樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及太陽能車用防曬裝備，屬于汽車防曬領(lǐng)域，尤其涉及一種樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]由于停車場的匱乏或不便，人們往往選擇就地停車；現(xiàn)有遮陽設(shè)備效果的不理想，或個性化需要的缺失，致使我們再次選擇了裸曬，即使驕陽似火的中午也是如此；于是乎，我們也就不得不選擇“蒸籠”中的煎烤，內(nèi)飾件的老化與損壞，有毒氣體對我們?nèi)梭w潛移默化的傷害；倘若附近有一片可供停車用的大樹樹陰，我們會毫不遲疑地作出抉擇，可見，樹陰化全自動防曬裝備的研宄顯得如此迫切；通過微型電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、拉桿與導(dǎo)軌等來實(shí)現(xiàn)防曬網(wǎng)自動收放的機(jī)構(gòu)(徐志新；一種全自動汽車防曬網(wǎng)[P]，中國:CN102407760A，
2012-04-11)，由于其收放桿與齒輪軸的固定性連接，勢必造成兩者間轉(zhuǎn)速的同步性，齒輪無需轉(zhuǎn)動一周，只需1/4圈就收攏或展開起防曬網(wǎng)，致使其缺乏可行性；在車頂設(shè)置層架，并在其前后兩端分別裝有盛放轉(zhuǎn)簾布的轉(zhuǎn)筒，通過轉(zhuǎn)筒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)行，完成前后轉(zhuǎn)簾布自動伸縮的遮陽結(jié)構(gòu)(羅元月；汽車自動防曬裝置[P]，中國:CN101624002，2010-01-03)，最大的好處是因分層使各塊遮陽布之間互不干擾，最大的問題是因?qū)⒄陉柌甲鳛橐徽麎K來處理，致使前后檔風(fēng)玻璃的兩側(cè)與左右風(fēng)窗玻璃的前后端均裸露在外，車窗玻璃越不規(guī)貝1J，裸露越多，效果越不理想；利用電機(jī)來驅(qū)動齒輪、齒條運(yùn)動，再通過定位連接板來實(shí)現(xiàn)防曬罩聯(lián)動的復(fù)雜機(jī)構(gòu)(張紅偉；車載式自動收放汽車防曬罩[P]，中國:CN202879217U，
2013-04-07)，在車頂架設(shè)的難度較大；通過遙控電機(jī)，由齒輪驅(qū)動鋼帶來實(shí)現(xiàn)防曬罩收放，并將其收納總成固定于汽車尾箱蓋底部的全自動機(jī)構(gòu)(劉迎春；全自動汽車防曬罩[P]，中國:CN102991322A，2013-03-27)，雖然使用簡便、存放隱蔽，但無法為兩側(cè)風(fēng)窗玻璃遮陽；利用太陽能電池板為遮擋機(jī)構(gòu)提供動力能源，并在其機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有制冷單元的遮陽裝置(賈強(qiáng)，徐東晶，徐菡，等；一種基于太陽能制冷的汽車防曬裝置[P]，中國:CN103660869A，
2014-03-26)，實(shí)現(xiàn)了遮陽與制冷的雙重結(jié)合，從理論上講，其效果無疑比單純的遮陽要好，但這種不帶散熱裝置的設(shè)計，卻又加重了制冷的負(fù)擔(dān)，當(dāng)太陽光特強(qiáng)時，其效果最終會與單純的遮陽相差無幾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、適應(yīng)性與可靠性高、可實(shí)現(xiàn)樹陰化防曬效果的樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備，包括防曬衣、充抽氣泵、制冷組件、太陽能光電板、蓄電池和隔熱收放層架，所述防曬衣包括與汽車車窗貼合的防曬側(cè)衣和與汽車擋風(fēng)玻璃貼合的防曬頂衣，防曬側(cè)衣和防曬頂衣均與隔熱收放層架活動連接，所述防曬側(cè)衣包括兩塊梯形狀的前側(cè)衣和后側(cè)衣，所述防曬頂衣包括兩塊梯形狀的左頂衣和右頂衣，所述隔熱收放層架內(nèi)置有用于驅(qū)使前側(cè)衣和后側(cè)衣相對移動疊合并內(nèi)收于隔熱收放層架內(nèi)或相背移動并展開的第一拉式驅(qū)動組件，隔熱收放層架內(nèi)置有用于驅(qū)使左頂衣和右頂衣相對移動疊合并內(nèi)收于隔熱收放層架內(nèi)或相背移動并展開的第二拉式驅(qū)動組件，所述防曬衣包括鋁箔有機(jī)玻璃纖維布外層、有機(jī)玻璃纖維布內(nèi)層和絨毛層，所述鋁箔有機(jī)玻璃纖維布外層和有機(jī)玻璃纖維布內(nèi)層之間形成封閉的空氣層、且鋁箔有機(jī)玻璃纖維布外層上設(shè)有與空氣層相通的排氣孔，所述絨毛層設(shè)置于有機(jī)玻璃纖維布內(nèi)層的內(nèi)側(cè)并與汽車的車窗和擋風(fēng)玻璃貼合，所述太陽能光電板設(shè)置在隔熱收放層架頂部，所述充抽氣泵、制冷組件和蓄電池均設(shè)置在汽車后備箱內(nèi)，所述蓄電池同時與太陽能光電板、充抽氣泵和制冷組件、第一拉式驅(qū)動組件和第二拉式驅(qū)動組件相連接，所述制冷組件與汽車乘室連通，所述充抽氣泵通過隔熱收放層架與空氣層連通。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述隔熱收放層架上開設(shè)有第一隔熱收放層，所述第一隔熱收放層內(nèi)設(shè)置有第一滑軌，所述第一拉式驅(qū)動組件包括第一正反電機(jī)、第一拉桿、前滑桿、后滑桿、第一拉繩、第一改向滑輪和第二正反電機(jī)，所述第一正反電機(jī)和第二正反電機(jī)設(shè)置于第一隔熱收放層中并與蓄電池連接，所述第一拉桿滑設(shè)于第一滑軌上并與第一正反電機(jī)連接，所述前滑桿和后滑桿呈錯層式扣合于第一拉桿上并在第二正反電機(jī)的驅(qū)動下沿第一拉桿相對或相背移動，所述前側(cè)衣和后側(cè)衣分別與前滑桿和后滑桿固接，所述第一改向滑輪設(shè)置在車窗底邊的前后底角處，兩根所述第一拉繩一端與第一正反電機(jī)連接，另一端繞過第一改向滑輪后分別與前側(cè)衣和后側(cè)衣底角連接，所述充抽氣泵依次通過隔熱收放層架、第一拉桿、前滑桿和后滑桿后與前側(cè)衣和后側(cè)衣的空氣層連通。
[0006]所述隔熱收放層架上開設(shè)有位于第一隔熱收放層下層的第二隔熱收放層，所述第二隔熱收放層內(nèi)設(shè)置有第二滑軌，所述第二拉式驅(qū)動組件包括第三正反電機(jī)、第二拉桿、左滑桿、右滑桿、第二拉繩和第二改向滑輪和第四正反電機(jī)，所述第三正反電機(jī)和第四正反電機(jī)設(shè)置于第二隔熱收放層中并與蓄電池連接，所述第二拉桿滑設(shè)于第二滑軌上并與第三正反電機(jī)連接，所述左滑桿和右滑桿呈錯層式扣合于第二拉桿上并在第四正反電機(jī)的驅(qū)動下沿第二拉桿相對或相背移動，所述左頂衣和右頂衣分別與左滑桿和右滑桿固接，所述第二改向滑輪設(shè)置在擋風(fēng)玻璃窗底邊的左右底角處，兩根所述第二拉繩一端與第三正反電機(jī)連接，另一端繞過第二改向滑輪后分別與左頂衣和右頂衣底角連接，所述充抽氣泵依次通過隔熱收放層架、第二拉桿、左滑桿和右滑桿后與左頂衣和右頂衣的空氣層連通。
[0007]所述前側(cè)衣和左頂衣的底邊設(shè)有套桿，所述后側(cè)衣與右頂衣的底邊設(shè)有芯桿，所述套桿內(nèi)置有拉簧，所述后側(cè)衣的芯桿插設(shè)于前側(cè)衣的套桿內(nèi)并與該套桿中的拉簧連接，所述右頂衣的芯桿插設(shè)于左頂衣的套桿內(nèi)并與該套桿中的拉簧連接。
[0008]所述第一滑軌上設(shè)有用于限制第一拉桿位移量的第一止拉塊，所述第二滑軌上設(shè)有用于限制第二拉桿位移量的第二止拉塊。
[0009]所述鋁箔有機(jī)玻璃纖維布外層由鋁箔層和有機(jī)玻璃纖維層從外至內(nèi)依次連接成一整層。
[0010]所述防曬衣上設(shè)有多個用于在充氣時控制空氣層膨脹量的鉚釘，所述鉚釘包括柔性連接帶和設(shè)置在柔性連接帶兩端的鉚頭，所述柔性連接帶穿過鋁箔有機(jī)玻璃纖維布外層和有機(jī)玻璃纖維布內(nèi)層，所述柔性連接帶一端的鉚頭與鋁箔有機(jī)玻璃纖維布外層外部膠接、另一端的鉚頭同時與有機(jī)玻璃纖維布內(nèi)層和絨毛層膠接。
[0011 ] 所述排氣孔處設(shè)有用于限制進(jìn)氣的氣體單向閥。
[0012]所述充抽氣泵包括泵體和充抽氣管，所述泵體與蓄電池連接、且所述充抽氣管與所述隔熱收放層架連通。
[0013]所述制冷組件包括壓縮制冷集成塊、熱進(jìn)氣管和冷出氣管，所述壓縮制冷集成塊與蓄電池連接，所述熱進(jìn)氣管和冷出氣管與壓縮制冷集成塊連接后與汽車乘室連通。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、本發(fā)明的樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備，防曬衣由鋁箔有機(jī)玻璃纖維布外層、有機(jī)玻璃纖維布內(nèi)層和絨毛層構(gòu)成，藉以實(shí)現(xiàn)光的反射與散射，防止光的透射，并實(shí)現(xiàn)其能量轉(zhuǎn)化，因此，該防曬衣既能吸收部分光能，又可進(jìn)一步削弱反射與散射后仍射向車身覆蓋件的太陽光，使之對乘室溫升降到最低的程度，具有良好的防曬效果；同時，還有太陽能光電板對光能的吸收和轉(zhuǎn)化，兩者共同作用，即便實(shí)現(xiàn)了大樹遮陽時樹葉對光能的吸收和轉(zhuǎn)化，枝葉的低透光率性(因鋁箔層不透光)；
2、本發(fā)明的樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備，充抽氣泵與防曬衣的空氣層連接后，由蓄電池向充抽氣泵供電，即可向空氣層充氣，而空氣的排出則由設(shè)置在防曬衣上的排氣孔來完成，因空氣的熱容器功能，防曬衣的空氣層與隔熱收放層架會吸收來自于各種方式傳來的熱量，通過一充/流一排的換氣過程，即可將太陽光本來會加熱防曬衣與隔熱收放層架進(jìn)而通過傳導(dǎo)的方式傳遞給乘室的熱量或通過各種方式向乘室輻射的熱量帶走，因此，該防曬衣和隔熱收放層架對乘室起著很好的散熱作用，即便實(shí)現(xiàn)了大樹遮陽時空氣流動所導(dǎo)致的散熱性；
3、本發(fā)明的樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備，車內(nèi)循環(huán)制冷的方式，進(jìn)一步夯實(shí)了防曬效果，即便實(shí)現(xiàn)了蒸騰吸熱所導(dǎo)致的降溫性；
4、本發(fā)明的樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備，所需電能均通過模擬葉綠素儲能的蓄電池這一中間裝備來供給，從而提高了整個裝備的適應(yīng)性與可靠性；
5、本發(fā)明的樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備，遮陽時，第一拉式驅(qū)動組件和第二拉式驅(qū)動組件能夠?qū)崿F(xiàn)防曬衣展開的全自動化，有絨毛層的防刮傷功能，大大提高了這一過程的方便性；當(dāng)遮陽結(jié)束時，則用充抽氣泵對防曬衣抽氣，第一拉式驅(qū)動組件和第二拉式驅(qū)動組件又能實(shí)現(xiàn)防曬衣收束疊放的全自動化，即便實(shí)現(xiàn)了大樹遮陽時使用的方便性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備中防曬衣的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備中防曬衣的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明樹陰化的太陽能車用拉式全自動防曬裝備中防曬衣的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是圖3的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是圖1的B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]