輪式拖拉機(jī)后配重的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及拖拉機(jī)后配重，具體地說(shuō)是一種輪式拖拉機(jī)后配重。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移、土地規(guī)?；?jīng)營(yíng)，對(duì)作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)必不可少的拖拉機(jī)各方面性能提出更高要求。配重是影響拖拉機(jī)功率充分發(fā)揮的關(guān)鍵之一，能夠改善拖拉機(jī)牽引附著性能，減少驅(qū)動(dòng)輪打滑，同時(shí)降低拖拉機(jī)重心位置，提高拖拉機(jī)穩(wěn)定性；并且合適的配重能將驅(qū)動(dòng)輪打滑率降到合理的范圍，既節(jié)省燃油，提高效率，又減少輪胎的磨損【I】。但配重的選用受到多方面因素的影響，配重量過(guò)大或過(guò)小都會(huì)帶來(lái)不同程度的負(fù)效應(yīng)【2】。因此要求拖拉機(jī)配重量可根據(jù)實(shí)際需要增減，且保證定位可靠、拆裝方便。目前拖拉機(jī)上使用的后配重大多結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靠平的或弧的接觸面和螺栓定位，螺栓所受剪切應(yīng)力大，可靠性降低；或后配重設(shè)計(jì)為復(fù)雜結(jié)構(gòu)，壁厚顯著變化應(yīng)力集中增加，且鑄造后需加工多個(gè)面，工序復(fù)雜成本高。
[0003]經(jīng)過(guò)檢索，發(fā)現(xiàn)公開(kāi)了一種專利號(hào)CN200620081829，輪式拖拉機(jī)后輪配重，但這種配重定位不可靠，而且跟本申請(qǐng)?jiān)诮Y(jié)構(gòu)和所要解決的技術(shù)問(wèn)題不相同。所以在本技術(shù)領(lǐng)域沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相同技術(shù)的公開(kāi)文獻(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種輪式拖拉機(jī)后配重，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡(jiǎn)單，定位可靠，拆裝方便，可根據(jù)需要選裝不同重量配重，滿足實(shí)際作業(yè)不同需求。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，該輪式拖拉機(jī)后配重，包括第一配重塊，所述第一配重塊具有中心孔，在中心孔邊緣具有8個(gè)沿圓周均布的螺栓定位孔，其中有對(duì)稱的2個(gè)螺栓定位孔為半圓豁口狀，用于安裝隔套，另外6個(gè)螺栓定位孔為用于安裝螺栓的圓孔。
[0006]所述第一配重塊外側(cè)面有3個(gè)沿圓周均布的凹槽，第一配重塊的凹槽的圓心處設(shè)有螺紋孔。
[0007]所述第一配重塊150kg。
[0008]還包括第二配重塊，所述第二配重塊外側(cè)設(shè)置6個(gè)沿圓周均布的凹槽，且其中間隔的三個(gè)凹槽對(duì)面設(shè)有凸起，與第一配重塊相鄰的第二配重塊上的凸起對(duì)應(yīng)第一配重塊的凹槽，第二配重塊的各凹槽的圓心處也設(shè)有定位孔。
[0009]所述第二配重塊沿外圓周面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)小平面，用以裝配后避讓氣門(mén)嘴。
[0010]所述第一配重塊的凹槽的螺紋孔、第二配重塊的凹槽的定位孔軸心一致并被螺柱穿過(guò)定位固定在一起，然后用螺母上緊。
[0011]所述第二配重塊255kg。
[0012]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0013]第一配重塊靠近中心孔有8個(gè)沿圓周均布的螺栓定位孔，其中有對(duì)稱的兩個(gè)為半圓豁口，用于安裝所述隔套，增加定位精度和強(qiáng)度；另外6個(gè)為用于安裝螺栓的圓孔。第一配重塊有3個(gè)沿圓周均布的凹槽，各所述凹槽的圓心處設(shè)有螺紋孔，便于裝配多片配重時(shí)安裝。第二配重塊為選裝部件，可根據(jù)拖拉機(jī)實(shí)際作業(yè)需求不裝、選裝I對(duì)或選裝2對(duì)。第二配重塊一側(cè)設(shè)置6個(gè)沿圓周均布的凹槽，且其中間隔的三個(gè)凹槽對(duì)面設(shè)有一定厚度的凸起，各所述凹槽的圓心處有螺栓定位孔。第二配重塊沿外緣對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)小平面，用以裝配后避讓氣門(mén)嘴。選裝一對(duì)所述第二配重塊時(shí)，所述第二配重塊的三個(gè)凸起與所述第一配重塊的三個(gè)凹槽配合實(shí)現(xiàn)周向定位，螺柱一端緊固到所述第一配重塊螺紋孔內(nèi)，另一端上緊螺母固定；選裝兩對(duì)所述第二配重塊時(shí)，第一對(duì)所述第二配重塊與所述第一配重塊配合后，第二對(duì)所述第二配重塊相對(duì)第一對(duì)所述第二配重塊旋轉(zhuǎn)180°，即第二對(duì)所述第二配重塊的凸起與第一對(duì)所述第二配重塊對(duì)面無(wú)凸起的三個(gè)凹槽配合，裝配方便且增加動(dòng)平衡穩(wěn)定性；兩對(duì)所述第二配重塊的外緣平面面重合，保證避讓氣門(mén)嘴。。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明輪式拖拉機(jī)后配重結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1 一第一配重塊，2 —螺柱，3 —第二配重塊，4 一螺母，5 —隔套。
【具體實(shí)施方式】
[0016]有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，配合【附圖說(shuō)明】如下，然而附圖僅提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。
[0017]根據(jù)圖1，輪式拖拉機(jī)后配重，包括第一配重塊1、隔套、第二配重塊3、螺柱和螺母。第一配重塊靠近中心孔有8個(gè)沿圓周均布的螺栓定位孔，其中有對(duì)稱的兩個(gè)為半圓豁口，用于安裝所述隔套，增加定位精度和強(qiáng)度；另外6個(gè)為用于安裝螺栓的圓孔。第一配重塊I通過(guò)上述定位孔用螺栓、螺母連接到拖拉機(jī)輪轂上。第一配重塊有3個(gè)沿圓周均布的凹槽，各所述凹槽的圓心處設(shè)有螺紋孔，便于裝配多片配重時(shí)安裝。
[0018]第二配重塊3為選裝部件，可根據(jù)拖拉機(jī)實(shí)際作業(yè)需求不裝、選裝I對(duì)或選裝2對(duì)。第二配重塊一側(cè)設(shè)置6個(gè)沿圓周均布的凹槽，且其中間隔的三個(gè)凹槽對(duì)面設(shè)有一定厚度的凸起，各所述凹槽的圓心處有螺栓定位孔。所述第二配重塊沿外緣對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)小平面，用以裝配后避讓氣門(mén)嘴。
[0019]選裝一對(duì)所述第二配重塊時(shí)，所述第二配重塊的三個(gè)凸起與所述第一配重塊的三個(gè)凹槽配合實(shí)現(xiàn)周向定位，螺柱一端緊固到所述第一配重塊螺紋孔內(nèi)，另一端上緊螺母固定；選裝兩對(duì)所述第二配重塊時(shí)，第一對(duì)所述第二配重塊與所述第一配重塊配合后，第二對(duì)所述第二配重塊相對(duì)第一對(duì)所述第二配重塊旋轉(zhuǎn)180°，即第二對(duì)所述第二配重塊的凸起與第一對(duì)所述第二配重塊對(duì)面無(wú)凸起的三個(gè)凹槽配合，裝配方便且增加動(dòng)平衡穩(wěn)定性；兩對(duì)所述第二配重塊的外緣平面面重合，保證避讓氣門(mén)嘴。
[0020]所述第一配重塊單片150kg。所述第二配重塊單片255kg。
[0021]實(shí)施例1，根據(jù)實(shí)際拖拉機(jī)作業(yè)需求，需裝配后配重量為810kg。經(jīng)計(jì)算，裝配所述第一配重塊I (150kg) —對(duì)和所述第二配重塊3 (255kg) 一對(duì)，滿足810kg的后配重要求。
[0022]裝配時(shí)，隔套5安裝第一配重塊I的中心處的半圓豁口內(nèi)，中心處的半圓豁口周邊邊緣設(shè)置定位孔，8個(gè)螺栓分別穿過(guò)各自定位孔，通過(guò)上緊8個(gè)螺母將第一配重塊I緊固到拖拉機(jī)后輪輪轂上；
[0023]裝配配重塊3時(shí)，所述第二配重塊3的三個(gè)凸起與所述配重塊I的三個(gè)凹槽配合，凸起和凹槽的軸心均開(kāi)設(shè)用于穿過(guò)螺柱的通孔，螺柱2依次穿過(guò)上述通孔后一端緊固到所述第一配重塊螺紋孔內(nèi)，另一端上緊螺母4固定。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，非用以限定本發(fā)明的專利范圍，其他運(yùn)用本發(fā)明的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本發(fā)明的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輪式拖拉機(jī)后配重，其特征在于，包括第一配重塊，所述第一配重塊具有中心孔，在中心孔邊緣具有8個(gè)沿圓周均布的螺栓定位孔，其中有對(duì)稱的2個(gè)螺栓定位孔為半圓豁口狀，用于安裝隔套，另外6個(gè)螺栓定位孔為用于安裝螺栓的圓孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式拖拉機(jī)后配重，其特征在于，所述第一配重塊外側(cè)面有3個(gè)沿圓周均布的凹槽，第一配重塊的凹槽的圓心處設(shè)有螺紋孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式拖拉機(jī)后配重，其特征在于，所述第一配重塊150kg。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪式拖拉機(jī)后配重，其特征在于，還包括第二配重塊，所述第二配重塊外側(cè)設(shè)置6個(gè)沿圓周均布的凹槽，且其中間隔的三個(gè)凹槽對(duì)面設(shè)有凸起，與第一配重塊相鄰的第二配重塊上的凸起對(duì)應(yīng)第一配重塊的凹槽，第二配重塊的各凹槽的圓心處也設(shè)有定位孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪式拖拉機(jī)后配重，其特征在于，所述第二配重塊沿外圓周面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)小平面，用以裝配后避讓氣門(mén)嘴。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪式拖拉機(jī)后配重，其特征在于，所述第一配重塊的凹槽的螺紋孔、第二配重塊的凹槽的定位孔軸心一致并被螺柱穿過(guò)定位固定在一起，然后用螺母上緊。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪式拖拉機(jī)后配重，其特征在于，所述第二配重塊255kg。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種輪式拖拉機(jī)后配重，包括第一配重塊，所述第一配重塊具有中心孔，在中心孔邊緣具有8個(gè)沿圓周均布的螺栓定位孔，其中有對(duì)稱的2個(gè)螺栓定位孔為半圓豁口狀，用于安裝隔套，另外6個(gè)螺栓定位孔為用于安裝螺栓的圓孔。所述第一配重塊外側(cè)面有3個(gè)沿圓周均布的凹槽，第一配重塊的凹槽的圓心處設(shè)有螺紋孔。還包括第二配重塊，所述第二配重塊外側(cè)設(shè)置6個(gè)沿圓周均布的凹槽，且其中間隔的三個(gè)凹槽對(duì)面設(shè)有凸起，與第一配重塊相鄰的第二配重塊上的凸起對(duì)應(yīng)第一配重塊的凹槽，第二配重塊的各凹槽的圓心處也設(shè)有定位孔。所述第二配重塊沿外圓周面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)小平面，用以裝配后避讓氣門(mén)嘴。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡(jiǎn)單，定位可靠，拆裝方便，可根據(jù)需要選裝不同重量配重，滿足實(shí)際作業(yè)不同需求。
【IPC分類】B60B15/28
【公開(kāi)號(hào)】CN104972826
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510329548
【發(fā)明人】維多利·安德瑞爾, 姚芳, 楊曉東, 沈濤, 王坤
【申請(qǐng)人】山東常林道依茨法爾機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日