車載架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種可把自行車懸掛在汽車上的車載架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車已成為家用休閑鍛煉的重要工具，安全快捷地把自行車運(yùn)到使用場(chǎng)地(如風(fēng)景區(qū)、體育公園、自行車綠道等)成了開展自行車休閑鍛煉運(yùn)動(dòng)的瓶頸。家用汽車來運(yùn)送自行車是一種切實(shí)可行的解決方案。家用汽車本身不具備自行車運(yùn)送裝置(后備箱只能裝少數(shù)小的自行車)，這就需要安裝車載架來完成這一功能。
[0003]現(xiàn)有的車載架存在著安裝麻煩，安裝后不穩(wěn)定的問題，而且現(xiàn)有的車載架雖然都可以折疊后放置，但是折疊后所占的空間還是很大，不利于存放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種車載架，以解決現(xiàn)有車載架存在著安裝復(fù)雜、實(shí)用不穩(wěn)定和存放占空間的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:該車載架包括左掛臂、右掛臂和橫梁，橫梁兩端分別連接左掛臂和右掛臂，橫梁包括左橫梁、右橫梁和連接件，左橫梁一端與左掛臂活動(dòng)連接，左橫梁另一端與連接件固定，右橫梁一端與右掛臂連接，右橫梁另一端與連接件固定，左橫梁與右橫梁分別通過轉(zhuǎn)軸與連接件固定，左橫梁與右橫梁可分別繞轉(zhuǎn)軸相對(duì)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，左掛臂和右掛臂底部分別設(shè)有兩個(gè)支撐腳，支撐腳底部各設(shè)有墊塊，左掛臂和右掛臂頂部分別設(shè)有爪手。
[0006]所述左掛臂可相對(duì)左橫梁前后轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)，右掛臂可相對(duì)右橫梁前后轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。
[0007]所述左掛臂與左橫梁連接處、右掛臂與右橫梁連接處分別設(shè)有限位件。
[0008]所述支撐腳與爪手上分別設(shè)有用于固定車載架的固定件。
[0009]所述墊塊可相對(duì)支撐腳轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]所述墊塊為橡膠材質(zhì)。
[0011]所述爪手上設(shè)有固定扣
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的車載架，采用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式，具有使用方便，安裝、折疊簡(jiǎn)單，折疊后占據(jù)空間小的特點(diǎn)，并且固定牢固，可適合多種車型后掛自行車使用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明車載架一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明車載架另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1-2所示:本發(fā)明的車載架包括左掛臂8、右掛臂I和橫梁，橫梁兩端分別連接左掛臂8和右掛臂1，橫梁包括左橫梁5、右橫梁3和連接件4，左橫梁5 —端與左掛臂8活動(dòng)連接，左橫梁8另一端與連接件4固定，右橫梁3 —端與右掛臂I連接，右橫梁3另一端與連接件4固定。
[0017]左橫梁5與右橫梁3分別通過轉(zhuǎn)軸與連接件4固定，左橫梁5與右橫梁3可分別繞轉(zhuǎn)軸相對(duì)連接件4轉(zhuǎn)動(dòng)，左掛臂8和右掛臂I底部分別設(shè)有兩個(gè)支撐腳9，支撐腳9底部各設(shè)有墊塊10，左掛臂8和右掛臂I頂部分別設(shè)有爪手2。
[0018]左掛臂8可相對(duì)左橫梁5前后轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)，右掛臂3可相對(duì)右橫梁I前后轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。
[0019]左掛臂8與左橫梁5連接處、右掛臂I與右橫梁3連接處分別設(shè)有限位件11，限位件11能夠限定左掛臂8和右掛臂I的高度和旋轉(zhuǎn)角度。
[0020]支撐腳9與爪手2上分別設(shè)有用于固定車載架的固定件6，在固定件6上可安裝固定帶后與汽車固定。
[0021]墊塊10可相對(duì)支撐腳9轉(zhuǎn)動(dòng)，可以保證在多種不同曲面的車型的使用。
[0022]墊塊10采用橡膠材質(zhì)支撐，既能保證其與汽車接觸時(shí)足夠的摩擦力，防止其打滑，而且橡膠材質(zhì)放置在車上時(shí)也不會(huì)刮花車體。
[0023]本發(fā)明在使用時(shí)，先將車載架架與車尾或者車頂，通過固定帶將車載架和汽車固定，就可以使用，自行車可架設(shè)在爪手2上，爪手上設(shè)有固定扣7，可以將自行車與車載架固定。
[0024]需要拆卸時(shí)，將自行車取出，將車載架從汽車上拆卸后，先開啟限位件11，將左掛臂8和右掛臂I分別朝圖1中A方向和B方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)90度后，再將左橫梁5與右橫梁3分別朝圖1中C方向和D方向旋轉(zhuǎn)使兩橫梁折疊于一起，即完成對(duì)車載架的折疊操作。
[0025]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載架，包括車載架本體，其特征在于所述車載架包括左掛臂、右掛臂和橫梁，所述橫梁兩端分別連接左掛臂和右掛臂，所述橫梁包括左橫梁、右橫梁和連接件，左橫梁一端與左掛臂活動(dòng)連接，左橫梁另一端與連接件固定，右橫梁一端與右掛臂連接，右橫梁另一端與連接件固定，所述左橫梁與右橫梁分別通過轉(zhuǎn)軸與連接件固定，左橫梁與右橫梁可分別繞轉(zhuǎn)軸相對(duì)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述左掛臂和右掛臂底部分別設(shè)有兩個(gè)支撐腳，所述支撐腳底部各設(shè)有墊塊，所述左掛臂和右掛臂頂部分別設(shè)有爪手。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載架，其特征在于所述左掛臂可相對(duì)左橫梁前后轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)，右掛臂可相對(duì)右橫梁前后轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載架，其特征在于所述左掛臂與左橫梁連接處、右掛臂與右橫梁連接處分別設(shè)有限位件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載架，其特征在于所述支撐腳與爪手上分別設(shè)有用于固定車載架的固定件。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載架，其特征在于所述墊塊可相對(duì)支撐腳轉(zhuǎn)動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種車載架，其特征在于所述墊塊為橡膠材質(zhì)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載架，其特征在于所述爪手上設(shè)有固定扣。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車載架，該車載架包括左掛臂、右掛臂和橫梁，橫梁兩端分別連接左掛臂和右掛臂，橫梁包括左橫梁、右橫梁和連接件，左橫梁一端與左掛臂活動(dòng)連接，左橫梁另一端與連接件固定，右橫梁一端與右掛臂連接，右橫梁另一端與連接件固定，左橫梁與右橫梁分別通過轉(zhuǎn)軸與連接件固定，左橫梁與右橫梁可分別繞轉(zhuǎn)軸相對(duì)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，左掛臂和右掛臂底部分別設(shè)有兩個(gè)支撐腳，支撐腳底部各設(shè)有墊塊，左掛臂和右掛臂頂部分別設(shè)有爪手。本發(fā)明具有使用方便，安裝、折疊簡(jiǎn)單，折疊后占據(jù)空間小的特點(diǎn)，并且固定牢固，可適合多種車型后掛自行車使用。
【IPC分類】B60R9/10
【公開號(hào)】CN104924993
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510372829
【發(fā)明人】傅景榮
【申請(qǐng)人】嘉興市華欣電子車業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日