一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境變化，越來越多惡劣天氣不期而至，為了具有防滑效果，有的在汽車的輪胎上安裝防滑鏈，即將金屬鏈條橫向間隔掛在輪胎的外圓周上，在輪胎的側(cè)面用金屬鏈條連接成一個(gè)圓環(huán)形狀，然而金屬鏈隨汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生巨大噪聲，給人們生活、生產(chǎn)帶來巨大干擾，因此客服越來越追求可以降低噪聲的防滑鏈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)，包括螺栓1、第一鋼絲繩2、第一墊片3、第二墊片4、第二鋼絲線5、防滑網(wǎng)6和高分子橡膠環(huán)7，其特征在于:所述第一鋼絲繩2與第二鋼絲繩5分別與螺栓I首尾焊接鏈接，所述第一墊片3與第二墊片4首端分別和第一鋼絲繩2與第二鋼絲線5緊密鏈接，所述防滑網(wǎng)6設(shè)置在第一墊片3與第二墊片4之間，所述防滑網(wǎng)6上端設(shè)置有高分子橡膠環(huán)7。
[0005]優(yōu)選的，所述螺栓I可以緊固。
[0006]優(yōu)選的，高分子橡膠環(huán)7成蜂巢型。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該防滑鏈上加了高分子橡膠環(huán)，與輪胎緊密連接減小震動(dòng)，并且高分子橡膠環(huán)成蜂巢型極大地吸收噪音，從而減少對(duì)人生活、生產(chǎn)影響。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視圖；
圖3為本發(fā)明的剖視圖；
圖中:1-螺栓、2-第一鋼絲繩、3-第一墊片、4-第二墊片、5-第二鋼絲線、6-防滑網(wǎng)、
7-高分子橡膠環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行親楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)，包括螺栓1、第一鋼絲繩2、第一墊片3、第二墊片4、第二鋼絲線5、防滑網(wǎng)6和高分子橡膠環(huán)7，其特征在于:所述第一鋼絲繩2與第二鋼絲繩5分別與螺栓I首尾焊接鏈接，所述第一墊片3與第二墊片4首端分別和第一鋼絲繩2與第二鋼絲線5緊密鏈接，所述防滑網(wǎng)6設(shè)置在第一墊片3與第二墊片4之間，所述防滑網(wǎng)6上端設(shè)置有高分子橡膠環(huán)7，所述螺栓I可以緊固，可以當(dāng)防滑網(wǎng)全體松弛時(shí)可以通過緊固螺栓使防滑網(wǎng)與輪胎緊密接觸，所述高分子橡膠環(huán)7成蜂巢型，充分利用物理原理，把產(chǎn)生的噪聲極大吸收在蜂巢型高分子橡膠中，從而達(dá)到減少噪音。
[0011]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)，包括螺栓(I)、第一鋼絲繩(2)、第一墊片(3)、第二墊片(4)、第二鋼絲線(5)、防滑網(wǎng)(6)和高分子橡膠環(huán)(7)，其特征在于:所述第一鋼絲繩(2)與第二鋼絲繩(5)分別與螺栓(I)首尾焊接鏈接，所述第一墊片(3)與第二墊片(4)首端分別和第一鋼絲繩(2)與第二鋼絲線(5)緊密鏈接，所述防滑網(wǎng)(6)設(shè)置在第一墊片(3)與第二墊片(4)之間，所述防滑網(wǎng)(6)上端設(shè)置有高分子橡膠環(huán)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)，其特征在于:所述螺栓(I)可以緊固。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)，其特征在于:高分子橡膠環(huán)(7)成蜂巢型。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型汽車減少噪音防滑網(wǎng)，包括螺栓1、第一鋼絲繩2、第一墊片3、第二墊片4、第二鋼絲線5、防滑網(wǎng)6和高分子橡膠環(huán)7，其特征在于：所述第一鋼絲繩2與第二鋼絲繩5分別與螺栓1首尾焊接鏈接，所述第一墊片3與第二墊片4首端分別和第一鋼絲繩2與第二鋼絲線5緊密鏈接，所述防滑網(wǎng)6設(shè)置在第一墊片3與第二墊片4之間，所述防滑網(wǎng)6上端設(shè)置有高分子橡膠環(huán)7，該防滑鏈上加了高分子橡膠環(huán)，與輪胎緊密連接減小震動(dòng)，并且高分子橡膠環(huán)成蜂巢型極大地吸收噪音，從而減少對(duì)人生活、生產(chǎn)影響。
【IPC分類】B60C27/06
【公開號(hào)】CN105109289
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510524849
【發(fā)明人】劉峰
【申請(qǐng)人】無錫大力神鋼構(gòu)科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日