蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車配件，具體涉及一種蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，汽車是無可代替的出行工具。但是司機(jī)及乘客在旅途中常常無水可用，所以通常要在車上備好車載蓄水箱。車載蓄水箱是方便人們戶外用水的一種產(chǎn)品，通常是放置在車子的行李廂內(nèi)。
[0003]但是現(xiàn)有的車載蓄水箱通常不具有調(diào)節(jié)蓄水箱內(nèi)的溫度的功能，所以在夏天時，蓄水箱內(nèi)的水太熱，在冬天時，蓄水箱內(nèi)的水太冷，所以現(xiàn)有的這種蓄水箱不能調(diào)節(jié)水溫，使用時不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠調(diào)節(jié)水溫的蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:
蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括蓄水箱，加熱結(jié)構(gòu)和冷卻管，所述蓄水箱包括內(nèi)箱和外箱，兩者之間形成夾層，所述加熱結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣管和出氣管，所述進(jìn)氣管一端連通尾氣，另一端與外箱連接，并與夾層連通，所述出氣管一端與外箱連接；所述冷卻管一端與汽車空調(diào)連通，另一端與外箱連接，并與夾層連通，所述進(jìn)氣管和冷卻管上均安裝有閥門。
[0006]本方案的原理及優(yōu)點:使用時，蓄水箱的內(nèi)箱中盛水，如果在夏天時，水箱內(nèi)的水溫通常較高，此時打開汽車空調(diào)，并打開冷卻管上的閥門，冷空氣經(jīng)冷卻管進(jìn)入內(nèi)箱和外箱之間的夾層中，并對內(nèi)箱中的水冷卻，夾層中的氣體從出氣管排出。在冬天時，水箱內(nèi)的水溫通常較高，此時打開進(jìn)氣管上的閥門，由于汽車尾氣的溫度較高，尾氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入內(nèi)箱和外箱之間的夾層中，并對內(nèi)箱中的水加熱，夾層中的氣體從出氣管排出。本方案中，夏天時，利用汽車空調(diào)的冷氣對蓄水箱中的水進(jìn)行降溫，冬天時，利用較高溫度的汽車尾氣對蓄水箱內(nèi)的水進(jìn)行加熱，本方案在汽車原有的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，并能夠調(diào)節(jié)水溫，使用時更方便。
[0007]優(yōu)化方案1，對基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，還包括用于內(nèi)箱內(nèi)水溫的溫度傳感器。溫度傳感器能夠隨時監(jiān)測內(nèi)箱中的水溫，以便后續(xù)對水溫進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0008]優(yōu)化方案2，對基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述出氣管出氣端連通至汽車排氣管內(nèi)。夏天時，夾層中的氣體溫度相對較低，將出氣管中排出的氣體連通至汽車排氣管內(nèi)，能對排氣管進(jìn)行降溫。
[0009]優(yōu)化方案3，對基礎(chǔ)方案、優(yōu)化方案1、2任一項的進(jìn)一步優(yōu)化，所述外箱的外壁設(shè)有保溫層。設(shè)有保溫層時，夏天能使冷氣充分對內(nèi)箱中的水進(jìn)行冷卻，冬天能使尾氣充分對內(nèi)箱中的水進(jìn)行加熱。
[0010]優(yōu)化方案4，對基礎(chǔ)方案、優(yōu)化方案1、2任一項的進(jìn)一步優(yōu)化，所述出氣管與進(jìn)氣管、冷卻管位于外箱的相對側(cè)，且出氣管位于外箱上部，進(jìn)氣管、冷卻管位于外箱下部。按上述布置時，通過進(jìn)氣管進(jìn)入夾層的尾氣，通過冷卻管進(jìn)入夾層的冷氣在夾層內(nèi)的流動路徑較長，可以較充分地利用尾氣或冷氣。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:蓄水箱10、外箱11、內(nèi)箱12、夾層13、加熱結(jié)構(gòu)20、進(jìn)氣管21、出氣管22、冷卻管30、汽車空調(diào)31、閥門40、溫度傳感器50、排氣管60、保溫層70。
[0013]實施例基本如附圖1所示:一種蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括蓄水箱10、加熱結(jié)構(gòu)20、冷卻管30、和溫度傳感器50，蓄水箱10包括內(nèi)箱12和外箱11，兩者之間形成夾層13，外箱11的外壁包覆酚醛泡沫保溫層70，包覆保溫層70時，夏天能使冷氣充分對內(nèi)箱12中的水進(jìn)行冷卻，冬天能使尾氣充分對內(nèi)箱12中的水進(jìn)行加熱。加熱結(jié)構(gòu)20包括進(jìn)氣管21和出氣管22，進(jìn)氣管21 —端連通尾氣，另一端與外箱11連接，并與夾層13連通，出氣管22一端與外箱11連接，出氣管22出氣端連通至汽車排氣管60內(nèi)。夏天時，夾層13中的氣體溫度相對較低，將出氣管22中排出的氣體連通至汽車排氣管60內(nèi)，能對排氣管60進(jìn)行降溫。冷卻管30 —端與汽車空調(diào)31連通，另一端與外箱11連接，并與夾層13連通，進(jìn)氣管21和冷卻管30上均安裝有閥門40。
[0014]出氣管22與進(jìn)氣管21、冷卻管30位于外箱11的相對側(cè)，且出氣管22位于外箱11上部，進(jìn)氣管21、冷卻管30位于外箱11下部。按上述布置時，通過進(jìn)氣管21進(jìn)入夾層13的尾氣，通過冷卻管30進(jìn)入夾層13的冷氣在夾層13內(nèi)的流動路徑較長，可以較充分地利用尾氣或冷氣。
[0015]具體使用原理:
如圖1所示，使用時，蓄水箱10的內(nèi)箱12中盛水，如果在夏天時，水箱內(nèi)的水溫通常較高，此時打開汽車空調(diào)31，并打開冷卻管30上的閥門40，冷空氣經(jīng)冷卻管30進(jìn)入內(nèi)箱12和外箱11之間的夾層13中，并對內(nèi)箱12中的水冷卻，夾層13中的氣體從出氣管22排出。在冬天時，水箱內(nèi)的水溫通常較高，此時打開進(jìn)氣管21上的閥門40，由于汽車尾氣的溫度較高，尾氣經(jīng)進(jìn)氣管21進(jìn)入內(nèi)箱12和外箱11之間的夾層13中，并對內(nèi)箱12中的水加熱，夾層13中的氣體從出氣管22排出。本方案中，夏天時，利用汽車空調(diào)31的冷氣對蓄水箱10中的水進(jìn)行降溫，冬天時，利用較高溫度的汽車尾氣對蓄水箱10內(nèi)的水進(jìn)行加熱，本方案在汽車原有的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，并能夠調(diào)節(jié)水溫，使用時更方便。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括蓄水箱，其特征在于，還包括加熱結(jié)構(gòu)和冷卻管，所述蓄水箱包括內(nèi)箱和外箱，兩者之間形成夾層，所述加熱結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣管和出氣管，所述進(jìn)氣管一端連通尾氣，另一端與外箱連接，并與夾層連通，所述出氣管一端與外箱連接；所述冷卻管一端與汽車空調(diào)連通，另一端與外箱連接，并與夾層連通，所述進(jìn)氣管和冷卻管上均安裝有閥門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括用于內(nèi)箱內(nèi)水溫的溫度傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出氣管出氣端連通至汽車排氣管內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外箱的外壁設(shè)有保溫層。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出氣管與進(jìn)氣管、冷卻管位于外箱的相對側(cè)，且出氣管位于外箱上部，進(jìn)氣管、冷卻管位于外箱下部。
【專利摘要】本發(fā)明開了一種蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括蓄水箱，加熱結(jié)構(gòu)和冷卻管，所述蓄水箱包括內(nèi)箱和外箱，兩者之間形成夾層，所述加熱結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣管和出氣管，所述進(jìn)氣管一端連通尾氣，另一端與外箱連接，并與夾層連通，所述出氣管一端與外箱連接；所述冷卻管一端與汽車空調(diào)連通，另一端與外箱連接，并與夾層連通，所述進(jìn)氣管和冷卻管上均安裝有閥門。本申請蓄水箱水溫調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)方案能夠調(diào)節(jié)水溫，使用方便。
【IPC分類】B60H1/00, B60N3/18
【公開號】CN105150905
【申請?zhí)枴緾N201510607439
【發(fā)明人】李歡, 李克仁
【申請人】重慶燕藍(lán)科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月23日