一種車用組合式線束支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種車用組合式線束支架。
【背景技術(shù)】
[0002]線束支架對(duì)線束起到固定作用，避免了線束磨損、燒蝕，保證了線束的可靠性，從而提高線束的安全性和整車質(zhì)量。線束支架的線槽通常是根據(jù)線束的外徑與線束走向以及線槽使用的車身環(huán)境進(jìn)行定制設(shè)計(jì)，對(duì)于直線走向的線束，現(xiàn)有線束支架的線槽較大和長，對(duì)模具的要求較高，間接增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種車用組合式線束支架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種車用組合式線束支架，包括支架本體，所述支架本體是由若干個(gè)支架單體組合而成，所述支架單體呈方口管結(jié)構(gòu)，位于兩端開口處向兩側(cè)形成有對(duì)稱的聯(lián)接板，所述聯(lián)接板沿其長度方向貫穿設(shè)有至少一個(gè)聯(lián)接孔，所述支架單體的一側(cè)部通過固定螺栓連接有固定座，相應(yīng)地所述支架單體側(cè)部及固定座上設(shè)有與固定螺栓配合的固定通孔，所述固定座底板的下端面與支架單體的下端面平行。
[0005]進(jìn)一步的，所述聯(lián)接板與支架單體間均勻設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋。
[0006]進(jìn)一步的，所述固定座的底板上開設(shè)有固定孔。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明中支架本體是由多個(gè)支架單體組合而成，支架單體結(jié)構(gòu)簡單，線槽較短，對(duì)模具的要求低，間接降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0008]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明中支架單體的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖中標(biāo)號(hào)說明:1_支架單體，2-聯(lián)接板，3-加強(qiáng)筋，4-聯(lián)接孔，5-固定通孔，6-固定座，7-固定孔，8-固定螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0010]如圖1、2所示，一種車用組合式線束支架，包括支架本體，所述支架本體是由若干個(gè)支架單體I組合而成，所述支架單體I呈方口管結(jié)構(gòu)，位于兩端開口處向兩側(cè)形成有對(duì)稱的聯(lián)接板2，所述聯(lián)接板2沿其長度方向貫穿設(shè)有至少一個(gè)聯(lián)接孔4，所述支架單體I的一側(cè)部通過固定螺栓8連接有固定座6，相應(yīng)地所述支架單體I側(cè)部及固定座6上設(shè)有與固定螺栓8配合的固定通孔5，所述固定座6底板的下端面與支架單體I的下端面平行。
[0011]進(jìn)一步的，所述聯(lián)接板2與支架單體I間均勻設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋3。
[0012]進(jìn)一步的，所述固定座6的底板上開設(shè)有固定孔7。
[0013]本實(shí)施例中，支架本體是由多個(gè)支架單體I組合而成，支架單體I結(jié)構(gòu)簡單，線槽較短，對(duì)模具的要求低，間接降低了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用組合式線束支架，包括支架本體，其特征在于:所述支架本體是由若干個(gè)支架單體(I)組合而成，所述支架單體(I)呈方口管結(jié)構(gòu)，位于兩端開口處向兩側(cè)形成有對(duì)稱的聯(lián)接板(2)，所述聯(lián)接板(2)沿其長度方向貫穿設(shè)有至少一個(gè)聯(lián)接孔(4)，所述支架單體(I)的一側(cè)部通過固定螺栓(8)連接有固定座(6)，相應(yīng)地所述支架單體(I)側(cè)部及固定座(6)上設(shè)有與固定螺栓(8)配合的固定通孔(5)，所述固定座(6)底板的下端面與支架單體(I)的下端面平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用組合式線束支架，其特征在于:所述聯(lián)接板(2)與支架單體(I)間均勻設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用組合式線束支架，其特征在于:所述固定座(6)的底板上開設(shè)有固定孔(7)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用組合式線束支架，包括支架本體，所述支架本體是由若干個(gè)支架單體組合而成，所述支架單體呈方口管結(jié)構(gòu)，位于兩端開口處向兩側(cè)形成有對(duì)稱的聯(lián)接板，所述聯(lián)接板沿其長度方向貫穿設(shè)有至少一個(gè)聯(lián)接孔，所述支架單體的一側(cè)部通過固定螺栓連接有固定座，相應(yīng)地所述支架單體側(cè)部及固定座上設(shè)有與固定螺栓配合的固定通孔，所述固定座底板的下端面與支架單體的下端面平行。本發(fā)明中支架本體是由多個(gè)支架單體組合而成，支架單體結(jié)構(gòu)簡單，線槽較短，對(duì)模具的要求低，間接降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號(hào)】CN105128775
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510538346
【發(fā)明人】吳應(yīng)舉
【申請(qǐng)人】合肥常青機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日