驟4)，將車內(nèi)的溫度值和預(yù)設(shè)的溫度閾值進(jìn)行比較，如果車內(nèi)的溫度值大于等于預(yù)設(shè)的溫度閾值且該狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間大于等于預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值；
步驟4.1)，通過車窗控制模塊打開汽車的所有車窗；
步驟4.2)，控制汽車的喇叭進(jìn)行鳴叫；
步驟4.3)，通過定位模塊獲取車輛的GPS坐標(biāo)；
步驟4.4)，將車內(nèi)的溫度值以及車輛的GPS坐標(biāo)通過無線通信模塊發(fā)送給預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼。
[0022]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
1.結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；
2.在車輛有人且車內(nèi)狀況不適宜時(shí)，主動(dòng)降下車窗玻璃，防止危險(xiǎn)發(fā)生，同時(shí)控制車輛喇叭鳴叫，并發(fā)送短信至預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼內(nèi)，極大的提高了車內(nèi)被困人員的安全系數(shù)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
本發(fā)明公開了一種基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，包含控制模塊、震動(dòng)傳感器、人體傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、定位模塊和無線通信模塊； 所述控制模塊分別和震動(dòng)傳感器、人體傳感器、無線通信模塊、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、定位模塊相連，所述控制模塊還和所述汽車的車窗控制模塊以及喇叭相連；
所述震動(dòng)傳感器設(shè)置在所述汽車的車身上，用于感應(yīng)汽車的震動(dòng)頻率，并將其傳遞給所述控制模塊；
所述人體傳感器設(shè)置在所述汽車的車內(nèi)，用于感應(yīng)車內(nèi)是否有人，并將其傳遞給所述控制模塊；
所述無線通信模塊用于給預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送短信；
所述二氧化碳傳感器設(shè)置在所述汽車的車內(nèi)，用于感應(yīng)車內(nèi)二氧化碳的濃度，并將其傳遞給所述控制模塊；
所述溫度傳感器設(shè)置在設(shè)置在所述汽車的車內(nèi)，用于感應(yīng)車內(nèi)的溫度，并將其傳遞給所述控制模塊；
所述定位模塊用于感應(yīng)車輛的GPS坐標(biāo)，并將其傳遞給所述控制模塊；
所述控制模塊用于根據(jù)震動(dòng)傳感器、人體傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器的感應(yīng)狀況控制所述無線通信模塊以及車窗控制模塊工作。
[0024]所述控制模塊的處理器采用51系列單片機(jī)，優(yōu)先采用AT89S52單片機(jī)。
[0025]所述溫度傳感器采用IC溫度傳感器，型號(hào)為AD590。
[0026]所述0)2濃度傳感器采用TGS4161型CO 2傳感器。
[0027]所述無線通信模塊采用GPRS模塊，型號(hào)為M323。
[0028]所述控制模塊的具體工作步驟如下:
步驟1)，根據(jù)震動(dòng)傳感器感應(yīng)到的汽車的震動(dòng)頻率判斷汽車是否熄火，如果汽車已經(jīng)熄火，執(zhí)行步驟2);
步驟2)，判斷車內(nèi)是否有人，如果有人，執(zhí)行步驟3)至步驟4);
步驟3)，將車內(nèi)的二氧化碳濃度與預(yù)設(shè)的濃度閾值進(jìn)行比較，如果車內(nèi)的二氧化碳濃度大于等于預(yù)設(shè)的濃度閾值；
步驟3.1)，通過車窗控制模塊打開汽車的所有車窗；
步驟3.2)，控制汽車的喇叭進(jìn)行鳴叫；
步驟3.3)，通過定位模塊獲取車輛的GPS坐標(biāo)；
步驟3.4)，將車內(nèi)的二氧化碳濃度以及車輛的GPS坐標(biāo)通過無線通信模塊發(fā)送給預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼；
步驟4)，將車內(nèi)的溫度值和預(yù)設(shè)的溫度閾值進(jìn)行比較，如果車內(nèi)的溫度值大于等于預(yù)設(shè)的溫度閾值且該狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間大于等于預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值；
步驟4.1)，通過車窗控制模塊打開汽車的所有車窗；
步驟4.2)，控制汽車的喇叭進(jìn)行鳴叫；
步驟4.3)，通過定位模塊獲取車輛的GPS坐標(biāo)；
步驟4.4)，將車內(nèi)的溫度值以及車輛的GPS坐標(biāo)通過無線通信模塊發(fā)送給預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼。
[0029]本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0030] 以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，包含控制模塊、震動(dòng)傳感器、人體傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、定位模塊和無線通信模塊； 所述控制模塊分別和震動(dòng)傳感器、人體傳感器、無線通信模塊、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、定位模塊相連，所述控制模塊還和所述汽車的車窗控制模塊以及喇叭相連； 所述震動(dòng)傳感器設(shè)置在所述汽車的車身上，用于感應(yīng)汽車的震動(dòng)頻率，并將其傳遞給所述控制模塊； 所述人體傳感器設(shè)置在所述汽車的車內(nèi)，用于感應(yīng)車內(nèi)是否有人，并將其傳遞給所述控制模塊； 所述無線通信模塊用于給預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送短信； 所述二氧化碳傳感器設(shè)置在所述汽車的車內(nèi)，用于感應(yīng)車內(nèi)二氧化碳的濃度，并將其傳遞給所述控制模塊； 所述溫度傳感器設(shè)置在設(shè)置在所述汽車的車內(nèi)，用于感應(yīng)車內(nèi)的溫度，并將其傳遞給所述控制模塊； 所述定位模塊用于感應(yīng)車輛的GPS坐標(biāo)，并將其傳遞給所述控制模塊； 所述控制模塊用于根據(jù)震動(dòng)傳感器、人體傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器的感應(yīng)狀況控制所述無線通信模塊以及車窗控制模塊工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊的處理器采用51系列單片機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊的處理器采用AT89S52單片機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度傳感器采用IC溫度傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述IC溫度傳感器的型號(hào)為AD590。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述CO2濃度傳感器采用TGS4161型0)2傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信模塊采用GPRS模塊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述GPRS模塊的型號(hào)為M323。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于人體感應(yīng)的汽車控制系統(tǒng)，包含控制模塊、震動(dòng)傳感器、人體傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、定位模塊和無線通信模塊，控制模塊分別和震動(dòng)傳感器、人體傳感器、無線通信模塊、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、定位模塊相連，所述控制模塊還和所述汽車的車窗控制模塊以及喇叭相連；控制模塊根據(jù)震動(dòng)傳感器、人體傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器的感應(yīng)狀況控制所述無線通信模塊以及車窗控制模塊工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在車輛有人且車內(nèi)狀況不適宜時(shí)，主動(dòng)降下車窗玻璃，防止危險(xiǎn)發(fā)生，同時(shí)控制車輛喇叭鳴叫，并發(fā)送短信至預(yù)設(shè)的手機(jī)號(hào)碼內(nèi)，極大的提高了車內(nèi)被困人員的安全系數(shù)。
【IPC分類】B60R21/015, B60R21/01
【公開號(hào)】CN105128803
【申請?zhí)枴緾N201510521761
【發(fā)明人】尤為
【申請人】無錫伊佩克科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月24日