一種具有自充電功能的電動汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有自充電功能的電動汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是人們生活中最為重要的交通工具，眾所周知，目前人們所使用的汽車大多為燃油型，隨著資源和環(huán)境問題的加劇，燃油型汽車終將被新能源車所取代。
[0003]電動汽車是目前新能源車輛的主要發(fā)展方向，其主要以電池作為動力源，節(jié)能環(huán)保。
[0004]目前，用于為電動汽車充電的裝置主要為充電粧，充電粧配套在各種充電站或者停車廠，電動汽車自身不具有充電設(shè)備。電池與傳統(tǒng)燃油相比，其續(xù)航能力仍然是限制電動汽車發(fā)展的一個重要因素，電動汽車需要成熟的充電裝置配套才能令人們在生活中充分的享受電動汽車的優(yōu)勢。
[0005]太陽能電池板技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟，一些設(shè)計這嘗試在電動車的殼體上加裝太陽能電池板，但是受電動汽車的外形的限制，很難實現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種可以為電動汽車電池充電，且不會影響電動汽車的外形的具有抽拉太陽能電池板的電動汽車。
[0007]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種具有自充電功能的電動汽車，包括汽車主體，所述汽車主體包括底盤架和殼體，所述底盤架包括架體、電池，所述電池安裝在所述架體上，其特征在于:還包括太陽能電池板、逆變器、V形導(dǎo)電彈片、導(dǎo)電觸點、拉柄，所述太陽能電池板的兩側(cè)以滑動的方式通過滑塊和滑槽配裝在所述架體的上，所述逆變器安裝在所述架體上，所述逆變器與所述電池電連接；所述V形導(dǎo)電彈片安裝在所述架體上，所述V形導(dǎo)電彈片與所述逆變器電連接，所述太陽能電池板上固定有與所述太陽能電池板電連接的所述導(dǎo)電觸點；所述拉柄為L形拉柄，所述拉柄安裝在所述太陽能電池板上，所述拉柄的上部、所述架體的下部具有相互對應(yīng)的鋸齒；所述拉柄連接罩殼，所述罩殼為組成所述殼體的一獨立部分。
[0008]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0009]所述架體的下部安裝有底蓋板，所述太陽能電池板設(shè)于所述底蓋板的內(nèi)側(cè)，所述太陽能電池板的兩側(cè)與所述底蓋板的內(nèi)部兩側(cè)通過滑塊和滑槽聯(lián)接，所述太陽能電池板與所述底蓋板之間設(shè)有可以相互搭接的限位塊。
[0010]所述底蓋板的內(nèi)側(cè)后部具有彈性膠球。
[0011 ] 架體由若干縱梁和橫梁構(gòu)成。
[0012]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]本發(fā)明設(shè)計一種具有自充電功能的電動汽車，本發(fā)明將太陽能電池板集成安裝在電動汽車架體的底部，太陽能電池板的設(shè)計不會影響電動汽車的外形，且太陽能電池板可以根據(jù)需要展開以為太陽能汽車的電池充電，使電動汽車更加節(jié)能環(huán)保，徹底解決電動汽車續(xù)航問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是太陽能回收狀態(tài)下的底盤架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是太陽能展開狀態(tài)下的底盤架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖2的右視圖。
[0018]圖中:1、架體；2、電池；3、太陽能電池板；4、逆變器；5、V形導(dǎo)電彈片；6、導(dǎo)電觸點；7、拉柄；8、底蓋板；9、鋸齒；10、彈性膠球；11、限位塊；12、罩殼。
【具體實施方式】
[0019]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0020]請參閱圖1，一種具有自充電功能的電動汽車，包括汽車本體，汽車本體是由發(fā)動機、底盤架、殼體和電氣設(shè)備等部分構(gòu)成的具有交通工具基本功能的機械部件和電氣設(shè)備總成。
[0021]如圖2-圖4，底盤架包括架體1、電池2、太陽能電池板3、逆變器4、V形導(dǎo)電彈片5、導(dǎo)電觸點6、拉柄7。架體I是電動汽車的支撐主體，本實施例中，架體I是若干縱梁和橫梁構(gòu)成。電池2和逆變器4搭載安裝在所述架體I上。逆變器4與電池2電連接。
[0022]所述太陽能電池板3的兩側(cè)以滑動的方式通過滑塊和滑槽配裝在所述架體I的上。本實施例中，所述架體I的下部安裝有底蓋板8，所述太陽能電池板3設(shè)于所述底蓋板8的內(nèi)側(cè)，所述太陽能電池板3的兩側(cè)部與所述底蓋板8的內(nèi)部兩側(cè)通過滑塊和滑槽聯(lián)接。底蓋板8為金屬板，底蓋板8與電池2之間形成用于收納太陽能電池板的腔，太陽能電池板3設(shè)于底蓋板8內(nèi)測。底蓋板8可以保護太陽能電池板3。本實施例中，底蓋板8的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)有沿電動汽車前后方向的滑槽，太陽能電池板3的兩側(cè)具有在滑槽內(nèi)滑動的滑塊，此結(jié)構(gòu)令太陽能電池板3可以從電動汽車的后部抽出。
[0023]所述拉柄7為L形拉柄，所述拉柄7安裝在所述太陽能電池板3上，所述拉柄7的上部、所述架體I的下部具有相互對應(yīng)的鋸齒9。拉柄7為具有彈性的材料制成，向下拉動拉柄7，使拉柄7上的鋸齒可以與架體I上的鋸齒脫離，之后橫向拉動拉柄7以使太陽能電池板3抽出。鋸齒9用于限制太陽能電池板3在非操作狀態(tài)下從電動汽車的后部滑出，用于太陽能電池板3回收狀態(tài)下的定位。為了令太陽能電池板3在架體I上固定穩(wěn)定，在底蓋板8的內(nèi)側(cè)后部具有彈性膠球10，太陽能電池板3回收狀態(tài)時，太陽能電池板3前端擠壓膠球10，以令拉柄7的鋸齒與架體I的鋸齒緊緊卡合。所述拉柄7連接罩殼12，所述罩殼12為所述殼體的一部分，太陽能電池板3回收狀態(tài)下，本電動汽車的外形與傳統(tǒng)電動汽車無異。本實施例中，罩殼12設(shè)于所述太陽能電池板的后方，
[0024]為了令太陽能電池板3在抽出狀態(tài)時與逆變器4電連接，設(shè)計如下結(jié)構(gòu):
[0025]所述V形導(dǎo)電彈片5安裝在所述架體I上，所述V形導(dǎo)電彈片5與所述逆變器4電連接，所述太陽能電池板3上固定有與所述太陽能電池板3電連接的所述導(dǎo)電觸點6。太陽能電池板3從架體I下部拉出后，V形導(dǎo)電彈片5與電觸點6接觸以實現(xiàn)太陽能電池板與逆變器的電連接。
[0026]為了使太陽能電池板3抽出后，V形導(dǎo)電彈片5與電觸點6準確對接，所述太陽能電池板3與所述底蓋板8之間設(shè)有可以相互搭接的限位塊11。
[0027]以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，依然可以對發(fā)明的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護的技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種具有自充電功能的電動汽車，包括汽車主體，所述汽車主體包括底盤架和殼體，所述底盤架包括架體、電池，所述電池安裝在所述架體上，其特征在于:還包括太陽能電池板、逆變器、V形導(dǎo)電彈片、導(dǎo)電觸點、拉柄，所述太陽能電池板的兩側(cè)以滑動的方式通過滑塊和滑槽配裝在所述架體的上，所述逆變器安裝在所述架體上，所述逆變器與所述電池電連接；所述V形導(dǎo)電彈片安裝在所述架體上，所述V形導(dǎo)電彈片與所述逆變器電連接，所述太陽能電池板上固定有與所述太陽能電池板電連接的所述導(dǎo)電觸點；所述拉柄為L形拉柄，所述拉柄安裝在所述太陽能電池板上，所述拉柄的上部、所述架體的下部具有相互對應(yīng)的鋸齒；所述拉柄連接罩殼，所述罩殼為組成所述殼體的一獨立部分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自充電功能的電動汽車，其特征在于:所述架體的下部安裝有底蓋板，所述太陽能電池板設(shè)于所述底蓋板的內(nèi)側(cè)，所述太陽能電池板的兩側(cè)與所述底蓋板的內(nèi)部兩側(cè)通過滑塊和滑槽聯(lián)接，所述太陽能電池板與所述底蓋板之間設(shè)有可以相互搭接的限位塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有自充電功能的電動汽車，其特征在于:所述底蓋板的內(nèi)側(cè)后部具有彈性膠球。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自充電功能的電動汽車，其特征在于:架體由若干縱梁和橫梁構(gòu)成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有自充電功能的電動汽車，包括汽車主體，汽車主體包括底盤架和殼體，底盤架包括架體、電池，電池安裝在架體上，其特征在于：還包括太陽能電池板、逆變器、V形導(dǎo)電彈片、導(dǎo)電觸點、拉柄，太陽能電池板以滑動的方式配裝在架體的上，逆變器安裝在架體上，逆變器與電池電連接；V形導(dǎo)電彈片安裝在架體上，V形導(dǎo)電彈片與逆變器電連接，太陽能電池板上固定有與太陽能電池板電連接的導(dǎo)電觸點；拉柄為L形拉柄，拉柄安裝在太陽能電池板上，拉柄的上部、架體的下部具有相互對應(yīng)的鋸齒；拉柄連接罩殼，罩殼為殼體的一部分。本發(fā)明可以利用太陽能電池板自充電，且電動汽車的外形不受影響。
【IPC分類】B60L8/00, B60L11/18, B60K1/04
【公開號】CN105034840
【申請?zhí)枴緾N201510396899
【發(fā)明人】張春, 李曉林, 史本鵬, 繼勇, 王秀榮, 崔夢謙, 張洪濤, 劉穎, 張紅星
【申請人】天津科斯特汽車技術(shù)有限責任公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月8日