四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛前橋總成，尤其涉及一種由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成的四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上公開了這樣一種四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，其結(jié)構(gòu)特點是:由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成，在轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)設(shè)置有半軸，半軸前端通過花鍵與離合器連接，半軸后端通過十字萬向節(jié)與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動連接，輪鼓通過軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)外圓表面連接，在輪鼓與轉(zhuǎn)向節(jié)之間還設(shè)置有碟式制動裝置，由于，碟式制動裝置易產(chǎn)生火花，因此，該結(jié)構(gòu)較不適用于在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種不易產(chǎn)生火花，能在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成，在轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)設(shè)置有半軸，半軸前端通過花鍵與離合器連接，半軸后端通過十字萬向節(jié)與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動連接，輪鼓通過軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)外圓表面連接，所述輪鼓還通過濕式多盤制動器與轉(zhuǎn)向節(jié)連接，在所述輪鼓外圓表面上設(shè)置有濕式多盤制動器的多個盤式剎車片，輪鼓還通過軸承與濕式多盤制動器的蓋板連接，濕式多盤制動器通過定位板與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。
[0005]在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置有便于將定位板定位的止口。
[0006]在所述定位板上設(shè)置有多個便于螺栓穿過的孔，在所述定位板中心位置設(shè)置有能與轉(zhuǎn)向節(jié)上的止口配合的孔。
[0007]在所述濕式多盤制動器的活塞上設(shè)置有便于潤滑油進至盤式剎車片的過油孔。
[0008]在所述輪鼓外圓表面上設(shè)置有便于安裝濕式多盤制動器的多個盤式剎車片的齒。
[0009]在濕式多盤制動器蓋板設(shè)置能調(diào)節(jié)盤式剎車片的調(diào)節(jié)螺栓。
[0010]采用這種結(jié)構(gòu)后，由于所述輪鼓還通過濕式多盤制動器與轉(zhuǎn)向節(jié)連接，在所述輪鼓外圓表面上設(shè)置有濕式多盤制動器的多個盤式剎車片，輪鼓還通過軸承與濕式多盤制動器的蓋板連接，濕式多盤制動器通過定位板與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。從而達到不易產(chǎn)生火花，能在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的目的。
[0011]【附圖說明】下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)說明。
[0012]附圖1是本發(fā)明四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成的主剖視示意圖。
[0013]圖中:1.輪鼓2.調(diào)節(jié)螺栓3.蓋板4.濕式多盤制動器5.轉(zhuǎn)向節(jié)6.止口 7.十字萬向節(jié)8.半軸9.活塞10.定位板11.過油孔12.盤式剎車片13.離合器。
[0014]【具體實施方式】附圖1所示本發(fā)明四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，由離合器13、轉(zhuǎn)向節(jié)5、輪鼓I和半軸8組成，在轉(zhuǎn)向節(jié)5內(nèi)設(shè)置有半軸8，半軸8前端通過花鍵與離合器13連接，半軸8后端通過十字萬向節(jié)7與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動連接，輪鼓I通過軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)5外圓表面連接，所述輪鼓I還通過濕式多盤制動器4與轉(zhuǎn)向節(jié)5連接，在所述輪鼓I外圓表面上設(shè)置有濕式多盤制動器4的多個盤式剎車片12，輪鼓I還通過軸承與濕式多盤制動器4的蓋板3連接，濕式多盤制動器4通過定位板10與轉(zhuǎn)向節(jié)5連接；在所述轉(zhuǎn)向節(jié)5上設(shè)置有便于將定位板10定位的止口 6 ;在所述定位板10上設(shè)置有多個便于螺栓穿過的孔，在所述定位板10中心位置設(shè)置有能與轉(zhuǎn)向節(jié)5上的止口 6配合的孔；在所述濕式多盤制動器4的活塞9上設(shè)置有便于潤滑油進至盤式剎車片12的過油孔11，使盤式剎車片12得到充分潤滑和散熱；在所述輪鼓I外圓表面上設(shè)置有便于安裝濕式多盤制動器4的多個盤式剎車片12的齒；在濕式多盤制動器4蓋板3設(shè)置能調(diào)節(jié)盤式剎車片12的調(diào)節(jié)螺栓2，延長盤式剎車片12的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，由離合器、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪鼓和半軸組成，在轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)設(shè)置有半軸，半軸前端通過花鍵與離合器連接，半軸后端通過十字萬向節(jié)與置于前橋內(nèi)的轉(zhuǎn)軸傳動連接，輪鼓通過軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)外圓表面連接，其特征在于:所述輪鼓(I)還通過濕式多盤制動器(4)與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)連接，在所述輪鼓(I)外圓表面上設(shè)置有濕式多盤制動器(4)的多個盤式剎車片(12)，輪鼓(I)還通過軸承與濕式多盤制動器(4)的蓋板(3)連接，濕式多盤制動器(4)通過定位板(10)與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，其特征在于:在所述轉(zhuǎn)向節(jié)(5)上設(shè)置有便于將定位板(10)定位的止口(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，其特征在于:在所述定位板(10)上設(shè)置有多個便于螺栓穿過的孔，在所述定位板(10)中心位置設(shè)置有能與轉(zhuǎn)向節(jié)(5)上的止口(6)配合的孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，其特征在于:在所述濕式多盤制動器(4)的活塞(9)上設(shè)置有便于潤滑油進至盤式剎車片(12)的過油孔(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，其特征在于:在所述輪鼓(I)夕卜圓表面上設(shè)置有便于安裝濕式多盤制動器(4)的多個盤式剎車片(12)的齒。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，其特征在于:在濕式多盤制動器(4)蓋板(3 )設(shè)置能調(diào)節(jié)盤式剎車片(12 )的調(diào)節(jié)螺栓(2 )。
【專利摘要】本發(fā)明公開了這樣一種四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成，為解決已有四驅(qū)皮卡車前橋制動器總成存在的易產(chǎn)生火花，較不適用于在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的問題，本發(fā)明采取所述輪鼓（1）還通過濕式多盤制動器（4）與轉(zhuǎn)向節(jié)（5）連接，在所述輪鼓（1）外圓表面上設(shè)置有濕式多盤制動器（4）的多個盤式剎車片（12），輪鼓（1）還通過軸承與濕式多盤制動器（4）的蓋板（3）連接，濕式多盤制動器（4）通過定位板（10）與轉(zhuǎn)向節(jié)（5）連接。從而具有不易產(chǎn)生火花，能在有易燃易爆氣體的環(huán)境中使用的優(yōu)點。
【IPC分類】B60B35/02, B60T1/06, F16D65/84
【公開號】CN105035043
【申請?zhí)枴緾N201510516826
【發(fā)明人】陳文濱, 余瑋
【申請人】龍巖文伍車橋制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月21日