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車輛用控制裝置的制造方法

文檔序號(hào):9239430閱讀:171來源:國知局
車輛用控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有控制單元的車輛用控制裝置,該控制單元根據(jù)來自便攜器的應(yīng)答請(qǐng)求信號(hào),使應(yīng)答功能工作。
【背景技術(shù)】
[0002]例如,根據(jù)專利文獻(xiàn)1,公知具有應(yīng)答功能的車輛,在該應(yīng)答功能中,能夠通過便攜器的遙控器操作來識(shí)別本車的位置。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:
[0006]日本特開2012-082597號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的問題
[0008]另外,還存在具有在檢測(cè)出停車狀態(tài)下的車輛的非法操作時(shí)發(fā)出警報(bào)的安全警報(bào)功能的車輛,在要將那樣的安全警報(bào)功能簡單地追加到所述專利文獻(xiàn)I所公開的那樣的應(yīng)答功能搭載車輛中時(shí),需要在與應(yīng)答功能處理用的程序和基板之外新設(shè)置安全警報(bào)處理用的程序和基板等,無法避免部件數(shù)量的增加,成本也增大。
[0009]本發(fā)明是鑒于該情況而完成的,目的在于提供如下的車輛用控制裝置:抑制部件數(shù)量的增加和成本的增大,且能夠在同時(shí)發(fā)揮應(yīng)答功能和安全警報(bào)功能的狀態(tài)與僅發(fā)揮應(yīng)答功能的狀態(tài)之間切換。
[0010]用于解決問題的手段
[0011 ] 為了達(dá)成上述目的,本發(fā)明的車輛用控制裝置具有根據(jù)來自便攜器的應(yīng)答請(qǐng)求信號(hào)使應(yīng)答功能工作的控制單元,車輛用控制裝置的第I特征在于,所述控制單元具有:基板,其能夠?qū)z測(cè)車輛的非法操作的傳感器的搭載和不搭載進(jìn)行切換;以及CPU,其被搭載在所述基板上,能夠執(zhí)行應(yīng)答處理以及安全警報(bào)處理,并且,能夠判斷所述傳感器在所述基板上的搭載和未搭載,其中,在所述應(yīng)答處理中,根據(jù)所述應(yīng)答請(qǐng)求信號(hào)使所述應(yīng)答功能工作,在所述安全警報(bào)處理中,根據(jù)所述傳感器檢測(cè)出所述非法操作的情況使安全警報(bào)功能工作,在所述傳感器搭載于所述基板時(shí),所述CPU執(zhí)行進(jìn)行所述應(yīng)答處理和所述安全警報(bào)處理的程序,在所述傳感器未搭載于所述基板時(shí),所述CPU執(zhí)行排除所述安全警報(bào)處理而進(jìn)行所述應(yīng)答處理的程序。
[0012]此外,本發(fā)明除了第I特征的結(jié)構(gòu)以外,還具有如下第2特征:在電池最初連接至所述控制單元時(shí),所述CPU判斷所述傳感器的搭載和未搭載,在所述電池的連接狀態(tài)持續(xù)的期間內(nèi),所述控制單元存儲(chǔ)所述CPU的判斷結(jié)果。
[0013]發(fā)明效果
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第I特征,可執(zhí)行應(yīng)答處理用的程序的CPU僅在基板上搭載有傳感器的狀態(tài)下執(zhí)行安全警報(bào)處理用的程序,無需按應(yīng)答處理和安全警報(bào)處理來設(shè)置基板等部件,能夠抑制部件數(shù)量和成本的增大,且能夠在同時(shí)發(fā)揮應(yīng)答功能和安全警報(bào)功能的狀態(tài)與僅發(fā)揮應(yīng)答功能的狀態(tài)之間切換。
[0015]此外,根據(jù)本發(fā)明的第2特征,關(guān)于基板上是否搭載有傳感器的判定,只要電池連接著控制單元,則僅進(jìn)行I次即可。
【附圖說明】
[0016]圖1是二輪機(jī)動(dòng)車的簡化的側(cè)視圖。(第I實(shí)施方式)
[0017]圖2是示出控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖。(第I實(shí)施方式)
[0018]圖3是控制單元的俯視圖。(第I實(shí)施方式)
[0019]圖4是示出控制步驟的流程圖。(第I實(shí)施方式)
[0020]圖5是示出第2實(shí)施方式的機(jī)械鑰匙和便攜器的圖。(第2實(shí)施方式)
[0021]標(biāo)號(hào)說明
[0022]19 電池
[0023]20A.20B 便攜器
[0024]24控制單元
[0025]25作為傳感器的加速度傳感器
[0026]26 基板
[0027]27 CPU
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下,參照附圖,對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0029][第I實(shí)施方式]
[0030]參照?qǐng)D1?圖4,對(duì)本發(fā)明的第I實(shí)施方式進(jìn)行說明,首先,在圖1中,該車輛例如為摩托車型的二輪機(jī)動(dòng)車,在該二輪機(jī)動(dòng)車的車體后部,以從上方覆蓋行李箱12的方式配設(shè)有用于供乘坐者乘坐的乘坐者用座位11,其中,該行李箱12形成為朝上方開放的箱形,且被配置在該乘坐者用座位11的下方。此外,在車體框架的前端部設(shè)置有頭管15,頭管15將棒狀的轉(zhuǎn)向把手13和前叉14支承為能夠轉(zhuǎn)向,在該頭管15中安裝有缸鎖17,通過機(jī)械鑰匙16操作缸鎖17,來切換主開關(guān)18的開關(guān)狀態(tài)。
[0031]在所述機(jī)械鑰匙16上設(shè)置有便攜器20A,在對(duì)該機(jī)械鑰匙16進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作時(shí),車輛駕駛者可把持便攜器20A,在該便攜器20A中設(shè)置有操作部21,操作部21用于以無線方式將請(qǐng)求應(yīng)答的信號(hào)從該便攜器20A發(fā)送到二輪機(jī)動(dòng)車側(cè)。
[0032]在圖2中,向與電池19連接的控制單元24輸入來自主開關(guān)18的信號(hào)以及來自所述便攜器20A的應(yīng)答請(qǐng)求信號(hào),所述控制單元24接收來自所述便攜器20A的應(yīng)答請(qǐng)求信號(hào),使信號(hào)燈22閃爍,或者使喇叭23鳴叫。此外,所述電池19和所述控制單元24如圖1所示那樣被收納在所述行李箱12內(nèi)。
[0033]此外,可以向所述控制單元24輸入來自檢測(cè)車輛的非法操作的傳感器、例如加速度傳感器25的信號(hào),在所述主開關(guān)18處于點(diǎn)火器斷開狀態(tài)時(shí)的監(jiān)視模式下,在由所述加速度傳感器25檢測(cè)出進(jìn)行了車輛的非法操作時(shí),所述控制單元24也使所述信號(hào)燈22閃爍,或使所述喇叭23鳴叫。
[0034]在圖3中,所述控制單元24具有基板26和搭載在該基板26上的CPU 27,除了所述CPU 27以外,基板26上還搭載有電容器28、29、齊納二極管30、EEPR0M31、調(diào)節(jié)器32和陶瓷振蕩子33等。
[0035]此外,在所述基板26上確??纱钶d所述加速度傳感器25和附加于該加速度傳感器25的附加部件的空間A,能夠擇一地選擇所述加速度傳感器25和所述附加部件在所述基板26上的搭載和不搭載。而且,所述CPU 27能夠判斷所述加速度傳感器25在基板26上的搭載狀態(tài)和未搭載狀態(tài)中的任意一個(gè)。
[0036]所述CPU 27執(zhí)行遵循圖4所示的控制步驟的控制,在步驟SI中,判定在所述基板26上是否搭載有所述加速度傳感器25。在電池19最初連接所述控制單元24時(shí),執(zhí)行該判斷處理,在該控制單元24與所述電池19的連接狀態(tài)持續(xù)的期間內(nèi),控制單元24具有的RAM存儲(chǔ)所述CPU 27的判斷結(jié)果。
[0037]在處于基板26上搭載有加速度傳感器25的狀態(tài)時(shí),經(jīng)過步驟S2進(jìn)入步驟S3,當(dāng)在步驟S3中確認(rèn)到點(diǎn)火器最初成為導(dǎo)通狀態(tài)時(shí),從步驟S3進(jìn)入步驟S4。在該步驟S4中,判定點(diǎn)火器是否從導(dǎo)通變?yōu)閿嚅_,當(dāng)確認(rèn)到點(diǎn)火器從導(dǎo)通變?yōu)閿嚅_、二輪機(jī)動(dòng)車成為停車狀態(tài)時(shí),在步驟S5中判斷自成為該斷開狀態(tài)起是否經(jīng)過了規(guī)定的時(shí)間、例如60秒。當(dāng)在該步驟S5中確認(rèn)經(jīng)過了規(guī)定的時(shí)間時(shí),在步驟S6中,設(shè)置監(jiān)視模式,在該監(jiān)視模式下,根據(jù)所述加速度傳感器25檢測(cè)出車輛的非法操作的情況,使所述信號(hào)燈22閃爍,或使所述喇叭23鳴叫。
[0038]在下面的步驟S7中,判定是否接收到與所述操作部21被操作的情況對(duì)應(yīng)的、來自所述便攜器20A的應(yīng)答信號(hào),在接收到應(yīng)答信號(hào)時(shí),在步驟S8中,進(jìn)行應(yīng)答動(dòng)作,使所述信號(hào)燈22閃爍,或者使所述喇叭23鳴叫。
[0039]進(jìn)而,當(dāng)在步驟S9中確認(rèn)到點(diǎn)火器從斷開變?yōu)閷?dǎo)通、二輪機(jī)動(dòng)車成為行駛狀態(tài)時(shí),在步驟
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