降耗系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及利用機動車的動能的自動和安全使用的機動車能耗的降耗系統(tǒng)(SRC)。
【背景技術】
[0002]當前，機動車的動能由于發(fā)動機制動不能被最優(yōu)地使用。但這被認為是必要的，特別是出于安全的理由。因此，問題是如何安全地盡可能使用車輛的動能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)提供上述問題的解決方案。根據(jù)第一特征，它包括加速器位置傳感器，該加速器位置傳感器允許區(qū)別兩種情況:
[0004](a)在加速器位置傳感器指示恒定的、降低的或最低水平，車輛速
[0005]度或者足夠高或者過于高的情況。在這種情況下，SRC管理計算
[0006]機觸發(fā)下述操作:
[0007]1°由電磁裝置釋放牽引輪以使用車輛的動能；
[0008]2°利用其管理計算機降低發(fā)動機的能耗；
[0009]3°開啟控制面板上的警示燈以指示SRC的激活。
[0010](b)加速器位置傳感器指示升高的或最高水平，車輛速度或者不足或者是維持的情況。在該情況下，以及在駕駛或安全條件要求的情況下，SRC管理計算機以相反的順序逆向執(zhí)行在(a)中描述的操作達至少3秒鐘。
【附圖說明】
[0011]附圖示出了本發(fā)明的元件和它們的連接。
【具體實施方式】
[0012]見附圖，該系統(tǒng)包括管理計算機(2)，當加速器位置傳感器(I)指示恒定的、降低的或最低水平時，該管理計算機(2)按順序觸發(fā)下述操作:
[0013]1°由電磁裝置(3)釋放牽引輪以使用車輛的動能:
[0014]?在車輛具有自動變速器的情況下，通過把檔位從D改變至N而不改變變速桿的位置；
[0015].在車輛具有手動變速器的情況下，通過脫開離合；
[0016].在電動車輛的情況下，通過中斷電池充電過程；
[0017]2°利用其管理計算機(5)降低發(fā)動機的能耗:
[0018].在車輛具有內(nèi)燃機的情況下，通過把發(fā)動機速度降低至空載(idle);
[0019].在車輛具有電動發(fā)動機的情況下，通過中斷發(fā)動機的電輸入；
[0020]3°開啟控制面板(6)上的警示燈以指示SRC的激活。
[0021]如果SRC管理計算機(2)接收了下述信息之一，則它在至少3秒鐘期間按相反順序逆向執(zhí)行前述的操作:
[0022].加速器位置傳感器(I)指示升高的水平或最大水平；
[0023].速度傳感器(8)指示低于25km/h的速度或高于120km/h的速度；
[0024]?速度傳感器(8)指示超過I千米每秒的下降速度，同時加速器位置傳感器(I)指示恒定水平。在這種情況下，只要加速器位置傳感器(I)不指示降低的水平，SRC管理計算機(2)就不能再觸發(fā)在前一段提及的操作。
[0025].手剎開關(7)或制動開關(9)指示制動；
[0026].激活如ESP、TCS (12)等安全系統(tǒng)；
[0027].通過在控制面板上的手動控制關閉該SRC (例如在極端情況或?qū)τ谖ｋU駕駛);
[0028].在車輛具有自動變速器的情況下，變速桿處于不同于D的位置；
[0029].在車輛具有手動變速器的情況下:
[0030]-或檔位開關(16)指示空檔、第一檔或倒車檔；
[0031]-或速度傳感器(8)指示高于對活動檔位(activegear)允許的最大水平，該最大水平根據(jù)車輛的特性而設置；
[0032]-或發(fā)動機速度傳感器(4)指示高于對活動檔位允許的最大水平，該最大水平根據(jù)車輛的特性而設置；
[0033]-或所述離合器開關(17)指示完全脫開離合。
[0034].轉(zhuǎn)向盤位置傳感器(14)指示高于一反比例于車輛速度的度量值的旋轉(zhuǎn)，該度量值由所述SRC管理計算機(2)根據(jù)車輛的特性來計算。
[0035].發(fā)動機溫度傳感器(10)指示低于30°C的溫度；
[0036].室外溫度傳感器(11)指示低于3°C的溫度。
[0037]按相反順序由所述SRC管理計算機(2)所做的前述段落中描述的操作的逆向執(zhí)行(reversal)涉及:
[0038]1°關閉控制面板(6)上的SRC警示燈；
[0039]2°利用其管理計算機(5)恢復發(fā)動機的能量供應；
[0040]3°由電磁裝置⑶重新接合驅(qū)動輪:
[0041 ].在車輛有自動變速器的情況，把檔位從N改變至D而不改變變速桿的位置；
[0042].在車輛具有手動變速器的情況下，接上離合(clutching);
[0043].在電動車輛的情況下，允許電池的再充電。
[0044]工業(yè)適用性
[0045]根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)用于降低機動車的能耗。
[0046]附圖標記列表
[0047]1:加速器位置傳感器
[0048]2: SRC管理計算機
[0049]3:電磁裝置
[0050]4:發(fā)動機速度傳感器
[0051]5:發(fā)動機管理計算機
[0052]6:控制面板上的警示燈
[0053]7:手剎開關
[0054]8:速度傳感器
[0055]9:制動開關
[0056]10:發(fā)動機溫度傳感器
[0057]11:室外溫度傳感器
[0058]12:安全系統(tǒng)(ESP, ASR 等)
[0059]13:控制面板上的SRC手動控制
[0060]14:轉(zhuǎn)向盤位置傳感器
[0061]15:變速桿開關
[0062]16:檔位開關
[0063]17:離合器開關
【主權項】
1.機動車能耗的降耗系統(tǒng)，其中當加速器位置傳感器(I)指示恒定的、降低的或最低水平時，該降耗系統(tǒng)的管理計算機(2)按順序觸發(fā)下述操作: 1°由電磁裝置(3)釋放牽引輪: ?在車輛具有自動變速器的情況，通過把檔位從D改變至N而不改變變速桿的位置； ?在車輛具有手動變速器的情況，通過脫開離合； ?在電動車輛的情況，通過中斷電池充電過程； 2°利用其管理計算機(5)降低發(fā)動機的能耗: ?在車輛具有內(nèi)燃機的情況，通過把發(fā)動機速度降低至空載； ?在車輛具有電動發(fā)動機的情況，通過中斷發(fā)動機的電輸入； 3°開啟控制面板(6)上的警示燈。2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述SRC管理計算機(2)用于當所述加速器位置傳感器(I)指示降低的水平或最低水平，在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作。3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述SRC管理計算機(2)用于當它接收下述信息之一時，在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作: ?速度傳感器(8)指示低于25km/h的速度或高于120km/h的速度； ?所述速度傳感器(8)指示超過I千米每秒的下降速度，同時所述加速器位置傳感器(I)指示恒定水平。在這種情況下，所述SRC管理計算機(2)不能再觸發(fā)權利要求1中列出的操作，直到所述加速器位置傳感器(I)指示降低的水平。4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中當手剎開關(7)和制動開關(9)指示制動，所述SRC管理計算機(2)在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作。5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中當車輛配備有自動變速器并且變速桿處于不同于D的位置，所述SRC管理計算機(2)在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作。6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中當車輛配備有手動變速器并且下列情況至少之一發(fā)生，所述SRC管理計算機(2)在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作: ?檔位開關(16)指示空檔、第一檔或倒車檔， ?所述速度傳感器(8)指示高于對活動檔位允許的最大水平，該最大水平根據(jù)車輛的特性而設置， ?發(fā)動機速度傳感器(4)指示高于對活動檔位允許的最大水平，該最大水平根據(jù)車輛的特性而設置， ?離合器開關(17)指示完全脫開離合。7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中當轉(zhuǎn)向盤位置傳感器(14)指示高于一由所述SRC管理計算機⑵根據(jù)車輛的特性計算的反比例于車輛速度的度量值的旋轉(zhuǎn)，所述SRC管理計算機(2)在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作。8.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中當激活安全系統(tǒng)(12)如ESP、ASR等，所述SRC管理計算機(2)在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作。9.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述SRC管理計算機(2)當他接收下述信息之一，在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作: ?發(fā)動機溫度傳感器(10)指示低于30°C的溫度， ?室外溫度傳感器(11)指示低于3°C的溫度。10.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中當通過在控制面板上的手動控制(13)關閉該SRC，所述SRC管理計算機(2)在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行權利要求1中列出的所述操作。
【專利摘要】本發(fā)明涉及降耗系統(tǒng)(SRC)，利用機動車動能的自動和安全使用來降低其能耗，所述系統(tǒng)包括管理計算機，用于當加速器位置傳感器指示恒定的、降低的或最低水平，按下述順序觸發(fā)下述操作：1)利用電磁裝置釋放驅(qū)動輪以使用車輛的動能；2)利用其管理計算機降低發(fā)動機的能耗；3)在控制面板上開啟指示器用于信號通知SRC的激活。如果安全和駕駛情況要求，SRC的管理計算機在至少3秒期間按相反順序逆向執(zhí)行前述操作。
【IPC分類】B60W10/02, B60W50/14, B60W10/10, B60W10/06, B60W30/18, B60W10/08
【公開號】CN104884321
【申請?zhí)枴緾N201380048447
【發(fā)明人】納澤·哈桑普爾阿爾巴斯蒂安, 拉明·塔賈羅迪
【申請人】拉明·塔賈羅迪
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2013年7月22日
【公告號】EP2877379A1, US20150191171, WO2014015394A1