對應(yīng)于頂部7A的部分各自為曲 面的形狀，并且包括至少在輪胎徑向上的內(nèi)部的頂部7AW致在運(yùn)些頂部7A周圍產(chǎn)生=維 氣流，由此進(jìn)一步改善散熱效果。
[0083] 此外，本發(fā)明中，素流發(fā)生用突出部7也優(yōu)選沿縱向分割。如果素流發(fā)生用突出部 7沿縱向分割，于輪胎的旋轉(zhuǎn)期間在素流發(fā)生用突出部7后面產(chǎn)生的空氣滯留的部分S2、S3 減少W致能夠?qū)崿F(xiàn)在設(shè)置有素流發(fā)生用突出部7的部分全體上平衡的散熱。注意：在該情 況下素流發(fā)生用突出部7的分割數(shù)量不特別限制，并且可W任選。
[0084] 此外，本發(fā)明的輪胎中，當(dāng)沿各輪胎周向和沿輪胎徑向設(shè)置多個素流發(fā)生用突出 部7時，素流發(fā)生用突出部7沿輪胎周向的配置的頻率優(yōu)選根據(jù)在輪胎徑向上的位置改變。 在旋轉(zhuǎn)輪胎的表面上，取決于在其徑向上的位置，氣流速度是不同的。與此同時，散熱效率 取決于在輪胎表面上方的氣體流動的速度。因而，各自沿輪胎周向和沿輪胎徑向設(shè)置多個 素流發(fā)生用突出部7,并且使素流發(fā)生用突出部7沿輪胎周向配置的頻率，即配置數(shù)量，根 據(jù)輪胎徑向改變，W致能夠克服由于輪胎表面上沿輪胎徑向的位置的差異而造成的散熱效 率的不均一性。
[0085] 此外，例如，本發(fā)明的輪胎中，酌情在胎面部13的表面上形成胎面圖案，并且在最 內(nèi)層上形成氣密層（未示出）。此外，本發(fā)明的輪胎中，作為要填充在輪胎中的氣體，可W使 用正?？諝饣蚋淖冄醴謮旱目諝?、或者惰性氣體如氮?dú)狻?br>[0086] 連施例
[0087] 下面將通過使用實(shí)施例來進(jìn)一步詳細(xì)地描述本發(fā)明。
[008引將為通常使用的聚對苯二甲酸乙二醋（PET)的復(fù)絲的具有167(Mtex的兩個紗線 結(jié)合體（yarnboundbodies)已第一搶和最終搶的搶數(shù)為40次/10cm長度加搶，W致得 到具有由167(Mtex/2和搶數(shù)為40X40(次/10cm)表示的結(jié)構(gòu)的PET簾線。W類似方式， 各自制備具有由167(Mtex/2和搶數(shù)為39X39(次/10cm)表示的結(jié)構(gòu)的聚糞二甲酸乙二醋 (陽N，原料紗類型N0.Q904(由TeijinLimited制造））的簾線和具有由167(Mtex/2和搶 數(shù)為39X39(次/10cm)表示的結(jié)構(gòu)的聚對苯二甲酯對苯二胺（聚芳酷胺，Kevlar)(由Du Pont-TORAYCo.，LTD.制造）的簾線。
[0089] 下述表中，粘接劑A包括常規(guī)用于PET的兩浴浸潰液的配方。第一浴用浸潰液A-1 是由下述構(gòu)成的環(huán)氧系粘接劑：1. 20質(zhì)量份的雙甘油=縮水甘油酸、0.02質(zhì)量份的二辛基 橫基班巧酸鋼、0. 14質(zhì)量份的苛性鋼（10%水溶液）、和98. 64質(zhì)量份的軟水。此外，第二浴 用浸潰液A-2是由下述構(gòu)成的RFk系粘接劑：518. 59質(zhì)量份的軟水、15. 12質(zhì)量份的間苯 二酪、16. 72質(zhì)量份的甲醒（37%水溶液）、11. 00質(zhì)量份的苛性鋼（水溶液10% )、216. 58 質(zhì)量份的乙締基化晚-苯乙締-下二締膠乳（濃度41 % )、和221. 99質(zhì)量份的苯乙締-下 二締膠乳（濃度40%)。此外，從粘接劑B的配方中，第一浴用浸潰液是由下述構(gòu)成的B-1 : 16. 5 質(zhì)量％ (固成分重量）的ElpocrosK1010E(由NipponShokubaiCo. ,Ltd.制造）、6 質(zhì)量％ (固成分重量）的ELASTRONBN27(由DKSCo.，Ltd.制造）、7. 5質(zhì)量％ (固成分重 量）的Denacol-EX614B(由化gaseQiemteXCo巧oration制造）、和 70 質(zhì)量％ 的水。此外， 第二浴用浸潰液是由下述構(gòu)成的B-2 :524. 01質(zhì)量份的水、15. 12質(zhì)量份的間苯二酪、16. 72 質(zhì)量份的甲醒（37% )、4. 00質(zhì)量份的苛性鋼（10% )、233. 15質(zhì)量份的乙締基化晚-苯乙 締-下二締共聚物膠乳（JSR0655,由JSRCo巧.制造，固成分濃度41 % )、和207. 00質(zhì)量份 的苯乙締-下二締共聚物膠乳（JSR2108,由JSRCorp.制造，固成分濃度40% )。
[0090] 按照下表中的描述，將如上獲得的加搶的簾線浸潰在第一浴用浸潰液中，并且在 干燥區(qū)中在160°c下于2. 0kg/每根簾線的拉伸下進(jìn)行熱處理60秒和在熱區(qū)中在240°C下 于2. 0kg/每根簾線的拉伸下進(jìn)行熱處理60秒。然后，將簾線在200g的浸潰拉伸下再次浸 潰在第二浴用浸潰液中，并且再次在干燥區(qū)中在240°C下于2. 0kg/每根簾線的拉伸下進(jìn)行 熱處理60秒和在熱區(qū)中于0. 5至1.化g/每根簾線的拉伸下進(jìn)行熱處理60秒，即，進(jìn)行總 計240秒的熱處理W致制備了已經(jīng)施加粘接劑的簾線。
[0091] 此外，關(guān)于PET簾線，稍微調(diào)整為浸潰處理過程的最后步驟的在熱區(qū)中的拉伸W 致簾線在66N的負(fù)荷下的中間伸長率為3. 8%。
[0092](動態(tài)粘接試驗(yàn)）
[0093] 圖5為說明用于動態(tài)粘接試驗(yàn)中的橡膠試驗(yàn)片的透視圖。
[0094] 如所示出的，將在各實(shí)施例和比較例中的補(bǔ)強(qiáng)輪胎用聚醋簾線22嵌入橡膠基質(zhì) 中，W致簾線層相互平行，并制備寬度W為50mm、長度L為500mm和高度H為5. 5mm的各 橡膠試驗(yàn)片21。簾線的布置密度為50片/50mm，簾線之間的距離hi為2. 5mm，并且從簾 線的中屯、到表面的距離h2為1. 5mm。如圖6中所示，將每個得到的橡膠試驗(yàn)片21掛在滑 輪23 ( 4 50mm)上，沿簾線的軸向施加50kg/英寸的負(fù)荷，并在10化pm下循環(huán)地施加張力 和壓縮力300, 000次。在能夠恒定地保持氛圍溫度的恒溫浴中進(jìn)行上述試驗(yàn)，并且測試在 l〇〇°C的高溫下的動態(tài)粘接性。試驗(yàn)后，冷卻試樣，然后測量在拉動側(cè)上簾線的拉起粘接力 (N/根簾線），W得到動態(tài)粘接性。運(yùn)里，用于制備試樣的橡膠基質(zhì)由下述構(gòu)成：60. 0質(zhì)量 份的天然橡膠、40. 0質(zhì)量份的下苯橡膠（SBR)、45. 0質(zhì)量份的炭黑（HAF)、2. 0質(zhì)量份的軟 化劑（錠子油）、3. 0質(zhì)量份的氧化鋒、1. 0質(zhì)量份的防老劑（Nocrac6C，由OuchiSiinko QiemicalIndustiTCo. ,Ltd.制造）、0. 8 質(zhì)量份的硫化促進(jìn)劑（NoccelerNS,由Ouchi 化inko化emicalIn化s付yCo. ,Ltd.制造）、1. 0質(zhì)量份的硬脂酸、和3. 0質(zhì)量份的硫橫。 在粘接試驗(yàn)時的拉伸速度設(shè)定為300mm/min。橡膠試驗(yàn)片在160°CX20分鐘的硫化條件下 制備。
[0095] 將如上獲得的簾線用橡膠涂覆W致得到各實(shí)施例和比較例中的橡膠-簾線復(fù)合 體。使用所得橡膠-簾線復(fù)合體，制備簾線的布置密度為50片/50mm的胎面，并且將其應(yīng) 用至胎體簾布層W致制造了輪胎尺寸為225/45R17的輪胎的充氣安全輪胎。
[0096] 該試樣輪胎連續(xù)地包括：具有在嵌入對應(yīng)的一對胎圈部中的一對胎圈忍之間延 伸的一個胎體簾布層的胎體作為骨架；在胎體的輪胎徑向外側(cè)上的相對于輪胎周向W ±40°的角度相互交叉的兩層的帶束（材料：鋼）；和用于覆蓋整個寬度的帶束層的一個層 狀層（材料：尼龍）。此外，胎體的胎側(cè)部的輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)包括胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)橡膠，胎圈填 膠配置在胎圈忍的輪胎徑向外側(cè)，并且橡膠胎圈包布配置在胎圈填膠和胎圈忍的輪胎寬度 方向外側(cè)。W滿足下表中示出的條件運(yùn)樣的方式調(diào)節(jié)在沿輪胎寬度方向的截面中胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng) 橡膠的面積S1、胎圈填膠的面積S2和橡膠胎圈包布的面積S3,W致制造了各實(shí)施例和比較 例的試樣輪胎。注意：比較例7、8和實(shí)施例18-25中，未設(shè)置胎圈填膠。
[0097](泄氣腳）轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)）
[0098] 將各試樣輪胎與JATMA中限定的標(biāo)準(zhǔn)輪輛組裝，然后安裝在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)機(jī)上，拉出 閥忍W除去內(nèi)壓，在JATMA中限定的最大負(fù)荷的65%的負(fù)荷下進(jìn)行泄氣行駛耐久性試驗(yàn)， 并且測量直到故障發(fā)生時的行駛距離。W設(shè)定比較例1為100的指數(shù)表示結(jié)果。當(dāng)該數(shù)值 越大時，表明行駛距離越長且泄氣行駛耐久性是優(yōu)異的。
[0099](轉(zhuǎn)鼓耐久性試驗(yàn)）
[0100] 將各試樣輪胎與JATMA中限定的標(biāo)準(zhǔn)輪輛組裝，然后安裝在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)機(jī)上，充氣 在lOOkPa的內(nèi)壓下，施加在JATMA中的最大負(fù)荷，并且使其在轉(zhuǎn)鼓上行駛20000km。試驗(yàn) 后，解剖各試樣輪胎，測量胎體簾布層的殘余強(qiáng)度，并且基于各試樣輪胎是新的狀態(tài)評價強(qiáng) 度保持百分比。W設(shè)定比較例1的強(qiáng)度保持百分比為100的指數(shù)表示結(jié)果。當(dāng)數(shù)值越大時， 表明轉(zhuǎn)鼓耐久性是優(yōu)異的。運(yùn)些結(jié)果也在下表中表示出。
[0101] 表 1
[0102]
[0103] *1)粘接劑A為包括下述的兩浴浸潰液：第一浴用浸潰液A-1 (1. 20質(zhì)量份的雙 甘油=縮水甘油酸、0. 02質(zhì)量份的二辛基橫基班巧酸鋼、0. 14質(zhì)量份的苛性鋼（10%水溶 液）、和98. 64質(zhì)量份的軟水），和第二浴用浸潰液A-2巧18. 59質(zhì)量份的軟水、15. 12質(zhì)量份 的間苯二酪、16. 72質(zhì)量份的甲醒（37%水溶液）、11. 00質(zhì)量份的苛性鋼（水溶液10% )、 216. 58質(zhì)量份的乙締基化晚-苯乙締-下二締膠乳（濃度41 % )、和221. 99質(zhì)量份的苯 乙締-下二締膠乳（濃度40% ))。粘接劑B為包括下述的兩浴浸潰液：第一浴用浸潰液 B-l(16. 5質(zhì)量％ (固成分重量）的ElpocrosK1010E(由NipponShokubaiCo. ,Ltd.制造）、 6質(zhì)量％ (固成分重量）的ELASTRONBN27(由DKSCo.，Ltd.制造）、7. 5質(zhì)量％ (固成分 重量）的Denacol-EX614B(由化gaseQiemteXCo巧oration制造）、和 70 質(zhì)量％ 的水）， 和第二浴用浸潰液B-2 (524. 01質(zhì)量份的水、15. 12質(zhì)量份的間苯二酪、16. 72質(zhì)量份的甲醒 (37% )、4. 00質(zhì)量份的苛性鋼（10% )、233. 15質(zhì)量份的乙締基化晚-苯乙締-下二締共聚 物膠乳（JSR0655,由JSRCo巧.制造，固成分濃度41 % )、和207. 00質(zhì)量份的苯乙締-下二 締共聚物膠乳（JSR2108,由JSRCorp.制造，固成分濃度40% ))。
[0104] 巧)A:其中胎體簾布層的折返部距離胎圈忍的中屯、的高度&是60mm的結(jié)構(gòu)。B: 其中胎體簾布層的折返部距離胎圈忍的中屯、的高度&是30mm的結(jié)構(gòu)。C:其中胎體簾布層 的折返部距離胎圈忍的中屯、的高度&是15mm的結(jié)構(gòu)。
[0105]表 2
[0106]
[0107]表3[010 引
[0109] 如上述表中所指出的，各實(shí)施例的試樣輪胎，其中胎體簾布層的補(bǔ)強(qiáng)簾線由聚醋 纖維或聚芳酷胺纖維制成并且進(jìn)行了預(yù)定的粘接處理，并且在沿輪胎寬度方向的截面中， 設(shè)定胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)橡膠、胎圈填膠和橡膠胎圈包布的面積的比例W滿足由式（1)和（2)限定的 規(guī)定的關(guān)系，與不滿足上述關(guān)系的比較例的試樣輪胎相比，已經(jīng)證實(shí)了總體上改善了粘接 性、泄氣行駛耐久性和轉(zhuǎn)鼓耐久性。
[0110] (聚醋纖維的制造）<