前后內(nèi)置有旋轉(zhuǎn)式多視角無線行車記錄儀的車頂行李架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用輔助設(shè)備，具體地說是前后內(nèi)置有旋轉(zhuǎn)式多視角無線行車記錄儀的車頂行李架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上銷售的行車記錄儀通常是安裝在擋風(fēng)玻璃上的，大多數(shù)使用的是吸盤式安裝，也有部分產(chǎn)品使用膠粘方式安裝的。一般來說，行車記錄儀內(nèi)置有電池或者將電源線接入點(diǎn)煙器內(nèi)來保持供電。行車記錄儀安裝在前擋風(fēng)玻璃上會(huì)影響駕駛者的視野并顯得前擋風(fēng)玻璃上面比較零亂，不夠簡潔。另外，行車記錄儀需要電源供電，行車記錄儀安裝在前擋風(fēng)玻璃上，需要將電源線布置在右側(cè)的A柱內(nèi)飾板外面或儀表板上面，這樣就會(huì)影響到車內(nèi)的美觀，顯得比較亂。
[0003]發(fā)明專利名稱:行車記錄儀安裝裝置，專利號(hào):201420099089.7公開了一種行車記錄儀安裝裝置，包括行車記錄儀安裝在后視鏡殼體內(nèi)，所述行車記錄儀與后視鏡殼體內(nèi)壁在豎直方向上滑動(dòng)連接，后視鏡下側(cè)殼體上設(shè)有開口。該專利將行車記錄儀安裝在后視鏡殼體內(nèi)并且使其能夠從后視鏡殼體下方滑出，當(dāng)駕駛員需要觀察行車記錄儀時(shí)只需將其拉下來即可，當(dāng)駕駛員不需要觀察行車記錄儀時(shí)可將其推回后視鏡殼體內(nèi)，這樣可以起到節(jié)省空間又不影響視野的效果。
[0004]綜上，現(xiàn)有的行車記錄儀普遍是安裝在車內(nèi)駕駛室的前擋風(fēng)玻璃、儀表臺(tái)或是后視鏡處，不但安裝空間有限、影響行車安全，而且行車記錄儀的拍攝視野小攝像會(huì)被駕駛室兩側(cè)的A柱及引擎蓋遮擋，有非常大的盲區(qū)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供前后內(nèi)置有旋轉(zhuǎn)式多視角無線行車記錄儀的車頂行李架，在具備車頂行李架的功能基礎(chǔ)上解決現(xiàn)有行車記錄儀拍攝角度盲區(qū)大、遮擋駕駛員視線、影響駕駛安全的技術(shù)問題。同時(shí)可對(duì)車身360度范圍進(jìn)行風(fēng)景拍攝，使乘車者對(duì)汽車周圍的環(huán)境一覽無余，改善乘車心情。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:前后內(nèi)置有旋轉(zhuǎn)式多視角無線行車記錄儀的車頂行李架，包括兩根位于車頂?shù)男欣罴鼙倔w，在行李架本體的兩端具有與車頂相連接的支撐部。其中至少一個(gè)支撐部內(nèi)腔設(shè)置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊和一個(gè)對(duì)應(yīng)的控制電路板。在控制電路板上設(shè)置有控制處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、無線數(shù)據(jù)通訊模塊和電源接口。
[0007]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，本發(fā)明還包括以下改進(jìn)的技術(shù)方案。
[0008]上述的支撐部腔體內(nèi)制有用于安裝控制電路板的底座，底座設(shè)置有蓋板，旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊固定在蓋板上。
[0009]上述的旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊包括固定在蓋板上的微型電機(jī)，固定在微型電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上的攝像頭，以與控制電路板相連接的數(shù)據(jù)傳輸線。
[0010]上述的底座制有與車頂相連通的通孔，電源接口通過通孔內(nèi)的電源線與車內(nèi)的蓄電池相連接。
[0011]上述的兩根行李架本體縱向的安裝在車頂左右兩側(cè)。每個(gè)行李架本體的兩端分別設(shè)置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊和一個(gè)對(duì)應(yīng)的控制電路板。
[0012]上述的兩根行李架本體橫向的安裝在車頂前后兩側(cè)，每個(gè)行李架本體的兩端分別設(shè)置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊和一個(gè)對(duì)應(yīng)的控制電路板。
[0013]上述的無線數(shù)據(jù)通訊模塊設(shè)有輸出影像和音頻信號(hào)的無線發(fā)射器。
[0014]上述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊設(shè)有向存儲(chǔ)卡傳輸影像和音頻數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)接口。
[0015]本發(fā)明的車頂行李架還可以包括設(shè)于車內(nèi)并與無線數(shù)據(jù)通訊模塊無線連接的顯示終端。顯示終端包括設(shè)置于車內(nèi)的顯示屏、音頻播放器以及能與任意一個(gè)無線數(shù)據(jù)通訊模塊無線連接的驅(qū)動(dòng)電路板。
[0016]上述的顯示屏上設(shè)有觸摸控制屏，觸摸控制屏的輸入指令通過無線數(shù)據(jù)通訊模塊發(fā)送到控制處理模塊?？刂铺幚砟K設(shè)有處理控制指令的CPU。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的前后內(nèi)置有旋轉(zhuǎn)式多視角無線行車記錄儀的車頂行李架具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、車頂行李架既可以起裝飾汽車、固定行李的作用，又具有行車記錄儀的功能；
2、旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊通過車頂行李架安裝在車頂，拍攝范圍廣無盲區(qū)，可以記錄汽車周圍360度的道路風(fēng)景，使乘車者對(duì)汽車周圍的環(huán)境一覽無余，改善乘車心情；
3、顯示屏可以設(shè)置在汽車儀表臺(tái)上，方便查看，不遮擋駕駛員視線。
[0018]4、可以在車頂?shù)乃慕嵌荚O(shè)置旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊，對(duì)車身360度進(jìn)行監(jiān)控，避免倒車、入庫、經(jīng)過狹窄過道時(shí)車身刮擦；
5、行李架本體兩端的支撐部與車頂相連，方便隱藏布線。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是顯示終端的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0024]圖1至圖4所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]其中的附圖標(biāo)記為:行李架本體1、底座11、蓋板12、支撐部控制電路板2、控制處理模塊21、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊22、無線數(shù)據(jù)通訊模塊23、電源接口 24、顯示屏3、攝像頭4、微型電機(jī)41、旋轉(zhuǎn)軸41a、數(shù)據(jù)傳輸線42、車頂5。
[0026]本發(fā)明的前后內(nèi)置有旋轉(zhuǎn)式多視角無線行車記錄儀的車頂行李架，包括兩根位于車頂?shù)男欣罴鼙倔w1，其中:所述行李架本體I的兩端具有與車頂5相連接的支撐部；至少其中一個(gè)所述的支撐部設(shè)有設(shè)置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊和一個(gè)對(duì)應(yīng)的控制電路板2 ;所述的控制電路板2設(shè)置有控制處理模塊21、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊22、無線數(shù)據(jù)通訊模塊23和電源接口 24。
[0027]旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊設(shè)于行李架本體I的兩端，安裝在車頂5上具有拍攝范圍廣無盲區(qū)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)可以旋轉(zhuǎn)拍攝角度，記錄道路風(fēng)景。旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊拍攝的影像數(shù)據(jù)，通過無線數(shù)據(jù)通訊模塊23轉(zhuǎn)化為無線信號(hào)輸出，可以利用汽車原配的顯示屏幕、具有WIFI功能的手機(jī)或者另外專配的顯示終端接受無線視頻信號(hào)。
[0028]在優(yōu)選實(shí)施例中，行李架本體I為兩個(gè)，縱向安裝在車頂5的左右兩側(cè)。每個(gè)行李架本體I的前后兩端分別設(shè)置有一個(gè)旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊和一個(gè)對(duì)應(yīng)的控制電路板2。在優(yōu)選方案中采用四組旋轉(zhuǎn)式攝像頭模塊和控制電路板2，并且位于汽車的最高端，可以有效的對(duì)車身360度進(jìn)行監(jiān)控，完全沒有盲區(qū)。
[0029]控制電