基于汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器的汽車碰撞無線檢測(cè)和報(bào)警裝置及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種碰撞無線報(bào)警裝置，尤其涉及一種汽車碰撞的無線報(bào)警裝置及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的道路事故報(bào)警系統(tǒng)，一般分為人工通報(bào)廣播電臺(tái)及遠(yuǎn)程控制中心控制LED交通誘導(dǎo)顯示屏兩種方式。
[0003]人工通報(bào)廣播電臺(tái)方式(如圖1所示)，一般通過目擊者人工通知給當(dāng)?shù)貜V播電臺(tái)，再由廣播電臺(tái)以廣播方式通知給正在收聽廣播的駕駛員。
[0004]遠(yuǎn)程控制中心控制LED交通誘導(dǎo)顯示屏方式(如圖2所示)，由人工或安裝在車輛上的碰撞識(shí)別設(shè)備采集到碰撞事故報(bào)警信息，發(fā)送到遠(yuǎn)程控制中心，再由控制中心的值班人員加工報(bào)警信息后，將事故地點(diǎn)信息發(fā)布在LED交通誘導(dǎo)顯示屏上。
[0005]這兩種方式由于存在人工加工傳遞報(bào)警信息的環(huán)節(jié)，所以都存在事故報(bào)警不及時(shí)的問題，且發(fā)生事故后，同一路段的車輛存在連環(huán)追尾的風(fēng)險(xiǎn)。
[0006]而在數(shù)據(jù)速度采集中，為了對(duì)碰撞事故發(fā)生后，采集碰撞車輛附近的行駛車輛的速度，盡量縮短采集時(shí)間，加快采集速度，才能快速響應(yīng)碰撞報(bào)警，有效降低追尾事件的發(fā)生。
[0007]汽車儀表盤又名汽車組合儀表，是重要的人機(jī)交互接口，其上集成了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、速度、冷卻液溫度、燃油液位、轉(zhuǎn)向燈以及各種報(bào)警指示燈等信息。
[0008]現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集器，一般通過與汽車總線通信的方式獲取汽車總線數(shù)據(jù)，或者通過OBD診斷接口間接的與車內(nèi)總線通信而獲得車輛行駛過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，這種現(xiàn)有的與汽車總線通信的方式受限于車內(nèi)診斷接口功能的限制，只有診斷接口支持的部分信息可被讀取。
[0009]由于現(xiàn)有的與總線通訊的采集器需要以輪詢的方式與車內(nèi)總線通訊，該種采集方式受限于汽車總線的通訊延時(shí)，車輛數(shù)據(jù)采集存在信息丟失的可能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種基于汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器的汽車碰撞無線檢測(cè)和報(bào)警裝置及其方法，以實(shí)現(xiàn)車輛碰撞報(bào)警，避免碰撞車輛與行駛車輛追尾事故的發(fā)生，同時(shí)優(yōu)化了對(duì)于碰撞車輛一定范圍內(nèi)車輛的速度采集方式，減少了突發(fā)情況下車速的采集時(shí)間，更進(jìn)一步降低了與碰撞車輛發(fā)生追尾的可能性。
[0011]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種基于汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器的汽車碰撞無線檢測(cè)和報(bào)警方法，包括如下步驟:
[0012]S1.使用加速計(jì)、陀螺儀和地磁傳感器中的一種或幾種，識(shí)別車輛碰撞的發(fā)生及碰撞程度；
[0013]S2.獲取發(fā)生碰撞的車輛所在位置的信息及行駛車輛所在位置的信息；
[0014]S3.將碰撞識(shí)別模塊識(shí)別的車輛碰撞的信息及碰撞程度的信息與定位模塊獲取的發(fā)生碰撞的車輛所在位置的信息采集并生成報(bào)警信息；
[0015]S4.向碰撞車輛所在位置的一定范圍內(nèi)安裝有短距離射頻接收模塊的行駛車輛發(fā)出報(bào)警信息；
[0016]S5.接收行駛車輛所在位置的一定范圍內(nèi)安裝有短距離射頻發(fā)射模塊的發(fā)生了碰撞的車輛發(fā)出報(bào)警信息；
[0017]S6.通過汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器采集行駛車輛的行駛速度，結(jié)合發(fā)生碰撞的車輛所在位置的信息及行駛車輛所在位置的信息，計(jì)算并獲得行駛車輛所在位置到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的距離與行駛車輛以當(dāng)前速度行駛到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的時(shí)間，所述的汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器包括多路轉(zhuǎn)接線、模擬量采集模塊、脈沖量采集模塊和開關(guān)量采集模塊，各采集模塊中具有多路采集電路，每一路采集電路與一路轉(zhuǎn)接線連接，該路轉(zhuǎn)接線的另一端連接在汽車儀表盤接口中的一個(gè)接口端，該接口端連接一路汽車儀表盤線束，該線束連接在一指定的電控單元，該電控單元輸出一種汽車儀表盤數(shù)據(jù)的采集量；
[0018]S7.使用遠(yuǎn)距離無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊向遠(yuǎn)程平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息；
[0019]S8.在行駛車輛上顯示所述報(bào)警信息和/或行駛車輛所在位置到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的距離與行駛車輛以當(dāng)前速度行駛到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的時(shí)間；
[0020]S9.在行駛車輛接收到碰撞車輛發(fā)出的報(bào)警信息后進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警播報(bào)，所述的語(yǔ)音報(bào)警播報(bào)的內(nèi)容為，安裝有短距離射頻接收模塊的行駛車輛接收其所在位置的一定范圍內(nèi)的發(fā)生了碰撞的車輛通過短距離射頻發(fā)射模塊發(fā)出的報(bào)警信息和/或汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器計(jì)算并獲得的行駛車輛所在位置到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的距離與行駛車輛以當(dāng)前速度行駛到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的時(shí)間。
[0021]進(jìn)一步的，所述短距離射頻接收模塊，接收行駛車輛所在位置的一定范圍內(nèi)安裝有短距離射頻發(fā)射模塊的發(fā)生了碰撞的車輛發(fā)出的報(bào)警信息，對(duì)該報(bào)警信息中的碰撞程度的信息設(shè)置接收閾值，在碰撞車輛發(fā)出報(bào)警信息后，只有發(fā)生碰撞的車輛發(fā)出的報(bào)警信息中的碰撞程度的信息高于該接收閾值時(shí)，行駛車輛的短距離射頻接收模塊在接收到該報(bào)警信息后，才進(jìn)行報(bào)警提示。
[0022]本發(fā)明還涉及一種基于汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器的汽車碰撞無線檢測(cè)和報(bào)警裝置，包括:
[0023]碰撞識(shí)別模塊，用于識(shí)別車輛碰撞的發(fā)生及碰撞程度，其內(nèi)置有加速計(jì)、陀螺儀和地磁傳感器中的一種或幾種；
[0024]定位模塊，用于獲取發(fā)生碰撞的車輛所在位置的信息及行駛車輛所在位置的信息;
[0025]報(bào)警信息生成模塊，用于將碰撞識(shí)別模塊識(shí)別的車輛碰撞的信息及碰撞程度的信息與定位模塊獲取的發(fā)生碰撞的車輛所在位置的信息采集并生成報(bào)警信息；
[0026]短距離射頻發(fā)射模塊，用于向碰撞車輛所在位置的一定范圍內(nèi)安裝有短距離射頻接收模塊的行駛車輛發(fā)出報(bào)警信息；
[0027]短距離射頻接收模塊，接收行駛車輛所在位置的一定范圍內(nèi)安裝有短距離射頻發(fā)射模塊的發(fā)生了碰撞的車輛發(fā)出報(bào)警信息；
[0028]汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器，用于采集行駛車輛的行駛速度，結(jié)合發(fā)生碰撞的車輛所在位置的信息及行駛車輛所在位置的信息，計(jì)算并獲得行駛車輛所在位置到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的距離與行駛車輛以當(dāng)前速度行駛到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的時(shí)間，所述的汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器包括多路轉(zhuǎn)接線、模擬量采集模塊、脈沖量采集模塊和開關(guān)量采集模塊，各采集模塊中具有多路采集電路，每一路采集電路與一路轉(zhuǎn)接線連接，該路轉(zhuǎn)接線的另一端連接在汽車儀表盤接口中的一個(gè)接口端，該接口端連接一路汽車儀表盤線束，該線束連接在一指定的電控單元，該電控單元輸出一種汽車儀表盤數(shù)據(jù)的采集量；
[0029]遠(yuǎn)距離無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，用于向遠(yuǎn)程平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息。
[0030]進(jìn)一步的，所述的基于汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器的汽車碰撞無線檢測(cè)和報(bào)警裝置，還包括顯示模塊，用于顯示所述報(bào)警信息和/或行駛車輛所在位置到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的距離與行駛車輛以當(dāng)前速度行駛到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的時(shí)間。
[0031]進(jìn)一步的，所述的基于汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器的汽車碰撞無線檢測(cè)和報(bào)警裝置，還包括語(yǔ)音模塊，用于在行駛車輛接收到碰撞車輛發(fā)出的報(bào)警信息后進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警播報(bào)，所述的語(yǔ)音報(bào)警播報(bào)的內(nèi)容為，安裝有短距離射頻接收模塊的行駛車輛接收其所在位置的一定范圍內(nèi)的發(fā)生了碰撞的車輛通過短距離射頻發(fā)射模塊發(fā)出的報(bào)警信息和/或汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器計(jì)算并獲得的行駛車輛所在位置到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的距離與行駛車輛以當(dāng)前速度行駛到達(dá)發(fā)生碰撞的車輛所在位置的時(shí)間。
[0032]進(jìn)一步的，所述的基于汽車儀表盤數(shù)據(jù)采集器的汽車碰撞無線檢測(cè)和報(bào)警裝置，還包括備用電源模塊，其與各模塊集成于裝置殼體中。
[0033]進(jìn)一步的，所述短距離射頻接收模塊，接收行駛車輛所在位置的一定范