一種飛行汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種陸空兩用的車輛，具體是一種氣行汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年以來，隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，大中城市私家車大量增多，交通壓力日益增大，交通堵塞頻繁發(fā)生，引發(fā)了一系列的能源問題、環(huán)境問題等。如何有效解決現(xiàn)代城市存在的交通問題成為一大難題。為此有人提出來一種垂直起降飛行汽車，如公告號為CN102275476A公開了一種垂直起降飛行汽車，包括地面行駛系統(tǒng)，地面行駛系統(tǒng)包括車身、車輪，上述車身四周呈矩形布局方式安裝有四組收放機構(gòu)，兩組在前，兩組在后，每組收放機構(gòu)均由收放臂和液壓裝置組成，其中收放臂的一端安裝有旋翼裝置另一端鉸接于車身上，液壓裝置一端也鉸接于車身而另一端鉸接于收放臂中段，上述三個鉸接點位于同一水平面上；這種結(jié)構(gòu)的旋翼裝置安裝在車輛的外部，外形非常不美觀，旋翼裝置長期暴露在夕卜，部件容易受損有可能影響飛行的安全，目前全球還沒有與普通汽車外形接近的飛行汽車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種飛行汽車，汽車可采用輪轂電機驅(qū)動，電池組設(shè)置有汽車座盤上，混合動力的引擎設(shè)置汽車駕駛艙后排位置，在汽車前后留出放置旋翼裝置的巨大空間，使用時旋翼裝置通過驅(qū)動機構(gòu)向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，使得四個旋翼裝置分布在汽車的兩側(cè)的前后部，通過旋翼裝置可實現(xiàn)汽車的垂直起降和飛行，本發(fā)明的外觀與現(xiàn)有普通汽車無異，陸地時不影響汽車正常行駛，飛行時由于旋翼裝置處于汽車的兩側(cè)的前后部，穩(wěn)定性更好，旋翼裝置層疊放置在前后艙內(nèi)，最大程度利用了汽車的空間及寬度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
一種氣行汽車，包括車身本體、電池、引擎和驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述的電池設(shè)置車身本體的底盤上，所述的驅(qū)動機構(gòu)為設(shè)置車輪上的輪轂電機，引擎設(shè)置在汽車駕駛艙后排位置，所述車身本體前部引擎室和后部的后尾廂均為空腔設(shè)置，前后的空腔內(nèi)設(shè)置兩組上下層疊的旋翼裝置，上下旋翼裝置分別與一側(cè)的旋翼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)樞接，在引擎室和后尾廂上蓋打開時，上下旋翼裝置在旋翼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)推動下向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，旋翼裝置到位后四個旋翼裝置于同有水平面上；旋翼裝置由引擎和/或電池提供電源，引擎可為電池充電。
[0005]所述的旋翼裝置寬度大于車身本體寬度的二分之一。
[0006]本發(fā)明最大特點是它的外形與普通汽車相同，旋翼裝置容置于車身前部引擎室和后部的后尾廂內(nèi)部，同時兩組旋翼裝置是上下層疊設(shè)置，這樣可以使得旋翼裝置寬度接近車身的寬度，充分保證了飛行的動力，旋翼裝置打開位于車身的兩側(cè)，在飛行時更加穩(wěn)定安全。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的俯視圖；
圖2為本發(fā)明的旋翼裝置打開后的俯視圖；
圖3為本發(fā)明旋翼裝置初始狀態(tài)圖；
圖4為本發(fā)明旋翼裝置打開后的狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1-4所示，一種氣行汽車，包括車身本體1、電池、引擎和驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述的電池設(shè)置車身本體I的底盤上，所述的驅(qū)動機構(gòu)為設(shè)置車輪2上的輪轂電機，引擎設(shè)置在汽車駕駛艙11后排位置，所述車身本體前部引擎室12和后部的后尾廂13均為空腔設(shè)置，前后的空腔內(nèi)設(shè)置兩組上下層疊的旋翼裝置3，上下旋翼裝置3分別與一側(cè)的旋翼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5樞接，在引擎室12和后尾廂13上蓋打開時，上下旋翼裝置3在旋翼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5驅(qū)動下向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，旋翼裝置3到位后四個旋翼裝置3于同有水平面上；旋翼裝置3由引擎和/或電池提供電源，引擎可為電池充電。
[0009]本發(fā)明充分利用了電動汽車引擎室和后尾廂和空間，并且將旋翼裝置層疊設(shè)置，充分利用了車身的寬度，使得旋翼裝置寬度至少超過車身本體寬度的二分之一，確保了每組旋翼裝置的提升力，旋翼裝置打開后處于車身兩側(cè)的前后部，旋翼裝置的寬度較大，是汽車的二倍以上，從而保證了飛行時穩(wěn)定性。
[0010]本發(fā)明的最大的特點在于外觀可以與普通的汽車相同，在陸地行駛時飛行機構(gòu)會不影響車輛的正常行駛，本發(fā)明具有設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)合理、外形美觀、安全可靠的特點。
【主權(quán)項】
1.一種氣行汽車，包括車身本體、電池、引擎和驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于:所述的電池設(shè)置車身本體的底盤上，所述的驅(qū)動機構(gòu)為設(shè)置車輪上的輪轂電機，引擎設(shè)置在汽車駕駛艙后排位置，所述車身本體前部引擎室和后部的后尾廂均為空腔設(shè)置，前后的空腔內(nèi)設(shè)置兩組上下層疊的旋翼裝置，上下旋翼裝置分別與一側(cè)的旋翼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)樞接，在引擎室和后尾廂上蓋打開時，上下旋翼裝置在旋翼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)推動下向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，旋翼裝置到位后四個旋翼裝置于同有水平面上；所述的旋翼裝置、驅(qū)動機構(gòu)和旋翼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由引擎和/或電池提供電源，弓I擎可為電池充電。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種飛行汽車，汽車可采用輪轂電機驅(qū)動，電池組設(shè)置有汽車座盤上，混合動力的引擎設(shè)置汽車駕駛艙后排位置,在汽車前后留出放置旋翼裝置的巨大空間，使用時旋翼裝置通過驅(qū)動機構(gòu)向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，使得四個旋翼裝置分布在汽車的兩側(cè)的前后部，通過旋翼裝置可實現(xiàn)汽車的垂直起降和飛行，本發(fā)明的外觀與現(xiàn)有普通汽車無異，陸地時不影響汽車正常行駛，飛行時由于旋翼裝置處于汽車的兩側(cè)的前后部，穩(wěn)定性更好，旋翼裝置層疊放置在前后艙內(nèi)，最大程度利用了汽車的空間及寬度。
【IPC分類】B60F5/02
【公開號】CN104972854
【申請?zhí)枴緾N201510321843
【發(fā)明人】尚青
【申請人】尚青
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月12日