改進(jìn)的童車用車輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是改進(jìn)的童車用車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上現(xiàn)有的童車包括手推車、玩具汽車等等，一般至少都包括兩個輪子，輪子在安裝在轉(zhuǎn)軸上之后，為了安全起見，轉(zhuǎn)軸的兩端一般都會盡量多得延伸出輪子的為側(cè)面，這樣輪子不容易滑落，但是帶來的一個問題是轉(zhuǎn)軸外露，一方面，轉(zhuǎn)軸的端部外露容易損壞，比如生銹、碰撞等，另一方面，不夠美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、美觀實(shí)用的改進(jìn)的童車用車輪。
[0004]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]改進(jìn)的童車用車輪，包括外圈、內(nèi)圈和蓋片，所述內(nèi)圈包括圓形固定座和外圈固定環(huán)，所述外圈設(shè)于所述外圈固定環(huán)外部，所述外圈固定環(huán)設(shè)于所述圓形固定座外側(cè)，并通過一圈呈發(fā)散狀分布的連接片相連接，所述內(nèi)圈的外側(cè)面位于所述圓形固定座中心處設(shè)有一個圓形凹坑，所述圓形凹坑的中心處設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸孔，所述圓形凹坑的側(cè)壁上設(shè)有四個卡口，所述蓋片的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有四個與所述卡口相對應(yīng)的卡扣，所述卡扣卡入所述卡口內(nèi)，所述卡口的兩側(cè)各設(shè)有一個擋塊；所述內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面圍繞所述轉(zhuǎn)軸孔設(shè)有一圈凸筋，圍繞所述凸筋設(shè)有八個擋片，所述擋片的外端各設(shè)有一個擋柱。
[0006]所述蓋片的內(nèi)側(cè)面的邊緣處設(shè)有一圈擋邊，所述四個卡扣設(shè)于所述擋邊上。
[0007]所述擋柱外側(cè)位于所述圓形固定座的背面?zhèn)€設(shè)有一條加強(qiáng)筋。
[0008]所述凸筋的高度大于所述擋片的高度。
[0009]所述圓形凹坑內(nèi)圍繞所述轉(zhuǎn)軸孔設(shè)有一個臺階孔。
[0010]本發(fā)明所帶來的有益效果是:
[0011]本發(fā)明中，所述改進(jìn)的童車用車輪包括外圈、內(nèi)圈和蓋片，外圈采用發(fā)泡材料制成，相對來說強(qiáng)度比較大，內(nèi)圈采用塑料制成，可以起到很好的避震效果，使孩童乘坐更加舒適，所述蓋片可以將外露的轉(zhuǎn)軸蓋住，一方面起到保護(hù)的作用，另一方面使整個童車更加美觀；所述擋片和擋柱的設(shè)計(jì)可以起到很好的剎車作用，只需要在轉(zhuǎn)軸上安裝一個擋桿，當(dāng)需要剎車時(shí)，將擋桿卡入兩個擋片之間即可，此時(shí)，輪子不能再轉(zhuǎn)動，安全可靠，并且不易損壞。
【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]圖1為本發(fā)明所述改進(jìn)的童車用車輪正面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明所述改進(jìn)的童車用車輪反面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明所述改進(jìn)的童車用車輪的爆炸圖。
[0016]圖4為本發(fā)明所述蓋片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中部件名稱對應(yīng)的標(biāo)號如下:
[0018]1、外圈；2、內(nèi)圈；3、蓋片；4、圓形固定座；5、外圈固定環(huán)；6、連接片；7、圓形凹坑；8、轉(zhuǎn)軸孔；9、卡口 ；10、卡扣；11、擋塊；12、凸筋；13、擋片；14、擋柱；15、擋邊；16、加強(qiáng)筋；17、臺階孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳述:
[0020]作為本發(fā)明所述改進(jìn)的童車用車輪的實(shí)施例，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括外圈1、內(nèi)圈2和蓋片3，所述內(nèi)圈2包括圓形固定座4和外圈固定環(huán)5，所述外圈I設(shè)于所述外圈固定環(huán)5外部，所述外圈固定環(huán)5設(shè)于所述圓形固定座4外側(cè)，并通過一圈呈發(fā)散狀分布的連接片6相連接，所述內(nèi)圈2的外側(cè)面位于所述圓形固定座4中心處設(shè)有一個圓形凹坑7，所述圓形凹坑7的中心處設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸孔8，所述圓形凹坑7的側(cè)壁上設(shè)有四個卡口 9，所述蓋片3的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有四個與所述卡口 9相對應(yīng)的卡扣10，所述卡扣10卡入所述卡口 9內(nèi)，所述卡口 9的兩側(cè)各設(shè)有一個擋塊11。所述蓋片3可以將外露的轉(zhuǎn)軸蓋住，一方面起到保護(hù)的作用，另一方面使整個童車更加美觀。
[0021 ] 本實(shí)施例中，所述內(nèi)圈2的內(nèi)側(cè)面圍繞所述轉(zhuǎn)軸孔8設(shè)有一圈凸筋12，圍繞所述凸筋12設(shè)有八個擋片13，所述擋片13的外端各設(shè)有一個擋柱14。所述擋片13和擋柱14的設(shè)計(jì)可以起到很好的剎車作用，只需要在轉(zhuǎn)軸上安裝一個擋桿，當(dāng)需要剎車時(shí)，將擋桿卡入兩個擋片之間即可，此時(shí)，輪子不能再轉(zhuǎn)動，安全可靠，并且不易損壞。
[0022]本實(shí)施例中，所述蓋片3的內(nèi)側(cè)面的邊緣處設(shè)有一圈擋邊15，所述四個卡扣10設(shè)于所述擋邊15上。所述擋邊15增加所述蓋片3的強(qiáng)度，使蓋片3不易變形。
[0023]本實(shí)施例中，所述擋柱14外側(cè)位于所述圓形固定座4的背面?zhèn)€設(shè)有一條加強(qiáng)筋16。所述加強(qiáng)筋16可以進(jìn)一步增加圓形固定座4的強(qiáng)度，使之不易變形。
[0024]本實(shí)施例中，所述凸筋12的高度大于所述擋片13的高度。方便轉(zhuǎn)軸的插入及固定。
[0025]本實(shí)施例中，所述圓形凹坑7內(nèi)圍繞所述轉(zhuǎn)軸孔8設(shè)有一個臺階孔17。方便采用螺母固定轉(zhuǎn)軸的端部，螺母陷于所述臺階孔17內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.改進(jìn)的童車用車輪，其特征在于包括外圈、內(nèi)圈和蓋片，所述內(nèi)圈包括圓形固定座和外圈固定環(huán)，所述外圈設(shè)于所述外圈固定環(huán)外部，所述外圈固定環(huán)設(shè)于所述圓形固定座外偵牝并通過一圈呈發(fā)散狀分布的連接片相連接，所述內(nèi)圈的外側(cè)面位于所述圓形固定座中心處設(shè)有一個圓形凹坑，所述圓形凹坑的中心處設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸孔，所述圓形凹坑的側(cè)壁上設(shè)有四個卡口，所述蓋片的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有四個與所述卡口相對應(yīng)的卡扣，所述卡扣卡入所述卡口內(nèi)，所述卡口的兩側(cè)各設(shè)有一個擋塊；所述內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面圍繞所述轉(zhuǎn)軸孔設(shè)有一圈凸筋，圍繞所述凸筋設(shè)有八個擋片，所述擋片的外端各設(shè)有一個擋柱。2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的童車用車輪，其特征在于所述蓋片的內(nèi)側(cè)面的邊緣處設(shè)有一圈擋邊，所述四個卡扣設(shè)于所述擋邊上。3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的童車用車輪，其特征在于所述擋柱外側(cè)位于所述圓形固定座的背面?zhèn)€設(shè)有一條加強(qiáng)筋。4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的童車用車輪，其特征在于所述凸筋的高度大于所述擋片的高度。5.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的童車用車輪，其特征在于所述圓形凹坑內(nèi)圍繞所述轉(zhuǎn)軸孔設(shè)有一個臺階孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是改進(jìn)的童車用車輪。所述改進(jìn)的童車用車輪包括外圈、內(nèi)圈和蓋片，所述內(nèi)圈包括圓形固定座和外圈固定環(huán)，所述外圈設(shè)于所述外圈固定環(huán)外部，所述外圈固定環(huán)設(shè)于所述圓形固定座外側(cè)，并通過一圈呈發(fā)散狀分布的連接片相連接，所述內(nèi)圈的外側(cè)面位于所述圓形固定座中心處設(shè)有一個圓形凹坑，所述圓形凹坑的中心處設(shè)有一個轉(zhuǎn)軸孔，所述圓形凹坑的側(cè)壁上設(shè)有四個卡口，所述蓋片的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有四個與所述卡口相對應(yīng)的卡扣，所述卡扣卡入所述卡口內(nèi)，所述卡口的兩側(cè)各設(shè)有一個擋塊。
【IPC分類】B60B7/00, B60B33/00
【公開號】CN105082879
【申請?zhí)枴緾N201510602673
【發(fā)明人】宋新祥
【申請人】宋新祥
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月17日