一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪轂領(lǐng)域，具體地，涉及一種一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂是汽車零部件的一個(gè)重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長(zhǎng)，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大。汽車輪轂具體是指支撐在汽車輪胎內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)，起到了至關(guān)重要的作用。目前，市場(chǎng)上的汽車輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，鋼輪轂制作工藝簡(jiǎn)單，金屬抗疲勞性強(qiáng)，但外觀較為丑陋、散熱性差且容易生銹，合金輪轂則能夠克服鋼輪轂的缺點(diǎn)，但是相對(duì)造價(jià)較高。
[0003]下雨后，汽車行駛在泥濘路上上，地面的泥土?xí)R起并附著在車輪以及車上，車輪以及車外側(cè)的泥土在汽車行駛過程中會(huì)逐漸掉落，但是附著在輪輞內(nèi)側(cè)的泥土則不易掉落，附著在輪輞內(nèi)側(cè)，增加汽車的負(fù)擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，以克服現(xiàn)有汽車輪轂的輪輞內(nèi)側(cè)泥土附著的問題。
[0005]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，包括輪輞，輪輞的中心軸處設(shè)置有軸轂，軸轂軸向上的一端通過輪輻與輪輞連接，所述輪輞的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球。下雨后，汽車行駛在泥濘路上上，地面的泥土?xí)R起并附著在車輪以及車上，車輪以及車外側(cè)的泥土在汽車行駛過程中會(huì)逐漸掉落，但是附著在輪輞內(nèi)側(cè)的泥土則不易掉落，附著在輪輞內(nèi)側(cè)，增加汽車的負(fù)擔(dān)，本發(fā)明通過在輪輞的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球，萬向球與環(huán)形槽、卡槽相互配合，通過萬向球在環(huán)形槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)去除輪輞內(nèi)側(cè)的泥土，避免輪輞內(nèi)側(cè)附著泥土，如此，本發(fā)明克服了現(xiàn)有汽車輪轂的輪輞內(nèi)側(cè)泥土附著的問題。
[0006]進(jìn)一步地，萬向球的表面設(shè)置有若干凸起。凸起為設(shè)置在萬向球表面的小凸面，有效地減小了萬向球與接觸泥土之間的面積，提高去除泥土的效率。
[0007]進(jìn)一步地，凸起為錐狀結(jié)構(gòu)。錐狀結(jié)構(gòu)進(jìn)一步地地減小了萬向球與接觸泥土之間的面積，進(jìn)一步提尚去除泥土的效率。
[0008]進(jìn)一步地，萬向球采用硬質(zhì)鋁合金制備而成。硬質(zhì)鋁合金為現(xiàn)有技術(shù)材料，具有硬度高質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)，確保萬向球在去除輪輞內(nèi)側(cè)泥土的同時(shí)，最大限度的降低萬向球的質(zhì)量，減輕車轂的負(fù)擔(dān)。
[0009]綜上，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過在輪輞的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球，萬向球與環(huán)形槽、卡槽相互配合，通過萬向球在環(huán)形槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)去除輪輞內(nèi)側(cè)的泥土，避免輪輞內(nèi)側(cè)附著泥土。
[0010]2、本發(fā)明通過在萬向球的表面設(shè)置有若干錐狀結(jié)構(gòu)的凸起，有效地減小了萬向球與接觸泥土之間的面積，提高去除泥土的效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是車轂改進(jìn)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是萬向球的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
I一輪輻；2—輪輞；3—軸轂；4一環(huán)形槽；5—清洗裝置；51—凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0014]實(shí)施例:
如圖1、圖2所示，一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，包括輪輞2，輪輞2的中心軸處設(shè)置有軸轂3，軸轂3軸向上的一端通過輪輻I與輪輞2連接，所述輪輞2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽4，環(huán)形槽4的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽4內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球5，所述萬向球5的表面設(shè)置有若干錐狀結(jié)構(gòu)的凸起51，所述萬向球5采用硬質(zhì)鋁合金制備而成。
[0015]如上所述，可較好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，包括輪輞(2)，輪輞(2)的中心軸處設(shè)置有軸轂(3)，軸轂(3)軸向上的一端通過輪輻(I)與輪輞(2)連接，其特征在于，所述輪輞(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽(4)，環(huán)形槽(4)的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽(4)內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球(5)，環(huán)形槽的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球，萬向球與環(huán)形槽、卡槽相互配合，通過萬向球在環(huán)形槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)去除輪輞內(nèi)側(cè)的泥土，避免輪輞內(nèi)側(cè)附著泥土。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，其特征在于，所述萬向球(5)的表面設(shè)置有若干凸起(51)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，其特征在于，所述凸起(51)為錐狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，其特征在于，所述萬向球(5)采用硬質(zhì)鋁合金制備而成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動(dòng)清理輪轂內(nèi)側(cè)附著泥土的方法，包括輪輞，輪輞的中心軸處設(shè)置有軸轂，軸轂軸向上的一端通過輪輻與輪輞連接，所述輪輞的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球。本發(fā)明通過在輪輞的內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的倆側(cè)壁設(shè)置有相互配合的卡槽，環(huán)形槽內(nèi)間隔設(shè)置有萬向球，萬向球與環(huán)形槽、卡槽相互配合，通過萬向球在環(huán)形槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)去除輪輞內(nèi)側(cè)的泥土，避免輪輞內(nèi)側(cè)附著泥土。
【IPC分類】B60S1/68
【公開號(hào)】CN105015500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510455959
【發(fā)明人】劉楷
【申請(qǐng)人】成都凱隆機(jī)械維修有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日