一種車用的制動泵旁線束護線盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種適用于汽車線束測試工段的專用設(shè)備，主要用于汽車線束回路/繼電器/保險絲測試。
【背景技術(shù)】
[0002]一般廠商在設(shè)計機艙制動泵旁的線束時由于空間狹小且無合適固定方式會避開此段區(qū)域走線，使本來就小的車體空間更加緊張，并且使線束尺寸得到加長從而引起成本增加，同時也降低了部分需要屏蔽設(shè)計線纜的屏蔽效果。:部分廠商在設(shè)計機艙制動泵旁的線束時僅僅只設(shè)定了波紋管保護，然而由于制動泵與防火墻之間空間狹小、處于機艙高溫濕熱環(huán)境、且此空間區(qū)域又無法固定，此種線束保護的設(shè)計方式由于波紋管為較粗的圓形狀態(tài)使在制動泵裝配時容易造成線束被壓傷，另汽車在行駛中由于此區(qū)域線束未固定完全將引起線束的晃動造成線束損傷引起斷路或短路，影響汽車的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車用的制動泵旁線束護線盒，旨在能夠達到使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、固定效果極佳、防護效果極佳、成本低廉的目標。
[0004]一種車用的制動泵旁線束護線盒，包括裝配扣、裝配扣、固定孔、綁線板、導(dǎo)線槽、護線盒下蓋和護線盒上蓋，所述護線盒上蓋和護線盒下蓋兩側(cè)分別裝有裝配扣和裝配扣，通過裝配扣1/2來實現(xiàn)裝配；護線盒下蓋末端設(shè)有綁線板，綁線板用于將線束固定在護線盒上防止線束移動，同時設(shè)有導(dǎo)線槽用于線束走線；護線盒上蓋與護線盒下蓋合配后通過固定孔固定在防火墻上，防止移動。
[0005]所述其材料選用有優(yōu)良的耐溫濕性能和耐摩擦性能的尼龍，厚度為1.5_。
[0006]所述固定孔采用M6的螺母進行固定。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
1.設(shè)計了制動泵旁線束護線盒后，有效的解決了過線問題，使空間得到有效利用，使線長盒功能都得到了優(yōu)化。
[0008]2.在設(shè)計制動泵旁線束護線盒時，由于車體空間有限，根據(jù)線束的實際走向與制動泵的安裝部位以及周邊的鈑金設(shè)計進行最優(yōu)化考慮。通過此車體空間，線束需扁平彎曲狀態(tài)通過制動泵與防火墻之間，因此將護線盒設(shè)計成匹配制動泵和防火墻結(jié)構(gòu)的扁平彎曲狀態(tài)。使線束在橫線寬度上變小、縱向高度變大，達成扁平狀態(tài)通過此狹小的空間，起到導(dǎo)向和線束的保護作用，使線束與制動泵隔離開來，防止制動泵對線束的壓傷，同時在護線盒破裂時還是能有效避免線束與其他車身架構(gòu)的干涉，起到二次防護；
3.同時由于此塊區(qū)域?qū)儆跈C艙內(nèi)部，呈濕熱狀態(tài)，受外界影響大，因此選用有優(yōu)良的耐溫濕性能和耐摩擦性能的尼龍當做原材料，來滿足此段區(qū)域的環(huán)境需求。在材料厚度方面，如果過薄則耐磨性變低不能滿足要求，過厚則會造成成本過高，同時會使護線盒體積和重量變大，導(dǎo)致護線盒和線束的裝配空間不足及線束重量變大不亦裝車，因此我們考慮車輛在惡劣環(huán)境下并且在長期使用的最嚴格的情況下，將護線盒的厚度控制在1.5_左右。
[0009]4.在設(shè)計護線盒時，固定方式設(shè)定在護線盒上，將護線版的固定孔設(shè)計成左橢圓孔7*10mm和右圓孔M6，左右邊均固定于防火墻的M6螺柱上，左邊設(shè)定橢圓孔避免公差問題造成無法固定，車廠會使用M6的螺母和墊片進行固定，而螺絲螺母的材質(zhì)為合金，可以使用非常長的年限，因此可以避免線束脫離車體，起到一個很好的定位作用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的后視圖。
[0012]圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0013]1、裝配扣；2、裝配扣；3、固定孔；4、綁線板；5、導(dǎo)線槽；6、護線盒下蓋；7、護線盒上蓋。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步描述。
實施例
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，一種車用的制動泵旁線束護線盒，包括裝配扣1、裝配扣
2、固定孔3、綁線板4、導(dǎo)線槽5、護線盒下蓋6和護線盒上蓋7，所述護線盒上蓋7和護線盒下蓋6兩側(cè)分別裝有裝配扣2和裝配扣I，通過裝配扣1/2來實現(xiàn)裝配；護線盒下蓋6末端設(shè)有綁線板4，綁線板4用于將線束固定在護線盒上防止線束移動，同時設(shè)有導(dǎo)線槽5用于線束走線；護線盒上蓋7與護線盒下蓋6合配后通過固定孔(3) 3固定在防火墻上，防止移動。
[0016]所述其材料選用有優(yōu)良的耐溫濕性能和耐摩擦性能的尼龍，厚度為1.5_。
[0017]所述固定孔3采用M6的螺母進行固定。
[0018]所述工作流程如下:
將線束裝入導(dǎo)線槽5，通過綁線板4固定在護線盒下蓋6上，護線盒上蓋7與護線盒下蓋6通過裝配扣2和裝配扣I緊配，最后將護線盒通過固定扣3固定在防火墻上，制動泵與護線盒弧形結(jié)構(gòu)匹配完成相關(guān)的組裝。
[0019]本發(fā)明設(shè)計的護線盒空間要大于線束所占據(jù)的空間，這樣才能使線束穿過護線盒時而不受到擠壓；制動泵旁線束護線盒需要根據(jù)實際的車體布置進行設(shè)計，基本放置在前艙左輪轂包旁的制動泵與防火墻之間，起到線束與濕熱環(huán)境的隔離和保護作用，達到線束的走向合理和空間的高效使用；而由于實際的空間問題，我們會將護線盒設(shè)計成弧形扁平狀態(tài)。這樣使線束在橫線寬度上變小、縱向高度變大，達成扁平狀態(tài)通過此狹小的空間，起到導(dǎo)向和線束的保護作用。使線束與制動泵隔離開來，防止制動泵對線束的壓傷。同時在護線盒破裂時還是能有效避免線束與其他車身架構(gòu)的干涉，起到二次防護；將以往無法固定的線束設(shè)計為在護線盒內(nèi)過線，通過固定孔使護線盒與防火墻固定，使汽車行駛在顛簸的道路上時避免線束移動造成損傷，起到定位的作用；將護線盒分成上蓋和下蓋形式，這樣可以使線束廠家在組裝護線盒時容易組裝，節(jié)約工時；在護線盒上設(shè)置了綁線板固定在下蓋上，使線束能得到有效固定；將護線盒上蓋和下蓋緊配分為5組裝配扣，使上下蓋能緊配，不會因車輛顛簸導(dǎo)致松脫。
[0020]本發(fā)明實現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)達到以下幾個有益效果:
1.在汽車制動泵與防火墻之間設(shè)計了配套的護線盒，將線束與外部濕熱環(huán)境隔離，達到線束的走線保護。使線束在設(shè)計時無需繞開此區(qū)域，使簡化了走線難度，減少了線束的長度，降低了線束損傷的風險，同時護線盒的使用可以較好地規(guī)范線纜的走向，使車體空間利用最優(yōu)化。
[0021]2.設(shè)計了符合車體具有弧形扁平的護線盒結(jié)構(gòu)，使原先波紋管保護的圓形狀態(tài)的線束走線改變?yōu)楸馄降淖o線盒內(nèi)走線，其狹小空間得到充分利用，有效的保證線束保護和走線，避免線束在制動泵裝配時有被壓傷的風險。同時在護線盒兩端設(shè)計了與防火墻的固定孔，將其與防火墻進行固定從而固定線束及走向，該方式解決了在制動泵與防火墻之間無合適固定方式的問題，避免了以往線束在惡劣環(huán)境下被壓傷及晃動造成的損傷問題發(fā)生，提高了車輛的使用安全性及耐用性。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的一些實施例，并不限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用的制動泵旁線束護線盒，其特征在于:它包括裝配扣(I )、裝配扣(2)、固定孔(3)、綁線板(4)、導(dǎo)線槽(5)、護線盒下蓋(6)和護線盒上蓋(7)，所述護線盒上蓋(7)和護線盒下蓋(6)兩側(cè)分別裝有裝配扣(2)和裝配扣(1)，通過裝配扣1/2來實現(xiàn)裝配；護線盒下蓋(6)末端設(shè)有綁線板(4)，綁線板(4)用于將線束固定在護線盒上防止線束移動，同時設(shè)有導(dǎo)線槽(5)用于線束走線；護線盒上蓋(7)與護線盒下蓋(6)合配后通過固定孔(3)固定在防火墻上，防止移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用的制動泵旁線束護線盒，其特征在于，所述其材料選用有優(yōu)良的耐溫濕性能和耐摩擦性能的尼龍，厚度為1.5_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用的制動泵旁線束護線盒，其特征在于，所述固定孔(3)采用M6的螺母進行固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用的制動泵旁線束護線盒，其特征在于，其工作流程如下: 將線束裝入導(dǎo)線槽(5)，通過綁線板(4)固定在護線盒下蓋(6)上，護線盒上蓋(7)與護線盒下蓋(6)通過裝配扣(2)和裝配扣(I)緊配，最后將護線盒通過固定扣(3)固定在防火墻上，制動泵與護線盒弧形結(jié)構(gòu)匹配完成相關(guān)的組裝。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用的制動泵旁線束護線盒，包括裝配扣、裝配扣、固定孔、綁線板、導(dǎo)線槽、護線盒下蓋和護線盒上蓋，所述護線盒上蓋和護線盒下蓋兩側(cè)分別裝有裝配扣和裝配扣，通過裝配扣1/2來實現(xiàn)裝配；護線盒下蓋末端設(shè)有綁線板，綁線板用于將線束固定在護線盒上防止線束移動，同時設(shè)有導(dǎo)線槽用于線束走線；護線盒上蓋與護線盒下蓋合配后通過固定孔固定在防火墻上，防止移動。本發(fā)明提供一種車用的制動泵旁線束護線盒，旨在能夠達到使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、固定效果極佳、防護效果極佳、成本低廉的目標。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN104943630
【申請?zhí)枴緾N201510291775
【發(fā)明人】方金亮, 張旭, 王選, 王禮添
【申請人】杭州樂榮工業(yè)精密組件有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月29日