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[0088]圖7為本發(fā)明的動力電池管理系統(tǒng)的供電控制方法的另一實(shí)施例的流程圖，如圖7所示，本實(shí)施的動力電池供電的方法具體為圖2所示實(shí)施例的動力電池管理系統(tǒng)的供電，本實(shí)施例的動力電池供電的方法可以包括如下步驟:
[0089]201、采集各動力電池模組內(nèi)各電芯的電量；
[0090]202、判斷各電芯的電量是否大于預(yù)設(shè)電芯電量值；
[0091 ] 203、當(dāng)電芯的電量大于預(yù)設(shè)電芯電量值時，控制對應(yīng)的電芯的電量向?qū)?yīng)的動力電池模組轉(zhuǎn)移；
[0092]204、當(dāng)電芯的電量小于預(yù)設(shè)電芯電量值時，控制對應(yīng)的動力電池模組的電量向?qū)?yīng)的電芯轉(zhuǎn)移。
[0093]具體地，可以在BMUl設(shè)置有預(yù)設(shè)電芯電量值，在CSC正常工作后，BMUl讓CSC采集Module中的各電芯的電量，并上報給BMUl ;然后BMUl判斷各電芯的電量是否大于預(yù)設(shè)電芯電量值。當(dāng)存在電芯的電量大于預(yù)設(shè)電芯電量值時，BMU向CSC發(fā)送控制信號，CSC接收到信號后由CSC中的MCU控制閉合對應(yīng)的第二開關(guān)，大于預(yù)設(shè)電芯電量值的電芯電量經(jīng)由第三DC/DC向動力電池模組轉(zhuǎn)移，當(dāng)存在電芯的電量小于預(yù)設(shè)電芯電量值時，力電池模組的電量經(jīng)由第三DC/DC向小于預(yù)設(shè)電芯電量值的電芯轉(zhuǎn)移。
[0094]本實(shí)施例的動力電池供電的方法，通過采集各動力電池模組內(nèi)各電芯的電量，當(dāng)各動力電池模組內(nèi)存在電芯電壓大于或小于預(yù)設(shè)電芯電量值時，實(shí)現(xiàn)了電芯與動力電池模組之間的電量轉(zhuǎn)移，平衡了動力電池模組內(nèi)各電芯的電量，提高了動力電池模組的性能。采用本實(shí)施例的技術(shù)方案能夠提高動力電池模組的性能以及動力電池模組的使用壽命。
[0095]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實(shí)現(xiàn)上述各方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成。前述的程序可以存儲于計算機(jī)或可讀取存儲介質(zhì)中。該程序在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述各方法實(shí)施例的步驟；而前述的存儲介質(zhì)包括:R0M、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0096]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種動力電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括動力電池管理單元、多個動力電池模組、以及各所述動力電池模組對應(yīng)的動力電池監(jiān)控單元； 所述動力電池監(jiān)控單元包括第一直流降壓電源模塊和第二直流降壓電源模塊；所述第一直流降壓電源模塊和所述第二直流降壓電源模塊的輸入端均與對應(yīng)的所述動力電池模組的正負(fù)極連接，從所述動力電池模組中取電； 所述第一直流降壓電源模塊的輸出端與對應(yīng)的所述動力電池監(jiān)控單元的輸入端連接，用于給所述動力電池監(jiān)控單元供電；所述第二直流降壓電源模塊的輸出端與所述動力電池管理單元的輸入端連接，用于給所述動力電池管理單元供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力電池監(jiān)控單元還包括第三直流降壓電源模塊，所述第三直流降壓電源模塊的一端與對應(yīng)的所述動力電池模組中的各電芯的正負(fù)極連接，另一端與對應(yīng)的所述動力電池模組的正負(fù)極連接；當(dāng)所述電芯的電量值大于預(yù)設(shè)電芯電量值時，所述第三直流降壓電源模塊從對應(yīng)的所述電芯取電，并將電量轉(zhuǎn)移到對應(yīng)的所述動力電池模組；當(dāng)所述電芯的電量值小于所述預(yù)設(shè)電芯電量值時，所述第三直流降壓電源模塊從對應(yīng)的所述動力電池模組中取電，并將電量轉(zhuǎn)移到對應(yīng)的所述電芯。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力電池監(jiān)控單元還包括第一開關(guān)，所述第一開關(guān)設(shè)置在所述第二直流降壓電源模塊與所述動力電池管理單元之間，所述第一開關(guān)，用于控制所述第二直流降壓電源模塊對所述動力電池管理單元供電。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力電池監(jiān)控單元還包括與各所述電芯對應(yīng)的第二開關(guān)，各所述第二開關(guān)設(shè)置在所述第三直流降壓電源模塊與對應(yīng)的所述電芯之間，所述第二開關(guān)，用于控制對應(yīng)的所述動力電池模組與所述動力電池模組內(nèi)電芯進(jìn)行能量交互。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力電池監(jiān)控單元還包括第一采集模塊；所述第一采集模塊用于采集對應(yīng)的所述動力電池模組的參數(shù)信息，所述參數(shù)信息包括所述動力電池模組的開路電壓和各所述電芯的電量。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力電池監(jiān)控單元還包括第一通訊模塊，所述動力電池管理單元包括第二通訊模塊，所述第一通訊模塊與所述第二通訊模塊通訊連接；所述第一通訊模塊還與所述第一采集模塊連接； 所述第一通訊模塊，用于從所述采集模塊獲取所述參數(shù)信息，并向所述第二通訊模塊發(fā)送所述參數(shù)信息；所述第二通訊模塊，用于接收所述參數(shù)信息。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力電池管理單元還包括存儲模塊、獲取模塊、比較模塊、計算模塊、第二采集模塊和控制模塊； 所述存儲模塊，用于存儲各所述動力電池模組的開路電壓與剩余電量的對應(yīng)關(guān)系表； 所述獲取模塊，分別與所述存儲模塊和所述第二通訊模塊連接，用于根據(jù)所述存儲模塊存儲的所述對應(yīng)關(guān)系表以及所述第二通訊模塊接收的所述參數(shù)信息中的所述開路電壓，獲取各所述動力電池模組的所述剩余電量的大小； 所述比較模塊，與所述獲取模塊連接，用于根據(jù)所述獲取模塊獲取的各所述動力電池模組的所述剩余電量的大小，比較各所述動力電池模組的所述剩余電量的大小，得到最小的剩余電量； 所述計算模塊，與所述比較模塊連接，用于根據(jù)所述比較模塊得到的所述最小的剩余電量，計算其它各所述動力電池模組的所述剩余電量與所述最小的剩余電量的差值；并根據(jù)所述差值計算各所述動力電池模組的發(fā)電容量； 所述比較模塊，還用于對各所述動力電池模組按照所述發(fā)電容量從大到小進(jìn)行排序； 所述第二采集模塊，用于采集各所述動力電池管理單元的輸入電流的大??； 所述計算模塊，還與所述第二采集模塊連接，還用于獲取所述動力電池管理單元的所述輸入電流的大小，計算需要發(fā)電的所述動力電池模組的數(shù)目M ; 所述獲取模塊，還與所述計算模塊連接，還用于根據(jù)所述計算模塊計算所得的所述M個動力電池模組和所述比較模塊對各所述動力電池模組按照所述發(fā)電容量從大到小的排序結(jié)果，從所述發(fā)電容量由大到小排序后的各所述動力電池模組中從大到小依次選取M+1個動力電池模組來進(jìn)行供電； 所述控制模塊，分別與所述第二通訊模塊和所述獲取模塊連接，用于根據(jù)所述獲取模塊選取的所述M+1個動力電池模組，通過所述第二通訊模塊發(fā)送指令，控制所述M+1個動力電池模組進(jìn)行供電。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動力電池管理單元還包括定時器；所述定時器，用于設(shè)定時間周期；當(dāng)所述M+1個動力電池模組的供電時間達(dá)到所述時間周期時，所述定時器觸發(fā)所述獲取模塊啟動，并由所述獲取模塊、所述比較模塊和所述計算模塊重新確定需要發(fā)電的所述動力電池模組的數(shù)量。9.一種如權(quán)利要求1-8任一所述的動力電池管理系統(tǒng)的供電控制方法，其特征在于，所述方法包括: 根據(jù)各動力電池模組的開路電壓與剩余電量的對應(yīng)關(guān)系表，獲取各所述動力電池模組的剩余電量的大??； 比較各所述動力電池模組的所述剩余電量的大小，得到最小的剩余電量； 根據(jù)所述最小的剩余電量，計算其它各所述動力電池模組的所述剩余電量與所述最小的剩余電量的差值； 根據(jù)所述差值計算各所述動力電池模組的發(fā)電容量； 根據(jù)各所述動力電池模組的所述發(fā)電容量，對各所述動力電池模組按照所述發(fā)電容量從大到小進(jìn)行排序； 采集各所述動力電池管理單元的輸入電流的大?。? 獲取各所述動力電池管理單元的所述輸入電流的大小，計算需要發(fā)電的所述動力電池模組的數(shù)目M ; 根據(jù)計算所得的所述M個動力電池模組，從所述發(fā)電容量由大到小排序后的各所述動力電池模組中從大到小依次選取M+1個動力電池模組來進(jìn)行供電； 控制所述M+1個動力電池模組進(jìn)行供電。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，控制所述M+1個動力電池模組進(jìn)行供電之后，所述方法還包括: 當(dāng)所述M+1個動力電池模組的供電時間達(dá)到預(yù)設(shè)時間周期時，重新確定需要發(fā)電的所述動力電池模組的數(shù)量。11.根據(jù)權(quán)利要求9或者10任一所述的方法中，其特征在于，各所述動力電池模組中采用的供電控制方法，包括: 采集各所述動力電池模組內(nèi)各電芯的電量； 判斷各所述電芯的電量是否大于預(yù)設(shè)電芯電量值； 當(dāng)所述電芯的電量大于所述預(yù)設(shè)電芯電量值時，控制對應(yīng)的所述電芯的電量向?qū)?yīng)的所述動力電池模組轉(zhuǎn)移。 當(dāng)所述電芯的電量小于所述預(yù)設(shè)電芯電量值時，控制對應(yīng)的所述動力電池模組的電量向?qū)?yīng)的所述電芯轉(zhuǎn)移。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種動力電池管理系統(tǒng)及其供電控制方法。其中動力電池管理系統(tǒng)，包括BMU、多個動力電池模組、以及各動力電池模組對應(yīng)的CSC；CSC包括第一DC/DC和第二DC/DC；第一DC/DC和第二DC/DC的輸入端均與對應(yīng)的動力電池模組的正負(fù)極連接，從動力電池模組中取電；第一DC/DC的輸出端與對應(yīng)的CSC的輸入端連接，用于給CSC供電；第二DC/DC的輸出端與BMU的輸入端連接，用于給BMU供電。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠使動力電池模組作為各動力電池系統(tǒng)的唯一電源，減小了電動汽車體積和重量，并減少了電動汽的成本。
【IPC分類】B60L11/18, B60L15/00
【公開號】CN105150874
【申請?zhí)枴緾N201510687720
【發(fā)明人】王鵬飛, 梅敬瑤, 成勇, 潘約安
【申請人】寧德時代新能源科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年10月21日