具有可調(diào)張緊元件的完全折疊扶手鑲嵌件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及車(chē)輛扶手，以及更具體地涉及具有承載條和選擇性地定位承載條的可調(diào)張緊元件的車(chē)輛扶手。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛包含在車(chē)門(mén)總成里面的各種類(lèi)型的扶手，并且也包括在鄰接車(chē)輛座椅的側(cè)板里面的各種類(lèi)型的扶手，在此情況下不存在車(chē)門(mén)。各種扶手可以包括把手的附加緩沖墊，以及比如儲(chǔ)存箱和杯座這樣的其他部件。由于扶手突出到車(chē)輛的客艙空間中，當(dāng)放置在車(chē)輛上時(shí)，在側(cè)面撞擊碰撞期間，它們可以存在潛在危險(xiǎn)。在這樣的撞擊中，扶手可以由于撞擊而進(jìn)一步被迫進(jìn)入客艙區(qū)域。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的一方面，可折疊的車(chē)輛扶手基板包括穿過(guò)在支撐架里面限定的空隙延伸的承載條。第一可調(diào)元件將承載條固定在支撐架上的支撐位置中。第一張力調(diào)節(jié)部分設(shè)置第一可調(diào)元件的預(yù)定的第一張力極限。當(dāng)?shù)谝豢烧{(diào)元件經(jīng)受大于預(yù)定的第一張力極限的實(shí)際張力時(shí)，承載條從支撐位置脫離。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，可折疊的車(chē)輛扶手基板包括可折疊的格柵。至少一個(gè)可調(diào)元件將可折疊的格柵固定至在支撐位置的周邊架。張力調(diào)節(jié)部分設(shè)置至少一個(gè)可調(diào)元件各自的預(yù)定的張力極限。當(dāng)至少一個(gè)可調(diào)元件經(jīng)受大于預(yù)定的張力極限的實(shí)際張力時(shí)，可折疊的格柵從支撐位置脫離。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，可折疊的車(chē)輛扶手基板包括可折疊的承載條，將可折疊的承載條固定至在支撐位置的周邊架的至少一個(gè)可調(diào)元件以及設(shè)置至少一個(gè)可調(diào)元件各自的預(yù)定的張力極限的張力調(diào)節(jié)部分。當(dāng)至少一個(gè)可調(diào)元件經(jīng)受大于預(yù)定的張力極限的實(shí)際張力時(shí)，可折疊的承載條從支撐位置脫離并且朝著折疊位置移動(dòng)。
[0006]通過(guò)研究下述說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求和附圖，本發(fā)明的這些和其他方面、目的和特征將被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解和領(lǐng)會(huì)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]在附圖中:
[0008]圖1是具有在打開(kāi)位置的車(chē)門(mén)并且具有安裝的可調(diào)扶手基板的實(shí)施例的車(chē)輛的后側(cè)透視圖；
[0009]圖2是具有安裝的可調(diào)基板的圖1的扶手的俯視透視圖；
[0010]圖3是伴隨緩沖墊移除以露出可調(diào)扶手基板的圖2的車(chē)輛扶手的局部分解視圖；
[0011]圖4是可調(diào)扶手基板的可選實(shí)施例的俯視平面圖；
[0012]圖5是沿著線V-V取得的圖4的可調(diào)扶基板的剖視圖；
[0013]圖6是在折疊位置的可調(diào)扶手基板的另一實(shí)施例的俯視透視圖；
[0014]圖7是沿著線VI1-VII取得的圖4的可調(diào)扶手基板的剖視圖；
[0015]圖8是在區(qū)域VIII取得的圖7的可調(diào)扶手基板的細(xì)部剖視圖；
[0016]圖9是圖7的可調(diào)扶手基板的可選實(shí)施例的剖視圖；以及
[0017]圖10是說(shuō)明用于將選擇性可調(diào)車(chē)輛扶手定位在車(chē)輛車(chē)門(mén)里面的方法的示意性流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了在此說(shuō)明的目的，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生詞應(yīng)當(dāng)如圖1中所示的取向與本發(fā)明相關(guān)聯(lián)。然而，可以理解的是，除非有明確的相反指明，本發(fā)明可以采用各種可選的方向。還可以理解的是，在附圖中表明的和在下述說(shuō)明書(shū)中描述的具體裝置和過(guò)程，僅僅是所附權(quán)利要求所定義的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，除非權(quán)利要求中另有明確定義，與在此公開(kāi)的實(shí)施例有關(guān)的具體大小和其他物理特性不應(yīng)認(rèn)為是限制。
[0019]如圖1-6所示，附圖標(biāo)記10總體上表示用于車(chē)輛14的車(chē)輛車(chē)門(mén)12的車(chē)輛扶手10，車(chē)輛扶手10具有可折疊的車(chē)輛扶手基板16，可折疊的車(chē)輛扶手基板16包括穿過(guò)在車(chē)輛扶手10的支撐架22里面限定的空隙20延伸的承載條18。第一可調(diào)元件24配置成將承載條18固定在支撐架22上的支撐位置26中。第一可調(diào)元件24的第一張力調(diào)節(jié)部分28設(shè)置第一可調(diào)元件24的預(yù)定的第一張力極限30。承載條18配置成當(dāng)?shù)谝豢烧{(diào)元件24經(jīng)受大于預(yù)定的第一張力極限30的實(shí)際張力32時(shí)從支撐位置26脫離?？烧郫B的車(chē)輛扶手基板16也包括多個(gè)系結(jié)元件34，其中每個(gè)系結(jié)元件34在相鄰承載條18之間延伸。
[0020]再次參考圖2-5，可折疊的車(chē)輛扶手基板16的第一可調(diào)元件24鄰接支撐架22的內(nèi)側(cè)構(gòu)件50設(shè)置。第一張力調(diào)節(jié)部分28可以定位在第一可調(diào)元件24的端部52上并且耦接至支撐架22的第一端部構(gòu)件54。在各種實(shí)施例中，可折疊的車(chē)輛扶手基板16也可以包括第二可調(diào)元件56，第二可調(diào)元件56配置成進(jìn)一步地將承載條18固定至支撐架22并且在支撐位置26中。在這樣的實(shí)施例中，第二可調(diào)元件56包括第二張力調(diào)節(jié)部分58，第二張力調(diào)節(jié)部分58設(shè)置第二可調(diào)元件56的預(yù)定的第二張力極限60。承載條18配置成當(dāng)?shù)诙烧{(diào)元件56經(jīng)受大于預(yù)定的第二張力極限60的實(shí)際張力32時(shí)從支撐位置26脫離?？梢灶A(yù)期的是，在各種實(shí)施例中，第二可調(diào)元件56鄰接支撐架22的外側(cè)構(gòu)件62定位。第二張力調(diào)節(jié)部分58可以定位在第二可調(diào)元件56的端部68上并且可以耦接至支撐架22的第一端部構(gòu)件54和第二端部構(gòu)件64中的至少一個(gè)?？梢灶A(yù)期的是，根據(jù)可折疊的車(chē)輛扶手基板10的設(shè)計(jì)，放置在第一可調(diào)元件24上的實(shí)際張力32可以與在特定碰撞中由第二可調(diào)元件56經(jīng)受的實(shí)際張力32不同。同樣，可以預(yù)期的是，達(dá)到或超過(guò)各自的預(yù)定的第一和第二張力極限30、60所必要的實(shí)際張力32的量也可以不同。
[0021]再次參考圖2-6，可折疊的車(chē)輛扶手基板16配置成是選擇性可調(diào)節(jié)的，使得每個(gè)第一和第二可調(diào)元件24、56可以在扶手基板16的制造期間單獨(dú)地拉緊，以便向車(chē)輛扶手10提供預(yù)定量的支撐和結(jié)構(gòu)完整性。以這種方式，第一和第二張力調(diào)節(jié)部分28、58可以操縱為增加或減少放置在各自的第一和第二可調(diào)元件24、56上的張力，在此情況下，根據(jù)可折疊的車(chē)輛扶手基板16將設(shè)置在其里面的車(chē)輛14和所需應(yīng)用，要求較大或較少量的張力。
[0022]在各種實(shí)施例中，可以預(yù)期的是，第一和第二可調(diào)元件24、56可以在制造期間選擇性地拉緊，使得第一和第二可調(diào)元件24、56可以設(shè)置為各自的預(yù)定的第一和第二張力極限30、60，預(yù)定的第一和第二張力極限30、60在車(chē)輛14的設(shè)計(jì)期間所確定的各種預(yù)定的公差范圍內(nèi)。因此，單個(gè)可折疊的車(chē)輛扶手基板16可以用于各種型號(hào)的車(chē)輛14，在此情況下，可能需要用于扶手基板16的不同的張緊參數(shù)，取決于扶手基板16設(shè)置在其中的車(chē)輛14。在各種實(shí)施例中，可以預(yù)期的是，第一和第二張力調(diào)節(jié)部分28、58可以在制造之后修改以調(diào)節(jié)第一和第二可調(diào)兀件24、56的張力以在車(chē)輛14的使用期間--在需要的情況下--
提供不同程度的結(jié)構(gòu)完整性。
[0023]再次參考圖2-5，第一張力調(diào)節(jié)部分28配置為在第一和第二張力之間修改第一可調(diào)元件24的預(yù)定的第一張力極限30，第一張力與第二張力不同。同樣，第二張力調(diào)節(jié)部分58配置成在第三和第四張力之間修改第二可調(diào)元件56的預(yù)定的第二張力極限60，在此情況下第三張力與第四張力不同。在各種實(shí)施例中，可以預(yù)期的是，第一和第二張