車廂雨布收放機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及收卷、放卷機構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種車廂雨布收放機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在卡車的車廂結(jié)構(gòu)都比較簡單，其頂部都是敞口的，如遇到雨雪天氣，卡車運載貨物時就需要對車廂蓋上雨布，當于氣變晴或需要卸載貨物時，又需要把雨布掀開并收卷起來。
[0003]目前，在對卡車的車廂進行鋪蓋雨布或收卷雨布時，需幾個人同時操作，過程比較麻煩，人工勞動強度大，費時費力，工作效率低。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種車廂雨布收放機，從而克服現(xiàn)有的車廂鋪放或收卷雨布時費時費力且效率低的缺點。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車廂雨布收放機，其中，包括:兩個齒輪組，車廂內(nèi)的底板的左側(cè)和右側(cè)各設(shè)置有一個該齒輪組，每個該齒輪組包括前后兩個端齒輪以及一個位于所述兩個端齒輪之間的傳動齒輪，且每個所述齒輪組中的其中一個所述端齒輪為主動齒輪；兩個傳動皮帶，每個該傳動皮帶的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有內(nèi)齒部，該兩個傳動皮帶各通過所述內(nèi)齒部繞設(shè)于一個所述齒輪組上；且每個該傳動皮帶的上端面設(shè)置有上齒部；動力機構(gòu)，其用于驅(qū)動所述兩個齒輪組中的所述主動齒輪進行轉(zhuǎn)動；收卷架，其包括:兩個收卷側(cè)桿，該兩個收卷側(cè)桿的下端各與一個所述齒輪組的傳動齒輪連接；雨布的兩個側(cè)面各卷設(shè)于一個該收卷側(cè)桿上；以及收卷頂桿，其兩端各通過一個弧形連接件與一個所述收卷側(cè)桿的上端連接；所述雨布的頂面卷設(shè)于該收卷頂桿及所述弧形連接件上；所述弧形連接件包括弧形桿以及若干個通過軸承套設(shè)于所述弧形桿上的滾筒；所述弧形桿的下端通過軸承套設(shè)于所述收卷側(cè)桿的上端，且所述弧形桿的上端通過軸承套設(shè)于該收卷頂桿的端部；所述滾筒的兩端各設(shè)置有滾筒齒部，所述若干個滾筒嚙合連接在一起，且位于最下端的所述滾筒與所述收卷側(cè)桿的上端連接，位于最上端的所述滾筒與該收卷頂桿的端部連接；兩個移動桿，該兩個移動桿的下端設(shè)置有移動桿齒部，該兩個移動桿的下端各通過所述移動桿齒部與一個所述傳動皮帶的上齒部進行嚙合連接；以及展開架，其呈U形狀，所述雨布的兩個側(cè)面的后端各設(shè)置于一個該展開架的側(cè)桿上，且所述雨布的頂面的后端設(shè)置于該展開架的頂桿上；且該展開架的兩個側(cè)桿各與一個所述移動桿連接。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述動力機構(gòu)包括:兩個傳動桿，每個所述齒輪組中位于前端的端齒輪為主動齒輪，該兩個傳動桿的下端各與一個所述齒輪組的主動齒輪進行連接；轉(zhuǎn)軸，其架設(shè)于所述車廂的前端的上方，該轉(zhuǎn)軸的兩端各通過一對錐齒輪與一個所述傳動桿的上端進行連接；以及動力源，其用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述動力源為一架設(shè)于所述車廂的前端的上方的電機，該電機通過一對錐齒輪與所述轉(zhuǎn)軸的中部進行嚙合連接。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述傳動皮帶的上齒部及所述移動桿的移動桿齒部的齒均為直角梯形齒，當所述傳動皮帶帶動所述移動桿向后移動時，所述上齒部的齒的直邊與所述移動桿齒部的齒的直邊貼合；所述移動桿為由兩個節(jié)桿通過花鍵嚙合連接組成的伸縮桿結(jié)構(gòu)，且所述移動桿的兩個節(jié)桿之間夾設(shè)有一彈簧。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述收卷架的所述收卷側(cè)桿包括:下桿，其下端與所述傳動齒輪連接；該下桿的上端設(shè)置有下桿齒部，所述下桿齒部的齒為直角梯形齒；以及上桿，其上端與所述弧形連接件連接；該上桿的下端設(shè)置有上桿齒部，所述上桿齒部的齒為直角梯形齒；該上桿為由兩個節(jié)桿通過花鍵嚙合連接組成的伸縮桿結(jié)構(gòu)，且該上桿的兩個節(jié)桿之間夾設(shè)有彈簧；當所述傳動皮帶帶動所述移動桿向后移動時，所述上桿齒部的齒的斜邊與所述下桿齒部的齒的斜邊貼合。
[0011]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，該車廂雨布收放機還包括一呈U形狀的遮門架，該遮門架的兩個側(cè)桿的下端鉸接于所述展開架的兩個側(cè)桿的上部；且該遮門架與所述展開架之間設(shè)置有一遮門布。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0013]1、本發(fā)明通過傳動皮帶驅(qū)動收卷架的收卷側(cè)桿及收卷頂桿進行轉(zhuǎn)動，并同時驅(qū)動移動桿帶動展開架進行移動，從而實現(xiàn)對車廂雨布的張開鋪設(shè)或回收，其能夠節(jié)省勞動力、使用方便且工作效率高。
[0014]2、本發(fā)明的動力機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，維護保養(yǎng)方便。
[0015]3、本發(fā)明的傳動皮帶與移動桿以及收卷側(cè)桿的下桿與上桿均是通過直角梯形齒進行嚙合連接，以在收卷架與展開架在對雨布進行張開或回收的過程中因雨布卷在收卷架上的直徑不一致時，仍能保持雨布處于張緊狀態(tài)。
[0016]4、本發(fā)明通過遮門架設(shè)置遮門布，從而能夠?qū)噹T進行遮蓋，提高擋雨效果。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明車廂雨布收放機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明的傳動皮帶繞設(shè)于齒輪組上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是根據(jù)本發(fā)明的收卷架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是根據(jù)本發(fā)明的滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 圖5是根據(jù)本發(fā)明的圖3的I部分放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是根據(jù)本發(fā)明的收卷架的收卷側(cè)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是根據(jù)本發(fā)明的移動桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]主要附圖標記說明:
[0025]1-齒輪組，11-端齒輪，12-傳動齒輪；2_傳動皮帶，21-內(nèi)齒部，22-上齒部；3-傳動桿；4-轉(zhuǎn)軸；5_電機；6_收卷架，61-收卷側(cè)桿，611-下桿，612-上桿，62-收卷頂桿，63-弧形連接件，631-滾筒；7_移動桿；8_展開架；9_遮門架。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0027]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0028]如圖1至圖7所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的一種實施例為:一種車廂雨布收放機，其包括齒輪組1、傳動皮帶2、動力機構(gòu)、收卷架6、移動桿7以及展開架8，其中:
[0029]如圖1和圖2所示，兩個齒輪組I設(shè)置于卡車的車廂上，在車廂內(nèi)的底板的左側(cè)和右側(cè)各設(shè)置一個齒輪組I，每個齒輪組I包括前后兩個端齒輪11以及一個位于兩個端齒輪11之間的傳動齒輪12，端齒輪11及傳動齒輪以能夠轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于車廂底板上。每個齒輪組I中的其中一個端齒輪11為主動齒輪。傳動皮帶2的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有內(nèi)齒部21，且每個傳動皮帶2的上端面設(shè)置有上齒部22。兩個傳動皮帶2各通過內(nèi)齒部21繞設(shè)于一個齒輪組I上，則這兩個傳動皮帶2平行地分設(shè)于車廂的左右兩側(cè)。動力機構(gòu)用于驅(qū)動兩個齒輪組I中的主動齒輪進行轉(zhuǎn)動，從而使兩個傳動皮帶2繞著齒輪組I進行循環(huán)轉(zhuǎn)動。齒輪組I中還可以在兩個端齒輪11之間布設(shè)多個導向齒輪，從而進一步使傳動皮帶2在轉(zhuǎn)動過程中保持張緊度和平穩(wěn)移動。優(yōu)選地，如圖1所示，動力機構(gòu)包括傳動桿3、轉(zhuǎn)軸4以及動力源，每個齒輪組I中位于前端的端齒輪11為主動齒輪，兩個傳動桿3的下端各與一個齒輪組I的主動齒輪進行連接，轉(zhuǎn)軸4以能夠轉(zhuǎn)動的方式架設(shè)于車廂的前端的上方，轉(zhuǎn)軸4的兩端各通過一對錐齒輪與一個傳動桿3的上端進行連接。動力源用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸4進行轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，動力源為一架設(shè)于車廂的前端的上方的電機5，電機5通過一對錐齒輪與轉(zhuǎn)軸4的中部進行嚙合連接。電機5通過驅(qū)動轉(zhuǎn)軸4進行正反轉(zhuǎn)，便可使兩個傳動桿3進行正反轉(zhuǎn)，從而使兩個傳動皮帶2能夠進行正反轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的動力機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，其通過把轉(zhuǎn)軸4和電機5架設(shè)于車廂的上方，從而不會占用車廂內(nèi)的空間，且維護保養(yǎng)方便。
[0030]如圖1和圖3所示，收卷架6包括收卷側(cè)桿61、收卷頂桿62以及弧形連接件63，兩個收卷側(cè)桿61的下端各與一個齒輪組I的傳動齒輪12連接，雨布(圖未視)的兩個側(cè)面各卷設(shè)于一個收卷側(cè)桿61上，當傳動皮帶2進行正反轉(zhuǎn)動時，能夠帶動傳動齒輪12進行對應的正反轉(zhuǎn)動，從而使兩個收卷側(cè)桿61進行正反轉(zhuǎn)動，兩個收卷側(cè)桿61便可實現(xiàn)對雨布的兩個側(cè)面進行釋放或卷起。收卷頂桿62的兩端各通過一個弧形連接件63與一個收卷側(cè)桿61的上端連接，通過弧形連接件63的過渡，能夠使收卷頂桿62隨著兩個收卷側(cè)桿61進行轉(zhuǎn)動。雨布的頂面卷設(shè)于收卷頂桿62及弧形連接件63上，從而使雨布整體由收卷架6的支撐形成U形狀。弧形連接件63包括弧形桿(圖未視)以及若干個通過軸承套設(shè)于弧形桿上的滾筒631，弧形桿的下端通過軸承以能夠轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)于收卷側(cè)桿61的上端，且弧形桿的上端通過軸承以能夠轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)于收卷頂桿62的端部。為方便滾筒631通過軸承設(shè)置于弧形桿上，弧形桿可以由若干段直桿以所似圓弧狀依序連接而成，每段直桿上套設(shè)一個滾筒631。如圖4所示，滾筒631的兩端各設(shè)置有滾筒齒部，這若