個。
[0032]需要注意的是，所述調(diào)角器還能夠被稱為“鉸鏈裝置”。另外，需要注意的是，第二調(diào)角器I1在支架裝配體20中可選。
[0033]更特別的是，靠背12結(jié)構(gòu)包括在每一側(cè)的第一框架5，其作為用于各側(cè)的支架裝配體20和靠背12結(jié)構(gòu)的支座之間的機械界面。
[0034]類似地，座椅部分11的結(jié)構(gòu)包括在每一側(cè)上的第二框架6，其作為用于各側(cè)的支架裝配體20和座椅部分11結(jié)構(gòu)的支座之間的機械界面。第二框架6包括孔61，62，用于固定至座椅部分結(jié)構(gòu)的其他部分。
[0035]如圖1至5所示，每個所述調(diào)節(jié)機構(gòu)10，110包括第一法蘭3和第二法蘭4，其通常是盤形的并安裝成便于相對彼此樞轉(zhuǎn)。
[0036]在當前的情況下，第一法蘭3是通過沖壓、加壓、切割或燒結(jié)形成的以旋轉(zhuǎn)軸Yl為中心的金屬部分，其包括被軸向開口 32和三個孔38穿透的中心部分30，以及相對于該中心部分軸向偏移的外圍部分33 ;所述外圍部分33包括以環(huán)形并面向橫向水平樞轉(zhuǎn)軸Y2安裝的內(nèi)部外圍齒31。
[0037]此外，第二法蘭4也是通過沖壓、加壓、切割或燒結(jié)形成的金屬部分，其具有圓柱形管狀部分40，該圓柱形管狀部分40以橫向水平樞轉(zhuǎn)軸Y2為中心，以及橫向部分42，該橫向部分42安裝在垂直于橫向水平樞轉(zhuǎn)軸Y2的平面內(nèi)；橫向部分42的端部包括面向外的外圍齒41。
[0038]第二法蘭4的外圍齒41所包括的齒比第一法蘭3的內(nèi)部外圍齒31至少少一個，且此外，內(nèi)部外圍齒31和外圍齒41互相地嚙合在至少一個角度位置，以便形成調(diào)節(jié)裝置7，這允許調(diào)節(jié)第一和第二法蘭3，4的相對位置。
[0039]偏心凸輪14具有中心開口 18，其設(shè)計成通過控制桿8旋轉(zhuǎn)。每次偏心凸輪14完成一次旋轉(zhuǎn)，第一和第二法蘭3，4彼此關(guān)于有角度地移動，該角度與內(nèi)部外圍齒31和外圍齒41的齒數(shù)之間的差相對應(yīng)。
[0040]制動器15防止任何不要的偏心凸輪14的旋轉(zhuǎn)，特別地，如果有效的振動或者轉(zhuǎn)矩被施加到互相關(guān)聯(lián)的法蘭3，4中的其中之一上。
[0041]用于本發(fā)明中的類型的“連續(xù)”調(diào)節(jié)機構(gòu)在專利FR2883812中進行了詳細描述。
[0042]如圖3和4所示，交界平面P被界定為垂直于橫向水平樞轉(zhuǎn)軸Y2并且穿過所述內(nèi)部外圍齒31。
[0043]第一框架5由金屬制成，并包