一種前橋輪端結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種前橋輪端結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]前橋輪端結(jié)構(gòu)作為汽車的重要部件，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，輪轂101的一端設(shè)有法蘭，另一端設(shè)有錐軸，且中心設(shè)有通孔，貫穿整個(gè)法蘭與錐軸；錐軸的外壁插裝有制動(dòng)盤103，且通過(guò)法蘭與制動(dòng)盤103軸向限位，并通過(guò)螺栓鎖緊；錐軸插入制動(dòng)盤103的一端還插裝有ABS (antilock brake system，制動(dòng)防抱死系統(tǒng))齒圈；通孔通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)向節(jié)104，且轉(zhuǎn)向節(jié)104的軸端通過(guò)鎖片、鎖緊螺母與開口銷共同鎖緊軸承與輪轂101、轉(zhuǎn)向節(jié)104，通過(guò)調(diào)節(jié)鎖緊螺母的鎖緊力，能夠調(diào)節(jié)軸承的預(yù)緊力；制動(dòng)鉗105安裝于制動(dòng)盤103，并通過(guò)螺栓固定于轉(zhuǎn)向節(jié)104 ;通孔遠(yuǎn)離錐軸的一端還連接有輪轂蓋102，輪轂蓋102密封通孔，防止軸承潤(rùn)滑油的溢出，以及外界雜質(zhì)侵入輪轂內(nèi)部，起到保護(hù)軸承的作用；法蘭遠(yuǎn)離錐軸的一側(cè)設(shè)有螺紋孔，與輪胎連接。
[0003]由于制動(dòng)盤103的壽命通常僅為5-10萬(wàn)公里，若制動(dòng)盤103失效，上述結(jié)構(gòu)的前橋輪端結(jié)構(gòu)更換制動(dòng)盤103工序?yàn)?先拆卸輪胎，再拆卸制動(dòng)鉗105，輪轂蓋102、開口銷、鎖緊螺母和鎖片、拆除軸承、輪轂101和ABS齒圈，才能夠?qū)⒅苿?dòng)盤103與輪轂101分離；安裝時(shí)，又需要將上述步驟反向進(jìn)行一次，即制動(dòng)盤103與輪轂101合件裝配，依次安裝ABS齒圈、輪轂101與制動(dòng)盤103合件、軸承、鎖緊螺母和鎖緊片，此時(shí)還需要重新調(diào)整好軸承預(yù)緊力，然后將開口銷裝配好，裝配輪轂蓋102、制動(dòng)鉗105，最后將輪胎裝好。
[0004]現(xiàn)有的這種前橋輪端結(jié)構(gòu)，由于輪轂101與制動(dòng)盤103的結(jié)構(gòu)，使制動(dòng)盤103的更換需要將各部件完全拆除后重新裝配，工序繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成維修效率低下，增加更換成本；同時(shí)，由于ABS齒圈均是通過(guò)熱壓安裝于輪轂101的，拆解較困難，且拆解后再裝配，ABS齒圈的圓柱度遭到破壞很難恢復(fù)，易導(dǎo)致ABS信號(hào)異常；而軸承在壽命周期內(nèi)也需要多次進(jìn)行拆解，造成軸承的早期損壞，縮短其使用壽命，且軸承的拆解、裝配及調(diào)整必須通過(guò)專業(yè)的工裝設(shè)備才能夠完成，若在普通服務(wù)站進(jìn)行制動(dòng)盤的維修更換，軸承的受力狀態(tài)受到影響，造成其在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法處于正常情況，尤其是若軸承游隙調(diào)整不當(dāng)，使軸承出現(xiàn)嚴(yán)重的早期疲勞，縮短其使用壽命，整車的安全可靠性能降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種前橋輪端結(jié)構(gòu)及汽車，在制動(dòng)盤設(shè)置輪轂孔，將輪轂插裝于輪轂孔，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊，制動(dòng)盤的更換和拆卸只需拆除制動(dòng)鉗和輪胎，并松開鎖緊機(jī)構(gòu)即可，節(jié)省維修工序，操作簡(jiǎn)單，提高維修效率，節(jié)省維修成本。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種前橋輪端結(jié)構(gòu)，包括輪轂與制動(dòng)盤，所述制動(dòng)盤設(shè)有輪轂孔；所述輪轂為階梯軸，所述階梯軸設(shè)有軸向貫通的軸承孔；所述階梯軸的大軸端內(nèi)插于所述輪轂孔，且通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)與所述制動(dòng)盤鎖緊；所述制動(dòng)盤的圓盤本體位于所述階梯軸的小軸端；轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述軸承孔。
[0008]優(yōu)選地，所述輪轂孔為階梯孔，所述制動(dòng)盤的圓盤本體設(shè)于所述階梯孔的大孔端；所述階梯軸的大軸端止動(dòng)于所述階梯孔的階梯面，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。
[0009]優(yōu)選地，所述制動(dòng)盤遠(yuǎn)離所述圓盤本體的一端連接有車輪安裝法蘭，所述車輪安裝法蘭封閉所述輪轂孔遠(yuǎn)離所述圓盤本體的一端；輪胎安裝于所述車輪安裝法蘭。
[0010]優(yōu)選地，所述車輪安裝法蘭與所述制動(dòng)盤之間還設(shè)有密封紙墊。
[0011]優(yōu)選地，所述車輪安裝法蘭遠(yuǎn)離所述制動(dòng)盤的一側(cè)設(shè)有與輪胎相適配的輪胎止口，所述輪胎通過(guò)所述輪胎止口與所述車輪安裝法蘭定位。
[0012]優(yōu)選地，所述車輪安裝法蘭還設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向節(jié)插入所述軸承的一端伸入所述凹槽結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述大軸端的螺紋孔、設(shè)于所述制動(dòng)盤的第一通孔、設(shè)于所述車輪法蘭的第二通孔，和穿過(guò)所述第二通孔、所述第一通孔螺接于所述螺紋孔的螺栓。
[0014]優(yōu)選地，所述階梯軸的小軸端連接有ABS齒圈，所述階梯孔的大孔的直徑大于所述ABS齒圈的直徑。
[0015]優(yōu)選地，所述軸承孔設(shè)有限位凸起，所述軸承設(shè)有兩個(gè)，且分別位于所述限位凸起的兩側(cè)，并止動(dòng)于所述限位凸起。
[0016]本發(fā)明還提供一種汽車，包括如上任一項(xiàng)所述的前橋輪端結(jié)構(gòu)。
[0017]本發(fā)明的有益效果在于:
[0018]本發(fā)明在制動(dòng)盤設(shè)置輪轂孔，將輪轂插裝于輪轂孔，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊，制動(dòng)盤失效需要更換時(shí)，只需先拆除輪胎，再將制動(dòng)鉗拆除，松開鎖緊機(jī)構(gòu)，即可將制動(dòng)盤拆卸，拆裝維修工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省維修工時(shí)，提高維修效率，降低制動(dòng)盤更換成本；且由于不需要拆除ABS齒圈和軸承，保護(hù)了 ABS齒圈和軸承，保證軸承的正常受力，延長(zhǎng)其使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)前橋輪端結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明所提供的前橋輪端結(jié)構(gòu)一種【具體實(shí)施方式】的示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]在圖1中:
[0023]101、輪轂，102、輪轂蓋，103、制動(dòng)盤，104、轉(zhuǎn)向節(jié)，105、制動(dòng)鉗；
[0024]在圖2中:
[0025]201、車輪安裝法蘭，202、輪轂，203、制動(dòng)盤，204、ABS齒圈，205、轉(zhuǎn)向節(jié)，206、制動(dòng)鉗。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0027]請(qǐng)參考圖2，在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的前橋輪端結(jié)構(gòu)，包括輪轂202與制動(dòng)盤203，制動(dòng)盤203設(shè)有輪轂孔；輪轂202為階梯軸，階梯軸設(shè)有軸向貫通的軸承孔；階梯軸的大軸端內(nèi)插于輪轂孔，且通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)與制動(dòng)盤203鎖緊；制動(dòng)盤203的圓盤本體位于階梯軸的小軸端；轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于軸承孔。
[0028]上述實(shí)施例在制動(dòng)盤203設(shè)置輪轂孔，將輪轂202插裝于輪轂孔，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊，制動(dòng)盤203失效需要更換時(shí)，只需將制動(dòng)鉗206拆除，再拆除輪胎，松開鎖緊機(jī)構(gòu)，即可將制動(dòng)盤203拆卸，拆裝維修工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省維修工時(shí)，提高維修效率，降低制動(dòng)盤203更換成本；且由于不需要拆除ABS齒圈204和軸承，保護(hù)了 ABS齒圈204和軸承，保證軸承的正常受力，延長(zhǎng)其使用壽命。
[0029]圓盤本體的圓周邊及內(nèi)部設(shè)有空腔結(jié)構(gòu)，提高散熱能力。
[0030]輪轂孔為階梯孔，制動(dòng)盤203的圓盤本體設(shè)于階梯孔的大孔端；階梯軸的大軸端止動(dòng)于階梯孔的階梯面，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。該結(jié)構(gòu)通過(guò)階梯孔，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂202的限