一種運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在貨物的運(yùn)輸過程中，貨物的裝卸會耗費(fèi)大量的時間和人力，并且效率較低，公告號為CN204124020U的專利公開了一種方便卸載的交通運(yùn)輸車，它在工作時，是通過人工的方式將貨物推至滾筒上，雖然在貨物卸下車時節(jié)省了人力，但是在將貨物推至滾筒的過程中還是會耗費(fèi)一定的人力和時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種運(yùn)輸裝置，以解決貨物卸載過程中耗費(fèi)大量人力和時間的冋題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種運(yùn)輸裝置，包括駕駛室和車廂，所述車廂內(nèi)部上方設(shè)有一橫梁，所述橫梁的一端固定于車廂內(nèi)部前端面上，所述橫梁的另一端沿車廂長度方向延伸，所述橫梁的下端開有沿所述橫梁長度方向延伸的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊可沿凹槽滑動，所述滑塊的下端設(shè)有連接繩，所述連接繩的下端設(shè)有掛鉤，所述橫梁的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)提供所述滑塊在凹槽中滑動的動力，所述車廂的后部設(shè)有擋板，所述擋板的一端與所述車廂底板通過合頁連接，所述擋板打開后可與地面形成30-80度的傾斜角度。
[0006]進(jìn)一步的，所述擋板的上端設(shè)有插銷。
[0007]進(jìn)一步的，所述凹槽兩側(cè)設(shè)有擋塊。
[0008]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的運(yùn)輸裝置具有以下優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過橫梁及滑塊的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)貨物沿車廂的橫向移動，在卸載貨物時，只需將貨物掛于掛鉤上，貨物就可在電機(jī)的帶動下隨滑塊滑動，滑到車廂后部后，掛鉤放下貨物，使貨物沿?fù)醢寤?，本發(fā)明節(jié)省了很大的人力成本，且卸載效率較高。
【附圖說明】
[0009]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0010]圖1為本發(fā)明的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:
[0013]1-駕駛室，2-車廂，3-橫梁，4-滑塊，5-連接繩，6_掛鉤，7_電機(jī)，8_擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0016]如圖1、2所示，一種運(yùn)輸裝置，包括駕駛室I和車廂2，所述車廂2內(nèi)部上方設(shè)有一橫梁3，所述橫梁3的一端固定于車廂內(nèi)部前端面上，所述橫梁3的另一端沿車廂長度方向延伸，所述橫梁3的下端開有沿所述橫梁3長度方向延伸的凹槽(圖中未標(biāo))，所述凹槽兩側(cè)設(shè)有擋塊，所述凹槽內(nèi)設(shè)有滑塊4，所述滑塊4可沿凹槽滑動，所述滑塊4的下端設(shè)有連接繩5，所述連接繩5可拆卸，可根據(jù)需要更換長度合適的連接繩5，連接繩5的下端設(shè)有掛鉤6，所述橫梁3的一側(cè)設(shè)有電機(jī)7，所述電機(jī)7提供滑塊4在凹槽中滑動的動力，所述車廂2的后部設(shè)有擋板8，所述擋板8的一端與所述車廂底板2通過合頁連接，所述擋板8打開后可與地面形成30-80度的傾斜角度，所述擋板8的上端設(shè)有插銷(圖中未標(biāo))，擋板關(guān)閉時可通過插銷與車廂固定在一起。
[0017]本發(fā)明的工作過程:在卸載貨物時，根據(jù)貨物的位置，選擇長度合適的連接繩，然后將貨物掛于掛鉤上，起動電機(jī)，在電機(jī)的帶動下貨物沿凹槽方向移動，移至車廂后部之后，將貨物從掛鉤上取下，放置在擋板上，擋板具有30-80度的傾斜角度，從而貨物可從擋板滑至地面，完成貨物的卸載，完成卸載后，再控制滑塊4回到初始位置，方便下一次使用。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種運(yùn)輸裝置，包括駕駛室和車廂，其特征在于:所述車廂內(nèi)部上方設(shè)有一橫梁，所述橫梁的一端固定于車廂內(nèi)部前端面上，所述橫梁的另一端沿車廂長度方向延伸，所述橫梁的下端開有沿所述橫梁長度方向延伸的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊可沿凹槽滑動，所述滑塊的下端設(shè)有連接繩，所述連接繩的下端設(shè)有掛鉤，所述橫梁的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)提供所述滑塊在凹槽中滑動的動力，所述車廂的后部設(shè)有擋板，所述擋板的一端與所述車廂底板通過合頁連接，所述擋板打開后可與地面形成30-80度的傾斜角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述擋板的上端設(shè)有插銷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述凹槽兩側(cè)設(shè)有擋塊。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種運(yùn)輸裝置，屬于運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，在貨物的運(yùn)輸過程中，貨物的裝卸會耗費(fèi)大量的時間和人力，并且效率較低，本發(fā)明所述運(yùn)輸裝置包括設(shè)置在車廂后部的擋板，所述擋板的上端設(shè)有插銷，所述凹槽兩側(cè)設(shè)有擋塊。本發(fā)明所述的運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過橫梁及滑塊的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)貨物沿車廂的橫向移動，在卸載貨物時，只需將貨物掛于掛鉤上，貨物就可在電機(jī)的帶動下隨滑塊滑動，滑到車廂后部后，掛鉤放下貨物，使貨物沿?fù)醢寤拢景l(fā)明節(jié)省了很大的人力成本，且卸載效率較高。
【IPC分類】B60P1/44
【公開號】CN105128722
【申請?zhí)枴緾N201510415105
【發(fā)明人】劉晟炎
【申請人】天津晟德成科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月14日