測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車聲學測試技術領域，具體地說是一種測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車車內(nèi)噪聲改善的測試與分析過程中，通常需要測試司機或乘客耳旁的聲壓作為車內(nèi)降噪改善效果評價的標準，由于汽車在行駛過程中會出現(xiàn)抖動，在進行噪聲測量時，如果傳聲器固定不夠牢固會導致其位置在測試前后出現(xiàn)變化，最終導致測試的結果不夠準確。因此，為了提高測試結果的準確性，需要在司機或乘客耳旁安裝一種合適的傳聲器固定裝置，以確保測試前后傳聲器位置的一致性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述問題，提供一種測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，采用該測量裝置能提高車內(nèi)耳旁噪聲測量結果的準確性、解決由于測試過程中車輛的不斷抖動、傳聲器位置出現(xiàn)變化導致的測試結果不夠準確的問題。
[0004]按照本發(fā)明的技術方案:一種測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，其特征是:包括底部固定連接的第一 U型金屬片、第二 U型金屬片；在第一 U型金屬片底面固定第一 V型塊，座椅頭枕桿置于第一 V型塊中，并通過第一螺栓鎖緊固定；第二 U型金屬片底面固定第二 V型塊，圓柱長桿置于第二 V型塊中，并通過第二螺栓鎖緊固定；所述圓柱長桿上連接有第三螺栓，卡帽及U型套夾依次套設于第三螺栓的螺桿上，螺母螺紋連接于第三螺栓，傳聲器夾緊固定于U型套夾內(nèi)。
[0005]卡帽下端設有圓弧凹槽，且圓弧凹槽貼合于圓柱長桿圓周表面。
[0006]第一 U型金屬片、第二 U型金屬片兩者結構相同，且第一 U型金屬片底部開設三個連接通孔。
[0007]第一螺栓、第二螺栓兩者結構相同，且第一螺栓的螺桿長度為50~60mm、直徑為5mm，并在第一螺栓的螺桿端部一體連接有用于壓緊的圓柱形鐵塊，該圓柱形鐵塊厚度為3mm，在圓柱形鐵塊外部套設一層軟質橡皮。
[0008]第三螺栓頭部開設有圓柱形孔，圓柱形孔與圓柱長桿之間形成過盈配合。
[0009]U型套夾兩側厚度均為3臟，U型套夾頂部厚度為1臟，第三螺栓從U型套夾兩側開孔中穿出。
[0010]本發(fā)明的技術效果在于:本發(fā)明結構簡易，測試時裝卸過程操作簡單，可起到車內(nèi)司機或乘客耳旁噪聲測量時，對傳聲器的準確定位作用，同時有效地避免了由于傳聲器固定不夠牢固導致的測試結果不夠準確的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明中U型金屬片及配套螺栓結構示意圖。
[0013]圖3和圖4是本發(fā)明中固定傳聲器部件結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0015]圖1~4中，包括座椅頭枕桿1、第一 U型金屬片2、第一螺栓3、第二 U型金屬片4、第二螺栓5、傳聲器6、第三螺栓7、卡帽8、U型套夾9、螺母10、圓柱長桿11、第一 V型塊12、第二 V型塊13等。
[0016]如圖1~4所示，本發(fā)明是一種測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，包括底部固定連接的第一 U型金屬片2、第二 U型金屬片4 ;在第一 U型金屬片底面固定第一 V型塊12，座椅頭枕桿I置于第一 V型塊12中，并通過第一螺栓3鎖緊固定；第二 U型金屬片4底面固定第二 V型塊13，圓柱長桿11置于第二 V型塊13中，并通過第二螺栓5鎖緊固定；所述圓柱長桿11上連接有第三螺栓7，卡帽8及U型套夾9依次套設于第三螺栓7的螺桿上，螺母10螺紋連接于第三螺栓7，傳聲器6夾緊固定于U型套夾9內(nèi)。
[0017]卡帽8下端設有圓弧凹槽，且圓弧凹槽貼合于圓柱長桿11圓周表面。
[0018]第一 U型金屬片2、第二 U型金屬片4兩者結構相同，且第一 U型金屬片2底部開設三個連接通孔。
[0019]第一螺栓3、第二螺栓5兩者結構相同，且第一螺栓3的螺桿長度為50~60mm、直徑為5mm，并在第一螺栓3的螺桿端部一體連接有用于壓緊的圓柱形鐵塊，該圓柱形鐵塊厚度為3mm，在圓柱形鐵塊外部套設一層軟質橡皮。
[0020]第三螺栓7頭部開設有圓柱形孔，圓柱形孔與圓柱長桿11之間形成過盈配合。
[0021]U型套夾9兩側厚度均為3mm，U型套夾9頂部厚度為1mm，第三螺栓7從U型套夾9兩側開孔中穿出。
[0022]本發(fā)明的工作過程如下:在進行噪聲測試時，通過調節(jié)第一螺栓3將第一U型金屬片2固定在座椅頭枕桿I上，調節(jié)圓柱長桿11，并通過第二 U型金屬片4及配第二螺栓5進行固定圓柱長桿11的一端，在U型套夾9上安裝傳聲器6，并調節(jié)傳聲器6的位置方向，通過螺母10固定傳聲器6，試驗完成后，松開第一螺栓3及螺母10即可分別將固定裝置及傳聲器6取下。除測量車內(nèi)耳旁噪聲外，還可根據(jù)需要將裝置固定于任意其他類似結構上測試噪聲。
【主權項】
1.一種測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，其特征是:包括底部固定連接的第一 U型金屬片(2)、第二 U型金屬片(4);在第一 U型金屬片底面固定第一 V型塊(12)，座椅頭枕桿(I)置于第一 V型塊(12)中，并通過第一螺栓(3)鎖緊固定；第二 U型金屬片(4)底面固定第二 V型塊(13)，圓柱長桿(11)置于第二 V型塊(13)中，并通過第二螺栓(5)鎖緊固定；所述圓柱長桿(11)上連接有第三螺栓(7 )，卡帽(8 )及U型套夾(9 )依次套設于第三螺栓(7)的螺桿上，螺母(10)螺紋連接于第三螺栓(7)，傳聲器(6)夾緊固定于U型套夾(9)內(nèi)。2.按照權利要求1所述的測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，其特征是:所述卡帽(8)下端設有圓弧凹槽，且圓弧凹槽貼合于圓柱長桿(11)圓周表面。3.按照權利要求1所述的測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，其特征是:所述第一 U型金屬片(2)、第二 U型金屬片(4)兩者結構相同，且第一 U型金屬片(2)底部開設三個連接通孔。4.按照權利要求1所述的測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，其特征是:所述第一螺栓(3)、第二螺栓(5)兩者結構相同，且第一螺栓(3)的螺桿長度為50~60mm、直徑為5mm，并在第一螺栓(3)的螺桿端部一體連接有用于壓緊的圓柱形鐵塊，該圓柱形鐵塊厚度為3mm，在圓柱形鐵塊外部套設一層軟質橡皮。5.按照權利要求1所述的測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，其特征是:所述第三螺栓(7)頭部開設有圓柱形孔，圓柱形孔與圓柱長桿(11)之間形成過盈配合。6.按照權利要求1所述的測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，其特征是:所述U型套夾(9)兩側厚度均為3mm，U型套夾(9)頂部厚度為1mm，第三螺栓(7)從U型套夾(9)兩側開孔中穿出。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車聲學測試技術領域，具體地說是一種測量車內(nèi)司機耳旁噪聲的傳聲器固定裝置，包括底部固定連接的第一U型金屬片、第二U型金屬片；在第一U型金屬片底面固定第一V型塊，座椅頭枕桿置于第一V型塊中，并通過第一螺栓鎖緊固定；第二U型金屬片底面固定第二V型塊，圓柱長桿置于第二V型塊中，并通過第二螺栓鎖緊固定；所述圓柱長桿上連接有第三螺栓，卡帽及U型套夾依次套設于第三螺栓的螺桿上。本發(fā)明結構簡易，測試時裝卸過程操作簡單，可起到車內(nèi)司機或乘客耳旁噪聲測量時，對傳聲器的準確定位作用，同時有效地避免了由于傳聲器固定不夠牢固導致的測試結果不夠準確的問題。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號】CN105059201
【申請?zhí)枴緾N201510448424
【發(fā)明人】陳學華, 朱杰, 黃威
【申請人】無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月27日