車用降溫儀表臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車載降溫設備領域，特別地，是一種汽車儀表臺的降溫結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]夏天在烈日暴曬下，汽車露天停放兩個小時，車內(nèi)溫度可達60度以上，長期處于這樣的高溫環(huán)境下，車內(nèi)的零件和材質(zhì)極易產(chǎn)生老化現(xiàn)象，同時車內(nèi)過高的溫度，在車輛啟動空調(diào)后，在相當長的一段時間內(nèi)不能達到人體舒適的溫度，而且增加了壓縮機的負擔，進而增加了汽車的油耗。
[0003]車內(nèi)溫度過高的原因很大程度上是因為汽車前后擋風玻璃和四個車窗下部的儀表臺裝飾材料都為深色材質(zhì)，此種儀表臺裝飾材料為了保護駕駛員的視線，其顏色設計必須為吸收光線較好的深色，但是正是這種儀表臺裝飾材料吸收大量的光線將車內(nèi)的溫度迅速拉高，同時儀表臺裝飾材料溫度升高后，其本身對車內(nèi)輻射大量的熱輻射，即使車內(nèi)溫度不高，在車內(nèi)的人員也會因為此種熱輻射，而感到炎熱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種車用降溫儀表臺，該車用降溫儀表臺能夠有效降低儀表臺的溫度。
[0005]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:該車用降溫儀表臺包括設置在汽車擋風玻璃下方的儀表臺，所述儀表臺的表面設置有一冷卻腔體，所述冷卻腔體由一透明隔熱層封閉，所述冷卻腔體的底部設置有吸收光照的涂層和帶有供水構(gòu)件的超聲波霧化器，所述冷卻腔體的兩側(cè)設置有進風口和出風口，所述進風口和出風口均連接有對應的氣道通往汽車外部，所述進風口或出風口上設置有氣體驅(qū)動器。所述冷卻腔體的厚度4cm。
[0006]作為優(yōu)選，所述超聲波霧化器的出氣口均布在所述冷卻腔體的底部。
[0007]作為優(yōu)選，所述超聲波霧化器的供水構(gòu)件的補水方式包括汽車空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水。
[0008]作為優(yōu)選，所述透明隔熱層包括設置在所述冷卻腔體相對的兩邊的兩根收卷輥上的透明隔熱薄膜，所述收卷輥帶有用于收緊所述透明隔熱薄膜的收緊裝置。
[0009]作為優(yōu)選，所述冷卻腔體內(nèi)還設置有百葉狀排列的葉片，所述葉片在水平面上與汽車前進方向垂直設置，所述葉片兩端樞接在所述冷卻腔體上，所述冷卻腔體內(nèi)設置有調(diào)整所述葉片打開角度的驅(qū)動構(gòu)件。
[0010]作為優(yōu)選，所述百葉狀排列的葉片在閉合狀態(tài)下指向汽車前進方向，所述葉片在打開狀態(tài)下與所述冷卻腔體底部所呈角度在35度至110度之間。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0012]通過設置在所述汽車儀表臺上的冷卻腔體集中吸收投射在儀表臺上的光照能量，并結(jié)合所述冷卻腔體內(nèi)超聲波霧化器釋放的霧化水珠，配合進風口和出風口，將吸收的光照能量及時排出，有效降低儀表臺溫度。
【附圖說明】
[0013]圖1是本車用降溫儀表臺的葉片在閉合狀態(tài)時的側(cè)視結(jié)構(gòu)布局示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參閱圖1，在本實施例中，該車用降溫儀表臺包括設置在汽車擋風玻璃500下方的儀表臺100，所述儀表臺100的表面設置有一冷卻腔體，所述冷卻腔體由一透明隔熱層300封閉，所述冷卻腔體的底部設置有吸收光照的涂層和帶有供水構(gòu)件的超聲波霧化器，所述冷卻腔體的兩側(cè)設置有進風口 150和出風口 160，所述進風口 150和出風口 160均連接有對應的氣道通往汽車外部，所述進風口或出風口上設置有氣體驅(qū)動器。
[0015]所述吸收光照的涂層，可采用常規(guī)的吸收可見光的黑色涂層和吸收紅外線的紅外涂層構(gòu)成。
[0016]上述的車用降溫儀表臺，所述冷卻腔體的厚度不超過3cm，利于所述超聲波霧化器霧化后的小水珠立即與所述冷卻腔體底部吸收光照的涂層進行快速的熱交換，因為，相同體積的霧化小水珠，其厚度越薄，與所述吸收光照的涂層的接觸面積越大。
[0017]所述超聲波霧化器的出氣口 110均布在所述冷卻腔體的底部，使霧化后的小水珠均布在冷卻腔體內(nèi)，保持冷卻腔體熱交換的均勻性，使整個冷卻腔體內(nèi)的溫度均勻上述的車用降溫儀表臺，所述超聲波霧化器的供水構(gòu)件的補水方式包括汽車空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水，由于使用本裝置的情況大多發(fā)生在炎熱天氣，因此汽車空調(diào)經(jīng)常會開啟，因此，冷凝水的補充可以減少供水構(gòu)件的補水次數(shù)。
[0018]上述的車用降溫儀表臺，所述透明隔熱層300包括設置在所述冷卻腔體相對的兩邊的兩根收卷輥310、320上的透明隔熱薄膜，所述收卷輥310、320帶有用于收緊所述透明隔熱薄膜的收緊裝置，此收緊裝置可采用螺旋狀的彈簧。
[0019]所述冷卻腔體內(nèi)還設置有百葉狀排列的葉片200，所述葉片200在水平面上與汽車前進方向垂直設置，所述葉片200兩端樞接在所述冷卻腔體的轉(zhuǎn)孔120上，所述冷卻腔體內(nèi)設置有調(diào)整所述葉片200打開角度的驅(qū)動構(gòu)件。
[0020]上述的車用降溫儀表臺，所述百葉狀排列的葉片200在閉合狀態(tài)下指向汽車前進方向，所述葉片200在打開狀態(tài)下與所述冷卻腔體底部所呈角度在30度至120度之間。
【主權項】
1.一種車用降溫儀表臺，包括設置在汽車擋風玻璃(500)下方的儀表臺(100)，其特征在于:所述儀表臺(100)的表面設置有一冷卻腔體，所述冷卻腔體由一透明隔熱層(300)封閉，所述冷卻腔體的底部設置有吸收光照的涂層和帶有供水構(gòu)件的超聲波霧化器，所述冷卻腔體的兩側(cè)設置有進風口(150)和出風口(160)，所述進風口(150)和出風口(160)均連接有對應的氣道通往汽車外部，所述進風口或出風口上設置有氣體驅(qū)動器；所述冷卻腔體的厚度4cm。2.根據(jù)權利要求1所述的車用降溫儀表臺，其特征在于:所述超聲波霧化器的出氣口(110)均布在所述冷卻腔體的底部。3.根據(jù)權利要求1所述的車用降溫儀表臺，其特征在于:所述超聲波霧化器的供水構(gòu)件的補水方式包括汽車空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水。4.根據(jù)權利要求1所述的車用降溫儀表臺，其特征在于:所述透明隔熱層(300)包括設置在所述冷卻腔體相對的兩邊的兩根收卷輥(310)、(320)上的透明隔熱薄膜，所述收卷輥(310)、(320)帶有用于收緊所述透明隔熱薄膜的收緊裝置。5.根據(jù)權利要求1所述的車用降溫儀表臺，其特征在于:所述冷卻腔體內(nèi)還設置有百葉狀排列的葉片(200)，所述葉片(200)在水平面上與汽車前進方向垂直設置，所述葉片(200)兩端樞接在所述冷卻腔體上，所述冷卻腔體內(nèi)設置有調(diào)整所述葉片(200)打開角度的驅(qū)動構(gòu)件。6.根據(jù)權利要求5所述的車用降溫儀表臺，其特征在于:所述百葉狀排列的葉片(200)在閉合狀態(tài)下指向汽車前進方向，所述葉片(200)在打開狀態(tài)下與所述冷卻腔體底部所呈角度在35度至110度之間。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車用降溫儀表臺包括設置在汽車擋風玻璃下方的儀表臺，所述儀表臺的表面設置有一冷卻腔體，所述冷卻腔體由一透明隔熱層封閉，所述冷卻腔體的底部設置有吸收光照的涂層和帶有供水構(gòu)件的超聲波霧化器，所述冷卻腔體的兩側(cè)設置有進風口和出風口，所述進風口和出風口均連接有對應的氣道通往汽車外部，所述進風口或出風口上設置有氣體驅(qū)動器，本發(fā)明通過設置在所述汽車儀表臺上的冷卻腔體集中吸收投射在儀表臺上的光照能量，并結(jié)合所述冷卻腔體內(nèi)超聲波霧化器釋放的霧化水珠，配合進風口和出風口，將吸收的光照能量及時排出，有效降低儀表臺溫度。
【IPC分類】B60K37/00, B60H1/00
【公開號】CN105150852
【申請?zhí)枴緾N201510646996
【發(fā)明人】許林
【申請人】重慶大成優(yōu)美數(shù)控科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年10月9日