一種輪胎安裝設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓伸縮安裝輪胎或者實(shí)心輪胎的輪胎安裝設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的車輛的輪胎的安裝一般是人工安裝，機(jī)械安裝設(shè)備也很不方便，只有汽車廠才有。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供一種輪胎安裝設(shè)備，它的構(gòu)成如下:
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種輪胎安裝設(shè)備，它包括:固定架、電動(dòng)液壓器和托盤。其中，底部為安裝有輪子的托盤，球冠形的托盤上部的中心有圓柱體；2到8個(gè)對稱的固定架呈“C”字形，底部插入托盤內(nèi)并通過螺絲固定在托盤，上部水平方向有槽，槽內(nèi)連接有與螺桿連接的、向下的、與線路板相連接的電動(dòng)液壓器；電動(dòng)液壓器下端有向下的槽，槽內(nèi)有相對應(yīng)大小的、并有螺絲相連接的工作件的連接部。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)方面，提供一種輪胎安裝設(shè)備，其中，托盤內(nèi)安裝有與線路板相連接的電動(dòng)機(jī)和減速系統(tǒng)，減速系統(tǒng)通過齒輪與有齒輪紋的固定架相連接。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種輪胎安裝設(shè)備，其中，上面水平方向的固定架與其相連接的垂直方向的固定架通過螺絲相連接。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種輪胎安裝設(shè)備，其中，固定架上部水平方向有槽，槽內(nèi)連接有與螺桿連接的、向下的、與線路板相連接的電動(dòng)螺絲固定器。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種輪胎安裝設(shè)備，其中，托盤底部中心部分固定有圓柱，固定架末端有相對應(yīng)的圓孔相連接。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種輪胎安裝設(shè)備，其中，托盤球冠形的上部分中心有向下的圓柱體，托盤下半部分的中心有向上的相對應(yīng)大小的圓管，托盤的上、下部分的側(cè)邊通過轉(zhuǎn)盤相連接，并有相對應(yīng)的螺絲孔；電動(dòng)機(jī)和減速系統(tǒng)與托盤的上半部分相連接。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用球冠形托盤固定輪轂和輪胎的一側(cè)，另一側(cè)有通過螺桿調(diào)節(jié)電動(dòng)液壓器的范圍、通過電動(dòng)液壓器伸縮產(chǎn)生壓力，可更換工作件，用于安裝不同的輪胎或者輪轂，這樣安裝輪胎安全、省力的效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為輪胎安裝設(shè)備側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面參照附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]在附圖中，I為螺桿，2為固定架，3為液壓器，4為工作件，5為托盤，6為減速系統(tǒng)，7為電動(dòng)機(jī)。
[0013]圖1示出了輪胎安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)。如圖所示，輪胎安裝設(shè)備底部為安裝有輪子的托盤(5)，輪子方便移動(dòng)整個(gè)設(shè)備，托盤(5)上部呈球冠形，有利于固定輪胎和輪轂的一側(cè)；球冠形的托盤(5)上部的中心有圓柱體，用于固定輪轂的中心，使整個(gè)輪胎不會(huì)滑動(dòng)；2到8個(gè)對稱的固定架(2)呈“C”字形，通常為4個(gè)，這樣，電動(dòng)液壓器(3)或者電動(dòng)螺絲固定器從4個(gè)方向工作，有利于安裝、固定；另外，上面水平方向的固定架(2)與其相連接的垂直方向的固定架(2)可以通過螺絲相連接，這樣，拆卸和安裝螺絲，可以調(diào)節(jié)上面水平方向的固定架(2)的高度。固定架(2)底部插入托盤(5)內(nèi)并通過螺絲固定在托盤(5)，有利于固定架(2)的基礎(chǔ)的固定，為直接固定方式；第二種方式是，在托盤(5)中心固定有圓柱，數(shù)量和固定架(2)的數(shù)量相同，固定架(2)末端有相對應(yīng)的圓孔相連接，這樣，取出固定的螺絲，可以使固定架(5)可以旋轉(zhuǎn)，再安裝上螺絲使固定架(2)固定在托盤的不同方向上，可以多方位的工作，在不工作時(shí)也可以旋轉(zhuǎn)并攏，減少占地面積；第三種方式是，托盤(5)內(nèi)安裝有與線路板相連接的電動(dòng)機(jī)(7 )和減速系統(tǒng)(6 )，減速系統(tǒng)(6 )通過齒輪與有齒輪紋的固定架
(2)相連接，這樣通過電動(dòng)整體控制固定架(2)之間的距離，適用于不同直徑的輪胎。固定架
(2)上部水平方向有槽，槽內(nèi)連接有與螺桿(I)連接的、向下的、與線路板相連接的電動(dòng)液壓
(3)器，調(diào)節(jié)螺桿(I)可以調(diào)節(jié)使與其相連接的電動(dòng)液壓器(3)的距離，適應(yīng)不同直徑大小的輪胎，電動(dòng)液壓器(3)的伸縮，可以提供壓力，并適應(yīng)不同厚度的輪胎；另外，電動(dòng)液壓器
(3)通過線路板的控制，可以同時(shí)啟動(dòng)，適用于整體加壓安裝，也可以分別啟動(dòng)，適用于不同部位的按照順序的安裝。其中，固定架(2)上部水平方向的槽內(nèi)連接有與螺桿(I)連接的、向下的、與線路板相連接的也可以是螺絲固定器，用于固定螺絲；電動(dòng)液壓器(3)下端有向下的槽，槽內(nèi)有相對應(yīng)大小的、并有螺絲相連接的工作件(4)的連接部，這樣有利于固定工作件(4)和根據(jù)需要更換不同的工作件(4)。整體有利于輪胎的安裝，尤其是實(shí)心輪胎的安裝，包括分離式輪轂的安裝。
[0014]本設(shè)備的第二實(shí)施例是，固定架(2)通過螺絲固定于托盤(5)底部，而托盤(5)分為上、下兩個(gè)部分，其中，托盤(5)球冠形的上部分中心有向下的圓柱體，托盤下半部分的中心有向上的相對應(yīng)大小的圓管，托盤(5 )的上、下部分的側(cè)邊有轉(zhuǎn)盤，可以有軸承或者滾珠，這樣，兩部分套在一起，托盤(5)的上半部分可以旋轉(zhuǎn)；托盤(5)的上、下部分的側(cè)邊有相對應(yīng)的螺絲孔，安裝螺絲可以固定；電動(dòng)機(jī)和減速系統(tǒng)與托盤(5)的上半部分相連接，電動(dòng)使上半部分旋轉(zhuǎn)，更方便。
[0015]此發(fā)明適用于汽車輪胎的安裝，包括實(shí)心輪胎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎安裝設(shè)備，它包括:固定架、電動(dòng)液壓器和托盤，其特征是:底部為安裝有輪子的托盤，球冠形的托盤上部的中心有圓柱體；2到8個(gè)對稱的固定架呈“C”字形，底部插入托盤內(nèi)并通過螺絲固定在托盤，上部水平方向有槽，槽內(nèi)連接有與螺桿連接的、向下的、與線路板相連接的電動(dòng)液壓器；電動(dòng)液壓器下端有向下的槽，槽內(nèi)有相對應(yīng)大小的、并有螺絲相連接的工作件的連接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝設(shè)備，其特征是:托盤內(nèi)安裝有與線路板相連接的電動(dòng)機(jī)和減速系統(tǒng)，減速系統(tǒng)通過齒輪與有齒輪紋的固定架相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝設(shè)備，其特征是:上面水平方向的固定架與其相連接的垂直方向的固定架通過螺絲相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝設(shè)備，其特征是:固定架上部水平方向有槽，槽內(nèi)連接有與螺桿連接的、向下的、與線路板相連接的電動(dòng)螺絲固定器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝設(shè)備，其特征是:托盤底部中心部分固定有圓柱，固定架末端有相對應(yīng)的圓孔相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安裝設(shè)備，其特征是:托盤球冠形的上部分中心有向下的圓柱體，托盤下半部分的中心有向上的相對應(yīng)大小的圓管，托盤的上、下部分的側(cè)邊通過轉(zhuǎn)盤相連接，并有相對應(yīng)的螺絲孔；電動(dòng)機(jī)和減速系統(tǒng)與托盤的上半部分相連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輪胎安裝設(shè)備，它包括：固定架、電動(dòng)液壓器和托盤。其中，底部為安裝有輪子的托盤，球冠形的托盤上部的中心有圓柱體；固定架呈“C”字形，固定在托盤底部；固定架上部水平方向有槽，槽內(nèi)連接有與螺桿連接的、向下的、與線路板相連接的電動(dòng)液壓器或者螺絲固定器；電動(dòng)液壓器下端有向下的槽，槽內(nèi)有相對應(yīng)大小的、并有螺絲相連接的工作件的連接部。其優(yōu)點(diǎn)是：利用球冠形托盤固定輪轂和輪胎的一側(cè)，另一側(cè)有通過調(diào)節(jié)電動(dòng)液壓器的范圍、通過電動(dòng)液壓器伸縮產(chǎn)生壓力，可更換工作件，用于安裝不同的輪胎或者輪轂，這樣安裝輪胎安全、省力的效果。
【IPC分類】B60C25/132
【公開號(hào)】CN104908537
【申請?zhí)枴緾N201510311204
【發(fā)明人】宣建民
【申請人】宣建民
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月9日